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それに合わせて帰らないといけない
しかも駅前はろくな飲食店ないから色々詰んでる
おっしゃる通り
さいたまは日高屋発祥の地だべ
（； ﾟДﾟ）よくご存知で！
そういや最近行ってないな～
それは酷いな
深夜じゃなくてもキチガイババアに物投げつけられた事あるけどな
早く税金をドバドバください
地方で路線バス乗っていた経験者でも断られる
無事故無違反なのに
死ね都営バス
どの業界も苦しいよな
からの
人手不足で廃止
無能過ぎるだろ
よくわからんよね
やっぱり管理者が沢山いて作業者が少数っていう状況は変わらないんだよね
で、管理者の低年齢化
若い頃はジジイの管理者の下でずっと作業をやっていて
今は若い管理者の下でずっと作業をやっているという感じ
違いはっていうと
いつからか管理者の方が人数が多いようになった
人手が足りないのはそれのせいの気がするけどな
超富裕層も富裕層も碌でもない人間の屑だ！
でも民間バスがあるから平気ですよねぇ？
20年以上前から馬鹿な国民が「バスの運助なんてジジイの非常勤で十分w」と言ってたんですからねぇ？
まさか困る馬鹿なんていないよねぇ？
そのくらいの責任感はあるだろ
中華バスが大阪に眠ってますよw
バスだけが道路走ってるわけじゃないんだぞ
他に無茶苦茶な運転する車やバイクやチャリが居たり
横断歩道のないところで突然飛び出してきて横断する歩行者も居る
乗り降りする客もみんながみんな協力的とも限らない
荷物だけ運ぶトラックでさえ難しいのに
バスの無人なんてクソハードル高いわ
これは世紀の失策だよな
外国人ドライバーが使えない理由
外国人雇えても変わらない
給料が少ないが根本問題なんだよ
低所得外国人が増えても仕方ないんだわ
採用するわけではないからな
毎年新卒採用が区に２、３人だよ。
グラフの５０歳前後が楔のようにえぐれている。
まさに失われた３０年
あれは高いので利用者限られるのでカスハラ客いないぞ。
仮にいてもそれはバス側が悪かった場合が多い。
ヤカラが片っ端から根こそぎ食い潰していったな
残ったのは悪意と猜疑心だけ
外国人とは協定結ぶしクソだな
横断歩道渡る歩行者もイヤホンしながらスマホ歩き
自動車運転するのも嫌なのにバスなんてよく運転できるよな
働かせない改革満載ｗ
ニューヨークに倣って1部路線でも24時間にしろよ、
深夜まで遊ぶ、働くはバブル時代のことだよ
実家なんか19時が最終だぞw
もう前の日本じゃない
亀梨の実家辺りは最寄り駅徒歩20分以上
バスないと生きていけない
普通の料金2倍のやつだよ
ハートアイランドとか葛西クリーンタウン向けに走ってた
仲良かった同期の子と一緒にアパートに帰宅
酔った勢いで身体の関係になり
そのまま同棲を初めてしまったよ
毎晩ヤッてたからな、俺もあいつも若かったな
でも、その子は別の同期と結婚した
今では三児の父親だそうだ
他産業でもそうだが
その世代に新卒採用極端に減らしたり新規採用中止していたから今になって人材確保で苦労しているバカな企業は多いよ
製造業やメンテナンス系の職種は技術や技能の伝承も途絶えて今の若い世代にマトモに引き継ぎ出来ず苦労している
電車使えないと激混みするんだぞ
今すぐ廃止しろ
極論言えば
俺ってかっこいい
と思ってるうちはガキ
でも自動運転バスも嫌だ
そんなんでどうするつもりだクソ右翼？
東京よりは人密度がマシなニューヨークですら地下鉄は24時間
せめて深夜2時ぐらいまでやれよ