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みんながギブアップする3ヶ月後だ
あっちの遠い店の方が卵がちょっとだけ安いからと車を走らせて買いに行くみたいな努力でワロタ
自家用車を持ったり、自家用車が必要な地域に住んだら負けかもしれないと思った
コマメに入れるのは価格の安定が見込める平時にすることだ
19日出荷分から政府の補助金が適用
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8f19586cf12bb41d2466f654e2c488c945730cb
下がるのは遅いので来週入れる感じで
今年も予定通りこれで北海道へ行くわ
ガソリン代が数百円よぶんに掛かるだけ
フェリーも高くなりそうだが大間まで自走だわ
平常時は燃費に良いけど、311の時から災害に備えて満タン給油法にしましょう！となっただろうに
仕入れ値が安い時は少しづつ仕入れて、高くなったら沢山仕入れる設定だからだよ、石油業界の決まり事だからな
前回の給油は3月2日なので余裕
18L\2,980 毎週2缶\5,960、、、キツイな
クルマあればスタンドセルフで18L\1,800位かな？
上がるまえに給油しといて良かった
(2台分)
一昨日、灯油を18L2538円で買った
地域最安値を謳うガソスタにて 愛知
バッテリー交換と初期導入費用が爆高
５０ｃｃ廃止撤回して復活させるべきだ
家賃が3万以上安いけどな
問題は物流停滞が起こると、やはり人口集中部がもろもろ優先されるってことだろうな
店舗閉鎖なども家賃が3万円以上安い地域が優先して実施されていくだろう
過疎が進むな
俺はいつもニコニコ満タン派だ
ある程度の生産割合調整はできるけど、基本は精製の過程で出てくる連産品だから仕方ない側面
やっぱり地域差はあるみたいね
横浜でも区によってまちまちだし
うちのセルフ港南台 昭和SSで18L\2,160
3月10日（つまり値上げ前）の値段では？
キャブ車じゃ有るまいし、今の車には通用しない、
満タンにせんほうが燃費良くなったりとかなんとか。
といっても42リットルだから、0.76かけて32kgつまり子供1人分ある
昔はいつでも安価かつ安全だったため、タンクの半分程度にとどめなくなりそうになったらその都度入れていたけど、
カンチョクトが被災民を棄民扱いしたことが歴代政権で定着してしまい、
かつガソリンの値段も上がったことから、
セール期間中にほぼ満タンにして次のセールまで給油しないようになってしまった
自民党に殺されるよ
違うな
前週取引価格の週平均が反映される
週平均計算の開始日は元売りにより異なる
120ドルまで上った週は2週間で50円値上げ相当
前週週30円上がり、次週20円上がるところがあれば、前週40円上がり、次週10円上がるところもある
補助金の仕組みは前週の全国平均から170円引いた額
前週が180円であれば次週は10円補助金
だから20円値上げ予定なら10円の値上げ
10円値上げ予定なら変わらず
現在出荷規制発動中
予約して納入価格確定しないと手に入らない
だから一斉に価格が上がった
モノが入りにくい状況ゆえに、争奪戦状態
価格がさらに上がりやすい
来週は200円近くまで値上げがあり得る
価格上昇し続ければ、補助金は追いつかない
アホな仕組み
補助金を始めた時の事忘れたのかよ？
円安が進む中、補助金は追いつかず、上昇し続けた
この補助金のやり方だと、１７０円マックスまであがってしまうようにみえる。
元売りにそんたくで補助金もらえるように合わせる。ボスに金がおちる。
ガソリンとか軽油って原油産業の副産物みたいなところもあるだろうし、急激な値上げはただのぼったくりだろう。
１７０円こえて、個人向けで減る分くらいは石油業界の手当てにまわす、みたいな。
政府備蓄あるなら、それつかえばいいんじゃねえの。今も戦争一歩手前みたいなものあし。
米騒動とかぶる。どっかおかしい。高値に釣り上げて、よからぬこと考えてそう。
物流その諸々に転嫁されてさらに自家用車の燃料台とか嫌だよ
自動車に1ミリも興味がないのに生活の為に買わざるを得ないひとは大変だね
すげー足枷じゃん
必要ない土地の方が豊かに暮らせるよ
自分としては初期の放出は必要ないとおもっていた
最終的にカルテルぼったくり、米を高値に維持することが目的だった
価格調整も可能な農水省がぼったくりの主犯格ということで、手のうちようがなかった。
輸入米いれたりな。政府備蓄米にくわえ毎年８０万トンMA米としてはいってきている。これを使うこともない。
今も２倍のままだ。お米を毎日たべている世帯は相当へっていて相当あまらせてると想像するが。
石油もそうだわね。イラン騒動が短期的におわるか、全面戦争になって石油施設が破壊されてしまうのか誰にもわからんが。
単なる不安感だけで、産油国からぼったくりされる可能性がある。
１７０円を基準にするみたいなこといってるが、企業としては高値でも確保したがるだろうし、
食料供給困難法みたいに、燃料も政府の統制下におけるような法律つくるんじゃね
米と油は違う
米は、JAが高値で買い占め価格コントロール
油は、世界市場に忠実に連動していて寡占買い占めが無いから価格カルテルは無い
一斉に値上げしたのは、出荷規制が行われたから
急激な値上げは、暴落のリスクも伴う
数量割当等をして予約買い入れ状態にするから、値上げ時に既に予約納入分の価格が上乗せされる
今もモノが入りにくい状態
仕入が入らず休業した店もある
スタンドは大変
上がった仕入資金の確保も必要なわけで
50円値上げすれば10kのタンクで50万円上乗せ
手持ちの利益が吹っ飛ぶ
運転資金上乗せ
通常は、在庫が少なくなればスポット発注
スタンドにより価格改定のタイミングはバラバラ
そうか。産油国の連中は調整しまくってるようにみえるが。
これに加え、アメリカがロシア、イラン産の輸入を規制されたりイラクを焦土にしたり。日本のエネルギー確保の妨害しかしていない。
数年前の日本の石油の商社小売の補助金関連でよくわからん利益だしてたとおもうが。
また同じことされるとおもうが。
石油業界防衛するという意味ならアリなのかもしれないが、その負担は最後には消費者にまわってくるのでは。
在庫品値上げしてんじゃねぇ
ミニカーだと保険がバイク特約使えたりするからオススメちゃうかな
支出のうちガソリンの割合なんてそう多くはない
アホみたいにエコなんよ日本の車
そもそも高市が絶望的に経済音痴だし。
皺寄せは全部国民に被せられるだけだ。
税金とりすぎだし、補助金とか効率悪すぎ
解決策が何一つ出てないのに
なんで落ち着くとかほざいてんの
真逆だよ
常にちびちび給油で常に満タンが正解
パニック買いに怯えたサナエが
また電通にこんな飛躍記事書かせてんだろ
どうにか需要を抑えたい
そういう意図まで読み取れて一人前よ
犯罪教唆ですよ？
うちは山間部だから5月の頭までストーブ使うので辛い