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すぐ論点逸らすよな
だから常時速いのはノーマルの方なんだって
漕ぎ出しと上り坂だけだぞ電アシの方が速いのは
そんなに事故という不幸がたくさん起きたら誰が責任をとるの？
自転車にも新保険、車の保険もまた値上げ値上げ、一度制度（商品）作って加入させちゃえばあとは値上げ値上げすれば永遠に儲かる
今回の施行に合わせて、自転車通行可のどんどん減ってるぞ
特に都心はめちゃくちゃ減った
特定原付も歩道走行の時は4kmだからな
早歩きより遅い
電動アシストも同じ制限をつけないとおかしいんだよね
チャリカスは歩行者が避けてくれるだろうと思って、
狭い歩道でも関係なく突っ込んでくるからな
悪質すぎるわ
そう、なぜか、自転車と歩行者がならんでると対抗から来る自転車は何故か自転車を避けて歩行者に突っ込んでくる。危なくて仕方ない。
自転車は車道にいけ。
急に寄られた場合の余裕が欲しいのは分かるけど、
現実問題そんな上手く行くかね？
目測でオマケできない位だと半メートル以下？
危険と判断した場合に逮捕か
どうなんだろ？迷惑行為が増えそうな予感
送検希望したらいい
特に犬阪
通報は好きにしたら良いが
定規で測りながら撮らないと
しかも、速度が40キロ以上を証明しないと意味ない
道交法自体は厳しくはなっても緩和の方にはいかんと思うで
取り締まり基準が緩くなって実質取り締まらなくなるっつうのは出てくるだろうが
チャリカスが歩道上で歩行者を殺しまくった結果だからな
一番の犠牲者はあおりを食らってる車の運転者だな
世田谷、八王子、神奈川などど田舎だと片側一車線だけで歩道もない幹線道路がある
フラフラしてる老人やガキは
追い抜くこと自体無理。
それを無視していかないと前科がつくらしい
追いつかれた車両の義務ってのが自転車にも適用できるのかな？
ストーカー対策とか。
交通ルールについても駅前の違法駐輪の方が問題だと思う。
特に大阪は酷い。
出来る。
っつーか元々構造上、法令上速度が出ない車両に対する規定でしょ
軽車両、原付、小特に牽引中車両と馬なんかのさ
守れ
瞬間的にはスポーツ車だが平均速度は電アシと同じくらいになる
自転車の性質上4kmではふらつく
バックミラーないと追い付かれたのが分からない
放っておくと法律はどんどん厳しくなる 自転車は特種な乗り物なので安全な乗り方は他の車両と違う 実は逆走は安全な場合が多い 車と並行に走るのは危険
最高速度が規定されていない車両は対象外という説もなるほど
>>460
それもある
それより軽車両の左から追い越しは違反じゃなかったっけ？
倒れたらタイヤで轢ける距離な
逆走の方が安全な場合が多いって言うけど場合ってどんな時？
多いって位だから複数挙げてみて欲しい
自転車が一番危険なのは車と並行に走ること 通勤ラッシュでは片側だけが混むことが多い 空いてる逆側を素早く走る 人は右側だから危険なことはないが、横から入る車が速いスピードで逆から自転車が来ることを予想してないので危ないことがある
当たり前のようにやってる事だろ
楽しみ
そのルールは国会で審議されたの？
ピッタリ左に寄せるのは危険 側溝の蓋で滑ったり、歩道との段差にペダルが当たったり、掃き溜めでパンクしたりする 原付が廃れたのは危険だから 自転車も同じ運命になる
警察は面倒だから見てみぬフリなんだろうな
そら警察だ