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情報の周知が雑なんだよ。
それと歩行者の通行区分は基本右だって事もちゃんと周知しろよ。
歩行者も左側通行だと思ってるバカチャリがギリギリのところ通って危ないんだよ。
常識の範疇だろ…
歩行者がいれば徐行、追い越しできなきゃ無理せず後ろで止まる
当たり前の当たり前の事が出来てないから
こういう罰則規定もできる
基本守ってきたから、運用を厳格化されても全然気にならないけどな
歩行者の通行区分が決まってるのは車道との区別がないところだけな
法律前提で言うならどうであれ自転車はすぐ止まれる速度での徐行なんで危ないって状況なる事自体おかしい
子供と車道で並走してんなよ
せめて後ろから車両来ているの気がついた時点でを避けろ
お前は歌舞伎役者だと何か勘違いしているだろ、現行法でも往来妨害だからな
「見た目で貧困層」だと解るようにして
「関わらせないように」仕向けてるんです
アパルトヘイトと何が違うのでしょうかね
違反する気がなくたって、イヤホンの外し忘れとか月に３回くらいある。
人間だもの。
警察官僚「自転車と歩行者の事故へらんなぁ…せや自転車を車道に押し出そう！」
→結果、自転車と歩行者による事故件数は余計に増え、減少傾向にあった自動車の事故件数が横ばいになるという珍事が発生
減ったのは自動車と自転車による事故のみという惨状
ちなみに、自転車が主体となる事故の件数は20年前から比べると1/3にまで減っていたりする
上から命令されたら従わざるを得ないでしょうよ
アホですかあなた
別に押し出してねえぞ
歩道は基本徐行で走れば今まで通りやで？
当たり前の事が出来てないから規制した
ごくごく普通の事や
押し出したら歩行者と自転車の事故が増えたは別の要因だろうね、というか自転車が当たっても事故なんだとキチンと認知されたから件数上がっただけだろう
特例で歩道走れるようにしてあげて。老人の自転車も路上だと車運転してる方が怖いわ。
その上ってのが公安委員会と警察庁なのだがｗ
アホですかあなた
>>98
出来てないんじゃなくてできてないと思い込んでただけだろ
そういう運動を始めるようになってから余計に事故件数増えてんだから
車道をかっ飛ばすもんだから、路駐車が邪魔で通れない時にそのままの速度で歩道に入り込んできてぶつかるという現象
AIと一般人に聞く検索両方ある
それを一律に切符切るからゴミクズ法って言われても仕方ない
ほほう、つまり自動車事故の件数が横ばいになったのは
今まで認知してなかった違反を認知するようになったからということかな？
20年以上前からの接触事故の統計があるのに認知されるようになったからとか意味不明すぎる主張はやめてくれ
> その上ってのが公安委員会と警察庁なのだが
政治家や大企業、国際社会が圧力かければ簡単には動かせる程度の存在だな？
天下り先の企業が命令すれば一発じゃないのか？
自転車も道交法の対象だって周知されだしたのがそれこそ法改正議論時期辺りからだからね
道路走行言われたからって自転車の数自体が増えるわけではないのでそれだけで事故が増えるって方が無理がある
本当に息苦しい国だな
今までだって事故は賠償してたし
何で法律で縛るんだよ
ほんと襲名しても小物の眞ままだな
貧乏人が消えてラッキーだと思ってそう
電動アシストは重くて速いから、ぶつかったときの衝撃が大きい。
何で？w
海老蔵って私生活はスウェットで外出歩くんだぞ
ズボラで有名なんだよ
何も困らないよ
普段から信号守るし、スマホなんてみないし、レインウェア着るし
何も問題ない
ヘルメットをきちんと着けて、ハンドサインもやってるか？
困るのは基本車だぞ
なんで自転車やめるになるんだ
車間化距離がとれないなら、徐行する
自転車にずっと乗っていたから、恐い目に何度もあった
トラックとかバスとか平気でスレスレを抜いていくからな
トラックがマナー悪いのは予想できたけどバスがマナー悪いのは予想外だった
ヘルメットは2つ持ってる
雨の時はジロの古いの、晴れの日はポックの新しいの
あとは服装のコーデで使い分けたり
センターラインがない道で右折する時に後続車がいる時はハンドサインやるかな
まあ、必要に応じてって感じ