人気のスレッド
ニュース速報+
248
922.8
248922.8
ニュース速報+355856.9
355856.9
ニュース速報+490734.3
490734.3
ニュース速報+841664.6
841664.6
ニュース速報+273523
273523
ニュース速報+228407.7
228407.7
ニュース速報+269380.5
269380.5
ニュース速報+265372
265372
ニュース速報+58333.4
58333.4
ニュース速報+465323.4
465323.4もっと見る
西田校長は取材に対し、事故当時の引率者の不在について「一番保護者からお叱りがあった部分。『引率者としての責任を放棄しているのでは』という厳しい言葉をいただいた。責任を果たしていないことに関してはご指摘の通り」と釈明した。
詳しくはこちら
https://www.sankei.com/article/20260325-RWQFPXY2ANLTHIUM2XR4HVLBGI/
・抗議船に乗せることを知っていたのは誰か？
・計画に疑問を投げかけた教員は居なかったのか？
・保護者に抗議船に乗せることを伝えなかったのは何故か？
残念ながら、それらの成果はあまり期待できないかなぁ
不作為（=保護者に伝えなかった）に動機はあまりないだろうし
たぶん、意図的に隠そうと思った訳ではないだろう
じゃあ修学旅行に行かせる保護者って、現地移動で使うバス会社から各アクティビティの運営主体まで全部知ってんのが普通なのかよ、みたいな感じでさ
開校以来沖縄での修学旅行が続く中で、途中から辺野古に行かせると決めた言い出しっぺとその流れの解明が一番のキーだとは思うけど、これとて年数が経っているから当時の教師メンバーがいるかどうかすらわからんしなぁ･･･
Ａ：同志社国際高校教職員全員。こいつらが知らなかったとは言い逃れできない
・計画に疑問を投げかけた教員は居なかったのか？
Ａ：ウリスト教に支配されているため不可能。言ったらよくて仲間外れ、悪くて退職
・保護者に抗議船に乗せることを伝えなかったのは何故か？
Ａ：保護者から指摘非難どころか京都府まで暴露され、旅程変更を強いられるから
・修学旅行に行かせる保護者って、現地移動で使うバス会社から各アクティビティの運営主体まで全部知ってんのが普通か？
Ａ：主催ないし主催代理業務者（総合旅行業務取扱管理者もしくは国内旅行業務取扱管理者）は、
未成年参加者の親権者に対して旅行業法に基づく告知義務（第12条の4各項）がある
＞Ａ：主催ないし主催代理業務者（総合旅行業務取扱管理者もしくは国内旅行業務取扱管理者）は、
＞未成年参加者の親権者に対して旅行業法に基づく告知義務（第12条の4各項）がある
それはどこまでの内容を伝える義務があるんかね?
保護者って、宿泊するホテルぐらいは聞いている（でも、民泊での個々の宿泊先までは聞いたことはねーぞ）が、どこのバスが来るかなんて聞いたことねーぞw
Ａ：
実質自殺牧師は最低でも2004年から同高校と関係がある（同高校で秋ミサをしている。またその開催した記事がある）
辺野古コース開始は2015年付近（同高校記者会見3/17での校長返答）
・どこまでの内容を伝える義務があるんかね?
Ａ：学校行事の旅行は基本全て。何かあったら今回のように突かれるため
私立だから公立のように厳格化していなかったところをウリスト反社に付け込まれて侵食され、あまりにも苦情が多かった場合は個別変更だけの小手先処理していたとみている
だから、その全ての全てがどこまでのことなのよって話よ
監督省庁のガイドラインでもあるの?って話さね
これも、法律によくありがちな、細かい所が決まってない事実上の空文なんじゃないの
あとは調べてね
今まではまともに運営していた業者が、昨今のインフレやなんかで経営が苦しくなって後天的にカズワン化する可能性だってある
その辺の安全性をどうやって担保していくのか、教師だけでは目配りに限界はあるし、これについてはやはり旅行代理店の役割は大きい
・そもそも海と関わること自体リスクが上がる行動
・現地で複数のコースに分かれること自体も、目配りしなきゃならん対象が増えるからリスクが増える要因
・海外だったらリスクが上がりますわなぁ。日本が安全過ぎるんですけどw
そういうところを、どう考えるかだなわなぁ
宿泊中の火災については、むしろホテルだから生徒が死んじまったという例もあったりして、モニョるw
それは学校側落ち度ではない
より抜粋
正規の乗船場所(10分11秒)
https://www.youtube.com/watch?v=u97u_UOVfrY&t=10m11s
反基地団体の乗船場所(13分14秒)
https://www.youtube.com/watch?v=u97u_UOVfrY&t=13m14s
反基地団体の乗船場所は階段や手すりがついた正規の船着き場ではなく、
幅の狭い護岸堤防の上を歩いていき、舗装されていないごつごつした岩場を渡った所にある。
修学旅行の下見をした教員が、これを見た時に運航の安全管理や計画に疑問を呈さなかった理由は何だろうか？
名護市への漁港使用申請に書かれていたやつか？
というか常識が無い。
車の任意保険でも、たとえ家族限定(被保険者の家族が運転した事故も保証する)がついていても、運転した家族が無免許だったり免停中だったりすると保険は下りないわけで。
今回は明らかな事件であるため、今後まねされないように一罰百戒として出されません
・抗議船に生徒を乗せることを決定した者
・抗議船の下見に行ってきた者
は責任が重いと思う。何故問題がないと思ったのか。
犯罪加害者への罰と犯罪被害者への救済は別の問題
ただ、賠償は民事裁判（ないし下）
（沖縄県が含まれる＝行政訴訟となりますが、反基地と沖縄県が関係を持っている以上は致し方なし）
修学旅行保険は約款外のため関係ありません
修学旅行保険は必ず以下の3つがセットされています
1.生徒死傷賠償
2.生徒が生じさせた賠償（ただし故意を除く）
3.生徒死傷時の学校・保護者関係者の現地との往復および滞在費
なお、同保険は学校と保険会社が契約するため、通常は医療機関へ支払われる入院手術治療費以外は一旦学校側へ支払われた後、遺族ないし傷害生徒の保護者へ渡されます
そのあとで責任割合について加害関係群側が話し合いで決めて支払うか加害関係群の1者が他者を提訴して民事裁判で決着するしかありません
おそらく遺族・被害者が起こす損賠は最短でも最高裁決定まで8年程度を要するだろうね
危険が予想されるイベントに関しては止める責任が学校にはあると思う。
それをしなかったから死人が出た。
当時海側大荒れで逃げただけw
謝罪ひとつできない左翼の呪い
トランプみたいな実行力あるリーダーが妬ましいか？
それなのにあっちはさんざん報道するくせに辺野古の件はまったく触れようとしないからな
各種学校になっても来たいやつは来る
学校が保護者に対して生徒を抗議船に乗せる計画を事前に知らせなかったのは、たまたまでは無く狙ってそのようにしたと思う。
修学旅行のしおりを見ても抗議船に乗ることが分からない文面になっているのも同じ理由。
つまり事前に保護者に知らせると反対意見が出て乗船計画が潰されると学校が予想したから。
死人が出た以上は校長、抗議船に生徒を乗せることを決定した者、下見に行った者、当日の引率者の責任は重いと思う。
問題を起こした教員が学校を去ればいいんです。
でもな
同志社グループはミッション系
そして中学校高校もあと3つある
だからこそ、反社に絡むとどうなるかを知らしめるために一条校はく奪＝廃校にするしかないんだよ
もう一つ
違法になってから2年目で事件時は初運航
昨年は天候で出港もしなかった
なぜ今年は出港したかそれも2匹いる引率が全く乗船しないまま
そして、故意と言われても致し方ない平和の自滅突撃
反社側に何らかの意図があった以外には偶然が積み重ねられすぎているし、ここまで逆に積み重ねるほうが大変
それとも反社ゆえにこれが常識か？ みんなで危険場所を水泳か？
生徒が抗議船に乗る時に引率が居ないのは、フジテレビがアナウンサーを出演者に上納するカラクリと似てると思う。
・4人で会食
・会食後に2人が姿を消す
・出演者とアナウンサーの2人きりになる
「生徒と反基地団体のどっちを向いて仕事してんだよ！？」