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その通り、だから法律が嫌なチャリは黙って引きこもってろ
今ならギネス狙える
罰金メガネ👈NEW!!
自転車との事故時、今までは一方的に車が悪かったが
今後はそうとは限らなくなるか
普通は手が後ろ回るわ
神奈川県警なら解らん
高市が史上初の圧勝なんてありえない事が起こる国なんだから
歩行者風情が特定のスペース（歩道）を占有するな
チャリカスと特定のスペースで共存して生きていけ
それが嫌なら歩行者風情どもは家から出るな
自分で歩道って書いてて馬鹿だなって気付けん？w
ガソリンを消費するし、
事故起こしたら重大な怪我もしくは
死亡する可能性がはるかに高いのに、
さして害のない自転車を標的にして
自転車乗りをいじめてどうすんだよ
バカ警察見てるか？
気に入らなきゃバカ呼ばわりですか単純ですねw
だったら先にいっぱい人殺してる自動車をなくせや、とも言える訳でさ
ざまぁと思いながら楽しんでニュース見てるわ笑
これからの自転車は子供や高齢者が自動車の通りが少ない道をゆっくり移動するためのもの
それが嫌なら乗るなってことさ
歩行者風情とか言っちゃう知能でよく免許取れたなお前
こういう発達が死亡事故起こすんだよなあ
自転車と車の接触事故→ 圧倒的に多い（約8割）
主な原因 → 交差点・出会い頭・巻き込み
1日150件ぐらい車と自転車の接触事故があります
自転車事故の多くは
大都市圏（東京・大阪・名古屋など）に集中
特に人口10万人あたりの事故件数でも都市部は高い傾向
注目すべきは、車道走行の自転車が圧倒的に多い事
自転車と歩行者の接触事故は
年間：約3,000件
1日あたり：約9件
車道走行が危険な状況は、桁的にハッキリ出ています
車道走行により事故になる確率は10倍以上高まります
もちろん都市部では歩道走行が圧倒的に多い現状で示された数字です
確かに歩行者と自転車の接触事故は増加傾向ですが都市部に顕著に見られる傾向です
つまり車道走行が顕著に事故率高いのだから、車道走行を勧めるべきじゃないのは明らかなわけで、歩道において自転車との接触をいかに防ぐか？が問題になります
人が多い事により整理がつかない現象が、歩道上で起きてると解釈すべきなわけで
人が増えるなら道路拡張が必要という考え方が都市計画に無いのが最大の原因です。
超高層マンション、ビルの乱立により、交通が目詰まりになり接触する機会が増えただけ
整理出来ない状況をルールで対処するのは、トレードオフ状態になるから無理なのはハッキリしてます
高層ビルを建てるなら周囲の道路環境を全て再開発して道路を拡張する必要がある
それを怠った行政の無計画さが原因です。
人大杉なら入居数制限する等まず高層ビルから人を追い出すしかありません
ルールで対処するなら交通量規制するしかありません
実際、交通規制してる国もあります。
不便さが、人大杉を強引に解消します。
肝心なのは、整理出来ないエリアに絞って対策する事
事故のリスクを増やして全国的に取り締まるやり方はキチガイ沙汰です。
100倍差ある物同士が同じ道で走り接触するリスクがどれだけあるか
歩行者60kgと運転自転車75kgの接触のほうが軽度で済むんだわ
ちびっこ朝鮮スパイのぶっサイコパス女子小学生 また出たで
コイツら こんなちびのくせして もう立派な朝鮮スパイやねん
集団ストーカーの待ち伏せつきまとい実習中
こいつらのちょんこ親いわく朝鮮スパイの英才教育やねんてｗ
将来立派な朝鮮スパイ確定やし、温かく監視してやって下さい
◎postimg.cc gallery 2V0Gj8k（https～復元してご覧ください）
現役のちびっこ朝鮮スパイを 日本の公立小学校に通わす意味ある？
日本人の同級生いじめとるんちゃう？
なんで日本人に集団ストーカーしてる
立派なちびっこ朝鮮スパイのアルバイターに児童手当あげなあかんの！？
児童相談所に通報したって下さい
◎https postimg.cc gallery 2V0Gj8k（https～復元してご覧ください）
一緒にいるのは 雪のちらつくこのクソ寒い中
隠れて潜んで待ち構えていて いきなり飛び出して来て
「ついて行かなねえー」（ニヤニヤ ニチャア）とストーカー宣言する
「おおさか府吹田市とよつ町４－３３」の朝鮮スパイの集団ストーカー婆ちゃん
あの 有名な「どこまでも ついていきます 下駄の雪」の人（笑）
桜散る今頃 集団ストーカーマンション野口の 年季の入った集団ストーカー選挙不正投票要員の待ち伏せ在日朝鮮婆第２号
おおさか府すいた市とよつ町4-33 マンション野口1から出てくる
https://postimg.cc/Yh9cTdDH
今日はマンション野口2の前
大阪府吹田市豊津町4-44
ヤンママ集団ストーカーの市民スパイ一家
https://postimg.cc/G40FGc2C
不正投票犯 一人で何回も投票 上記のお婆ちゃんみたいな
朝鮮スパイの「集団ストーカー」ケツモチ朝鮮スパイ警官付
→ youtube.com shorts eB9LchxR4Z8?si=KFv6Wh1A6a_lrXa6
犯罪者の朝鮮市民スパイを大公開すると 必ず出て来る
朝鮮スパイを守る 用心棒お巡りさんと朝鮮スパイの用心棒パトカー
＠大阪府警吹田署 御堂筋線江坂駅５番出口付近 パトカー＆警邏バイク
→ https postimg.cc/t7jTppdK
→ https postimg.cc/5Qv2Lddv
首謀者は おおさかから
みかん県砥部町の片田舎に逃げて潜伏してる朝鮮スパイ
「いん手りあ歯まだ」必死で隠す前科者 前科〇犯の朝鮮スパイw
（代表 濱田恒夫＝通名朝鮮人スパイの集団ストーカー業者）
■089-957-8238 ■https postimg.cc gallery WhsXkwf
（https～復元してご覧ください）
日本を乗っ取りチューチューするつもりやでｗ
「前科何犯？」聞いてあげてくださいｗ ■089-957-8238
つうほう 拡散して下さい
警察でも自転車に乗る
思いっきりダブルスタンダードだよなぁ
「歩道と称されているスペース」と言う意味だよ馬鹿
なんなら名称を変えればいい
歩行者風情どもは黙ってチャリカスどもとの共存を受け入れるべき
な＞なんなら名称を変えればいい
うん、君が神様にでもなって変えれたらいいねw
まあウィンカー付けさせればいいわな
なんで自転車使ってるんだろうね
至近距離だと原付二種より機動力高いからか
駐禁のミドリムシも自転車移動なことが多いが
これって「もう自転車に乗るのは止めろ。諦めろ」って事でしょ？てゆーか自転車に乗るな。迷惑だ。
言うだけじゃ意味ないよ
屶による原状偏向で変えるしかない笑
つまり青磁か上級を皆○しにしろってことだ笑
車が自転車を跳ね飛ばす事故を観賞して楽しみたいサイコパスだろう
日本の道は狭いところが多い
また、歩行者が多い場合も自転車を使うね
そうだね、銃も持ってるね
歩行者風情のような傲慢な弱者どもが、チャリカスと自動車の死亡事故をさらに誘発しようとしている
歩行者風情のような知的障害者どもを叩きのめす必要がある
普通に歩道走ってるだけなら許すわ
だが無灯火は許さない
俺が便利なように乗らせろって屑ばかり
盛んにハンドサインしてたろ。
あんな感じでお祖父ちゃん有識者の
ご意見取り入れたのかね。
どんなきっかけか知らないけどスマホ持ったオッサンと接触
オッサンのスマホ路上に落ちてオッサン激怒
後ろの子供はオッサンの怒鳴り声でギャン泣き
けど歩行者全員シカト素通り
あれからどうなったか知らないけど朝からカオスな場面だったわ
その文章を家族や親族、友人や職場の同僚に見せる勇気あるかい？
ないだろ？
あったらお前はホンモノだよ精神科に行くといい
乗んなってこった、言わせんな恥ずかしい
脚力がなくてもスピード出せるから歩道を猛スピードで飛ばし
歩行者をヒヤヒヤされたり接触する自転車が増えた
歩道は時速10㌔以下とスピード制限し車道よりを走る
スピード出す自転車とスマホやイヤホンのながら運転を取り締まれば済む話
またコイツID変えまくって24時間書き込みしてんのか
ちゃんとヘルメット義務までしないとさ
自転車乗りはこれから法で固めていくからな
運動エネルギーの解説の方がいいと思う。mv2で表せる。
自転車はデブがジョギングしてるのと同じ運動エネルギー。
速度も重量も重い車は桁違いの運動エネルギーをもつ。
だから自転車は歩行者の運転エネルギーに近い。
自転車を車道出すと言うなら、ジョギングしてる人も車道にしなくてはならない。
車道が危険な場合って常に危険だろwww
「馬車はどこを走ればいいんだ」というウラシマタロウ
法律的に“ほぼ意味がない”
日本の交通ルール（警察庁の運用）では
自転車は手信号で進路変更を示すのが原則
ウィンカーは 義務でも標準装備でもない
つまり 付いていても法的メリットがほぼない
実用性が低い
ウィンカー付き自転車はボタン操作が面倒
視認性が低い（小さくて気づかれにくい）
故障しやすい（配線・電池）
手信号も
交通ルールを厳格に守れば自転車は右折出来ない
左折も巻き込み事故リスクを減らす為に歩道に退避するのもアリだから意味が無い
さらに右折、左折は手信号するとしっかりとしたハンドル操作が出来ずに危険な状況があるからやらないのが当たり前になった
ブレーキ操作も片手になるし、雪道、悪路、坂道では操作困難当たり前
停止して合図するにしても停止の合図が必要だから手信号は現状にそぐわない
安全優先でやらないが、まかり通る
歩道走行すれば要らない事
歩道走行で済ませてるのが現状