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MTは6速が主流であるのに対し、ATでは8速や10速といった多段化が進んでいる。こうしたレシオカバレッジの拡大は、近年主流となっている低回転／高トルク型エンジンの燃費性能向上に効果的だ。
かつてのMT車は、燃費や加速性能でAT車に勝っていたが、現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。
また、ロックアップ制御機構の進化やデュアルクラッチトランスミッションの登場により、動力伝達効率もMT車とほぼ変わらないうえ、変速速度においてはMT車を凌駕することも少なくない。
さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠となっている。これらの仕組みはエンジンやブレーキ、駆動系などあらゆる部分を電子制御する必要があるためAT車との相性がよい。
ドライバーの操作が直接介入するMT車に、同様の組み込むにはシステムとの協調制御が必要になりAT車に比べて開発コストが引き上がる。MT車にはこうした最新技術を導入しづらいといった明確なデメリットがある。
続きはこちら
https://news.infoseek.co.jp/article/motorfan_20260408326/
馬鹿丸出しｗ
機械の方が人間より桁違いに精度が高い
ESCも知らんのか
それはスピンをした時にクラッチを切るように
駆動を切ってくれるのか？
伊藤健太郎君はATでイキってたw
当然高精度のヨーレートセンサーで監視してる
バカ丸出し
ESCは、ただの気休め横滑り防止だろ
センサーでハンドル角、車の向き（ヨーレート）、タイヤの回転を検知して、「ドライバーの意図」と「実際の動き」がズレたら個別のブレーキをかける
エンジン出力を下げる
超低速領域のコントロール出来る話じゃねえだろ
下手クソ操作の補助機能であり、伝達系センシングコントロールだから、下手クソはパニックにさえなる
海外出荷台数は前年同月比140%増－BYDが3割余りを占める
香港市場でBYD株が一時4.5%上昇、吉利や奇瑞も買われる
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-10/TD9FFKKJH6V600#gsc.tab=0
まあこうなるわな。
トラックでさえ まあトラックのオートマは乗用車のそれとは違うから満載したらクリープ的には動かないけどね
ちょっと説明が難しいな
そもそも滑らないように駆動かけてる状態で滑った時に
コントロールするんじゃなくて
滑らしてて思った以上に滑っちゃった時にコントロールできるのかなと
ツインプレートでもないのに半クラ下手くそで坂道バックでブンブンうるさいやつもいるしなw
30年前のMTスポーツカーの中古車の値上がりがスゲー
シルビアの中古が200万円とか
普通車はハイブリッドが主流で、CVTは時代遅れだよ
よくわかんないけどツインプレートはあまり関係ないかな
伝達のロスを少なくするためのもんから
まあ市販車 レベルでは
マニュアル しかできない運転があるって事だと思うけどね
駐車時には半クラのあるMTのほうが楽
escとか邪魔だろ
オーバーステアリング操作も出来なくなる
誤差や誤検知があるし、故障するとESCが機能低下スポーツ走行では邪魔になることが当たり前にあるし、物理限界は超えられない
こんな邪魔機能は、普通は切るもんだw
日産車かパドルでいい
ATってブレーキ緩めたらグワって行こうとするとき無い？
前の壁に数センチ単位で寄せる時にATは怖い
工事車両なんかはMTが多いけど
過去捕まったのは全てMTだわ(´・ω・｀)
俺もだわ
あ、MT車しか所有した事なかったわw
AT運転に下手クソが目立つ
AT運転にも上手な人はいる
何が違うか？
人の目視による適正な運転操作をMT乗りは当たり前に知ってる人が多く、AT運転は知らない人が多いという事
ぶっちゃけブレーキパカパカ運転する下手クソの事
（代表 濱田恒夫＝通名朝鮮人スパイの集団ストーカー業者 盗聴盗撮器設置業者）草加壺儲 089-957-8238
https://www.kensetumap.com/company/448279/
https://postimg.cc/gallery/WhsXkwf
新大阪駅でウロチョロしてる泥棒仲間の徘徊ルート付き 愛媛県警松山南署、大阪府警豊中署・吹田署にこいつらに加担して犯罪働いている朝鮮スパイの警官がいる
在日北朝鮮人の通名草加壺婚
闇バイト依頼者・指示出し自称シャッチョ夫人元韓ﾍﾙｽ水風覗き盗み聞きおばさん
昔からずっとやってる 大阪から逃亡した犯罪者 笑い声「ウヒャヒャ」
未だに大昔からの知り合いの大阪の犯罪者仲間に
逃亡先の愛媛から犯罪の指示や依頼をしている現役犯罪業者
被害者多数 日本人に嫌がらせして金もらう・飯を食う・特権受ける日本の敵
→ インテリア濱田の草加犯罪仲間の集団ｽﾄｰｶｰ実物 https://postimg.cc/gallery/fS0xhc1
夜の9～午前0時ごろに住宅街の物陰に不審車両で潜伏
今日のインテリア濱田presents集団ストーCARは警官と事故処理車がうようよしてるから
こそっとちょこっと黄色ｽﾓｰﾙ点灯しすぐ逃走💛でも毎日洗濯物ﾉｿﾞｷ＆ｽﾄｰｶｰしに来るよ！！
妬ましい人間がいると
●スーパーに勤務してる草加知人と共謀して万引き犯の濡れ衣を着せる
●妬む人間と車のナンバーを同じにした車で妬ましい人間の周囲をうろちょろｽﾄｰｷﾝｸﾞ
●妬ましい人間の留守中に盗んで作った合鍵で家に侵入
●仕事を装って他人の家周りをうろちょろｽﾄｰｷﾝｸﾞし
会話を盗み聞きして個人情報を窃取し 嫌がらせや犯罪行為に悪用
●仕事柄 無断設置し放題の監視カメラを悪用覗き
●他人の郵便受けの圧着ハガキを開封 個人情報覗き見る
●夜中に住宅街のコンビニやアパートの駐車場に不審車両を隠してｽﾄｰｶｰ待ち伏せ
●洗濯物を干す家あらば ハイビーム全開にして洗濯物の周りをうろちょろ 痴漢 下着泥棒
●迷惑メールをしつこく何度も送りつけて来る ハイビームを浴びせて来る ハザードを唐突に点灯してウザ絡み
●何故か公園でリードをわ・ざ・と外した犬を何匹もけしかけて来るwww
●他人の墓石を壊す・墓の湯呑に虫を入れる
●留守中の他家のベランダに、何度も何本も煙草の吸殻を投げ入れる（放火）
●妬ましい人間に今時暴走族を送り付けて来る 反社と関係あり
●愛媛県警松山南署に潜伏中の草加警察に頼んで 妬ましい人間を税金運用のパトで付け回させる
他人の不幸が大好物 幸せな家庭・普通の家庭が妬ましい
流産した人を揶揄 独身男女を「選ばれなかった人間」と嘲笑
類似組織に解散命令が出たもんだから 今のうちにと もう必死ｗｗｗ
大阪から愛媛に逃げ隠れて 今日もまた新興宗教ｽﾄｰｶｰの嫌がらせやってます
もう何年も毎日毎日ｗ 自己愛（NPD）の常習犯w 写真撮られると困る（察し）
赤の他人様を付け回し その行動先に先回りして
仲間と一緒に犯罪そのものの不審な行動繰り返してますｗ
愛媛県は松山市 伊予鉄高島屋東側 歩道橋のそばの道路を
壺だか草加だかの怪しいオバサン信者と一緒に 自転車でうろうろ
一瞬歩道橋下の自転車置き場に一瞬停めて、
その場を一秒離れてすく戻って来て即自転車に乗り逃走ｗ
嫌がらせバイト代もらっても収入申告せず脱税犯罪虞犯ｗ
伊予鉄バス川内営業所内外にもうろうろ 集団ストーカー
こんなことやってても 愛媛県警松山南署、大阪府警豊中署・吹田署に犯罪もみ消してくれる朝鮮スパイ警官がいて、絶対捕まらないそうなので（笑）
ぜひ通報、拡散して下さい
アイシテルのサインだぞ
好きで乗ってるんならそれで良いだろうがよ
いいか？一昔前は女でもマニュアル乗ってたんだからなw
それでオートマは下手が多いとか言ってて虚しくならんの？
高額になります
MTなんてメンテナンス無しでも数十万㌔ﾒｰﾀｰも走行可能
そうか、当たり外れがあるんだな
まぁ半クラがあって自由度の高いMTのほうが微調整は簡単だな
クラッチのほうだって車や減り方によるだろうし言ってしまえば
かたやオートマチック車は右手と右足しか使わず余裕があるからといってテレビを見マップを見スマホを見
全然集中していない
一番いかんと思うのは
クリープ現象これは事故が起きても暴走は止まらないと言っているようなもので絶対に受け入れなれない
万が一やっちまったら人生終了だからね
クリープが弱いって事？
でもMTならその弱いクリープよりさらに弱く調整出来るんだよね、動力カットして惰性で微調整も出来るし
AT、CVTはトランクション限界付近のコントロールは粗い
半クラコントロールは無い
コントロールはブレーキ操作のみだからな
超低速領域は、半クラ出来るMTが断然優位
タイヤが空転しない様にコントロール出来るのはMTの強み
だからオフロードはMTが好まれる
踏み切り内でシフトチェンジするなよwあと前みて進め
なんかつまんないよね
自動制御壊れた時修理とか面倒そうだし
古いMTはますます希少になるよ(´・ω・｀)
MTスゴイ勢に何に乗ってるのと聞くとだんまりになりそう
MTからATに乗り換えるのはMTの操作が煩わしいからじゃないの？