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これは殺人で起訴しろ
馬力もあるから、ツメから落ちると
高い確率で轢かれるとか
ツメの殺傷力が高いので、フォーク上がってる時は
人は近づくなって安全講習やってたはずｗ
ていうのがよくわからん
なんで挟まれたままにするねん
すぐ下がれよ
パレットって言う組み板の上に荷物を乗せて
フォーク（ツメ）を差し込み持ち上げて運ぶ感じ
あの事故は中国人だったと思う
肛門に空気ぶち込めばそりゃ破裂して死ぬ
張本人も火葬場行ったりするのかな?
この社長は何なら従業員も乗せて遊んでたんじゃね？
次なんて無いんだってば(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
事故をしないようにと教育されすぎると事故時の対処でフリーズするんよ。
だから、かすり傷の交通事故くらいで、高速の本線上に停車して話し合いする馬鹿が生まれる。
死んでないし
退院したらまた乗せたるって？
ジジイは刑務所から出られたらいいけどなｗ
意識不明ならよくあるが重症じゃなくて重体はヤバい
自分が乗ってキャッキャ言ってたかも
てか目が覚めても障害残るじゃんな。しかも知的なやつ。
ネトウヨや自民党が自己責任にするやつな。もちろん、生活保護も認めない。
一般的に、最大積載量（持ち上げられる重さ）の約2倍の車体重量があるのが普通です。
制動特性
フォークリフトの制動特性は、一言で言えば「重いゆえに止まりにくく、急には止まれない」という性質です。
巨大な慣性: 車体重量が乗用車の2～3倍あるため、低速でも止まるまでに数メートルの距離を要します。
転倒・荷崩れリスク: 急ブレーキをかけると、慣性で荷物が前方へ飛び出したり、車体ごと前にひっくり返る危険があるため、構造的に「じわっと」止まる必要があります。
後輪浮き: 急停止の反動で後輪（操舵輪）が浮き、ハンドル操作が効かなくなることがあります。
結論として、「時速5km（歩行速度）でも制動距離は3m以上必要」と考え、常に早めのブレーキングが不可欠です。
逃げ場のない「数トン」の圧力
フォークリフトは車体だけで2～4トン、荷物を含めれば5トンを超えることもザラです。これだけの質量が壁や柱との間に割り込むと、人体は簡単に押し潰されてしまいます。
低速ゆえの「じわじわ」くる恐怖
スピードが出ていないので、運転手も歩行者も「ぶつかっても大丈夫だろう」と油断しがちです。しかし、一度接触すると慣性（止まろうとする力に抗う力）が強すぎるため、ブレーキをかけても「じわっ」と進み続け、完全に挟み込んでしまいます。
「点」や「線」で加わる衝撃
フォークリフトの先端（ツメ）やマスト（支柱）は硬い鉄製です。狭い面積に数トンの圧力が集中するため、骨折どころか内臓破裂や切断に近いダメージを一瞬で与えてしまいます。
残念ながらフォークリフトは免許ではなく技能講習なんだよね
重大な事故を起こしても、車みたいに免許を取り上げて法的に運転できなくさせることは無理だと思う
ふざけて整地用の軽自動車乗り回して転倒させて同級生殺したアホ高校生となんも変わらん
フォークリフトって重いってこと忘れがちな気がするな。
おい、数年前も同じ事件あったぞ
ニンゲンは学ばない
爺さんと孫の組み合わせには、監視員が必要
酒飲んで川とか海入ってニュースになるアホが毎年必ず出るからね😅
男の子なら重機萌えな時期はあるもんだよなｗ
いいとこ見せようとして安全軽視した爺さん
死ぬまで責められるんだろうな。
こんなの有る意味殺人事件じゃん
重過失障害で死んだら致死罪か？
亀岡の父親もこうすれば殺人にならなかったのにね
答え3人
フォークリフトを操作する人
フォークリフトの上に乗って電球を交換する人
フォークリフトから落ちて轢かれる人