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中国でさえ補助金頼り
読みと違ったんだろ
追浜工場よりこっちが先だろ
読みっていうか米国がEVの補助金打ち切ってテスラですら売り上げ激減してるから当然なんだよね
いい仕事ができる企業だったそもそも数千億も赤字作らんわ
社長変わって外人社長になってその投資計画だからさ…
世界的にはevのシェア増えてるよ
長年ルノーにチュウチュウされて技術革新を
怠ったツケは大きすぎる
プラグインハイブリッドを含めた台数だろ
ローグPHEVは中身アウトランダーPHEVだし
トヨタのbz4xが安すぎる
どうなるのだろ…((((゜д゜;))))
トランプ米政権が温室効果ガス排出規制の根拠を撤回したり
EUもガソリン車全廃を棚上げしてる自転で
EV詐欺がバレバレだから仕方ないｗｗ
BYDシーライオン6 400万
デザインも性能もBYDの勝ち
とくに、兵員輸送車、装甲車、自走砲の類をやらせればダントツだろ
日産は、大人しく親方日の丸でやってるのが体質的に合ってる。
バカス
トランプはもうすぐ消えるのに
フィンランドの装甲車をライセンス生産予定だからなあ。
その次の国産狙いで今から計画すれば良いのに。
その手の言葉が実現しないから、今もトランプが大統領やっている。
結局、アメリカに振り回される
そんな市場に依存する奴がアホ
アメリカなんかさっさと見切りつけろ
中間選挙で共和党大敗確実
その後弾劾されるやろ😂
反トラ池沼に触らなくてもｗｗ
低脳児ワロタｗｗｗｗ
クソ広いアメリカ大陸はEVが最も合わない環境だろ。
更にアメリカは世界一の産油国。
EVを採用する方がおかしい国。
ついでに挙げるなら、アメリカの足を引っ張る政策を打ち出してばかりの欧州は、アメリカ的に気に入らない存在。
ヒラリーとの大統領選挙からずっと繰り返しているよな。それ………。
どうせまたひっくり返されるオチだろ。
恐らく来年の今頃合衆国大統領はトランプじゃない
AI による概要
2026年4月下旬現在の予測市場において、ドナルド・トランプ大統領が2028年の任期終了までに弾劾される確率は約68%～70%と予測されています。
今やアメリカ依存の日産ホンダを越えるメーカーですよ
傲慢な欧米に振り回される市場なんか捨ててしまうのが正解
だからフラグ立てるなよw
バトル漫画に有りそうな、コンピュータ予測を使う頭脳系ライバルみたいな事を言い出しおって。
世界的にこれが本流だとは言えんな
いやトランプ本人も言ってんだが
中間選挙後に弾劾裁判が始まるのは確実視されてる
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tvasahinews/world/tvasahinews-900189021
共和党議員を前に…
「中間選挙に勝たなければなりません。さもなければ、私は弾劾（だんがい）されるでしょう」
今年1月、共和党議員を前に弾劾される危機感を吐露していたトランプ大統領。
3カ月経った今、予測サイトのトレーダーたちも、この意見に同調しています。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です。しかしEV信者は見て見ぬフリwww
EV信者五毛党は現実を否定する愚かな集団だねwww
EVに傾倒したばっかりに。
本田宗一郎も真っ青www
②2023年7月にホンダにとって重要な存在だった八千代工業を手放す
③あわわわ・・・アカン！EV売れないし不便だし昔からのホンダのファンが逃げちゃった
④2023年11月に八千代工の子会社で、二輪車部品を手掛ける合志技研工業の株式を取得
⑤6900億円の赤字 EV投資やっとこさ削減
何がしたいの？ホンダさん。宗一郎さんが怒ってるよ？
「貴方達、そのままだと危ないですよ？」ってね。
章男さんが一番恐れているのは自社以外の自動車メーカーが衰退すること。
例え一社でも経営不振になると自動車業界全体の衰退に繋がる可能性があるから。
以前ホンダのイベントに章男さんはホンダの車にホンダの現社長と仲良く同乗し、自動車専門誌のインタビューに「ホンダの豊田章男です！」って大きな声で応えてた。
これが真の日本の経営者である。
F1に対する認識不足であることは、様々な現象や態度などを見る限り、あたらずとも遠からずと思えた。
そして「エンジンのホンダ」と言われてたホンダは2023年、八千代工業をインドに売却した。
そう、遂にホンダはF1ファクトリーからN-BOX等の「ミニバンメーカー」になってしまった。
そりゃあホンダはファンからも見放されて当然だわなwww
日産は( 新型GTRやＺは置いて )自動運転技術の開発に注力すべき。
テスラが凄いのはEVだからではない。 自動運転を商品化しようとしているからだ。
イーロンはヒューマノイドも市場に出そうとしている。
また出た脳足りんｗ
経営戦略の失敗であってEVそのものが失敗ではない
ルノー、VOLVO、トヨタ、、
ルノーはとっくにEV事業も黒字化してるし他社も見通しが立ってる
五毛党のスパイは早く支那へ帰れバーカwww
EVに全振りした自動車メーカーの末路
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です。しかしEV信者は見て見ぬフリwww
EV信者五毛党は現実を否定する愚かな集団だねwww
そらまあ、危機感煽ってやる気出させる必要が有るからな。
圧勝予想が出ていた高市ですら、危機感を煽って選挙を戦った。
こんなのは選挙では当然の事。
日本とは、全然趣味趣向が違うんだから
もう北米日産とは分社化して、別のラインナップでやれよ
日本日産は売れるのがノートとデイズだけだろ、
その２つのモデルを充実させるしかないじゃん
最初にまずバッテリーを温める必要があります。それだけで10分～20分はかかる。そしてやっとこさ充電が開始されるんだけど外気温マイナス5℃以下になると30分充電しても50%も回復しない。
あえてその車種名は伏せておきますが、私は初回車検を受ける前に現行型プリウスに乗り換えました。
ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。
なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。
インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。
それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。
お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。
…まぁ、ホンダも厳しそうだけど…ｗ
とんだ時の日本経済へ与える爆発力が特大の１発になる
大きな爆発が２発がいいのか
それとも特大の一発が良いのだろうか
頓珍漢なこと抜かすなアホｗｗ
少なくとも民生用切り捨ててもインフラで目がある東芝と違って、
日産はどうなんだろね。
トラックだけで生きていく？
選挙の常識だぞ
もう、ええかげんにせえよ！ 馬鹿なのか！？
五毛が必死だからなw
まあ、面白いよ。
EVに全振りした自動車メーカーの末路
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です。しかしEV信者は見て見ぬフリwww
EV信者五毛党は現実を否定する愚かな集団だねwww
まあEVは将来への投資だからね
全固体電池でどう変わるか
未来をみてみないと本当の勝ち負けはわからんよ
人類てスゲーアホなんだな、と確認出来た事象だったな。
完成してからだろ、そういうのはw
全個体も充放電でのひび割れで
能力低下の問題はクリア出来ていないｗ
完璧な素材が揃ってからアセンブルだけして美味しい所を獲れるかよ。
取れるアルｗｗ
欧州は正に、シナチクEVにやられたからな
EVに限らず技術を盗めば無問題アルｗｗ
ポルシェはEVそんなに出してなかったし
中国市場でポルシェそっくりの中華EVにシェアを取られただけ
プリンス自動車と他数社に分割させて再出発させるべきだね分割というより元に戻すのが近いかな
欧州は全滅
日本もホンダと日産がやられた
EVが間違いというわけではないが、完全にアクセルの吹かしすぎ
EV事業はエンストしてしまった
騙されたというより、勝てないからEVぶち上げて税金チューチューしただけ。
そりゃ法規制した上に補助金じゃぶじゃぶやってりゃ当然だろ
何もなかったHVがこれだけ普及したのとは全然違うけどな（笑)
そのアメリカでEVが当面凍結状態なんだから生産計画中止は当然だ
時代遅れのエンジン車をアメリカ国民が高値で買わざるをえないうちに、アメリカでガッツり稼いで
他でEVの開発生産を進める 日産以外のメーカーの基本戦略となるだろう
問題なのは、ネットで最新の中国製や欧州製のEVを見られる時代に
そんな おあずけ な状況をアメリカ国民がいつまで耐えられるかどうかだが。
大陸の広大な国土なんて、EVに最も適性が無い環境。
アメリカにEVなんか合わない。
EUが決めた排ガス規制で欧州メーカーが全滅？
EVが誤りだったのではなく、中国メーカーに負けたというだけ
ガソリン車はもう売れなくなることが決まってるから今から投資する意味がない
その中国メーカーも中国政府の補助金有っての価格だったからな。
今やBYDが大赤字やん。
補助金前提の事業なんて、その時点で大失敗。
アメリカがEVの補助金を止めた事を理由に挙げているが、補助金が無かったら販売しないのかよ、と。
補助金前提の経営戦略とか舐めてるとしか。
スタートで普及させるために税金投入sるのは普通にありだけどね
ただ技術的に未成熟で独立採算取れないものを税金投入して
普及させようとしても無理があるわな
税金に集るきれいごとを言うクソに簡単に騙されるアホが悪い
それでいて性能はガソリン車に及ばず、使い勝手が悪い。
こんなゴミをよくもガソリン車から置き換えようなんて発想になったなw
救急車や消防車みたいな緊急車両がEVになる前に、世界が目覚めたようで良かったよ。
不便な運用、補助金で税金無駄遣い、メーカーも儲からない
誰も幸せになってないよね。
横須賀のJMUや三菱重工でeVTOL機を収納しコントロールするAIデータセンターを内蔵し、大規模自然災害時に移動災害対策本部になり、海上原子力発電プラントとして電力を供給し、被災者の医療施設を兼ねた緊急避難所として機能する原子力空母型洋上マルチプラントを建造し、多機能な複合防衛拠点で運用する
南海トラフや首都圏直下型地震等の大規模自然災害で地上の物流ラインは寸断されることから海上配送センターを内蔵し、海上配送センターを海上ハブにして日産・スカイの eVTOL機で被災者の救助や被災地への物資の供給を行う
ttps://youtube.com/shorts/FI4jaiQKBCo?si=2wZJS794ZllUNCMF
このシステムの核心は、SMR（小型モジュール原子炉）から発生する「莫大な熱」と「電力」を、計算資源だけでなく、被災者の生存基盤へ100%転換する点にあります
1. 「熱・電・計算」三位一体の統合冷却システム
通常、AIデータセンターと原子炉は大量の冷却水を必要とする「排熱の塊」ですが、これを資源として再定義します
AIサーバー排熱の有効活用: 「飛龍」内蔵のAI DC（データセンター）から出る熱を、ヒートポンプを介して「被災者用医療施設の暖房」や「高度滅菌システムの熱源」に転用
海水淡水化プラントの直結: 原子炉の余熱を利用し、1日数十万人の生活を支える真水を生成。この水は、被災地へ飛ぶマツダ製eVTOLに「飲料水パレット」として積載されるほか、船内の高度医療（透析や手術）に供給されます
2. eVTOL用「エネルギー・ステーション」としての機能
日産のe-POWER 航空転用ユニットを搭載したハイブリッドeVTOLを、単なる乗り物ではなく、「飛ぶ蓄電池」として運用します
海上非接触給電（ワイヤレス）: 飛行甲板にeVTOLが着艦した瞬間、原子力プラントからの電力を超急速ワイヤレス充電
液体燃料の合成（e-fuel）: 原子炉の余剰電力と、大気中から回収したCO2を用いて合成燃料（e-fuel）を船内で製造。日産のハイブリッドシステムに最適化された燃料を供給し、カーボンニュートラルな救助活動を継続します
3. 被災者収容「スマート・メディカル・ポッド」
「飛龍」の医療施設は、AI DCと直結した「超高速診断ルーム」へと進化します
AIトリアージュ: 被災地から運ばれた患者をeVTOLから降ろした瞬間、ウェアラブルデバイスや非接触センサーでバイタルを取得。AIが瞬時に重症度を判定し、最適な医療ポッドへ自動搬送
3Dバイオプリント: 必要な医療器具や義肢、さらには再生医療用素材を、船内の電力とAIによる設計を元に、3Dプリンターでその場にて製造。物流が途絶えた環境でも「高度医療の自給自足」を実現します
4. 自律型「海上配送センター」のロボット化
追浜の拠点から運ばれてきた物資を「飛龍」の内部でAIが仕分け、eVTOLへの積み込みまでを完全自動化します
ドローン・キャリア・システム: 倉庫内の自律走行ロボットが、AIの判断に基づき「どの避難所に、どの血液型の輸血パックと、どの種類の非常食が必要か」を瞬時にパッキングします
ああいうのは加速性能よりエンジン吹かしてのアピールがキモだからな
EVは向かないのよ。
EVに限らずガソリン車でもやってるだろ