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【大阪】 塩漬けの万博EVバス190台分の損失 67億円を計上 大阪メトロ
https://talk.jp/boards/newsplus/1778804407
【大阪メトロ】万博でトラブル相次いだ「EVバス」 保管場所から府外への移送はじまる 国や府の補助金を活用して約75億円で購入…路線バスなどへの転用予定も不具合により断念
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【中華EV】BYDのEVバスが日本納車500台を達成。排出ガスゼロで世界遺産地域の環境保全に貢献
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【経済】ホンダ最終赤字4239億円 上場以来初、EV投資見直しが影響 2029年3月期に営業利益1兆4000億円以上目指す
https://talk.jp/boards/newsplus/1778756234
【中部電力系の充電事業会社】EVの普及進まず民事再生を申請 負債総額47億円 今後スポンサーを募り再建を図る方針
https://talk.jp/boards/newsplus/1779191997
低レベルにも限度があるだろ
トヨタにでも乗ってろ
それが一般大衆ってやつさ。
それを満足させられない限りＥＶの普及は無い。
EUも理想論は言うけど自分たちで脱炭素に成るようなネタ出しもせず、
バッテリーの生産も他国任せ。自分等で金出して本気で脱炭素やる気無いのはミエミエw
今のナンチャッテ脱炭素ブームも後５年もすれば 無かった ことになるんじゃないかな。
んで、やり過ぎな排ガス規制とか緩和しま～すﾃﾍﾍﾟﾛ。とかやってそうw
【中国で売れなくなった日本車】世界の自動車産業の電動化が加速する中、日本勢は戦略的な逡巡の代償を払うことになった
https://talk.jp/boards/newsplus/1779263271
軽四輪ガラパゴスでずっと進化することなく停滞して欲しい
今はその時期じゃないという事
バカには理解出来ないんだろうな
政府に言ってくれ
充電インフラにカネかけろと
補助金は出てるけど
【中部電力系の充電事業会社】EVの普及進まず民事再生を申請 負債総額47億円 今後スポンサーを募り再建を図る方針
https://talk.jp/boards/newsplus/1779191997
利益化が出来ずに破綻してる。
（海外でも利益化は困難）
違う
各家庭の充電インフラだ。
家庭で充電できなければ、ＥＶは本当に使い勝手が悪くなる。
家庭用のも補助金出てるだろｗ
頭悪いのか？ｗｗｗ
（200Vモノ）
ttps://www.cev-pc.or.jp/
よろこべｗ補助金ジャブジャブだぞｗｗｗ
充電インフラには金額がゼンゼン書いてないってことは
全額補助してくれるのか？
集合住宅も？
ウッヒョーーーーーーーーー
【北海道】不具合多発の中国製EVバス、更別村で運行不能に
https://talk.jp/boards/newsplus/1779421177
【自動車】中国の奇瑞汽車、日本市場参入へ EV念頭、独自色に自信
https://talk.jp/boards/newsplus/1779520483
→「この条件でも発火するの怖い」「これは他人事じゃない」
https://togetter.com/li/2699175
一体、何をどうやったら自信がもてるんだ？w
その認識が日本人全体的にまったくないように思う
その他国勢はどうやってシェアをとったの？
支那畜は蛮族なので詐欺る自信ｗ
今のEVは外国にシェア取られても
補助金打ち切ってガソリン税相当の走行税かけたらEV自体がほぼ0になるだろうからどうとでもなるでしょ
EV本体から充電スタンドまで補助金まみれで
成り立ってるから、補助金が尽きたら破綻するの
目に見えてるもんなｗ
移行しない国やメーカーは負け組になる
ならんと思うで
普通に電力足らんくなって無理
誰がなんと言おうとも次もEVしか買わね
今の金額はあくまでも補助金込みのボーナス期間中だからな
EVだけになれば今のガソリン車と同じで負担が増える
今はガソリン車が負担しているだけ
今や市場の8割は海外の売り上げに依存している
問題は国内メーカーがハイブリッドやガソリン車で胡座をかく間に世界的に売れる車を作れなくなること
EV化は各国、地域の環境規制やエネルギー政策（カーボンニュートラル）という「世界的な取り決め」と地政学的な戦略によって動いている
日本のメーカーが生き残るためには世界基準のEVを最高レベルで裏で作っておく必要がある
そんなもんどーだっていいんだよ。
ガソリン車より使い勝手がいいか。
よければ買うさ。
シナ様以外はギブだってよ（笑)
ガソリンも補助金ぬいたら単純220円 そこから高騰連鎖で250円
自宅太陽光充電で走れるEVしか勝たん
支那も補助金終わったら破綻すると思うｗ
（充電設備の数を誇っても、旧規格込みとかの
ゾンビ含めてだし）
【国際】フェラーリ、初のEV「Luce」発表 元Appleのジョニー・アイブ氏が共同デザイン 株価急落
https://talk.jp/boards/newsplus/1779857928
軽がEVの主戦場に 中国･奇瑞やBYDが日本投入、ガソリン車並み価格
https://talk.jp/boards/poverty/1779866664
夏もアウトだｗ
（バッテリー保護＋エアコン）
全体的な信頼性、耐用年数は日本メーカー製ならたぶん大丈夫だから、あとはバッテリーを15年保証に
値段はEVなら安くなるっていう話だったよね?はよガソリン車より安くしてくれ
EVばかり買ってる欧州や東南アジアの消費者は気狂い！
つまりこういう事ですね わかります。
EV信者「毎日の充電が趣味です
バッテリーに使うリチウムとかの鉱物価格が昨今高止まりだから値下げは難しいかと。
高市マンドリルに言っといてくれ。
BYD のドルフィンは中国国内だと約160万円で売られてる。
それが日本では363万円。しかもそのうち約33万円は消費税。
さらに中国メーカーだけ露骨に警戒して補助金もしょぼい。
EVは補助金だけじゃなく税制面でも優遇されてんだよ
ガソリンの多少の値上げなんて相手にならない位にな
BYDはなんで日本で160万で売らないの？
これ面白いね
軽四輪規格でエンドツーエンドのレベル2の運転支援システム搭載(テスラのFSDやニッサンの次世代プロパイロットみたいなの)
ガソリン車並みの価格で販売するらしい
【経済】トヨタ、２０２７年半ば発売予定だった次世代ＥＶの開発を中止へ…全固体電池など先端技術の開発は継続
https://talk.jp/boards/newsplus/1780007073
【クルマ】なぜ建設業界の約9割は「ガソリン車」のままなのか？ それでもEV・HV導入が進み始めた根本理由とは
https://talk.jp/boards/newsplus/1779947654