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・ナビの確認
・新たな注文のチェック
といった動作が、一瞬にして1万2000円の支出に直結する。この金額は数日分の報酬が吹き飛ぶほどの重みがあり、働いて得られる利益を根底から壊しかねない。実際に摘発のリスクが現実味を帯びれば、働き手は稼働を控え、他業種へ流出し、業界の人手不足はさらに深刻さを増すことになる。
業界大手のUber Eats（ウーバーイーツ）は、2025年の段階で画面注視の際の停止や歩道通行の判断基準を明示してきた。しかし現場の最前線では、今もなお「動きながらの確認」が稼働率や収益に直結している現実がある。企業の掲げる理想と、現場の切実な収支の間には、いまだ
「埋めがたい溝」
が横たわっている。プラットフォーム運営企業にとって、この課題は事業存続を左右するほど大きい。
・配達員の離脱を防ぐための報酬の見直し
・安全な運転を評価して報いる仕組み
が必要だ。教育に充てる費用も膨らむだろう。こうしたコストを企業が抱えきれなくなれば、最終的にはサービスの利用価格が上がり、消費者が安全の代価を支払う形へと移っていく。信頼獲得のために避けては通れない道だ。
詳しくはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f07f0d596e820d4f46040bf63d1acb4cd00876f1/
今一番、歩行者殺しそうなのコイツラ
割合わんだろ、はした金で
事故っても自己責任、切符切られても自己責任
誰かがﾀﾋなないと規制しないだろうな
被害者ヅラすな
足のつかないロードレーサー乗ってるやつとか簡単に止まれない
交差点でガードレールや縁石に足かけてるやつもいるしな
そんな自転車乗ってるやつも取り締まってほしい
お前の足が短いだけだろバカ
交差点のバレリーナとは漏れのこと
確認したければ止まれよww
バイクもそうだけど
体格に合わないもの乗るバカは規制できんものかね
股下の長さ測って制限つけないとな
視力でもやってる事だよね
郵便局の自転車で、郵便配達さんも大変
バイクのドライバーさんも
みんな苦労してる。