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世間のニーズを読めない
ヤマこしゃ
ホンダラッタ
ホイホイ
あっという間に瀕死よ
ホンダの歴史は終わった
おもちゃ以下の電気ブーブー、でな？
合併したら現時点で終わっていたのかな？ｗ
第二の日産
ホンダは少し焦ってガソリン捨ててEV化で生き残ろうとしたの失敗
あの会見は、オモロかった。
ホンダ、日産は、下請け
日産、同等の立場
給料ボーナス役員報酬貰える
すげーな
お前ら計算出来ないだろ
同じバカだろ
クソみたいなデザインの車ばかりやし
自慢のガソリンエンジンは捨てたし
いらん企業ですやんw
自分で日本を救いに立ち上がった2期目の安倍ちゃんが英連邦お詫び行脚で外交を再構築する
IMFの認める税財政規律の範囲なのも当然のこと
そして失われた30年は終わったのに
いつまでも英米に歯向かえと言い続けてきたのが三橋や京大藤井のようなネット保守動画
日本人あるある
レヴォーグとか顔がゲルググみたいでイイ。
リコールでポンプ交換してからオイル漏れるようになったから担当に言ったら、リコールとは無関係で適度にオイル測って注油しろと言って放置だし
糞販売店の糞担当に当たったせいかも知らないけど、スーパーカブと発電機と除雪機だけ作ってろと思う
行けばいい。もう誰も止めないから
もうまともな社員は辞めちゃってるとさ
通貨安政策による輸出拡大＝アメリカが嫌がることをせず新しい日本を作りにいったのが安倍ちゃんだ
いまは金利差ラッキー円安に過ぎない
買った。コミコミ400万
シビックと競合したけど、華麗にスルー
今のホンダ車は買えないよ、やっぱ。
三部、八郷が責任取ってりゃギリギリまでシビックと
悩んだろうけど
銀行から送り込まれてというのが次のフェーズか？ｗ
あの、ベルノなんて行った亊ないよ
お前はケツを見たんだなｗ
1分かそこらで補充完了、絶対できないんだから成功しようがない
ばれたら一発で終わりだわ
逮捕者がでるぞ
アレ
カネ返してねーだろ？
あの社長はエンジンの専門家だけどね
長いことエンジン専門にやってきた人がEV推進したものだから当時は衝撃的だった
う～ん エンジニアですからね
今になって目糞鼻糞いうのは酷いだろｗ
入社したはいいが開発はやってなくて管理する立場の仕事しかなかったからホンダで開発したかった人は辞めていった
ホンダは技術は他所から買う会社らしい
この社長がそういう流れに舵を切ったんよね
エンジンいらねーでインドの会社に売ったりとか
証拠は俺
技術がないからアピールしてんだよね
アングロサクソンの呪いが発動ですよｗ
国会議員たちもだね
小泉竹中時代、行政にも経営マンドが必要だとか言っときながら財政赤字を拡大させ続けておいて何故かいっつも議員ボーナス満額
それが株式会社のはずだが
腐れ中国に追い抜かれて
もう、二度と中国に勝てない
情けない国だ
やめるべきやね
ホンダの社員さんですか？
もうホンダは、チャレンジなんてしない時間内できっちり終わって有給完全消化、業界最高水準の給料で退職後も潤沢な企業年金
老害おじいちゃん達の有頂天国に成り下がってしまったんですよ
そんなEV改革なんてやったら、おじいちゃん達の勝手知った古い仕事がなくなってしまうでしょ
何故か東大卒が出世する学歴コンプの昭和企業ホンダで、三部はやっと出てきた改革者だったんですよ
内乱状態ですか？老害達のつるし上げと言った方が正確じゃないですか？w
ロケット飛ばしてるからだよ
値上げして補填しようとするな
これは言葉通りの意味
これ以上上がることはない
ひたすら下がっていくだけ再興はないから日産より早く消える可能性もある・・・
アメリカに逆らった民主党潰しで円高攻撃
売国安倍自民党にシフトして円高は終わった
この社長のおかげで積み上げてきたイメージはぶっ壊れたね
八千代工業売っぱらったのは明らかに失策
緩やかにEVシフトしていくならまだしもいきなりエンジン捨てるとか無いわ
誰が信じるん
かといってこの社長を引きずり降ろしたところで優秀な奴いるの？
ホンダという看板が欲しくて入社したような自己保身に長けた他力本願寺な高偏差値な高学歴ばっかなのに
EUが１００％EV化計画をブチ上げる
↓
ホンダが鵜呑みにしてEVに舵を切る
↓
EU諸国がトヨタにEV充電設備をEU全域に設置するよう強要
↓
トヨタがヨーロッパEV市場撤退
↓
EU諸国がEV１００％化を撤回
↓
情報に乗り遅れたホンダが梯子を外されてるのに気づかず赤字を垂れ流しながらEV開発強行
↓
ホンダ大赤字
車よりロボットだと思うがもうそっちの技術者はいないのか。
日産「お金ちょうだい～」
そのうち国に泣きつくよ
JALみたいに国営化狙いで
窮地になった大企業のいつものパターン
そこを勘違いしないように
EVがダメなんじゃなくてホンダがダメだっただけ
というかルノーに吸収されそうになった日産からゴーンを追い出したのが経産省案件らしいけど
見事に自滅したね
ネトウヨって現実直視出来ないのなw
ホンダNAエンジンに関してはどのメーカーも太刀打ち出来なかったがな
S i Rでもいいよ
その利益が全部EV投資に消えた感じ
小心者、飲み会で上司の悪口言われるか気になっての参加だろｗ
この数年間飲み会とか
行ったことがない
ダイハツ不祥事で買えんかった
安い軽自動車を苦心して開発、生産して利益あげた
鈴木社長の爪の垢でも煎じて飲め
八千代工業ってエンジンじゃないだろ一部製造はしてたけど
燃料タンクと完成車ラインじゃなかったか？
完成車ラインだけ完全子会社にして奪い取って
他でも調達できる部品関係は外資にいらないよってくれてやったんだよ
ホンダって本体社員以外には容赦なくクビにする
その差はすごいよね むごいよ
BYDは中味は中共だからな
際限なく中国の補助金いれてるし向こうの土俵で戦う事自体が無謀だったんだよ
中国国内でフェアに戦ってくれるほど甘い相手ではないのは歴史を見ても明らかになのに
バブル時代までの日本経営者はそこを履き違えていてどれだけ利敵行為をしてきたのかと
浜松界隈ではホンダ社員は金持ち
スズキ社員は作業着のまま買い物して帰るしキチガイも多い
そんな感じ
そこは割とどうでもいい
経済性が良ければある程度の不便は受け入れる
どっちに転んでも落ち目だよ
> 亊ないよ
こんな漢字あるんだな
AIが便利過ぎてこわい
本業はむしろ「超黒字」
EV関連の損失を引く前のホンダの稼ぐ力は、依然として非常に強力です。
調整後営業利益：EV損失を除いた本業の利益は1兆393億円の黒字です。
二輪事業が絶好調：インドやブラジルなどでの販売が爆発的で、過去最高の販売台数と利益を叩き出しています。
キャッシュフローも強固：将来の投資原資となる営業キャッシュフロー（R&D調整後）は2兆6579億円も創出できています。
まぁそーゆーこと
国相手に一企業が闘えるわけがない
オールジャパンでやる必要があった
北米向けの失敗だよ
長い目で見れば会社を潰す
古い八重洲ビルはともかく青山ビルなんか
そのままでよかったのにな
欧米とは違う道を歩んだトヨタスズキが躍進した
日本が知るべきは
欧米追従がいかに危険かということ
中型の400ｃｃの値段が、大型750ｃｃの値段よりも上になってるんだが
異常すぎだろ
ユーザーに赤字の補填させるつもりか
660ｃｃとか750ｃｃが100万円くらい
値上げ分20万円くらいが赤字補填に使われていそう
楽な道ばっか行ってるからや
たとえて言うなら、草食動物が肉食獣だらけの場所へ飛び込むようなもん
日本人なんてブランド看板目当てに安泰安定手に入れること目的だし
そんな敷かれたレールにみんな乗りたがってるからね
ホンダ以外でもどこでもそう
落ちぶれるのは元々日本人が草食獣の集まりだから最後はこうなってしまうんだよ
中の社員見てたらよく分かる
何処そこの海外企業を打ち負かすとかそういう野心すらない
大抵は社内の内輪ばっか語ってる
仕事のための仕事をやる傍ら
愚痴とか上司、部下がムカつく
飲み会がどうだのとかそんな事ばかり心血注いてる感じ
外に対して何かを成し遂げる目標も努力もないしな
創業者が持っていたようなスピリットだよ
そういうのが無いしそらどこも落ちぶれるわけだよ
低所得層のしょうもないフロントエンジンのスポーティーカー好きが乗り回してホンダのブランド力が上がるとでも思う？
F1で再三繰り返される醜態見てるので㍉
豊田社長「F1やりたいならホンダに行きなさい」
これすげ〜笑った
二輪と汎用小型エンジンでいいじゃん
カブとPCXは素晴らしいけど他の魅力がないほんとに無い
何言ってだ？
駆動方式は、FF、FR、MR、4WD
エンジンレイアウトは、直3、直4、V6、水平対向6
ターボ、VTEC
何でも揃ってるのがホンダだぞ？
売る時だけは調子のいいことを言う
複雑な構造のためまともに修理出来ない
部品が無いとか言って対応がクソ遅い
書類に不備があったとかで何度も呼びつけておいて、接客中だからといって待たせる
俺の担当者と販売店が糞なだけかも知れないけど、ホンダ車や販売店に対するイメージはこんな感じ
常識的に言って！
幼稚園児レベルの知能で
企業をまわせるのかこいつら
どうでもいいからド低脳どもよ
まともなクルマを作ってみろよ
クルマを作れば買ってやるぜ？
本田の名前に恥じないモノづくりをやれよ
あとは俺が守ってやる
F1未勝利のTOYOTAが可哀想w
それじゃあ補助金が出ないだろうがバカ者
スバルもやばいよ
八郷「すざけんな！！」
ホンダがこうなったのはどっちかってえと八郷のせい
三部はただの腰ぎんちゃく