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特に23区
金持ちに金ばら撒く政策
EV普及に必要なのは
・集合住宅の充電インフラ
・ソーラー蓄電池のセット
これらにもっと補助出せ。
月極駐車場だったりするからなあ。
そういうトコへの充電インフラ拡充は
難しいなあ。
以下の「3つの要素（ベース補助 ＋ 給電機能 ＋ 再エネ電力）」が
すべて最高条件で組み合わさったときに、
初めて「最大130万円」に到達します。
「3つの要素（ベース補助 ＋ 給電機能 ＋ 再エネ電力）」
各要素も、大～小あります。
税金だぜ？
マンション民には権利なしとか酷すぎね？
固定開発企業に補助出したほうがマシ
補助金出すぐらいなら減税しろ
寝てる間に充電すりゃいいんだから。
集合住宅の各駐車場に充電インフラ揃えろ。
でなけりゃ普及は進まない。
車両本体にいくら補償が出ても、
使い勝手が悪けりゃ誰も買わねえよ。
コンビニとかにチョコチョコ急速充電
インフラ入れても意味なんかない。
使ってるの見たことないわ。
マンションや商業施設への充電スポット設置費用に補助金出さないと意味ないぞ？
10年以上前のテスラモデルSがバッテリー交換無しでまだ走ってるのに
今のなら20年ぐらいはもつだろ
太陽光パネルの押し売りもそうだけどやっぱり東京は中国にやられてるな。
おかしいわ
固定資産税高く取れるので
外人の不動産取得税厳格化も反対なんだよね小池
自分の利益しか考えていない
金必要なのは分かるけどな、今の情勢だと高市が潰れる時は総選挙確定なので
後釜狙っている、そもそも小泉が成れていたら、経験だけ積まして早期に解散、その後に石破が小池に頼み込んだという形で国政復帰で
自民が不可能なら新党で闇鍋政党作り小池担ぎ上げ
直ぐに政権協力という形で自民に戻って、3年後に小泉にバトンタッチってシナリオも模索していたらしいし
どの道、最後に国政で総理になりたいって国民にとってはたまったものじゃない考えしている
EVとか、phevに補助出す必要はないと思うが。
小池は容積率緩和も進めたし
一極集中進めるのが是だからね
世田谷以西だと保有している人結構いるよ
まずはお前らが買ってEVの素晴らしさをアピールしろよ
その方がよっぽど効果があるんだよ無能共が
2025日本新規登録車数
BYD 3742台
ポルシェ 9767台
ランボルギーニ 951台
ランボルギーニよりは売れてる
たんに昔から日産なだけ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
車両価格 200万円～270万円と言われてるからね
少容量バッテリーモデルは100万円切るだろう
定価でも軽ガソリンと競争力あるのに
補助金引いたら圧倒的お買い得になる
遠出しない地方高齢者なんか良いんじゃないか？
家に充電設備15万円程度だし
超お得じゃんｗ
これらの補助金、集合住宅民には権利なし。
いい加減にしろよ。好き好んでマンション住む奴なんていねーだろ（怒）
ゴチャゴチャした路地を狭苦しそうに幅の広い車が走っとるな
軽でエエのに
BYDへの補助金も増やすのか？
>東京都が2030年までに都内で新たに販売される乗用車を100％非ガソリン車とすることを目指している
アホか
どこの中国の都市かよ
国との関係もあるから東京都もBYDへの補助金はあからさまに低くなってるよ
千葉のローカルだけど14号とか走ってるともう数台に1台はEV、テスラとかだもんなあ
時代は変わって来てると感じる