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【鉄道】事故絶えない「第4種踏切」全国2200か所、解消進まず…多額の改修費用ネックにアーカイブ

1.
ユーザー
???
事故絶えない「第4種踏切」全国2200か所、解消進まず…多額の改修費用ネックに(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

事故絶えない「第4種踏切」全国2200か所、解消進まず…多額の改修費用ネックに(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

遮断機と警報機がなく、人身事故が絶えない「第4種踏切」の解消が進んでいない。全国に約2200か所あり、総務省行政評価局が廃止・改修を勧告して今年で5年になるが、読売新聞のアンケートで廃止・改修の具

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2.
ユーザー
GgXFG
JRは国鉄に戻せよ
昔の方が良かったわ
3.
ユーザー
cFpcC
🚥🚃💨💨
4.
ユーザー
FkN1U
全部高架化しろよ。
5.
ユーザー
oggfr
車掌
「次はオマエダ!」
6.
ユーザー
2vfET
>>1
自民党のいい加減な政治と
法律の抜け穴が招いた末路
です🙃
線路脇に民家・畑を作った末路
俺も死ぬ時は踏切にしよう😂
7.
ユーザー
Yozcr
>>6
ここに駅出来たらいいのにと車窓から自宅を眺めつつ通り過ぎチャリで帰宅
8.
ユーザー
KJceW
無能が多いからしかたない
俺ならとっくに解消させてるわ
9.
ユーザー
OsJaS
穴掘って地下走らせればいいじゃん
撮り鉄も地下に潜って一石二鳥
10.
ユーザー
nNGbC
>>2
表向き民営化しただけで、中身は今も変わらず国営だから国からの金で回ってる
11.
ユーザー
zQ6Jh
信号機の無い横断歩道と同じ感覚で、ろくに安全確認もせず気安く渡ろうとするのが悪い。
12.
ユーザー
GkiUJ
第4種踏切っていっても
ただのレールをまたぐ通路じゃん
そりゃあ怖いわなあ
何にも無いのに、突然列車が通過するんだろ
しぬしかないじゃん
13.
ユーザー
GkiUJ
昔は民家の裏庭に線路が通ってたりしたよなあ
京成とか

14.
ユーザー
jNOz7
立ち止まり左右確認してればいい
止まりながら左右確認したふりするから事故にあう
15.
ユーザー
Vv67t
私鉄だと改修するくらいなら廃線したい、だよな
16.
ユーザー
rIjfB
町や都市の設計デザインからして統一されておらずバラバラ。
その時その時と関係者の都合不都合や利権で、日本のおおかたが変な社会空間になっている。
道路側を高架にするか、掘り下げた方がが安いのでは。
17.
ユーザー
57cOU
>>16
小田急高架は10年以上かかっている
どこの鉄道会社も余程の必要が無ければやらない
18.
ユーザー
I1fD8
共産圏みたいに私権を制限してわーッと工事できれば結果的に安く上がるんだけどねえ
これだけは資産家と支持政党がねえ
19.
ユーザー
I1fD8
>>16
マイホーム?知らんがな、公共の福祉が優先やがな、で一般道も高速道路もバンバン拡幅する
便利な街にはなる
画一的で詰まらないとも言うが
20.
ユーザー
m9StS
踏切を無くせない理由は日本の鉄道行政の歴史が深く関わっているからね
21.
ユーザー
I1fD8
踏切道改良促進法
22.
ユーザー
iS7EH
廃線しろ、もう鉄道は地方でいらない
23.
ユーザー
WqF4I
>>22
祖国に帰れ
24.
ユーザー
Z45pL
廃止しても勝手踏切になるだけでは?
25.
ユーザー
dqqJa
踏切の数百メートル手前から鉄道車両がファンファン鳴らしながら踏切に近づけば警報機が無くても何とかなんじゃねの
26.
ユーザー
FE8i8
こういう踏切で一旦停止しない輩も多い。
踏切一旦停止不履行の罰金はもっと高額にし
100万円くらいなら事故は減りそう?
27.
ユーザー
93YwM
>>25
暴走族かよ
28.
ユーザー
UNsTm
今しかない! 便乗値上げで予算を確保するんだ
29.
ユーザー
Xy12E
>>1
第4種踏切を無くすことも重要なんですが、
「電磁波」で他人の健康を害している犯罪者「学会員」を
撲滅する方が先ではありませんか?
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