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【東京】三笘薫選手の人身事故で注目される“歩車分離式信号”のワナ…「私もひやっとした」「誰にでも起こりうる」の声もアーカイブ

1.
ユーザー
???
三笘薫選手の人身事故で注目される“歩車分離式信号”のワナ…「私もひやっとした」「誰にでも起こりうる」の声も(弁護士JPニュース) - Yahoo!ニュース

三笘薫選手の人身事故で注目される“歩車分離式信号”のワナ…「私もひやっとした」「誰にでも起こりうる」の声も(弁護士JPニュース) - Yahoo!ニュース

サッカーの三笘薫選手(29)が、8日午前、東京都板橋区で乗用車を運転中に自転車と衝突する人身事故を起こした。この事故で自転車に乗っていた48歳の女性が全治2週間のけがを負ったとされている。 この一

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2.
ユーザー
cVsJG
🚥🚶‍♀️🚗💨<ウッヒョオオオアアア!!!
3.
ユーザー
OiF2g
最近自転車で車道走り始めたので以前の感覚で歩行者信号見てしまうw
4.
ユーザー
oQKJT
何で見るべきものを見ないで余計なものを見て車運転してんの?
簡単に人を殺せるものを操作してるって分かってないの?

で、何でそんなガイジ丸出しのやつに免許やったの?
許可した側の問題だよね
5.
ユーザー
3vTdQ
横断歩道がクロスしてると分かりやすいのだけどな
あと、とにかく黄色が短え、時間詰めすぎ
6.
ユーザー
d7Tso
分離式は歩道信号が青になった時に勢いよく突っ込んでくるのがやたら多い
7.
ユーザー
KuDhk
歩行者分離信号って歩行者用の信号を見て行ったってことか?
話にならんだろ…言い訳にもならんわ
免許返納してもええレベル
8.
ユーザー
KqAhe
うーん、車歩分離式は良いアイデア&実践だと思っていたが、
歩行者用の青信号を勘違いしたのか。
車用青、歩行者用青の青青交差点より遥かに安全だと思ったが。実際の体験で。
9.
ユーザー
271oK
何処にでもあるけど、罠というならトラックが歩行者信号にぶつけてて変な方向を向いてる時が多いなアレ、そんな場所にある。
10.
ユーザー
kHYjc
>>3
しかも歩行者・自転車専用があるからややこしいよね
11.
ユーザー
Vb0cr
「つられ発進」とか言ってる奴は「赤信号になっても数秒は向こう(交差道路)も赤だから大丈夫」とか「向こうが赤になったらこっちは青になるはずだから」と見込み発進するんだろうな
両方がそう考えたら事故になるだろよ
正面の信号に従うと教習所で習わなかったのかね
12.
ユーザー
jJQnw
>>10
赤だから止まっていても車道は青だからホーン鳴らされるのも慣れたw
13.
ユーザー
jWxEf
歩行者に釣られましたってのはダメなことには変わらんけど、
まあないこともないかなって感じではある。
とりあえず、ボーとしてたか、迂闊だったか知らんけど現役の間は車の運転は控えたほうがいいかもね。
14.
ユーザー
Ovqye
このアホはスマホでもみてたんか?
15.
ユーザー
3E92J
このケースの事故は車も悪いが自転車も悪い。
自転車は交差点内に入れないぞ。ババアーお前は違反したんだぞ。
信号無視な。即、罰金の対象だ。サツのダンナびっちしやってくれよ。
とかくババアは図々しいからよ。

いまは歩車分離になっているぞ。このケースでは人だけが交差点内に
入れるのだ。ババアはいままでどうり信号青で進んだというがその
信号の青は歩行者向けのものだ。ババアは止まっていないといけない立場だ。
今は自転車は車両と見なされているのだ。頭に「軽」付くが車両だ。
この時チャリから降りて押して歩いていたならば車側が100%悪いということだ。

16.
ユーザー
tHiXO
トラックの後ろで車道信号が見えず歩行者信号が青だからとクラクション鳴らすガイジはおるかもしれん
17.
ユーザー
XkZH7
いやいやいやいやいや、「誰にでも起こりうる」と言うやつは免許返納してこい
歩け
18.
ユーザー
CgS0k
経済優先して運転適正ない奴に
免許与えまくってんだよアホ自民が
19.
ユーザー
QbULb
てか歩行者信号の点滅とか見て自動車信号のタイミングを
計るのは普通にやるけどな
20.
ユーザー
EJ8cS
>>5
黄色が長いといつまでも青感覚で突っ込むしな
21.
ユーザー
EJ8cS
>>15
>>1よく見てないな
22.
ユーザー
Vb0cr
>>19
他の信号を参考にして発進準備をするのは悪いことじゃない
見込み発進をしなけりゃね
23.
ユーザー
KvigH
三笘式信号に変更したほうがいい
24.
ユーザー
HgJjv
歩車分離式分かりにくいんだよなあ
歩行者の信号が変わるタイミングがいまいち分からないし
歩車分離式導入するくらいならラウンドアバウトの方が良さそうだけど
25.
ユーザー
KuDhk
>>22
見込みで動いたらダメだろ
特に車は…お前みたいなのがウインカー曲がる寸前で付けて他に迷惑掛けるんだよ
26.
ユーザー
EJ8cS
自分の従うべき信号を見ないで関係ない信号ばかり見ているスレはここですか
27.
ユーザー
KuDhk
>>24
歩行者信号見てるからだろ…
アホは並行処理出来ねえんだから前の信号だけ見とけ
28.
ユーザー
HgJjv
>>27
車道の信号見てても同じだよ
車道の信号赤になった瞬間に歩行者側が変わる場合もあれば
もう一つの車道の信号が一度青になってから歩行者側が変わるパターンもあるから
その時々によって車道側が変わるか歩行者側が変わるか分からないから分かりにくい
29.
ユーザー
QJlbC
飯塚さんも悪くなあってことでOKか
30.
ユーザー
KIYAm
>>25
そりゃ申し訳ない、免許返上してきます
31.
ユーザー
H1tTX
青→黄色一瞬→赤→歩道青
徐行気味だと青でも歩道青とバッティングするからな
32.
ユーザー
XmZ4Q
1ミリ差で避けれなかったか
33.
ユーザー
uiM8O
事故は誰でも起こし得るもの
問題はその後の行動だよ
34.
ユーザー
xsj36
時差式信号とかきちっと書かれているのに読めないの?
35.
ユーザー
ZeCQk
いや勘違いしねーよ、今時当たり前だ
36.
ユーザー
4aF3v
先頭だと釣られそうになる
歩行者の時もあるな
37.
ユーザー
WeKcI
感応式信号も初見殺しだもんな
38.
ユーザー
qduK3
そうだねミトマの危険運転に関しては欧州でも有名になっているよ
彼は簡単に運転しなければいけないところで難しい運転を選択してしまう
これはとても恐ろしい話だよ
サーカスのような運転をして周囲の人々をとてもピンチに陥れてしまうんだ
ピッチでもピッチ外でも恐ろしく危険な選手であることを証明してしまったようだね

彼のドライビングを止められるか?いい質問だね
それはとても難しいタスクになるだろう
ワタシが彼のクルマとマッチアップしないことを祈っているよ(苦笑)
39.
ユーザー
AudlF
集中力が足りんのや
スマホでも見てたんと違うんか?
40.
ユーザー
1YKLk
オフサイドトラップの方が分かりづらいぞ
41.
ユーザー
lM9OD
>>28
変わるかを見るんじゃなくて自分が従うべき信号が変わったのを確認すんだよ
42.
ユーザー
3sFnH
車もチャリもどっちも間違えてたらどうにもならんな
欠陥だろ 場所見てないから知らんけど
43.
ユーザー
qduK3
ワールドクラスの選手はスタジアムの大歓声のなかプレイしてるのに
その頃フットボールの世界の誘惑に負けた敗者のメンタリティを持つ選手は
ダーティドリフトからフェノミナルアクセルであわや大惨事ですよ・・・w
44.
ユーザー
Gcr60
自転車のやつがボタンを押すのが
一番はらたつ 歩行者用だろが
45.
ユーザー
nyKQy
やっぱりね、自転車を軽車両扱いにするのは無理があるんだって
46.
ユーザー
yYigl
赤信号で左折直進右折の矢印が出てるような感じ?
47.
ユーザー
Vz4EY
>>44
そんな事で腹立てる奴なんているのか、病院行けよw
48.
ユーザー
u5r4A
歩車分離信号がヒューマンエラーを
誘発するんじゃなくて、
従来の信号がほとんどを占める中で
歩車分離信号が例外的に少ないことにある。

責任は警察にある。
早くなんとかせい! クソ警察が!
49.
ユーザー
0BqOR
>>48
これだけじゃなくて、そもそも自転車を全て車道に出す準備をしないで厳格化したから歪んでんだよ。
例えばこれも正しい走行の仕方なんだけど、これ自転車が左折したと思って後ろから来た左折車に巻き込まれるんだぜ。
https://i.imgur.com/xVx7jrt.jpeg
50.
ユーザー
u3u6B
誰でも余所見して人を殺すってことか
51.
ユーザー
lM9OD
>>49
これで巻き込むなら左折自転車も左折オートバイも巻き込んじゃうな
52.
ユーザー
jyEOl
他人事…スゲェな(´・ω・`)
53.
ユーザー
pIbxr
確かに、家の近所に初めて歩車道分離ができたときは戸惑って
(車じゃなく徒歩で良かったが)危うく赤信号で渡るところだった
54.
ユーザー
jyEOl
>>53
最近の道交法なら、徒歩優先で赤信号や横断歩道は関係ないんだぜ
55.
ユーザー
gFqh3
>>40
これな
56.
ユーザー
uDctw
歩車分離式なんて都市部には腐るほどあるから言い訳にもならん
57.
ユーザー
lM9OD
>>55
オフサイドトラップは戦術としては割りと単純で簡単なのにオフサイドが意外と複雑で難しい
58.
ユーザー
Z67uX
二度と代表に呼ぶな
59.
ユーザー
qG7um
まぁさすがに故意に信号無視はしないだろうけど、もう少し気をつけないと
60.
ユーザー
SNNbR
スマホ見ながら運転したら理由のいかんを問わず一発レッドカード(免取)
これだけで交通事故は9割減る
61.
ユーザー
ZzqnG
三笘の一撃
62.
ユーザー
OIsIl
車の信号は赤、歩行者の信号も赤
じゃあ三笘は何を見て車を走らせたんだい?
63.
ユーザー
9sbcG
>>49
この事故実際多くて問題になってるから横断歩道の自転車通行帯の表記はかわるだろう。
>>51みたいのが人轢きまくってると思う。
64.
ユーザー
fRtt8
信号見てなかっただけだろ
65.
ユーザー
fuExK
田舎者あるある
66.
ユーザー
esHlu
自分も同じ様な事ある。信号錯覚起こす場所がある。で、何故か警察が張っている。
警察いるね〜、あ、青だ出ようで信号無視した。
警察もわかって張ってる。いや危ないから対策しろよと。
67.
ユーザー
swDaY
話ちがうけど
赤信号の最中に急に少し動くクルマっておるやん
ワイはマニュアル車なのでアレって感じで
クラッチ切ってギヤ入れるんだけど
交差する側を見ても全然変わる気配も無く
アレは追突を誘う悪意の罠なのか?
68.
ユーザー
2Veqw
歩車分離なら
ロータリー交差点とスクランブル交差点を兼用できるのになぁ
車が青のときロータリー交差点
人が青のときスクランブル交差点

渋谷でやってほほいな
69.
ユーザー
2Veqw
>>1
歩車分離なのにスクランブルではない、というのがおかしい
70.
ユーザー
p4hok
>>67
後の車が一拍置いて発進すればすむ話
71.
ユーザー
hcp2W
>>63
側面じゃなくて自車正面でぶつかるんじゃねのって話
72.
ユーザー
FKRnX
左折右折のときは、歩行者がいなくても一旦停止

法規を変えないと、また犠牲者がふえる
73.
ユーザー
0BBB0
まあ勘違いやわなー
直進中に交差点があると歩行者用の信号を確認する癖が付いてるから、なんとなく歩行者用を見ちゃう気持ちもわかる とくに左折時とか正面の信号より進行方向に近いしな
74.
ユーザー
BC3Ca
>>73
だよな、いまの法規では歩行者信号が青ても車は通過できてしまうだな。しかも違反じゃない
せめて徐行を義務つけしろよ
75.
ユーザー
BC3Ca
歩行者信号が青の横断歩道を通過するときは一旦停止しろよ
76.
ユーザー
6G2Ap
普段から信号の色を確認してから進むクセが付いてないと初見の歩車分離信号は完全に罠になるよな。
信号の外見から変えて一目見て歩車分離だろ分かるようにしろよ。
ちっちぇ看板付けて誤魔化してんじゃねーよ。
77.
ユーザー
XNTaE
歩車分離式信号
ちょうど疑問だったんだよ
自転車は車の信号側なんだな
実際は歩の信号で横断してる人多いから
車の信号で横断してる人をみかけた時に違和感あったが
実際にはそれが正解なんだな
78.
ユーザー
BrHax
歩行者信号見てる車が悪い
79.
ユーザー
jXUUn
子供と老人の自転車は歩道走行OKだけど歩車分離式信号は歩行者用信号に従えば良いのかな?
80.
ユーザー
63ome
サッカーファンをガッカリさせないための強引なニュース
81.
ユーザー
6nkMj
>>79
別に自転車で横断歩道を通れるのは子どもと年寄りだけじゃないよ
誰でも通れる
ただし横断歩道を通る時は歩行者用の信号に従うことが求められる

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/rule.html

特に、横断歩道を進行して道路を横断する場合や、歩行者用信号機に「歩行者・自転車専用」の標示のある場合は、歩行者用信号機に従わなければなりません。
82.
ユーザー
fRtt8
信号守る自転車少なすぎ
83.
ユーザー
KqAxJ
交通法規を改正しなきゃ、なくならい事故
84.
ユーザー
oJFab
>>71
何言ってんだお前
85.
ユーザー
jwCDB
金もってんだからハイヤーでも呼べばよかったろうにな・・・メシウマw
86.
ユーザー
GxFZK
車なんかに乗らないでドリブルしながら移動せんかい
87.
ユーザー
NXqq8
全て車歩分離にしてカメラで歩行者いない時はすぐに赤に変えればいい
歩行者渡り終えるのまったりするから車が流れない
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