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超大国中国が日本を軍事的侵略しないように手を尽くすべきだとは思う。
あの跳ね返りの高市さんはアホやから早めに降ろすべき
もう出て行くとも言えない惨状ｗ
トヨタがEV市場で劣っていると言えなくもないけど
よりとかどうとかじゃ無くて、経済規模が大きいって話し
EUでは売れてる
ドイツは大失敗した
世界販売台数の9割が中国国内なのに「EUでは売れてる」とは？ｗ
６割だそうだよ、EV市場の中国割合
米国と中国とEUでは？
木村木琴誘惑され脅迫と誘惑する。
月宿柳 ユダヤ外国人クリスチャン専門木村まき子
糞馬鹿中国はモノづくりがド下手糞だ！
https://www.technologyreview.jp/s/374294/china-figured-out-how-to-sell-evs-now-it-has-to-deal-with-their-aging-batteries/
NHKスペシャルはかなり作為的だった
トヨタ技術者の悲壮感をあおるような編集だったけど
現場はうまくいっていると思うよ
まあうまくいっているところなんて放送しないよね
だったら良かったが、既に日本を超えてるって理解して、対策を考えるーーーのはおまえには無理か？
未来なんてわかんないし
口を開けば他人の悪口批判ばかり
無人EVタクシーなんて政府がインフラ整備しないと無理でしょ
久々に笑える自演をみた。顔真っ赤だな。
だからなんなの？
中国のEV技術、製造技術は本物なんだよ〜
自分の見たい様にしか、現状を認識出来ない奴は、戦場指揮官なら部下含めて皆んな死なせる！
新車が山積みで捨てられてるな
AI・人型ロボットで合理化も進んでいる。勝てる要素はない
中国でゴミになってるじゃん
おまえが、BYD以上の電池技術作ってみろって！
https://talk.jp/boards/newsplus/1782529588
沈む船に乗っとけｗｗ
ゴミを自慢されてもな
排気ガスは二酸化炭素を排出していないんだぞ。
混合気体だから排気ガスが外に出ても地球温暖化に繋がらないんだよ！！
政府のやり方が排気ガスを含むっていう馬鹿な算出方式をしているからそもそも間違っているの！！
本田とか日産はその事を政府に何で進言しねーんだよ！！
こんな馬鹿な事やってたら国が潰れるぞ。
全個体も充放電でのひび割れで容量が減るから
手放しで歓迎できない現実。
それは空気位の比重だから直ぐに海洋に流れてしまう訳。
アベクロや小泉の罪
化石車はローカルで生き残りだな
お前ら、ふだん廃棄物について深く考えてないのに、ディスりたいトコだけにそれ使うなよ
便利さを知れば廃棄なぞ見て見ぬふりを続けてきたのが人類
これここだけの秘密だよ
トヨタは死んでくれ、下請けいじめと日本に円安を押し付ける害悪企業。
日本のためにもトヨタが死んでくれることはいいことなんだ
ソーラーもメンテナンスフリーならメリットが勝るけど
現実は不安定な出力を制御しないといけないので
パワコンとか早く逝くし、メンテコストを含むと
負債寄りというｗ
中国は69基の原発を稼働中、更に現在40基近くの原発を新たに建造中。
韓国も原発由来の発電量は、日本が40基近く原発稼働させていた当時の発電量を既に凌駕して発電している。更に李在明大統領は原発推進に180度方針転換。
EVも日本の電力料金ではガソリン車に対抗できず割高。普及するわけない。中国ならEVで電気で走らせた方が割安。そりゃバイクは電動化するわな。リアルタイム性が要求される自動運転などEV化と併せ技術革新も進む
なんで古賀は中国車に乗ってないの？
何で中国に移住してないの？
サヨクはゴミの押し売りやめろよ😳
中国が作っているならやらせればいい、そもそも他国がどうなろうと日本には干渉する権利ないしな。ほっておけよ
なんて煽ってきた奴いたが、同じ複数AIが10年後にEVハイブリッドガソリンの割合が40%40%20%になると予想してる
普段から寄り添って貰う為にしかAI使ってないとそうなるんだな
気持ちはわかるが、反対意見ベースで使うAIも育てておいた方が良いぞ
もっと金使って良いもの買えとしか・・
凄い技術だよ
全個体電池の開発をリードしている訳だけどな
トヨタ自動車は急激なEV車への転換を危惧しているだけでEV車が不要なんて考えてねえよ
電力供給、電力料金、再エネ賦課金どれをとっても日本は弱点だらけ
因みにポイント点火の車とバイクは複数持ってる
ハイブリッドだけは持ってないw
なんだってな ちょっと期待しているよ
10分以内にほぼ満充電出来る自動車バッテリー作ってみそ！
会社が借金まみれでも、技術が有る事は確かだよ
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。
一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
ＥＶで動画検索するとBYDの利益半減、倒産間近！なんてＡＩ動画ばかり上位に来るが
万が一ＢＹＤが倒れたとてその跡地は他の中華メーカーが入るだけ
全くもってその通り
実証実験アップデートバンバン出来る国と戦ってんだから、ノンビリしてられない
上海の無人タクシーはレクサスRX
https://youtu.be/g3A6DR4G7xM?t=8m10s
https://talk.jp/boards/newsplus/1781006227
ＡＩに聞いてみた。
ーーーーーーーー。
具体的に他国に歯が立たなくなった要因は以下の3つに大別されます。
1. 国家規模の強力な支援と投資スピード
2. 水平分業（ファブレス・ファウンドリ）への移行遅れ
中韓台の戦略: 設計（ファブレス）と製造（ファウンドリ）を分ける水平分業が主流となる中、TSMCのように中立的な立場で世界中から製造を受託するモデルが圧倒的なシェアを獲得しました。
3. コスト競争力の逆転と産業の空洞化
新興国の台頭: 現地の豊富な労働力や、サプライチェーンと物流が整備されたことで、製造コスト・輸送コストを大幅に削減されました。
また日本の割高な電気料金（特に産業用）は、先端製造業がコスト面での優位性を失った決定的な要因の一つです。
半導体やディスプレイ、データセンターといった先端産業は「電気の缶詰」と呼ばれるほど膨大な電力を消費します。そのため、エネルギー価格の差がそのまま製品の価格競争力に直結します。
日本が他国に対して電力コストの優位性を失っている現状と、その背景にある構造的要因は以下の通りです。
1. 産業用電気料金の圧倒的な国際格差
アジア圏および主要国における産業用電気料金（1kWhあたり）を比較すると、日本のコスト負担の重さが浮き彫りになります。
国・地域産業用電気料金の目安
日本との比較と特徴
中国約8～12円
日本の半額以下。国営企業による供給と政府補助金で圧倒的に安い。
韓国約18～19円
かつては非常に安価だったが、国営電力会社の赤字により近年上昇中。それでも日本より安い。
台湾約14円
TSMCなどの半導体産業を国策で支えるため、産業用を戦略的に低く抑制。
米国約10～15円
シェールガス革命による自家産エネルギーの強みで非常に安価。
日本約25円
アジア主要国の中で突出して高い。欧州（ドイツや英国）よりは低いが、アジアの競合国には太刀打ちできない。
2. なぜ日本の電力は高額で、優位性がないのか？
化石燃料への過度な依存（燃料費調整額の直撃）
東日本大震災以降、日本の原子力発電所の多くが停止し、火力発電（LNGや石炭）への依存度が極めて高い状態が続いています。日本は燃料のほぼ全量を輸入に頼っているため、国際的な地政学リスクや円安の影響が「燃料費調整額」として電気料金にそのまま跳ね返ります。
再エネ賦課金の負担
再生可能エネルギーの導入を支える「再エネ賦課金」が電気料金に上乗せされており、これが大口の産業用需要家（工場など）にとっても重いコスト負担となっています。
3. 先端製品への影響：コスト負けの連鎖
電気代が高い日本で先端製品を作ると、以下のような悪循環に陥ります。
製造原価の上昇： 24時間365日稼働する半導体ファブ（工場）では、電気代だけで年間数百億円規模の差が競合国と生まれます。
投資余力の喪失： 利益が電気代に消えるため、次世代技術への研究開発（R&D）や最新設備への再投資に回す資金が減ります。
さらなる海外流出： コストを抑えるため、企業は日本国内ではなく、電気代が安く、かつ再エネ電力を確保しやすい海外（米国や東南アジア）に工場を建てざるを得なくなります。
このように、エネルギーコストの格差は、単なる「経費が高い」という問題に留まらず、日本のものづくり全体の立地競争力を根本から揺るがす致命的な弱点となっています。
アホか。
中国の危険な原発が出回れば世界に
とって脅威だ。
放射能の被害は日本にも及ぶ。
EV勝利宣言
飽きたわw
中国市場が歪なだけ
BYD利益55%減、新興EV破綻で40万人が修理難民に…値下げ競争で自滅する中国EV 各社の海外進出は成長戦略ではなく延命策
https://talk.jp/boards/poverty/1784466265
太陽光パネル事業が日本に侵入した時と同じパターンやねw
①お飾りの日本企業を日本に造る。
②うわー大変だードジ踏んじゃって会社が潰れそうだよー
③ほな助けてあげよか？（中国企業）
④はい、お願いします。
⑤はいw日本に中国の会社が出来ましたとさ。
＊その一方で同じく大阪万博で活躍したいすゞのバスは府民の為に今も現役で活躍しています。
○劇終○
後は撮影中のNG動画で笑って終わりwww
コレだけで解散だな
日本はエネルギー輸入に年間25兆円かけてる。その影響で貿易収支が3兆円の赤字。安全確認済み原発を再稼働させてエネルギー輸入を8兆円減らせる、韓国の貿易黒字5兆円と並べるなｗ
日本が今ある原発を稼働させていた2011年当時の原発発電比率は35%くらいだったから、丁度原発停止での火力の追加燃料代が年間8兆円くらいで、辻褄が合う。
https://youtu.be/CodHB_-NleA?si=PejCV9y4pQnoJtch
政府からお払い箱にされた恨みを今でも晴らそうと必死だよね。
・2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。
②中国のATMから偽札が大量に発見
③ 中身が鉄の偽造銀が60トンも市場に蔓延しているという驚愕の事態が中国最大の貴金属市場が恐怖のどん底に。
④ 北京大学卒業しても半数は就職先が見つからずに「寝そべり族」になってる。
日本で就職したくてもそんな事したら残った家族がどうなるか分からない。
⑤ 5月26日 、南東部の江西省武源県で夜間の豪雨で浸水が発生し、数百人の住民が避難。
中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。
https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR
中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難
https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4
国別では、ノルウェーなどの北欧諸国で圧倒的な普及率を誇るほか、デンマーク（約78%）やオランダ（約41%）、ドイツ（約25%）、フランス（約29%）などでも高いシェアを獲得しています。
一時期はドイツの補助金打ち切りなどでEVシフトに減速感がありましたが、現在は再び回復基調に乗っています。
欧州でEV車の補助金が打ち切られたの役目を終えたから、では無く
欧州車を買わずに中国車を買いまくるアホどもが原因だけどな
妄想かよ
円安で簡単に儲けさせて技術開発という国際競争に負けたの
ありゃ凄い宣伝効果
高市早苗の台湾有事発言で日中関係をリセットすることを望んだのは日本人でしょ
そしてこないだのトランプの訪中でアメリカCEOと中国企業が縁組したわけだ。
日本のほうから中国を切っておいて中国が気になって眠れないよーって
あたまおかしいじゃないの日本人って
トヨタ爆売れ20兆円！！
https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
終了
外側だけニッサンとかホンダで中身は中国製のクルマが、
日本中を走り回ることになる。
かろうじてトヨタのハイブリッドだけ生き残るがそれもレガシー産業になっていく。
ご機嫌取りをするという話
マジかよ
自動車も完全に中国の時代だな
ネトウヨが中国オワタと言ってる間に別世界になっている
その中国にAI技術で大負けてる日本が居るんだぞ！
その手順があっても開発力で中国に追いつけないのはなんでなのか説明して
あと、
>さらに便利だと感じたのは、スマホでオンライン会議やビデオ通話をしながら車に乗り込むと、車内のカメラ、マイク、大画面、スピーカーへシームレスに会話が引き継がれる機能だ。
便利か？
そもそも事故につながるからそんな機能要らん
耐用年数短すぎ
まだ本気出してないだけ
高いバッテリー性能から最先端のモビリティ技術まで、アップグレードしたThe new IONIQ を代表とするEVシリーズがあり世界に訴求する商品を持ってるからこそやる意味がある。
ヒュンダが侮れないのは日産、ホンダの様にEV設備のライトオフを強要され、EV地獄に陥らず利益を出し続けている事。今や自動車生産量では世界第3位にのし上がってきた事
EVその物が世界的に完敗してるのだが。
そんなもの買わん
中国など、ガソリン代より電気代の方が安いという異世界があることを先ず認知する必要があるのだろう
2038年まで延長しました
さすがホンダは先見の明がありますね
中国で新車捨ててるじゃん
住む世界が違うんだよ
EVは補助金あるとこでしか売れてないし
中国で山積みで捨てられてるじゃん
最近というか、昔からだよ
日経の中国上げ
https://www.youtube.com/watch?v=ycdcynfGaJE
モリゾウ敗北ｗ
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
出ているならトヨタもヤバいが、実際には
無茶なダンピングで叩き売りしているだけ
しかも性能や耐久性やらも怪しいと成れば
最初の一台は騙されても、二台目からは
別の選択肢に行くわな
貧富に関わらず、決して安い買い物じゃ
無いし、何より命や生活支える訳だから
多少の初期投資は重んでも、信頼性を基準
にするのが普通
世界でトップでガタピシ走るトヨタ自動車の後ろ姿が、視界良好、しっかり見える位置につける事が出来てるんだろうなｗ
ヒュンダイは5年以内での奪還を言ってるが、数年以内にあっさり実現されるかもな
おカネを注ぎ込まれたけれども内部留保と自社株買いで
株価の水増しに使っちまったトリクルダウンしなかったよね
今の日本製造業は
偉大な創業者たちの魂「モノづくりの原点」を見失っている
世界ランクから落ちていくのは当然だろ？
中国が急成長したのはモノ作りをして世界の工場になったから
昔は安かろう悪かろうだったのが、今では日本の方が円安で
安すかろう悪かろうになって立場逆転してしまったわけだよ
そういう厳しい現実と向き合わず、目を反らし続けていれば
いつまでたっても日本の製造業は横の国で静かに沈んでいく
なっ?
日経の中国推しは筋金入りだろ。
ここ二十年や三十年の話じゃない。
80年代にどれだけ日経に騙されて多くの日本ﾒーｶーが中国入りしたことか。
当時の中国の熱烈歓迎のスローガンは今でも忘れられないｗ
今は度重なる中国の嫌がらせ政策の連続で殆どが夜逃げ同然で日本に逃げ帰っているのに。
あんた未だ若いだろ。
そこがマジ怖いと思う。
何の下調べもしないでワールドビジネスサテライトを観て居たらアメリカで流行っているビジネスとかいって紹介してぞ。ペニーなんとかっていうビジネスがあっただろ？
またそれらを組み合わせたモノ造りの進化も半端ない。
ここ十年で最も感銘と危機感を覚えた記事。↓日本はもうダメかも知らんね
https://www.mk.co.kr/jp/business/12033649
騙されてじゃなく
14億人のマーケットがある中国と
たった1億しかも3割が高齢者の日本
企業家、経団連にとってどちらが魅力的で優先しますか？
って話
若いヤツが子どもを産まないのが悪いんですよ
ツイッターから
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377?s=20
https://youtu.be/arnVBbebIjM?si=qXUmGBSSsT3aKB9C
.
https://youtu.be/arnVBbebIjM
.
日本で全然売れてなくても商売になるんだよ
逆に世界ではシェア伸ばしてるわけだし 井のなかの蛙
すげえ動画だな。俺もいつか工場みたことあるけどさトヨタと同等かそれ以上の環境だな、すくなくともスバルとか三下メーカーでは太刀打ちできない圧倒的設備と整然された環境だ。
これは勝てねーわ。たまげた
新聞売れなくなったのに、中でもニッチな日経読む人いないだろうって朝日系が都合の良いように模造偏向記事かよ
元連載のリンク位貼れや
ＢＹＤは間もなく崩壊
ハニトラ記事
それだけ今中国は厳しい
現実を見ろ〜
おまえも動画見たらどう？これはもう決定的だよ
工場の理解度が高ければ高い人ほど衝撃を受ける動画だ。誤魔化しようがない
現場の商売感覚の才能はないんだな
EV開発とかって投資が莫大なわけ
シンクメーカーに入れ替わってどんどん新陳代謝されていくビジネス
トヨタはそれを観て中国を人柱にしてるわけ
欧州はその投資が莫大になって経営傾いちゃって敗北していったの
そこら辺の商売感覚ゼロだね
勝負どころがわからない元お役人の頭の中を拝見できました
そんな工場で賃金未払いが起きて労働者ブチギレで設備ぶっ壊しまくってるのはご存知で？
そのうち崩壊するとか
希望的観測散見したけど全部外れたから
彼の国に対し願望的楽観予測しない方がいいのは確か
いつでも環境が整えばゴーサインで
すべて踏みつぶしていくのがトヨタの強さ
今は中国に実験させて投資させて人柱にして見計らってるわけ
勝負所を知ってるからトヨタはトヨタなんだよ
https://youtu.be/e92Uv9EhTBE?si=vJKkOMUxfFFDzLYM
商売したことない現場知らないお勉強ができるだけのお役人が考えてるようなよくできた優等生じゃないんだよ
現場の泥をすすりながら成りあがってきた商売のpro
狡猾の極みなんだよ
相手は
３ヶ月以上待ちと言われ
事情的に待てないから
カローラの新古車にしたな
良いところ全部持っていくのがトヨタなんだよ
敵も多いが商売とはそういうモノ
そうやってトヨタに負けた
ほーら知恵遅れが湧いてるわｗ
この動画の工場はほぼ無人だとそうだ。つまりストも起きようがないｗ
やっぱTalk民って知能低いわｗ
電気自動車の研究に専念したほうが良い
とにかくトヨタや日本を叩きたいのかな
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
とか言ってる人ってBYDとか買ってるの？
別に止めないけどさ
俺はこないだホンダの軽バン買ったわ
そもそも電気自動車そのものが検討対象外だった
古賀氏のコラムは、「中国EV市場の勢い」や「ファーウェイの技術革新」
という一部の事実（一次情報）をフックにしながらも、
結論においては「中国の局面だけを切り取り、
トヨタのグローバルな財務基盤・ハイブリッドの圧倒的な収益・工学技術
のリアルから目を背けたストーリーありきの論調」となっています。
二次ニュースの見出しや記号（「EVシフト」「SDV」「敗北」）だけに踊らされると見誤りますが、
現実にトヨタが世界中で叩き出している業績と、
水面下で磨いている工学（電池界面制御、Arene OS、車載制御）の一次情報を見れば、
この「トヨタ沈没論」がいかに浅い解像度で書かれているかがよく分かります。
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
ファクト（事実）：
日本のCEV（クリーンエネルギー自動車）補助金において、
国産EVと一部の輸入EV（BYDなど）で満額の支給額に差があるのは事実です。
検証（チェック）：
制度の目的（社会インフラへの貢献）を無視した歪曲です。
現在の日本の補助金算定基準は、単に「EVであるか」だけでなく、
「全国的な急速充電インフラの整備」「災害時の非常用電源供給体制（V2H対応）」
「サイバーセキュリティ」「全国の整備アフターサービス網」を点数化して決定されています。
日本国内でインフラ整備や防災拠点投資を行っているメーカーの点数が高くなるのは「社会インフラに対する負担への公正な評価」であり、
単なる「トヨタを勝たせるための贔屓」ではありません。
ファクト（事実）：
シンガポールでEV化が進み、一時的にBYDの新車登録がトヨタを上回ったデータ自体は事実です。
検証（チェック）：
極めて特殊な都市国家のデータをアジア全体に拡大解釈しています。
シンガポールは国土が淡路島程度しかなく、走行距離の不安が皆無な上、
車を持つだけで1000万円以上の権利金（COE）がかかる極めて特殊な市場です。
一方、広大な国土や未舗装路を持つタイ、インドネシア、フィリピンなどでは、
停電リスクや過酷な環境に耐えうるトヨタの耐久性とアフターサービス網が依然として圧倒的な支持を得ています。
ファクト（事実）：
ファーウェイの「HarmonyOS」や自動運転システム「ADS」が、
中国の高級EV（Maextro S800等）に搭載され、強い商品力を持っているのは事実です。
また、トヨタが中国現地向けモデルでファーウェイやモメンタの技術を採用しているのも事実です。
検証（チェック）：
グローバル製造業のプラットフォーム戦略を誤解しています。
中国の高度な知能化機能は、現地の生態系（アプリ群、地図データ規制）と密接に結びついています。
中国市場で現地のトップITベンダーと組むのは「賢明な現地最適化（ローカライズ）」です。
スマホでもAppleがQualcommの通信チップやSamsungの画面を使うのと同様、
外部技術の活用は当然のビジネスです。
さらに、トヨタは中国以外のグローバル全域向けに
自社OS「Arene（アリーン）」を莫大な資金を投じて開発中であり、
「自社でソフトウェアが作れないから諦めた」わけではありません。
令和の日本の質がどうしようも無く落ちたよね！
ファクト（事実）：
中国市場において、政府の手厚いEV補助金や価格破壊を背景に、
現地EVメーカーが急速にシェアを伸ばし、
日米欧の伝統メーカー（トヨタ、ホンダ、VW等）が苦戦しているのは事実です。
検証（チェック）：
これを「世界の完全敗北」とすり替えるのは論理の飛躍です。
現在、世界のEV需要は欧米を中心に「普及の壁（キャズム）」にぶつかり、
成長が急減速しています。その中でトヨタは、
圧倒的な信頼性と燃費効率を誇るハイブリッド（HEV）やPHEVを軸に、
北米や新興国で過去最高の売上高（50兆円規模）と膨大な営業利益を叩き出しています。
「中国という局地的な特殊市場」の失速をもって
「グローバル全体の敗北」と結論付けるのは、
市場構造を無視した誤誘導です。
古賀氏が挙げる「個別ニュース」には事実も含まれますが、
全体として「都合のよいデータの切り取り」と「自動車産業の本質に対する誤認」が多々見受けられます。
どこかにモーターでも落としたか？
中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。
https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR
中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難
https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4
またまたご冗談を
国内の問題から目を逸らす為に必死だなwww
②中国海軍が日本の自衛隊の護衛艦（2013年）、戦闘機（2025年）に対して火器管制レーダーを照射した。
②2025年10月19日、中国空軍のSU35戦闘機が南シナ海の国際空域で監視活動を行っていたオーストラリア空軍のP8A哨戒機にフレアを発射した。
③2022年12月、中国軍の戦闘機が米軍機に異常接近 。南シナ海上空で6mの距離にまで接近した。
④2025年7月9日、中国人民解放軍の軍艦が紅海
でドイツの偵察機にレーザー照射した。
⑤ 2025年4月、中国軍は台湾をぐるりと囲む形で2日間にわたって演習を展開した。初日は台湾北部、東部、南部の沖合で行い、2日目は西側に位置する台湾海峡で演習を実施した。
⑥2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。
⑦2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。
世界にケンカを売る国。それが中華人民共和国。
現状では国策でインフラガッツリ整えるレベルじゃないと使えんでしょ？ｗ
単細胞め。
工場が無人だとして、ロボットや設備のメンテは？
材料の搬入、搬出は？
材料や素材の補充管理は？
生産管理は？
製品検査は？
工場だけ無人になったところでストが起きなくなるわけでもストが平気になるわけでも無いよ。
そこ通過点でこれからは水素
暑さで爆発するEV
好きな方を選べ支那豚
https://talk.jp/boards/newsplus/1783937943
終わっとるwww
そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや？
まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか？あ？
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
少なくとも今のEVはダメというのがトヨタの判断
将来的にはなにかやるつもりっていうのは発表済みだが次世代が見えてないので具体案が出てきてない
土俵に上がってないトヨタ相手に勝ち名乗りをあげてる中国の間抜けさよなww
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
そもそもコストが合わなければ話にならない
水素はコスト的に無理と答えが出てる
もう諦めなさい
何故なアホ習近平はジャイアンに似てるからです。
ちなみにジャイアンとアホ習近平は誕生日が同じ6月15日です。不思議ですねwww
それ以前にぶつからない様になんで中国軍は動かなかったんだよwww
アホちゃうか？中国の空域は防衛能力がありましぇ～んって言ってるのと一緒やで？
ベネズエラ、イランも中国の最新の防空システムを採用してたけど簡単に突破されたしな。
中国人の頭には「モラル」という言葉は無いwww
https://youtu.be/Z4K0wug90Rg?si=GqGpz6zLG3x5ziyd
中国のIKEAが大変な事に！？
これが中国だwwwこいつらに常識は通じないw
https://youtu.be/MixyReqdQWA?si=oa4wft7FWPdSGGrl
店が退店を促すと差別されたとTiKTokに投稿。
これが中国人。日本の常識は通じない動物以下の生き物。
https://www.asahi.com/articles/DA3S16374513.html
海上保安庁によると、沖縄・尖閣諸島沖の領海に接する接続水域で中国海警局所属の公船「海警」の航行が確認されたのは昨年１２月３１日で年間３５７日となり、２０２４年の３５５日を超えて過去最多を更新した。
・使用されるのは妊娠6ヶ月から7ヶ月程度の大きさの女の子の胎児
・胎児と複数の漢方と白酒を鍋に入れ、弱火で8時間煮込んで作る
・塩や胡椒、醤油などの調味料や香辛料はいっさい使わない
・強壮剤としての効果が期待できるため、中高年の男性に人気がある
・小さな椀1杯につき5万円ほどで提供されている
こんな習慣のある国と仲良くできますか？
とっても衛生面に気を使ってます！！
https://x.com/OwlMyGodJP/status/1920382285955936380
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
人口だけで判断するなら欧州先進国よりもインドネシアやパキスタンのが魅力的ってことになるね
どこかにモーターでも落としたか？
新聞記者の多くは「経済部」や「社会部」出身の文系記者であり、
自動車工学や電池化学の技術者ではありません。
そのため、「車内の巨大液晶や自動ドアの凄さ（二次情報）」には感動して記事にできても、
「その車のボディ剛性が10年保つか」「ミリ秒単位の車体制御や電池の熱暴走リスクはどう設計されているか（一次情報の工学）」
といった技術の根幹までは見抜けないという限界があります。
結果として、見た目が華やかな中国車を持ち上げる論調になりがち
新聞が追っているのはあくまで「目先の市場シェアやIT機能の華やかさ（文系・市場の視点）」であり、
日本企業が水面下で凌ぎを削っている「物理法則に則った製造技術や耐久性、電池の化学的信頼性（理系・工学の視点）」は、
新聞の見出しにはなかなか載ってこないというビジネス構造を理解して読むことが重要です
20年前に「GMに負ける」と言っていた人も、
10年前に「VWのディーゼルに負ける」と言っていた人も、
誰一人として過去の外れた予測を謝罪していません
看板を「EV」や「SDV」に掛け替えて、また同じ論理で叩き続けています
を知るエンジニアから見れば、
彼らが主張する「スマホのように車を作る」という論調がいかに無謀で、
物理の現実を無視したものかがよく分かります。
20年前にトヨタ敗北を叫んでいた評論家たちが消え去り、
当時のライバルたちが経営危機に陥る中でも、
トヨタは現場の改善と技術開発を地道に続け、世界一の座を守り続けています。
間違いなく中国は最先端だしトヨタならびに日本企業はそこまではできないから匠の技術とか言って味付けだの質感だの一般人にわかるのか？というところで頑張ってるだけなんだとさ（笑）
反日だの五毛だの言っておためごかししてるおまえらが本当に惨めに見えるよ
そういうレベルの話ではないな
日経新聞は1997年頃、いわゆるアジア通貨危機で韓国やタイが弱っているときにも
「これからは中国の時代」「中国さえあれば大丈夫」って提灯記事を大量に載せていた
当時の中国は文字通り世界（外国資本）の工場を目指していて
中国メーカー独自の技術力なんてものには文字通り誰も期待していなかった時代だ
そうかんがえるといろいろスッキリしてくる。
あらかじめ、モーター、バッテリーの製造リソース、生産工場を確保するため。
ドローン、大型ドローン、自動運転車両、遠隔操作ロボ、人型ロボ。
これらの対策にはマイクロ波兵器や電波妨害。これには電気が必要。
発電車両やバッテリー車両が必要に。
装備や兵器が電動化すると充電ポイントも必要になってくる。
政府は蓄電もプッシュしている。
さすがにこれらがすべて軍事のために画策されたとはいうつもりはないが
まずは民間利用という形をとり温存される。有事がおこれば転用がはじまる。
AI兵器に必要なAIチップ。
AIデータセンターをドカンとつくっておけばAI兵器に移植も可能な形もつくれる。
必要になってから売ってくれといっても遅い。
今EVビジネスは採算性が疑問視されている。というよりない。
本気で取り組んだメーカーほどダメージをうけた。
AIビジネスも同じだ。ほぼほぼ国が金をだしてEVやAIビジネスを支えている。
「夢のEV、自動運転、AIシフト」という物語をつくって。
しかしこれらが軍事競争という側面もあるとすると
すると今の異常な持ち上げも必要なのかという話にもなる。
サイバーセキュリティ対策と言い分で電子機器における中国はずしがはじまった。
中国EVも補助金の違いで排除しはじめた。中国に報復もされるだろう。この動きは加速していく。
このコラム、日本もEVやれやれというわりには
最終的には中国には勝てないのだという結論になっている。
彼は本当に自家用EVに将来性があると考えているのだろうか。
彼のコラムはEV分析でも自動車メーカー分析でもない。
「おまえらはBYDに勝てない。中国を賛美しろ中国を脅威とおもえ」
形を変えた中国によるプロパガンダである。
今から7、8年前、EVの将来性を信じてる人がもっと多かった時代なら
確かに不都合な真実だったかもなあ
6年連続で世界一のトヨタにマウントを取るのはそれからだボケwww
中国に目を向けな。
不都合な事がゴロゴロ転がっているぞw
なーんてなことを声高に10年前に叫んでた評論家とマスコミ
謝罪なんてしません
信用が崩壊して雪崩状態なのが今の自動車評論家
https://youtu.be/5wxioxjK0do?si=o64hMfvByyYK6VAn
自分の資産を賭けて投資するわけでもなく
エンジニアのように物理的なモノづくりの命責任を負うわけでもない
「絶対に腹を痛めない高みの見物人」であることの底の浅さ
現代のユーザーは見抜いています
https://youtu.be/BQZP3aBpJ7Q?si=VMe7Qd9pPtGE0dlm
に胸を張れるような生き方をしたいものですね
あとは野となれ山となれ
と刻んでる墓石だらけに
トヨタが憎い！潰したい！まで読んだ
読みにくくて仕方ない。
取り敢えず、改行と句読点の使い方を覚えてから来てくれ。
なにあのダサいフォルム
あとタッチパネルは大きけりゃ良いっもんじゃねえよ
安っぽいしセンス悪い
https://youtu.be/BQZP3aBpJ7Q?si=VMe7Qd9pPtGE0dlm
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
中国市場以外でもだめなんだけど
終わっとるwww
そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや？
まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか？あ？
新しもの好きが多いんだなとつくづく
人柱上等で突き進めるカー
トヨタ爆売れ20兆円！！
https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
②中国海軍が日本の自衛隊の護衛艦（2013年）、戦闘機（2025年）に対して火器管制レーダーを照射した。
②2025年10月19日、中国空軍のSU35戦闘機が南シナ海の国際空域で監視活動を行っていたオーストラリア空軍のP8A哨戒機にフレアを発射した。
③2022年12月、中国軍の戦闘機が米軍機に異常接近 。南シナ海上空で6mの距離にまで接近した。
④2025年7月9日、中国人民解放軍の軍艦が紅海
でドイツの偵察機にレーザー照射した。
⑤ 2025年4月、中国軍は台湾をぐるりと囲む形で2日間にわたって演習を展開した。初日は台湾北部、東部、南部の沖合で行い、2日目は西側に位置する台湾海峡で演習を実施した。
⑥2026年7月、日米豪を威嚇する為に潜水艦から弾道ミサイルを発射。
⑦2026年7月、中国はロシアと共同で日本のEEZ内で実弾演習を実施した。防衛省によると、実弾射撃は中国の船のみが行っていた事が分かった。
世界にケンカを売る国。それが中華人民共和国。
精が出るこってw
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
最近？w
厳しい環境が積層セラコンに取って代わられたのと一緒
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
同じトヨタEVでも中国販売用は中華バッテリー、日本向け右ハンドル仕様は国内メーカーバッテリー選んでるし
もはやただの老害
中国というか市場開放、株価上昇、広告料のために色々攻撃してるな
中国南西部の広西チワン族自治区で9日までに、豪雨に伴う洪水で蛇の養殖場が壊れ、最大900匹の蛇が逃げ出した。
中国メディアによると、逃げた蛇にはコブラなど毒蛇が含まれており、かまれた女性が死亡した。
https://youtu.be/9RNUxKuOQYY?si=bl1y3meSTFvGmGfR
中国でまたダムが決壊して250万人が強制避難
https://youtu.be/hEqV-BuiotE?si=laolA6okO5Bmh_P4
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダは2年計画でEV投資の償却。
〆て2兆5千億円の赤字の予定。
一方EV慎重派
トヨタ 6年連続新車販売台数世界1位
スズキ 過去最高業績
ランボルギーニ ガソリン車で過去最高売り上げ
ポルシェ EV全滅状態
ガソリン車の911が過去最高売上
依然としてEV市場はニッチ
しかもアメリカは2月28日に同じく中国の最新の防空システムを完備していたイランを空爆し最高指導者ハメネイ師を抹殺。
つまり中国の防空システムはただのハリボテだった事が世界的に証明された訳です。
中国がなかなか台湾に侵攻しないのは本気で台湾と戦争すると自分達が敗北する事が分かっているからです。
トヨタ爆売れ20兆円！！
https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
EV市場がどんだけ小さいと思ってんだ？
新車販売全体の約25%に過ぎない
少量生産で高級路線でやるだけか
テスラ車かチャチナ車乗らないと。
アメリカではトヨタの10倍以上売れてるだろ
量産化に失敗してるっぽいなぁ
このザマではお手頃価格になるのはずっと先だろう
半固体電池が性能向上と低コスト化してる今、下手したら全固体電池はほとんど普及せんまま終わる可能性あるんちゃうか
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいです。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
トヨタ爆売れ20兆円！！
https://youtu.be/MnESU4iqoww?si=PjVldjvQ_C3XCKpe
終わっとるwww
そんな事より日本のEEZ内でロシアと合同で実弾演習した件はどう説明するんや？
まさかあの海域は中国の領土だと主張するんか？あ？
BYDあげなんてコメどこにあんの？ざっと見てもそれに該当するコメントわからないけど
記事のタイトルもBYDなんて一文字もなくむしろテスラ＆中国メーカーだし
むしろ必死で工作してるはトヨタ工作員なのでは？って印象なんですが。それとも見えない敵と戦われてる方ですか？
必死でコメ連発でますます日本が落ちぶれているように見えますけどね
バッテリーの保障が切れたらゴミだからな
突然のバッテリー故障で２，３００万とか怖いだろ
25%もあるのか。デカいな
トヨタは全固体電池で特許を
世界一持っているから大丈夫なんだよね
海外市場で日本車が売れなくなったら日本政府は外国に何を売って外貨を稼ぐ気なんだろうね？
自由貿易システムがあるから日本が食料品等を輸入した分、輸出国は日本から同じ金額分の何かを買わなきゃいけないはずだけど
今の日本に輸出国が買いたがる何があるだろう？
自分で調べて車以外に無いと思ったのならそうなんだろうね