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【経済】スズキの軽EV「eスカイ」、日本最安の212万円　BYD超える航続距離と安さ

1.
ユーザー
???
スズキは6日、11月に発売する軽自動車の電気自動車（EV）「eスカイ」の価格を212万円からとすると発表した。国内の軽EVで最も安く、7月に中国の比亜迪（BYD）が発売した「ラッコ」より安い。

eスカイはスズキにとって初の乗用車の軽EVだ。海外に比べ普及が遅れる国内EV市場の需要喚起を目指す。

装備内容が異なる3グレードを用意する。受注生産の最廉価グレードがラッコの同グレードより約2万円安い21...


続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC028R10S6A001C2000000/
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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
w3LAk
それでも高い
3.
ユーザー
1bFGP
スズキはやっぱ生き方がいい
4.
ユーザー
H9TiK
集合住宅だからEVは選択肢に入らない残念
5.
ユーザー
5XkSv
BEVはイラン
6.
ユーザー
wMu7D
ラッコ涙目
7.
ユーザー
IbpVD
スマホでも充電めんどい
8.
ユーザー
uYOxO
インドのマーケットと生産拠点があるからな
9.
ユーザー
q30pC
軽なんて恥ずかしくて乗れないよ
10.
ユーザー
1p5kl
水に浮くグレードはないの？
11.
ユーザー
QM0NI
独身子無しオヂサンが８０代ママを病院に連れて行くのにちょうど良いんじゃね
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
12.
ユーザー
rA3uC
日本でEVは売れないよ
13.
ユーザー
7irdh
見た目はガチっとしたアルト

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0b2cb_1231_4dc6164e_e685a154.jpg
14.
ユーザー
QS6tq
現状のＥＶでは金持ちか情弱の乗り物だぞ？ｗ
15.
ユーザー
b1CF2
あらゆる気象条件下でエアコン使用して航続距離400kmになるまで電気自動車は買わない。
16.
ユーザー
co6dq
インフラととのってないから
17.
ユーザー
UIFlO
いきなり勝利してて草
18.
ユーザー
q30pC
３年に1回の充電で走れるように成ったら
買うよ
19.
ユーザー
6TUkZ
100万ぐらいなら売れるがEV問題は未来に先延ばしになるので買わないべき
20.
ユーザー
1nZT4
安いクルマを作らせたら実績あるもんね
21.
ユーザー
UIFlO
中古のアルト（ワゴンRは前所有者の乗り方が不安）を30万で買って死ぬまで乗り潰すのが一番コスパ良さそう
22.
ユーザー
aDAkQ
ガソリン補助ももうじき終わる
23.
ユーザー
P9EuR
Gスカイ
24.
ユーザー
UIFlO
軽がバッテリー上がり起こしたら3000円でバッテリー買ってきて付け替えたら終わりだけど
EVでバッテリー上がりしたら全損レベルになるんだよね？
25.
ユーザー
tLjEs
中身はBYD
26.
ユーザー
TL9Kz
>>9
便利だよ
27.
ユーザー
C84HR
俺はライフスタイルにあうから良いけどさ
無理だと思うよ　充電どうするんっだよ
冬なんて厳しいよ
28.
ユーザー
hrN3v
やっぱスズキが最強や
29.
ユーザー
LHxNa
国産メーカーだとオールドメディアや評論家が騒がないね
30.
ユーザー
EljNk
これはちょっと気になる

BYDはタダでもいらんが

スズキが本気出してるオーラを感じる

シャシーから専用設計だよなこれ

日産とかはガソリンの改造車だろ

31.
ユーザー
C84HR
>>30
それが本当なら金かかってますね
ビジネスになるのかは知らんけど
32.
ユーザー
aEoqk
>>10
そういう付加価値付いたのが１番売れると思う
33.
ユーザー
u5LiK
エンジンをEVに変えただけの車が欲しい訳やないんやで
34.
ユーザー
5hB9O
>>13
オレンジいいな
35.
ユーザー
eczFx
アルトのMT中古車を今のうちに確保しておきたい(´・ω・｀)
36.
ユーザー
mFPFJ
200万で載せれるバッテリーとかもうヤバい予感しかしない、脱出できる暇があるといいなw
37.
ユーザー
C84HR
>>32
こんなのですね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%93%E3%83%A0%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3

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