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福知山線の痛恨の大事故があったし
この夏も除草剤作業の男性作業員4人が特急にはねられ全員死亡した
過去にも保安員の死亡事故はちょくちょく起きてる
https://www.youtube.com/watch?v=7GO2l8H0HCE
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
リニア新幹線なんて半世紀かけてもまだ実用化していない
スペインがポンコツなだけで普通だぞ、日本が優れているのはダイヤだけ。
鉄道事故なんて無視して良いレベル
売り込みかけるやろ
初の旅客死亡事故だが、「乗客」ではないからカウントしないことになってるらしい。
死亡事故っていうと鈍行な感じなのか
リニアは別にありかとおもうけど。
長いトンネルはどうかとおもうな。
断層というか大地震でずれたら、ﾄﾝﾈﾙ破壊されたら、一瞬でゴミになりそう。
防ぐことができたであろう事故が起きてるね
主語がでかくなりすぎ
日本人ではなく
JR東海と日立製作所と日本車輌製造やろ
一見「まだ使えるんじゃないの」というものまで更新する。
だからカネがかかる。
でも、そのくらいでいいと思う。
インフラケチるとふくいちになるからな。
【国際】スペインで列車同士の衝突事故 少なくとも50人死亡 179人以上けが 地元メディア
https://talk.jp/boards/newsplus/1793186416
【国際】スペイン列車事故 乗客名簿に日本人2人の名前 これまでに68人が死亡
https://talk.jp/boards/newsplus/1793239281
スペイン高速列車衝突、日本人1人の死亡確認
https://www.afpbb.com/articles/-/3660382
部品も事前に交換が当たり前になってる
インターネットのセキュリティとか、IT技術になると
とたんにクズなんだよねぇ、日本企業って
東海道新幹線に、スペイン国鉄のエンジニアが実際に乗り込んで、質疑応答しながら走る内容の番組 あったな。
>新幹線だけが走る専用の線路を使っていること
フランスのTGVも 一部の路線は「ハイスピードライン」という専用線路を走ってるだろ。
>故障が起きる前に修理や部品交換を行う取り組みを行う
JR西日本の新幹線では 少しアブいことがあったよな。事故には至らなかったが。
新幹線は高速で事故起こしたらほぼ全員死亡の大災害になるから安全基準を高くしてる
ヨーロッパの標準軌間である1435mmは採用せず、イベリア軌間と呼ばれる1668mmを採用
このため高速新線を建設する際、1668mm軌間かヨーロッパ高速鉄道で用いている1435mm軌間のどちらにするか問題となり、
直通（一応タルゴという軌間可変の直通用車両を作っているにもかかわらず）を優先して1435mm軌間を採用
だから、ドイツやフランスと違って「スペイン国内では新幹線だけが走る専用の線路」となっている
※そのタルゴも走れるため、意味合い的にはミニ新幹線も走れる東北新幹線が近い
※フランスとの直通国際高速列車はLAV(フランスはLGV)ペルピニャン－フィゲラス線の開通に伴う2013年より実施
白痴は怖い
＞こういう人命にかかわるところはきっちりやるけど、
前言撤回。
ＪＲ西日本の事故を考えると、そんなことはまったくなかった。
https://www.youtube.com/watch?v=Z_M7dM6A6_g
∋oノハヽo∈
('（＾▽＾ ） / ∧∧
ヽ つ＿/ （ﾟ-ﾟ= ）
(［●|圖|●］ ﾟ○-Ｊﾟ ,,
お前にはN700S系も207系も一緒に見えるんだな
眼科行け
新幹線もそろそろでしょ
何かことが起きる前に動く。
日本政府が、youtuber 深田萌絵の逮捕に動いているようだ。
なんでも深田が萩生田を米国裁判所で訴えた所、裁判が進行する前に深田を逮捕してしまえということらしい。どうも選挙妨害の冤罪でっちあげを使って逮捕するようだ。
女々しい朝鮮人やなｗ
だからリニアを作っているわけ
そんなことねえだろ。みずほとそれ以外。
金融機関とウンコキャッシュレス決済で、それなりに違いは存在している。