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ていうか実際に国際線の方が給料高いし必要なスキルも多くて階級も違うから川崎は何も間違ってないんだけどな
まあバラエティ的には川崎の前フリと設楽との掛け合いが面白かったから美味しかったけど
削除時間の後スレ立ってたじゃん
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給料が安いから見下すその考えをするお前が人間的底辺
いくら芋が東大には到底及ばなくても芋をバカにしていいとはならんし
もうダメかもわからんね...
この路線で行くことにしたんだな
またがりオマ○コ航空
にでも出とけばいい
専用テロップついてたけど初？
https://i.imgur.com/5jwQcgC.jpeg
259：君の名は (4D-4pW-jC-2b4)：2024/10/28(月) 02:25:30.13 ID:RDUP0
>>252
しゅわしゅわ×桜色かいいね
色だけじゃなくて装飾もあるのはポイント高い
4D-4pW-jC-2b4
9f-L1b-2U-X5s
zB-BzY-dE-1pW
国内の乃木坂以外の全女性アイドルグループのことナチュラルに見下してそうだわ
クソほど性格悪い顔してる
親に恵まれた勘違い女か
バナナの必至のフォローにも関わらず
どんな家庭教育を受けてきたのか
10/28(月)B.L.T.2024年12月号発売
10/29(火)超・乃木坂スター誕生!5期生の挑戦#63(Hulu)
10/29(火)23時00分～乃木のの(西日本放送)
10/30(水)23時10分～これ余談なんですけど(ABCテレビ)
10/31(木)19歳の誕生日＆デビュー1000日目
11/1(金)日経エンタテインメント12月号発売
11/2(土)スタ誕LIVE
11/3(日)スタ誕LIVE
じゃあ正しいんだね
表向きは制限ないけどな
カットもしないし
乃木坂46の人気、紅白落選した年のAKB48まで落ちる
https://i.imgur.com/XhH3PAu.jpeg
う、う、うわあああああああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwww
ひえええええええええええええええええええええええええええええええええ
い、いやああああああああああああああ亜亜亜亜亜亜亜亜あ
ぎょええええええええええええええええええええええええええええええええ
そういう勘違い女ってよくいるわ
スレタイみてそのまま見下してるって飲み込んじゃう頭の方が底辺
傷付けない笑いという振りオチ
本人の中で明確に「国際線>国内線」という序列付けが行われているためバナナマンに突っ込まれてもスッとぼけ
妄想告白では「国際線に昇格」と、先の国内線見下しをより明確にしたコメント
しゅごいいぃぃぃぃ
無意識なのがヤバいな
やっぱり危険だわこいつ
世界飛び回る仕事選んだ以上海外行きたいのなんて自然な話でしょ
さくたんの意識はまちがってはいない
国内線より国際線の方が格上
公然と口にするのはまずいけど
これ
海外でもアメリカと西欧と中東、中南米やアフリカて全然違ったりするけど
間違いない
優劣をつけるのはダメ
多分年収も違うんだよね
アメリカや欧州便は長距離フライトだから日帰りで酷使されることもなくホテルが手配されて一泊以上できるし
超過勤務で残業代や長距離路線の手当も出るんじゃない？
ご自慢の語学力を活かして欧米にタダでいけて
手当も出て各地のグルメを堪能できる
国内線日帰り往復とは全然違うわな
設楽にはチャーミングさが必要とか
めちゃくちゃ頭悪そう
行きたい！とかじゃなくて昇格って言ったんだろコイツは
それは元々優劣ついてるものだろ
国内線と国際線は別にどっちが上なんて決まってない
立てたんだが？
＞ 国内線から国際線の移行もあります。JALは必ず国内線を経てからでないと、国際線へ移行できません。国際線移行までは最短で1年半、その時の条件としてはTOEIC600点以上が最低でも必要とされています。他にもサービスの完熟度などのテストの条件もあり、合格すると国際線に移行することができます。
https://airline.gr.jp/airline/article/teacherinterview-jal2020/
国内線で経験積んでから国際線に移行するってハッキリ書いてあるがな
なんだ明確に序列化が明文化されてるんだね
国内線CAは警察でいうところの交番勤務の巡査や巡査長止まりの人
国際線は昇進試験を受けたり準キャリで入って刑事になった人みたいなもんか
どこ？
ここはスレタイが弓ジパ構文じゃないから違うけど
このスレなんだが？
Shitty airline
CAさくたんに注文した炭酸をぶっかけられて「さくたんさんしゅわしゅわしゅわ〜〜」と言われて嘲笑れたい
それを言うことで角が立つかどうかの思考にはならなかったわけだ
国内線CAは国際線CAをやれない
選ばれ者だけが国際線になれる
そして川﨑のイメージするCAはドバイなんかの中東以西、欧米までの長距離路線のフルサービスの花形CA
国内線や国際線であってもアジアの短距離路線の日帰り弾丸CA、LCCのCAは等しく見下してそう
知らないうちに敵を作りまくっただろうな
違うね
弓ジパ構文ってのはクソ長文で最後に疑問形にするスレタイな
中西アルノ「菅原はユッケドカ食いして体調不良（ビチビチうんこ）でミーグリを休んだわけではありませんでした！」←こいつと冨里ってなんなの？
しかし国内線を見下した言い方が全てを物語っている
川﨑は日頃から周りを見下す人間だというのが手に取るように分かった
国内線=アンダー
さくたんナイス👍
それを無自覚に態度に出すタイプなんだよ、自覚がないから矯正不能
現場の国内線CAは自覚してるしそういう扱いを国際線CAから常に受けてるからブチ切れることなんてないでしょ
Xとかで部外者が騒ぎ立てるくらいよ
座席数だとかドア数によって最低人数が定められてる
まあ、機内食も出ない短距離国内線のCAなんてルールで仕方なく置いてるだけだし
そりゃ日帰りで一日何便も酷使されるわ
そもそも出向でなく現場に残ったり内勤に回された上級や
英語やら専門スキルを活かせる出向先に回されたのは国際線CAなんだろうなあ
国内線のやつらはそもそも契約社員ですぐ切られたり
出向先も家電量販店やスーパーみたいな大衆的なところに行かされたの多そう
勤務時間はフライト先によって全く変わってきますが、例えば韓国や中国のような短距離路線になると日帰りスケジュールが大半で勤務時間は7時間〜10時間ほど。タイやシンガポールなど中距離線は１泊3日、そして長距離線は2泊4日乗務パターンになることが多いです。
ロングフライトの場合
例えばパリへのフライトだとしたら往路だけで勤務時間は約14〜15時間ほど、うち乗務時間は12時間〜13時間くらいです。日本発ヨーロッパ行きのデイフライトだと大抵は日本時間の11時ごろ出発、現地の夕方着。時差はサマータイムだと日本よりー7時間ですので日本時間でざっくり考えると午前10時に勤務開始、深夜24時過ぎに勤務終了となります。そう考えるとかなりの体力仕事ですよね。そして現地では48時間、つまり2泊ステイして3日目の夕方発便のナイトフライトで帰国します。日をまたいで翌日到着ですので2泊4日というパターンになるわけですね。
現役客室乗務員の１ヶ月のフライトスケジュールを見てみましょう。
休日11日
スタンバイ4日
国内線2日（1泊ステイ）
ロングフライト２.5回（それぞれ2泊4日）
中国路線2回（それぞれ日帰りと1泊ステイ）
終日ミーティング1日
国際線客室乗務員はどんな一日・一週間を送るの？
月〜日曜日までの一週間を実際のスケジュールから抜粋してみました。2泊4日とは実際どんなパターンになるのかここで見てみましょう。
月曜日：勤務開始10:25〜勤務終了17:45（現地時間）欧州行き1便、ステイ
火曜日：ステイ
水曜日：勤務開始18:30（現地時間）〜 日本行き1便
木曜日：15:35勤務終了 帰宅
金曜日：オフ
土曜日：オフ
日曜日：勤務開始21:15〜勤務終了00:20（現地時間）中国行き1便、ステイ
ロングフライトが入ると、上記のように4連勤＋2連休後に遅出社、もしくは4連勤＋3連休がもらえますので一週間はあっという間に終わります。
連休＋ステイ先での時間をうまく活用
国際線の良いところはまとまった休日です。ロングフライト後の3連休は予定を入れやすいですし、さらに海外での2日間のステイでは国内ステイのビジネスホテルとは違って割とゆったりした大きな部屋に泊まれる事が多かったので、観光だけでなく部屋でリラックして本を読んだりDVDをまとめて見ているCAも多かったです。
https://ca-style.biz/shedule-international
そりゃ国際線CAに憧れるわ
川崎の言い方がバカ全開だからバナナが何度も訂正した
性格の悪さが滲み出ていただろ
「あの人は国内線CAであの人は国際線CAだから国際線CAの方がすごいカッコいいよねー」
とか内輪で言うなら許されても、外で大っぴらに言ってたらガキかよって叱られるわ
アンダー見下し書き込みする子たちと同じだね
身に付ける物はプラダ
国際線にあらずんばCAにあらず
乃木坂では強メン先輩にしか興味なし
アンダーとかスタッフ扱い
一度指摘されても直らないからホンモノだ
おまえもな
親の顔が見たい
やばすぎ
ぷーーーーーーーーー
乃木坂入る前から筑駒イケメンエリートと繋がっているんだぞ、ある意味凄い、女のくんし
713 君の名は (9f-yKO-2U-81c) 2024/10/28(月) 19:05:33.37 ID:rf3Am
黒猫さんとうさちゃんとCAさんになってみた✈️
https://x.com/nogizaka46/status/1850795532626915510
https://www.nogizaka46.com/files/46/diary/n46/MEMBER/moblog/202410/mobt8CMkG.jpg
https://www.nogizaka46.com/files/46/diary/n46/MEMBER/moblog/202410/mobCx9PNx.jpg
https://www.nogizaka46.com/files/46/diary/n46/MEMBER/moblog/202410/mobsIpd62.jpg
https://www.nogizaka46.com/files/46/diary/n46/MEMBER/moblog/202410/mobQsjMLS.jpg
https://www.nogizaka46.com/files/46/diary/n46/MEMBER/moblog/202410/mobJh4l9b.jpg
715 君の名は (9f-yKO-2U-81c) 2024/10/28(月) 19:06:09.87 ID:rf3Am
>>713
ハロウィン最高！
国際線経験者が国内線担当する事は合っても、乗務経験年数と語学力が弱い若手が国際線担当することは無い
結局それだよ
さくたんアンチもアルノアンチも結局女が怖いから
異常に拒絶反応を起こしてる