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東京・羽田空港での航空機衝突事故を受け、海上保安庁は航空機内での「会話ルール」を新たに定める方針を固めた。離着陸前の乗組員同士の会話は必要最小限の業務連絡以外は控えることなどを明文化し、パイロットに管制官との交信や操縦に集中させる狙いがある。各航空基地で試行しており、課題の検証を終え次第、内部の運航規則などに盛り込む。
詳しくは
https://news.yahoo.co.jp/articles/b685c322d91df5cc5d4909af6870067326cb6109
日本社会の縮図のようだ
これまで交信するときには集中してなかったのかと
先に対策打ち出すって事は、しょーもない会話でも録音されてたんか…
98人死亡墜落事故の原因は「機長と副機長がコロナ話に熱中」 パキスタン航空
https://www.tokyo-np.co.jp/article/37939
メーデーによる映像化ですんごい酷評されそう。
「回収されたボイスレコーダーを再生してみると、乗務員の雑談しか聞こえてこなかった・・・」
記事の最後にもっと恐ろしい事が書いてあって艸生える
同相は国内の航空機事故が頻発しているため操縦士を調査したところ、現役の８６０人のうち「約４０％が偽造免許だった」と明らかにした。
やべぇな
遂に国民の応援の力で
海保機長や部下や職員の潔白が証明された
https://youtu.be/0K-nYiXaQEQ?si=Dh2ZC4aDdPZ-4jYH
徹底解説！ 真実が見えたぞ！ 全ての情報が1本に繋がった！ 羽田の追突事故
https://talk.jp/boards/newsplus/1707439936
こういう人なあ
後で制裁だからな
https://blackfire.work/?p=4183