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日産自動車は７日、今期（2025年３月期）営業利益計画を1500億円に従来の5000億円から引き下げた。市場予想の3219億円を下回った。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-07/SMJXUUT0G1KW
日本工場が全部中国資本になっちゃって
そのまま省になっちゃうというか、シャープみたいに起死回生というか
これもう半分中産だろ
円安なければバタバタ潰れてたよ
近所の自動車部品下請け会社も土日しっかり休みでひまそうだわ
あいつおらんかったら前世紀に消えてたゴミ企業のくせにｗ
今度こそジ・エンド
みっともない延命ですよハッキリ言って
残当
円安でも全然安くないもん日本車
わーくにでもそのうち軽か欧州車に二極化すんじゃね？
世襲がその育った環境のせいでどれだけ英才教育をしても無能なように
現行のスカイラインを見て、改めてユーザーの欲しがるモノを作ってないなと思った
それができないから減産だろ
ゴーンに中国向けにデカいドンガラつくっとけやっ！っておしつけられた
丸い！高い！を追求しろ！
他は一切考えるな！
現行モデルって５年間で15万台売れてるんだって
それって少ないのかな
あなたは一円も払ってないよ
輸出企業がもらう還付金とは
仕入れの時なその企業がはらった消費税を
かえしてもらってるだけ
なぜなら輸出の金額には消費税が
乗っかってないから
この人たちが外貨を稼いでるから、
天然ガスとか買えて
電気つかえてる、我慢しろ
食料も半分以上輸入だぞ！
いやまじで。あんなつまらんスキャンダルを大事に仕立て上げてさ
ゴーンに吸い取られて、相当に疲弊していたということ。全てがルノーの都合できめられて、日産の事業は歪められ、ゴーンの報酬を上げるための形ばかりの好決算、つまり有形無形の日産の資産を、金に変えて霧散させ、ルノーに持ち去り、惰性で走るだけの会社になっていたということ。
ゴーンがいなくなったあと、恐怖に怯えた日産はルノー支配から逃れるために、手切れ金をはらって、ルノー傘下からのがれたけど、その手切れ金がきつかった。
長年ゴーンとルノーの奴隷をやらされて、将来の商売の種になる資産が枯渇しているのだから、どうにもならない。
ゴーンのいる間の日産は虚飾の繁栄をしただけで、刹那的に資産を切りうるだけのクズ経営をおこない、そして、未来への道をうしなってしまった。
ゴーンによってなされたことはコストカットと、技術資産の社外への持ち運び。日産と関係の深かったサプライヤーも悲惨な目にあった。