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https://pbs.twimg.com/media/GbxWBlUXAAgrf5P?format=jpg
https://x.com/willyoes/status/1854453047520338138
上と下の格差がそれだけ激しいのだろう
むしろ身の回りの苦境をなにも聞く気のないハリスに愛想つかしただけなのだ
トランプも聞いてない？ 少なくともトランプは
『ああみんな困ってんねハリスは絶対〇すから』って寄り添うぐらいは見せたので
中の良い識者から『貧困層への経済対策アピールもっとせーや』という進言を全部無視したのが選挙中のハリス
むこうのテレビ見てるとその態度が露骨だったそうだけどそんなん日本のメディアで翻訳もないのを熱心に見てるのは一部しかいないっていう
車も買えんビンボー人だとは
日産9000人リストラだってよ
2024年11月5日 3:01 JST
・新車平均価格、５年前から21％上昇－中古車市場に流れる人が増加
・自動車ローン金利は新車購入で平均7.1％、５年前は5.7％
…大統領選の争点の一つとなっているインフレ議論では、住宅と食品のコスト増に最も注目が集まっている。だが自動車の値ごろ感の危機は「家の車庫に新車を止める」という米国民の生活における基本的な願望を台無しにしている。今では富裕層だけが享受できる領域になりつつある。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-04/SMFH9SDWLU6800
2020年 1450万台
2021年 1272万台
2022年 1390万台
2023年 1560万台
2024年
元から中古車買う人が新車買う人の2倍以上いる国
？2024年の自動車販売そこそこ好調だけど
新車も買えなくなってたとかそれ日本人にむかって同じこといえんの？
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/japan-data/2176145/2176145.png
新車と中古車の販売台数
アメリカ 1500万台と3900万台で合計5400万台
日本 600万台と500万台で合計1100万台
人口比が3倍無いくらいなのに
自動車販売台数が5倍くらい違う
リーマンショックとか東日本大震災があっても
2012年は500万台超えてたのに
アベノミクスで500万台切るようになってしまった
アメリカは回復してるだろ
日本は回復してない
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-japan-by-month
日本はもうすぐ400万台も割れるでしょ。 登録不正とかで2023年より今年は車売れてないしな
1位は米国の2億9000万台
2位は中国の2億8000万台
3位は日本の8000万台
2011年に大きく落ち込んでるけどこれ多分震災よりも自粛ブームのせいかね
その反動で2012伸びてるんだと思うけどその後その年を抜いてるのが2014年しかないってのは興味深いな
マスコミ、政府あげてイザナミ景気越えだとか言ってたのに企業優遇政策取ってたのにそれほど設備投資をしてなかったってことになるのかな？
ジャップの俺でもアストロとかラムバン乗れてるわけで
あーやっぱそういうオチかｗ
新車販売台数
1990年 777万台
2023年 477万台
1990年 26%
2023年 41%
ついに40%超えた
それ以外の地域で脂肪
普段は公共交通機関、どうしても車が必要なときはタイムズカーシェアを使ってる
いや、トランプも聞く気ないだろ
インフレのせいならトランプの政策はインフレ政策だから救えるわけがない
貧困層へのアピールがトランプは減税だろ
企業減税も並行してやり、利下げもするという公約
これ貧困層のインフレを納めろって内容と矛盾しかしないぞ
更に言えばトランプ政権のインフレ政策、コロナの補助金、ウクライナ戦争の流れなんだからこれトランプが関係ないわけない
民主党政権で原発みたいに流れも理解できない国民が判断誤った結果が選挙結果に出てしまっているだけだろ
ちなみに日本の原発爆発は電源喪失後数十分で復旧させなきゃいけなかった
こんなの事前に対先講じてなきゃできるわけがない。つまり日本の原発事故は事前対策の不備って結論だが日本人に理解はできなかった
https://lite-ra.com/2015/03/post-933.html