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結局はガソリン車全体では減少していく
そういう意味ではハイブリッドが弱いところが脱落して行き
最終的には競争力のあるEVを作れないところが消えていく
そう考えると
日本メーカーは今10程度あるとして
残るものがいくつあるのか？と言えば
非常に心許ない
ラーダやトラバントになにも学ばなかった愚か者が滅びるだけ健全
ずっと全ての経済指標がマイナスのボロカス状態だからな
ダメかも分からんね😧
全部潰れてどうぞ。
財務省 景気の現状「緩やかに回復しつつある」判断据え置き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241107/k10014631291000.html
ずっと緩やかに日本の景気は回復しつつあったのにどうして・・・
それは嘘で
株主層の富を拡大させるためだからな
どうでも良いけど糞HKはわざわざ企業ロゴ並べるのな
宣伝になるし使用に際して企業と金銭の授受も発生するから民放ですら絶対にやらないのに
企業からカネ貰ってるだろコイツら
スポーツ選手だってウエアに企業ロゴ縫い付けるだけで年間100万円も貰えたりすんのに
ニーヴァはカッコいいだろ
バイデン政権時のアメリカは景気良かったよ
ヤバくなるのはこれから
回復してなくても緩やかに回復しているっていって増税を決めたのが安倍なんだよなw
数字は正直だよな
とてつもなく安く性能のいい車が続々と入ってくるらしい
自動車も終わりだよ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6519042
本来であれば氷河期世代が今の日本を引っ張るはずだったのに底辺職だらけになっていたでござる
下に引っ張るように教育されててワロタw
教育じゃなくていきなり放り出されたというべきだな
途中までせっかく育成してたのに国レベルで放棄したんだ、いきなり産業廃棄物
そういう人を使い捨てるやり方を選んだ場合は使い捨てできる人口が多い中国やインドなどの圧倒的人口の国にヤラれるのは必然。
ま、日本人の選んだ道だ。受け入れるんだな
時代になるんだよ知らんの？
それが俺達のニーズに合わせて物買えの傲慢商売になってしまった
これでは売れなくなるの当たり前
EVが環境に良い？？
馬鹿なことを言うな！ハイブリッドの方が環境に良いです！
という態度だからな〜
世界の中で少数派
> それが俺達のニーズに合わせて物買え
日本のメーカーは例外なく主戦場は海外市場。中国市場であり米市場であり欧州市場であり、東南アジア市場。「ニーズ」は国外にあるの
> 一番の理由は北米ではなく期間従業員のような非正規雇用で稼ぐ事に甘えたからだな
日産の工場はほとんど海外だろうが・・
非正規雇用で割をくうのは労働者でありあるいは日本のマクロ経済であり、日産自体は生産コスト削減で価格競争力を得、海外市場においてプラスの要因だろうが。なに言ってんだ
そうだよ
それを自己都合でハイブリッド買えと押し売りした結果がこれ
なんで無視するんやろな
日産とマツダ以外の日本の自動車メーカー叩いても、
自分の地位が高くなるわけでもないのに
全部イーロンマスクと中国に負けるのは当たり前体操
稲島剛史
2024年1月23日 14:57 JST
ＥＶ化が進んでも「エンジン車は必ず残る」、豊田会長が講演で発言
欧州や中国でＥＶ普及、40年に保有車のＥＶ比率は44％との予測も
電気自動車（ＥＶ）の市場シェアは最大でも３割、残りはハイブリッド車（ＨＶ）などになる。ＥＶへの一点張り戦略に長らく懐疑的な見方を示してきたトヨタ自動車の豊田章男会長がそんな予測を示した。
トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらＢＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と語った。残りの７割はＨＶや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。
豊田氏が新車販売と保有車のどちらに占めるＥＶの市場シェアを念頭に置いた発言だったかは明らかではない。ブルームバーグＮＥＦによると、2040年に世界乗用車販売の75％、保有車の44％がＥＶになると予測されている。
足引っ張ってる四輪は要らね
ベトナム人のバイク離れが起きてるからその戦略だと死ぬ
「世界のニーズに合わせて来て発展した」の部分を読み落としてた
すまん
世界の自動車メーカーはほぼすべて世界的に大幅に売上減少してる
中国の不動産バブル崩壊による個人消費の減少と米国でのEV売上減少が注目点
EVにシフトした欧州メーカー・日産は特に悲惨だった模様
なるほど中国ではBYDも売上落としてるんだろうな
その書き方だと
うーんBYDに負けただけでは？
そもそも中国は個人消費がかなり落ち込んでる
中国EVは共産党政権によるEV補助金でダンピング価格になってることに加えて余剰在庫投げ売り状態になってる
中国によるデフレ不景気の海外輸出ですな
トヨタマンセーする必要もないけどEVシフトを進めずハイブリッド路線だったので売上を落とさなかったのは事実だな
むしろ検査不正の方の生産停止が影響して売上落としてる感じだな
安易にEVマンセーしたメーカーが軒並み地獄みてて草
なお補助金は西側メディアが言ってるだけで
ソースねぇんだよな
西側がEVに補助金出してるソースはあるけど
不動産しかやってなかった恒大集団がEVにまで手を出した理由は？
EV補助金は周知の事実だしEV補助金受給してた中国のEVゾンビ企業が潰れまくってる
中国国内のEV市場が過度な安売り競争に突入してしまった原因だよ
西側のevも補助金づけだけと？
で西側ソース意外で中国のev補助金のソース頼むわ
余計なモノ
みたいなイチャモンくさいからね
まぁソースあったとしても西側もやってるから
中国の補助金は悪
西側の補助金は正義 といいたいだけなの？
になるよ
まぁ先にソース頼むわ
こんなん発見したわ・・・お前ら大好きなゲンダイグループの記事やな
↓
血みどろの「EV地獄」と化す中国…《“補助金ジャブジャブ”政策で400社が破綻》世界大手フォルクスワーゲンもついに「白旗」を上げた…！
https://gendai.media/articles/-/136842
中国は共産党独裁だから都合の悪い情報は極力外に出さないんよな
みたいなモンでしたね
まぁソースあっても
西側も補助金出してるからなぁ
西側の補助金は正義
中国の補助金は悪
って認識なんだろうね
になるだけ
世界大手フォルクスワーゲンもついに「白旗」を上げた…
のと、中国がEV地獄かはまた別の話なんだよね。
中国メーカーの「圧倒的」低価格に全く勝負にならなくて
ベンツ、BMW、アウディの高級車が中国じゃ数百万円引きで叩き売られてる。
これでVWはじめとした欧州メーカーの業績がガタガタになった。
質でも負けてる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-15/SLD9HUT0AFB400
電気自動車自動運転で
運転席の無い自動車が出てくるんかな
アリと象くらいの差が出てくるやろ
かといって露側行ったら地獄が待っている
で、出した結論が公金チューチュー
要するにガソリン車の終わりが見えてきた