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【悲報】ガソリン()で走る古いタイプの車が不調、EVに普通に駆逐されそう…アーカイブ

1.
ユーザー
Hpifp
世界自動車11社の決算分析
EVシフトで明暗 昇るテスラとBYD 沈む伝統メーカー

電気自動車(EV)で先行する米テスラや中国比亜迪(BYD)と後発の伝統的な自動車メーカーの明暗が鮮明だ。世界の主要11社の2024年7〜9月期の決算は、テスラとBYDのみ最終増益を確保した。トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン(VW)など9社は減益だった。コストが膨らみ続けるEVシフトの「生みの苦しみ」が後発組で表面化し始めた。

https://i.imgur.com/StU5ytZ.jpeg

https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00012900T11C24A1000000/
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最新の50件
2.
ユーザー
GkQw7
新しく買い換えるなら、今からガソリン車買うやつおらんやろ。
3.
ユーザー
7HtqZ
アメリカでのEV販売シェアは去年は僅か7%
10%は超えないという予測もある
ジャ国に至っては2%w
ビンボーで買えないw
4.
ユーザー
KIjhh
>>3
アメリカ人は50年前のマッチョカーレストアして乗ってるしな
5.
ユーザー
nPFCs
販売数のデータはないの?
単純にインフレで民衆が車買えなくなってるようにも思えるけど
6.
ユーザー
k8V74
ガソリン車って聞くと笑ってしまうようになったw
7.
ユーザー
UZQov
安くなるならキャラバン欲しいな
8.
ユーザー
cXrVr
持ち家ある奴ならソーラーと併せて導入検討できるレベルだしな今
9.
ユーザー
S7pxo
最近火山🌋も大噴火してしばらく涼しくなりそうやで
みんな気候変動言わなくなってEVブーム終わるかもw
10.
ユーザー
S7pxo
火山🌋がんばれw

https://www.titech.ac.jp/news/2019/043465

火山によって放出される噴煙が成層圏まで到達する大規模な噴火では、成層圏硫酸エアロゾルが多量に生成される。この成層圏硫酸エアロゾル層が太陽光を遮ることにより、日照量を減少させ、地球の平均気温が数年にわたり低下することが知られている。例えばピナツボ火山の大規模噴火(1991年、噴煙が高度26 kmまで到達)の後の数年間は、地表に達する太陽光が最大で5%減少し、北半球の平均気温が0.5 ℃から0.6 ℃、地球全体で約0.4 ℃低下したことが知られている。



11.
ユーザー
4mNV9
鈴木キタ〜

これ期待出来る
補助金で300万くらいだったら買いたいがまあ無理やな
安倍禍の円暴落でEV高い👹

https://www.suzuki.co.jp/release/d/2024/1104/
https://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/evitara/



12.
ユーザー
PSfb2
まあ肝心要の心臓部は中国製なんですけどね
13.
ユーザー
4mNV9
>>12
鈴木のはインド製やで
14.
ユーザー
xWH45
めっちゃガソリン車ほしい
V10くらいがいい
15.
ユーザー
5EkJE
ガソリン車ってダサいよなw
16.
ユーザー
rnA6H
>>15
セガのハード良いだろ
17.
ユーザー
SoEvg
世界で旧車が売れてるわけだわ
18.
ユーザー
h9MVW
>>15
いや、ダサいカッコ良いで言うなら圧倒的にガソリン車だよ
19.
ユーザー
1ZO90
>>16
サターン6回壊れて2回買い替えたわ
よわよわレーザーピックアップ
20.
ユーザー
1ZO90
ドリキャスだった
21.
ユーザー
Wu3iM
あの時と同じで日本は包囲されつつある
22.
ユーザー
fKCGq
EVがウケてる理由はわざわざ
ガソリンスタンドに行かなくて
済むからだよ
23.
ユーザー
fB0Kc
石油しか脳がない国はどうなっていく?
24.
ユーザー
K7Mwe
HVが好調とはなんだったのか・・・
25.
ユーザー
zSgRr
>>2
俺はEVはまだ時期尚早だと思っている
ソーラーと駐車中の充電で外部充電無しに使用できるようになれば買おうと思う

ハイブリッドはエンジンとモーターが過重コストになっているので問題外だわ
26.
ユーザー
zSgRr
>>23
そもそも産油国のサウジアラビアが未来を考慮して産油に頼らない経済を目指して国造りしている
日本はもっと柔軟に未来を予測して対応投資していかないとだめだよ
27.
ユーザー
h9MVW
ジャップは観光立国っていうオワコン地獄コースを選んだらしいよ
28.
ユーザー
rTHj0
東南アジア最貧国フィリピンみたいになるのかな

フィリピンの観光産業は、国内総生産(GDP)に占める割合が年々上昇しており、2023年には8.6%に達しています。これは前年の6.4%から増加した値です。?
29.
ユーザー
iNGjb
既存メーカーはEVシフトは死の谷に落ちる

テスラにせよBYDにせよ10年以上の赤字の中
死に物狂いでがむしゃらにやってきて
ようやく果実が取れるようになってる

スピードの遅い古い企業が
営業利益出せるまで10年以上かかる
その間にものすごい差がついてしまう
30.
ユーザー
iNGjb
>>27
シャチョウさん、安いよ
31.
ユーザー
prO2M
>>29
自動車メーカーと家電メーカーが合併していかないと行けないのよ
32.
ユーザー
eDDpP
街中の公道を毒ガスまき散らしながら走る内燃機関車などキチガイの乗るもの
33.
ユーザー
e9ZFf
ガソリン給油のために100㎞離れたスタンドまで通わなければならない時代はすぐそこ
34.
ユーザー
Uynb6
もう車いらねーし
必要な時にレンタカー借りれば十分
35.
ユーザー
t3VWk
今からガソリン車買うやつおらんやろ。
36.
ユーザー
VovJI
イニシャルコストを考えるとガソリン車はまだまだ必要だろ
37.
ユーザー
mlzFU
【トランプ次期米大統領】電気自動車(EV)購入に対する117万円相当の税額控除を廃止へ・・・株式市場でEVメーカーの株価が下落、リビアン・オートモーティブは一時15%超下落、テスラも6%超下げ
https://talk.jp/boards/newsplus/1731634310
38.
ユーザー
3JvEL
トヨタ結構ガソリン車作ってた
恥ずかしいけどガソリン車買って高そうな車種選ぼうかな
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