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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【速報】日産自動車、衰退国日本撤退アーカイブ

1.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
vI6vK
日産が国内工場を閉鎖、「持続可能でない」
本多 倖基 日経クロステック 伏木 幹太郎 日経クロステック　2025.06.10

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00004/00093/
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すべて
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2.
ユーザー
ケモクラシー
ubZ1K
脱兎さん
3.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mcxcn
変わりにエヌビディアの工場でも誘致しよう
4.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
j1VvG
お前、ファブレスの意味分かってる？

臭い服にスプレーするんやぞ
5.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
QSUiB
今までが安すぎた
このままじゃ持続可能じゃない
6.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
igXYO
>>4
鴻海かTSMC
7.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
vGzTc
鴻海精密工業(台湾)とホンダへ分割して叩き売りだろうな
役員はおいしい思いをできたのでは？
8.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
R1z21
林原めぐみを持ち上げてたネトウヨ大敗北だなぁww
9.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
IXohs
実はホンダも安泰じゃない
10.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
eK4I5
日産に必要なのは役員さんたちだけ！あとは不要なの！
11.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
kMw0m
>>9
そりゃそうやろ。格下ホンダなんか、日産からお断りだし
12.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(1/9)
格下ホンダより先に撤退するのか？
13.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(2/9)
2012年の国内新車販売台数は、536万9721台

衰退のミクス

2024年の国内新車販売台数は、442万1494台

サンキューあっべ
14.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
ORHDi(1/2)
>>10
経営に失敗して倒産しそうになって２万人もの社員はリストラされるが
何故か一番の原因の役員だけは億単位の退職金が出て辞めていくw
15.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(3/9)
2012年の日本の自動車生産台数は、994万2711台

衰退のミクス

2024年の日本の自動車生産台数は、823万4645台

サンキューあっべ
16.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(4/9)
何をとは言いませんが

泥棒に追い銭
17.
ユーザー
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mYUoo(5/9)
格下ホンダwww
18.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(6/9)
円安になれば自動車も売れまくると安倍さんが言っていたのに
19.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
sNdQf
ウヨ波レイシスト
20.
ユーザー
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ORHDi(2/2)
>>16
辞めていくというよりは本当は責任放棄の逃亡だしな
21.
ユーザー
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aaTeo
この安さじゃやっていけない
もっと高くしないと持続可能にならない
22.
ユーザー
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0SbdX(1/4)
日産、全部値上げしたのしらねえな
23.
ユーザー
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r2bdv
あらら
24.
ユーザー
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zwg47
>>2
逃っさん
25.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
0SbdX(2/4)
さぁ日産、犯人を教えろ
26.
ユーザー
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MQOK6
>>18
トランプも言ってるよ
27.
ユーザー
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0SbdX(3/4)
政治家の一言で握り潰されりゃあ、ざまないわｗ
28.
ユーザー
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mYUoo(7/9)
ルノーに買収されそうになったから
ゴーン逮捕して妨害したけど
あれやったのあべちゃんと経産省と日産の副社長だけど？
完全に失敗なんじゃね？？？
29.
ユーザー
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0SbdX(4/4)
検察は富裕層を本気で怒らせたらどうなるか知らなかったんだよ
30.
ユーザー
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UfeEx
ワロタ
もともとパルサーの販売地域から日本を外した時点で見限ってたわ
31.
ユーザー
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mYUoo(8/9)
助けて！って言いながら
ホンダの子会社化拒否
ホンダと対等だとか言っててワロタ

ホンハイならまあまあ言いながら上手いこと言って
役員にだけ退職金払って上手いこと日産を乗っ取るんだろうけど
ホンダにはそれはできない
32.
ユーザー
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5hoUf
高級官僚が
33.
ユーザー
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yv3hg
>>18
日産の経営陣は円安をも無効にするほどのバカ揃いだったという事だ
34.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
mYUoo(9/9)
日本の大企業の優遇

30年給料が上がらない日本人労働者
人件費が30年上がらない他の国は2倍以上になってる
中国なんて元が低いから10倍以上に

30年間も金利がほぼゼロ
借金が楽　外国に比べれば無料みたいな金利でお金が調達できる

消費税還付金という事実上の輸出補助金

政府が円安誘導してくれるから
実質実効為替レートで言えば1ドル360円の頃と同じ
1970年頃の水準
35.
ユーザー
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hrgpb
>>9
最近のホンダ車は悪い
クソダサなトヨタ車は乗り心地は良い
36.
ユーザー
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kxcxG(1/2)
とうとう日本は自動車工場も海外に売り渡したか！
本当に自国民から仕事を奪うのが好きな経営者ばかりだな
37.
ユーザー
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kxcxG(2/2)
日本車は世界販売台数世界一！
日本国内の労働者には全く関係ないことだよな
世界一売れててもそれは他国の工場、他国の販売店ディーラー労働者が頑張って生産し作って売って得た金で
その金を日本の本社の労働者の賃金に出来るはずもなく
38.
ユーザー
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9uzVc
>>2
これ評価したい
39.
ユーザー
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sZhFg
あ〜とで肘鉄、クラウンよ〜
40.
ユーザー
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QNF9W
もうおわりやね
41.
ユーザー
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ZQ9Y7
世界中の工場を閉鎖し日本車は日本から輸入するしか買えないって状態にすれば存続は可能だよ
アメリカや中国、ブラジル、欧州で生産した日本車も日本車ってのがおかしな事
他国の国民に仕事や金を与えて自国民の仕事が無くなるってバカだろ
42.
ユーザー
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sSrJf(1/2)
>>34
そりゃ日本やアメリカ、世界中にメイドインチャイナの商品を輸出しているんだから
世界中から中国に金が集まる
中国がデカくなったのは日本やアメリカ、世界中の金で経済成長したんだよ
それを手取り足取り中国人に教えたのが日本やアメリカ
中国に教えず日本から世界中にグローバルに輸出していたら中国が世界中から得た金は日本の物になっていたはずなのにな
43.
ユーザー
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sSrJf(2/2)
トランプはアメリカ国民に中国依存中国から輸入を辞めろと言っている
これ以上アメリカの金が中国に流出するのを阻止しないと
アメリカの金が中国に流出し更に中国はデカくなる
44.
ユーザー
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S5Dvg
ホンダはアメリカを拠点にして生き残ればいい
45.
ユーザー
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ojacl
>>35
日産車も乗り心地良いぞ
46.
ユーザー
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RY6hN
別れの言葉はなしか
47.
ユーザー
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onfVi(1/2)
わー日本産業株式会社　日本から堂々退場ス
48.
ユーザー
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ufsUJ(1/3)
一応、シャープのテレビは今も日本で一番高性能なんだろう？
49.
ユーザー
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2W9To
（トヨタが）舌を出して笑ってらぁ～
50.
ユーザー
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ufsUJ(2/3)
トヨペットじゃなくてネッツで買いたいねん
51.
ユーザー
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onfVi(2/2)
>>44
ほうほう
日本を州にはせず、有能大会社のトヨタホンダだけアメリカが引き取るのか
52.
ユーザー
✨👁👄👁✨
1tBZm
>>33
他の自動車会社も減益なんだが？
53.
ユーザー
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mJvwP(1/2)
アメリカの方針が大転換した
トランプ関係なく
関税かける方向
アメリカは日本と逆で製造業を冷遇したから
メーカーが海外に行った
製造ラインで働いてるアメリカ人はブチ切れ
54.
ユーザー
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mJvwP(2/2)
傾向としては
中国　外国メーカーの追い出し
アメリカ　国内生産回帰を目指す　輸入は減らす
ドイツもだけど中国からは撤退方向で
アメリカには工場作るけど利益は大幅に減る方向
55.
ユーザー
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6AS4L
家電と同じ
日本国内で生産しないで中国や世界中に工場を移転した結果日本の工場労働者は必要なくなりましたってね
56.
ユーザー
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er8eE
gtr安く売ってくれや
57.
ユーザー
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DdEP8
これもう身売り先が内定しているんじゃないか　中国メーカーしか考えられないが
58.
ユーザー
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h1Y1g
円安にする意味なかったね
シネ
59.
ユーザー
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ufsUJ(3/3)
エクストレイル故障多過ぎだよ
60.
ユーザー
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I8vmV
>>59
そりゃ外国人労働者に作らせているんだから
手抜きもしたりする
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