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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【空前の人手不足】東京・都営バスが206便減便 他社でも減便や値上げが続々🚌アーカイブ

最終更新 2025/10/06 12:35
1.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
u8h5S
■都営バス減便「運転手がいない」

都営バスは人手不足により、10月から全126路線のうち19路線、206便を減便しました。(平日・土・休日)

品川、新宿、上野、葛西駅など多くの人が利用する駅を発着する路線バスが減便の対象となるということです。

都営バス以外にも「人手不足」を理由の一つに、減便しているバス会社があります。さらに「従業員の処遇の改善」などを理由に運賃も上がるということです。

<関東バス>
・2025年8月に減便
・2024年3月に運賃10円UP

<小田急バス>
・2025年春に約100便 減便(土日祝日便 含まず)
・10月から運賃10円UP(従業員の処遇改善のため)

<国際興業バス>
・10月16日から6便減便(利用者が少ない便が対象)
・10月から運賃10円UP(運転士の待遇改善のため)

<東急バス>
・2025年76便 減便
・10月から運賃20円UP(※現金の場合 / 従業員の処遇改善のため)

<西武バス>
・10月から2~4%減便
・6月から一部地区で運賃10円UP(待遇改善による人件費増加のため)

■運転手不足で“合同修学旅行”にする学校も

続きは以下
東京でも「運転手不足」深刻…都営バスが206便減便 地方では修学旅行にも影響 対策は?
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2209259
2025/10/04 11:20:46
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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2.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
40fsC
"薄給で働く奴隷"運転手が足りないの間違いだろいい加減にしろ
2025/10/04 11:26:53
3.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
BOT00
>>2
それなりの給料を払うには、料金の大幅値上げが必要だよね
2025/10/04 11:59:35
4.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
srASe
2ch時代に叩かれまくった京都市バスの平均給与の落ちっぷりとか凄いぞ
高給取ってたやつ恐らく逃げ切りだろうな
今じゃ非正規まで募集してて足りないとか言ってる
2025/10/04 12:06:41
5.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
DVYF5
特定技能外人!特定技能外人!
2025/10/04 12:19:33
6.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
Uqlkq
>>3
大幅に上げていいと思う
払いたくない人はチャリか歩けばいい
2025/10/04 12:19:40
7.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
6xUmN
>>6
それで客が減ったら上げた給料払えないぞ
2025/10/04 12:48:31
8.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
Uqlkq
>>7
どっちみち減る
上げていい
2025/10/04 12:54:59
9.
ユーザー
ケモクラシー
t4UEt


>>7
日本が破綻してることにようやくみんな気づきそうだな
2025/10/04 12:57:37
10.
ユーザー
ケモクラシー
t4UEt
>>8
全業界で増やさんとあかんな
2025/10/04 12:58:16
11.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
RwX9g
運転士の年収が幾ら上がるのかね
2025/10/04 13:03:00
12.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
RwX9g
都内でも都市部の路線バスは時間が読めないからあんまり使われないだろ
2025/10/04 13:03:42
13.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
srASe
東京は少し大きな集合住宅あると主要駅までバス通ってるから通勤通学には使いにくいがお出かけには便利だったよ
2025/10/04 13:09:23
14.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
D8Q6o
自動運転に切り替えていけ
2025/10/04 13:23:55
15.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
q3ZcO
アホ官僚が自分の功績を作ろうと思って現場の実態も弁えず働き方改革を進めて
運転手の労働時間を制限したからだろ
仮にそれで勤務時間が3分の2になったら、運転手を一気に3分の1リストラしたのと同じ事だからな
2025/10/04 13:29:30
16.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
D8Q6o
需要と供給で値段が決まるから
放置しとけばいい
バス運転手年収1000万円とかになれば
勝手に人手不足なんてなくなる

余計なことしてバス運転手の給料を下げてるから
成り手がいなくなるんだよ
2025/10/04 13:31:52
17.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
srASe
お賃金減ったぶんダブルワークで労働力up狙ってコケたんでしょ
2025/10/04 13:33:47
18.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
D8Q6o
日本は労働力の使い捨てを30年くらい前に始めた結果
あっという間に出生数が120万人から68万人まで下がったしまだ下がってる
使い捨てをやめろ
2025/10/04 13:36:37
19.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
q0KFF
>>2
都営はだいぶ待遇良かったはず。なり手がいないのではなく募集数が少ないパターンだろ
2025/10/04 13:39:57
20.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
dAffc
決まった時間で仕事したい、体力無い、うるせぇ乗客でもキレない→バス運転手
深夜でもOK、体力自信あり、理不尽な荷主荷受けにキレない→トラック運転手

って選択になるけど、人様の命預かるバスよりトラックの方が若干給料マシだからね…
2025/10/04 14:14:43
21.
ユーザー
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D8Q6o
大型2種免許保有者数 単位は1000人

70-79歳 197
60-69歳 200
50-59歳 198
40-49歳 105
30-39歳 31
20-29歳 7

60-79歳 397
40-59歳 303
20-39歳 38
2025/10/04 14:20:51
22.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
D8Q6o
人手不足は給料不足
2025/10/04 14:24:44
23.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
osCOB
>>6
アメリカでは無償化進んでるのに
2025/10/04 14:38:45
24.
ユーザー
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frgh8
>>20
トラックと比較する意味がわからない
2025/10/04 14:53:11
25.
ユーザー
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Wpd1U
普通の日本人「でも自動運転は温かみがないから反対」
2025/10/04 14:54:56
26.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
dyXqB
団塊jr世代が65になるのが後15年くらい。
そこから一気に人手不足問題と過疎化が日本を襲う
2025/10/04 14:58:39
27.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
iqayD
>>25
まず大事な実地試験で事故ってるからねw
https://www.bbc.com/japanese/58392804
https://murauchi.muragon.com/entry/3428.html
2025/10/04 15:04:38
28.
ユーザー
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D8Q6o
今の20台30台は大型2種なんて取らねえ
大型2種取っても金にならねえとバレてるから
2025/10/04 17:01:17
29.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
D8Q6o
方向性的には自動運転しかない
日本で実用化するのが2035年なのか2060年なのかは知らんが

世界では10年以内くらいでどんどん実用化すると思う
高齢化が激しい日本でこそ自動運転を開発するべきだが
日本メーカーには開発出来そうにない

パソコン触ってる子は陰キャのオタクやろうとか言ってたら
製造業含めて全ての産業を外国に持っていかれそうになってる
2025/10/04 17:03:35
30.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
Ew5Qq
チョロQみたいな寸詰まりのバスなら大型いらねーんだろ?
8トンまで無条件で乗れる神免許持ちの俺なら運転できちゃう?
2025/10/04 17:04:00
31.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
Ew5Qq
>>29
残念ながら貧乏になる一途の日本じゃただの減便、そして過疎化しか待ってないんだよ。
2025/10/04 17:04:36
32.
ユーザー
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rxAC2
>>23
アメリカ行けばいいじゃん
2025/10/04 17:36:13
33.
ユーザー
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K3IwN
無人バス早よ
2025/10/04 19:02:39
34.
ユーザー
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K3IwN
>>3
あんなクソみたいなプロジェクションマッピングやってるんだから金余りまくりだろ
2025/10/04 19:03:42
35.
ユーザー
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frgh8
>>33
僕明日これに乗る😚
https://www.metro.tokyo.lg.jp/information/press/2025/06/2025062710
2025/10/04 19:04:39
36.
ユーザー
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MpHs1
サングラスしてても怒れれるからな
働いてる方に敬意を払おうよ
2025/10/04 19:17:39
37.
ユーザー
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JE6Tx
電車乗り継ぎの半額くらいで新宿直通だったのが廃止されて15年くらいだわよ
2025/10/04 23:25:03
38.
ユーザー
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SjuAd
東京の都営バスは
・最大の顧客層である70歳以上のジジババが全員シルバーパス持ってる
(一応、発行は有料だが定期運賃に比べたら超激安)
・障碍者やナマポには無料パスが支給
よって、一般客の運賃をいくら値上げしてもほとんど意味がない
2025/10/05 07:24:22
39.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
fOa3F
猪瀬が夜の運行を増やすと言っていたような
2025/10/05 07:38:31
40.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
er3XZ
バス運転とか難しいだろ
ラッシュの時間にあの巨大な車体を操作できる自信ないわ
2025/10/05 13:59:05
41.
ユーザー
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snoy9
はよ技能実習生入れて日本のバス文化を学んでもらおうや
2025/10/05 16:05:46
42.
ユーザー
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ngQON
高待遇の夜行高速バスばかりにバス運転手がとられている状態
なお、東京-大阪の往復合計2台で3ないし4人のバス運転手が必要
2025/10/05 17:11:12
43.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
4CzqN
公務員なのか?
2025/10/05 18:39:56
44.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
8dVXl
早く自動運転にしろ。
2025/10/05 22:16:57
45.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
4wanz
大学病院行くのに珍しくバス乗ってたら
「免許返納老人向けのバス無料サービスの5路線のうち
4路線のサービスを終了します」みたいな張り紙が出てて
鬼すぎて笑ってしまった
2025/10/05 22:20:10
46.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
smork
そこで自動運転ですよ
無人タクシーなんて海外ではもう運用されてるから、バスだっていけるやろ
2025/10/05 22:34:24
47.
ユーザー
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CA2zu
自動運転はメーカーや運営が責任取りたがらないから無理
どうしてもドライバーという生贄が必要
2025/10/06 06:20:20
48.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
Rx04T
バスの巨体で自動運転とか怖すぎだろ
人間でも怖いのに
2025/10/06 12:35:06

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