【さよならガソリン】世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVは航続距離400km超えで冬も性能を9割維持

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【さよならガソリン】世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVは航続距離400km超えで冬も性能を9割維持アーカイブ

最終更新 2026/02/13 05:30

TzDE0

世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVは航続距離400km超えで冬も性能を9割維持
中国のバッテリー大手・寧徳時代新能源科技(CATL)が自動車メーカー・長安汽車と組み、量産車として世界で初めてとなるナトリウムイオンバッテリー搭載のEVを2026年内にリリース予定であることがわかりました。

https://gigazine.net/news/20260210-catl-sodium-ion-battery-ev/

2026/02/10 13:23:08

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【さよならガソリン】世界初のナトリウムイオンバッテリー搭載EVは航続距離400km超えで冬も性能を9割維持アーカイブ

最終更新 2026/02/13 05:30

TzDE0

2026/02/10 13:23:08

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最新の50件

q6VRG

>>1
また始まった出来た出来た詐欺ｗ
実用レベルに達してないから搭載車も全然販売されない

2026/02/10 15:34:09

oRdZz

こういうのっていつ実現するんだよ

2026/02/10 17:55:24

OIuUL

価格は？

2026/02/10 17:56:27

AodL2

去年中国のバッテリーの安全基準の変更があったから
それに合わせて開発し直しただけで普通に実用化されてる技術だぞ
バイク用バッテリーとかは既にあるし
元々2025年末にも量産化ラインに乗るかもとか言われてたバッテリーだから
中国の期末の9月に向けて26年に8月とかに量産車が搭載してくるのは現実的な話
日本メーカーは開発が全個体に向いてるから実車に搭載するのはいつになるのかわからない

2026/02/10 18:04:49

LKPbR

トヨタの全固体電池は？

2026/02/10 18:04:51

nMCPe

本当ならもっと大騒ぎになるレベルのニュースだな

2026/02/10 18:04:55

LKPbR

>>4
リチウムよりはるかに安い

2026/02/10 18:05:33

g9VdF

価格はLFPの半分くらいらしいね　三元リチウムはいよいよ消滅するだろう
BYDも早速自社開発のナトリウム電池を発表　充電サイクル１万回だって　事実上無限だ
BYDは来年はいよいよ全固体とナトリウムの両輪で進むらしい　最上級車に全固体　それ以外はナトリウムということか
トヨタは自社開発はもうあきらめたんじゃないかな　中国には勝てんよ

2026/02/10 21:11:10

10.

swqu0

>>9
リチウムイオン電池は基本船便での輸送になるけどナトリウムイオン電池の発火しにくさはどうなんだろう？(リチウムイオン電池より発火しにくいのは知ってる)
かなり発火しにくく航空便での輸送が可能なら普及が早そうにも思う

2026/02/10 21:17:50

11.

AodL2

ナトリウムイオンバッテリーはエネルギー密度が低い分安全性が高く
逆に1台に積める量が少なくなるから
低価格の車両向けのバッテリーになると思ってたけど
航続距離400kmは相当バッテリー積んでる
リチウム使って1000kmとか達成してきてるし相当バッテリーの技術が進歩してきてる

2026/02/10 21:34:00

12.

AQpxm

>>2
今年リリース予定の商品にそれ言っても（笑）

2026/02/10 21:44:17

13.

kq4w7

>>1
中国なら自動車は汽車だが、そもそもガソリン車だから汽車
EVなら電車にならないのか？

2026/02/11 00:06:22

14.

kq4w7

>>2
コンテナ倉庫のようなナトリウム電池（ナス電池）は20年前から日本でも工場に設置していた。
それを小型化したと言うことかな

2026/02/11 00:09:16

15.

2kGxl

>>11
あとはHVならEVよりも電池の容量必要ないからな

2026/02/11 00:45:17

16.

kq4w7

>>15
HVって内燃機関とモーターの2つ必要でしょ
本来どちらか1つで良い物を2つも装備しているのは割高以外の何物でもないわ

2026/02/11 00:53:46

17.

a2RXP

>>12
だからそれを3年前から繰り返してんだがｗ
市販を発表しても結局市場に出てないし発表された仕様も何故かナトリウムイオンとリチウムイオン半々のハイブリッド電池だったりする
とにかくてめえで経緯見て来いｗ

2026/02/11 01:17:29

18.

a2RXP

>>14
アレは全然別物。電池温度300度くらいの高温で使うから
定置以外は無理。火災事故もだったり度々起きてる。

2026/02/11 01:24:45

19.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

まぁこうなるわな

いくら日本メディアが頑張って「ＥＶおわたチャイナボカン」連呼してても
ガソリンは実際、高騰するし

中国で電気代ゼロが実現していったり
日本でもチャイナ製車は充電無料のセンターとかできまくれば日本の負け確定を
八割国民さんも理解するだろうな

2026/02/11 02:12:59

20.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>11
その通り

バッテリーの充電規格をあとは統一されて
日本車を排斥されたら終わり

2026/02/11 02:14:17

21.

a2RXP

>>19
壺利権の為に国内だけEV排除しとんねん
海外では日本メーカーのEVががんぱっとるで
ヨーロッパ諸国でもトヨタの新型EVが売り上げトップだったり
つべのEVレビューチャンネルでも日本メーカーのEV高評価
トヨタ日産スズキは販売台数上位に移動中

2026/02/11 02:45:33

22.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>21
頑張ってはいるけどこれが現実だよ
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/7/8/c/2/78c25ae5e981b1c869da5d6b5b9134c7_2.jpg
https://ev-charge-enechange.jp/wp-content/uploads/2025/01/2024World-Top-20-EV-Brands-768x1019.png

国内の後進性はお前の言う通り
https://ev-charge-enechange.jp/wp-content/uploads/2025/01/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AEBEV%E3%83%BBPHEV%E3%81%AE%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%80%81%E4%BF%9D%E6%9C%89%E5%8F%B0%E6%95%B0-768x512.png

ガソリン車での販売網も優位があるはずなのに
このＥＶ販売状態は酷いよ

でも環境考慮・リベラル層のいる市場では、日本ＥＶも強いし（テスラは嫌われつつある。中国は生産過程での環境負荷を問題視する）
まだまだ戦えるとは思う

それでも欧州でBYDが強すぎて輸入規制が出るレベルなんだわ
これは一強確定かも知れない。
まぁ自動車は「ファッション」「スタイル」でもあるから、みながフォードに乗らずにフェラーリも欲したように
日本車も環境イメージで売ればいけるだろう

2026/02/11 03:10:08

23.

vWKOd

なんでこの期に及んでモビリティ開発でシナに勝てるって思ってるの？

奴等をみんなしてあそこまでに育ててしまった以上もうしばらくは無理だろ
まさに20世紀後半の日本は超える存在になるの止められんよ

だからこっちはそれをうまく享受する方に行くしかメェって

2026/02/11 03:12:57

24.

a2RXP

>>22
お前のデータ2021年やんｗｗ
５年前のデータで語るな
トヨタはbZ4X
日産は新型リーフ
スズキはeVITARA
2025‐2026の発売やぞ
2026は恐らくトップ10に入る

2026/02/11 03:19:33

25.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>23
まあそうだろうな

しかもレアアース問題で国産停止の可能性も出てくるしな
ガチで

Ｇ７＋１とかで中国は、レアアースの安定供給を約束するだろうけど
①安全保障上の禁輸は除外する
②安全保障上の転売は禁止する

この２つで台湾進攻国家の日本だけ干上がらせる作戦も取るも知れない

2026/02/11 03:25:33

26.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>24
落ち着けって
二枚目は２０２４年だよ

ちゃんと推移を表現したかったの
ＢＹＤの一強になってるっていう現実

2026/02/11 03:26:24

27.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

それから
俺は「日本車が撃滅する」なんて>>22に書いてないだろ
それも落ち着いて読めよ

2026/02/11 03:27:15

28.

a2RXP

>>27
俺は日本メーカーは出遅れただけで新型車発売で大きく伸びてるという現実を語ったまで
お前の論調は日本はもうダメみたいな話やん
事実は全く違う
トヨタ新型EVは日本国内だけでも1万台受注
海外だともっと凄い

https://news.yahoo.co.jp/articles/f7113330bc10e146323298f56e9971f7cd51e8c7

2026/02/11 03:53:10

29.

a2RXP

俺もバカ市相場で儲けてトヨタ新型EV買う予定ｗ
まあ多分失敗や😆

2026/02/11 03:56:21

30.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>28
そのソースにあるけど

＞「どんなEVだったら（顧客に）持っていただけるのか。見極めて作っていくことが大事。ただの電動化された乗り物では顧客は心を動かさない」（同）と認識を語る。

これはようするに、既にニッチ戦略てことだ。
フォード型のような大衆車市場（労働者でも買える）、そしてそれを引き継いだ日本車市場（更に燃費も安く壊れにくい）は
既にBYDが勝利者になっているんだよ。
なぜなら安いからね。
ファッションやスタイルとしての自動車に乗らない層だよ。
その層の勝利者は確定した

あと日本メーカーが急に伸びたのは上記したように中国への関税が、アメリカだけではなく欧州でもかかったからだよ
これはＢＹＤ強すぎ問題が原因なんだわ
でも関税規制が消費市場では一過性の効果しかないのことも
過去の日本車のアメリカ車への勝利でも証明されてるだろ。自由市場は自由が勝者なわけ

そして、ソースにあるように

＞顧客ニーズを満たし、インフラが整備され、使いやすいエネルギーがあるという「三位一体」の環境整備が、さらなるEV普及には必要になりそうだ。

この話では何度も言うように、バッテリー充電の共通規格を制覇して
それにより排除の手綱を握ったとこが勝者になるわけ。その流れも確定しつつある
ベータのほうが画質が綺麗で、小さいのに、ＶＨＳが勝ってしまっただろ

2026/02/11 04:03:12

31.

a2RXP

>>30
中華EVはホンマに安いだけ
下回りの防錆が全く不充分でヨーロッパだと凍結防止剤で錆びまくって
ボロボロなるとか、サスペンションも20年前のレベルとか色々不評が湧き起こってる
EVだって自動車には変わりない
完成度の極めて高い日本メーカーが本格参入したら今までのようには行かない

2026/02/11 04:22:55

32.

WoPNW

んで充電時間は？
ガソリンみたいに3分もあればフルになる？

2026/02/11 06:27:03

33.

xUv6e

>>7
日本で「中国が凄いもの開発しました！」て報道したら叩かれるだろ
逆の意味で大騒ぎになるわ

2026/02/11 07:17:46

34.

M3zuv

>>2やけどｗ
ソース貼っとくが中国メーカーこの通り3年前から同じ発表繰り返してる😂😂
まあまた市販と言っても形だけで市販レベルのものは完成してないと断言しておくわｗ
ナトリウムイオンバッテリーのデンドライト問題とか著しく低いサイクル寿命とか解決策が見つかったなんて
情報が何処にもないし
まあ完成は10年以上先やろね、EV動力用に使えるスペックのものは俺は永久に無理だと思ってるが

https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/is-catls-sodium-ion-battery-ready-for-prime-time-2/

上海モーターショーに先立つイベントにおいて、同社が新ブランド「iCAR」を発表した際に明らかになりました。iCARブランドのファーストモデルは、CATLのナトリウムイオンバッテリーを搭載し、2023年の第4四半期に販売開始予定です。

2026/02/11 07:48:15

35.

gZCwq

>>31
つい3年ほど前まで、世界で最も日本車やドイツ車を買っていたのは中国人
その彼らがいま一斉に国産車に傾いている　輸入車が大幅な値引きを行って価格面では並んでも
例えばホンダアコードは220万円の値引きして380万、全然売れない
２０００万人の中国ユーザーが、輸入車と厳しく比較して国産を選んでいる
安かろう悪かろうのその料簡は、あまりに時代遅れ

BYDのEVを輸入して分解調査したフォードのCEOは、このレベルのものをこの価格では
我々にはどうやっても不可能だと嘆いた。
ドルフィンを分解した日経テックは、ドイツのEVはボルトでバッテリーが外れるのにBYDブレードバッテリーは
樹脂でガッチリとシャーシ－と固めてあって、大変難儀していた

2026/02/11 08:01:49

36.

e7DE2

>>2
そうだね
スマートフォンってよくわかんないし、ガラケーでいいよね

2026/02/11 08:26:05

37.

M3zuv

>>35
中国国内の話なんて関係ないやろ
なんでも政治で押し付けられて自由な選択などないのに
EVも欲しくて買ってんじゃなくてエンジン車だとナンバープレート交付に嫌がらせで
何年も待たされるから仕方なくや
共産党幹部やその子息はエンジンでも即日交付されるからドイツ車乗り回してるが
共産党幹部でEVなんか乗ってる奴は誰も居ない

2026/02/11 08:43:41

38.

Fjd8C

欧米の3000万円以上する高級車は今も中国人の金持ちに人気だが
共産党に目を付けられるので登録は海外でやっている

2026/02/11 09:32:55

39.

4yVkp

凄いのはわかったからEVは値段下げろボォケ
いつまで補助金ありきで売っとんねん

2026/02/11 09:37:28

40.

gZCwq

>>37
あ～情報はその手の　読み手に心地よく作られたお話、か
ドイツ車はいまメルセデス、BMW、アウディの高級車御三家　そしてポルシェすら利益が9割消えて苦境
なぜかといえば中国で売れなくなったから

共産党幹部やその子息らが、　ドイツ車を買わなくなったから　なのだ

もう彼らはエンジン車は格安でもかつてあこがれの上級ブランドでも、購入検討の対象にはならない。
まあこう事実を書いたところで信じたくないから信じないのだろうが。

2026/02/11 10:04:00

41.

M3zuv

>>40
お前頭アベかよｗ

嘘つきはアベの始まりやぞ😂😂😂

https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/336659
BMWグループ、2025年第三四半期の販売台数が8.8%増。MINIが絶好調、EV販売も前年比で2桁成長を記録し「死角なし」

2026/02/11 10:26:41

42.

iBOuv

400kmってことは実際は200kmくらい

2026/02/11 11:20:00

43.

2SRFA

>>42
40kmくらいかも
チャイナやし

2026/02/11 12:24:47

44.

✨👁️👄➖✨

Mww5p

>>2
出来たら余程都合が悪いようだな

2026/02/11 12:38:37

45.

U7yIN

>>44
なんの不都合も無いぞ
出来ないから出来ないと言うとるだけや

2026/02/11 12:52:15

46.

ZCTeu

日本のショボい電力網で
充電スタンド増やすのは不可能

2026/02/11 13:13:28

47.

vWKOd

2年前のモビショーだったか
日本勢が「AIで窓から見えるのあのビルは何ビルだとか
解説してくれるスm-とウィンドウ機能！」とかいってる中
BYDは「踏み間違え暴走防止機能」「子供の閉じ込め防止機能」と
滅茶苦茶堅実な機能アピールしてた

それに先日日本向け軽自動車枠のEVとかも発表してたと思うが
暴君アメリカと違って、キッチリ日本史羽状に合わせて売りに来る
アジア的な堅実さもあるし、シナ車にとってあと残った壁は
こっちの中の印象だけで、スマホ同様すぐ崩れると思う

2026/02/11 13:35:12

48.

UlETS

>>46
馬鹿ワロタｗｗ

2026/02/11 14:01:09

49.

iTVVj

>>24
でもeビターラのバッテリー性能は劣化ドルフィンくらいだぞ
スズキが出すからその程度のスペックでもBYDよりは売れるだろうけど
bz4xは良くなってきたけどリーフは高すぎて話になってない
買うのはスペック気にせず国産車が好きな人だけ

2026/02/11 14:50:34

50.

UlETS

>>49
なんで劣化すんねん
BYDからブレードバッテリー購入してんだから同じもんやぞ
ヒートポンプ搭載してるし寒冷地で電費を悪化させない温調モードとか
現時点での必要な技術は一通り導入してる
そんなことより同価格帯のボルボEX30がコストダウンでヒートポンプ非搭載な事に驚きや

2026/02/11 15:38:29

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q6VRG

>>1
また始まった出来た出来た詐欺ｗ
実用レベルに達してないから搭載車も全然販売されない

2026/02/10 15:34:09

oRdZz

こういうのっていつ実現するんだよ

2026/02/10 17:55:24

OIuUL

価格は？

2026/02/10 17:56:27

AodL2

2026/02/10 18:04:49

LKPbR

トヨタの全固体電池は？

2026/02/10 18:04:51

nMCPe

本当ならもっと大騒ぎになるレベルのニュースだな

2026/02/10 18:04:55

LKPbR

>>4
リチウムよりはるかに安い

2026/02/10 18:05:33

g9VdF

2026/02/10 21:11:10

10.

swqu0

2026/02/10 21:17:50

11.

AodL2

2026/02/10 21:34:00

12.

AQpxm

>>2
今年リリース予定の商品にそれ言っても（笑）

2026/02/10 21:44:17

13.

kq4w7

>>1
中国なら自動車は汽車だが、そもそもガソリン車だから汽車
EVなら電車にならないのか？

2026/02/11 00:06:22

14.

kq4w7

>>2
コンテナ倉庫のようなナトリウム電池（ナス電池）は20年前から日本でも工場に設置していた。
それを小型化したと言うことかな

2026/02/11 00:09:16

15.

2kGxl

>>11
あとはHVならEVよりも電池の容量必要ないからな

2026/02/11 00:45:17

16.

kq4w7

>>15
HVって内燃機関とモーターの2つ必要でしょ
本来どちらか1つで良い物を2つも装備しているのは割高以外の何物でもないわ

2026/02/11 00:53:46

17.

a2RXP

2026/02/11 01:17:29

18.

a2RXP

>>14
アレは全然別物。電池温度300度くらいの高温で使うから
定置以外は無理。火災事故もだったり度々起きてる。

2026/02/11 01:24:45

19.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

2026/02/11 02:12:59

20.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>11
その通り

バッテリーの充電規格をあとは統一されて
日本車を排斥されたら終わり

2026/02/11 02:14:17

21.

a2RXP

2026/02/11 02:45:33

22.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

2026/02/11 03:10:08

23.

vWKOd

2026/02/11 03:12:57

24.

a2RXP

2026/02/11 03:19:33

25.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

2026/02/11 03:25:33

26.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

>>24
落ち着けって
二枚目は２０２４年だよ

ちゃんと推移を表現したかったの
ＢＹＤの一強になってるっていう現実

2026/02/11 03:26:24

27.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

それから
俺は「日本車が撃滅する」なんて>>22に書いてないだろ
それも落ち着いて読めよ

2026/02/11 03:27:15

28.

a2RXP

2026/02/11 03:53:10

29.

a2RXP

俺もバカ市相場で儲けてトヨタ新型EV買う予定ｗ
まあ多分失敗や😆

2026/02/11 03:56:21

30.

壺の妖精しんだもん◆OEK2h88/0s

hNnGi

2026/02/11 04:03:12

31.

a2RXP

2026/02/11 04:22:55

32.

WoPNW

んで充電時間は？
ガソリンみたいに3分もあればフルになる？

2026/02/11 06:27:03

33.

xUv6e

>>7
日本で「中国が凄いもの開発しました！」て報道したら叩かれるだろ
逆の意味で大騒ぎになるわ

2026/02/11 07:17:46

34.

M3zuv

2026/02/11 07:48:15

35.

gZCwq

2026/02/11 08:01:49

36.

e7DE2

>>2
そうだね
スマートフォンってよくわかんないし、ガラケーでいいよね

2026/02/11 08:26:05

37.

M3zuv

2026/02/11 08:43:41

38.

Fjd8C

欧米の3000万円以上する高級車は今も中国人の金持ちに人気だが
共産党に目を付けられるので登録は海外でやっている

2026/02/11 09:32:55

39.

4yVkp

凄いのはわかったからEVは値段下げろボォケ
いつまで補助金ありきで売っとんねん

2026/02/11 09:37:28

40.

gZCwq

2026/02/11 10:04:00

41.

M3zuv

2026/02/11 10:26:41

42.

iBOuv

400kmってことは実際は200kmくらい

2026/02/11 11:20:00

43.

2SRFA

>>42
40kmくらいかも
チャイナやし

2026/02/11 12:24:47

44.

✨👁️👄➖✨

Mww5p

>>2
出来たら余程都合が悪いようだな

2026/02/11 12:38:37

45.

U7yIN

>>44
なんの不都合も無いぞ
出来ないから出来ないと言うとるだけや

2026/02/11 12:52:15

46.

ZCTeu

日本のショボい電力網で
充電スタンド増やすのは不可能

2026/02/11 13:13:28

47.

vWKOd

2026/02/11 13:35:12

48.

UlETS

>>46
馬鹿ワロタｗｗ

2026/02/11 14:01:09

49.

iTVVj

2026/02/11 14:50:34

50.

UlETS

2026/02/11 15:38:29