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21世紀 日本の貧しさの象徴になるケイジドウシャ
軽自動車の死亡事故とか見るとそう思う
自転車やバイクしか移動手段がなかった。
ようやく日本も仲間入りできるんだよ
原付だよ
身内がデラだからよく情報入るけどあいつら金満にも程があるわ👹
下手なNAコンパクトより軽ターボの方が走るしな
CUBEからnboxに乗り換えた時に思った
車体が軽いほうが運動エネルギーがちいさくて済むじゃん
一方的に殺されてもよければどうぞどうぞ
車内空間も軽の方が広く感じるよな
燃費悪いのに
危険運転致死傷罪が出来るキッカケになった死亡事故も
飲酒運転が厳罰化されるキッカケになった死亡事故も被害者は普通車なんよ
しかもランクル
だからデカイ車に乗ってりゃ安全なんて考えるのはアホだし
そんなに命惜しいなら車自体乗るべきじゃない
それってランクルと軽自動車が衝突した事故でってこと？
やはりダンプだよな
プロの方ですね
私もコマツが大好きです
ただの皮肉だぞ
軽自動車が圧倒的に死にやすいのなんかまともな知能してたらわかるだろう？
クラッシャブルゾーンもまともに確保できないんだからなぁ？
バカにはお似合いだな
軽自動車に乗るしかない自分を必死で擁護してるだけにしか見えねぇよw
日本人の車を普通車から軽にした安倍さん、壺の教えに従い日本人を殺しにきてた
普通の任意保険に入れないぞ
圧倒的 ねえw
事故全体の死亡率は、軽自動車が0.26％、普通自動車は0.22％であり、車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。全体と相互事故、ともに軽自動車のほうが死亡率は高いですが、それほど大きな差ではありません。
単独事故の死亡率だけを見た場合、軽自動車4.47%、普通自動車4.51%と普通自動車のほうが死亡率はやや高いです。これも車体重量が関係しており、壁やガードレールなど、固定されたものにぶつかった場合は、重量が軽いほうが被害が小さくなります。
単独事故ではエンジンパワーがある普通車の方が軽自動車よりむしろ死亡率が高くなっています。
死亡率０．０４％の差という取るに足らない軽自動車と普通車のほんのわずかな安全性の違いを語る暇があるなら、いかにして自殺しないように日本人のメンタルヘルスを健全にさせるか？を考えた方が賢明では？と思います。