日本郵船会長「紅海-地中海-喜望峰経由の迂回ルートで中東原油を日本に輸送する必要があるかもしれない」アーカイブ最終更新 2026/03/26 10:411.番組の途中ですが転載は禁止です5rI2t海運大手などが加盟する日本船主協会の長沢仁志会長（日本郵船会長）は25日、日本政府や顧客からの要請があれば、通常よりも大幅に迂回してサウジアラビアの紅海側で石油を積んで輸送することを検討する必要があるとの考えを示した。長沢会長は都内で開いた記者会見で、アフリカ南端の喜望峰を回って地中海とスエズ運河を経由し、サウジアラビアの紅海沿岸にあるヤンブー港で石油を積んで日本に帰ってくるルートについて説明した。往復で約100日と、中東産原油をペルシャ湾で積み込みホルムズ海峡を抜けてインド洋を経由して日本に向かうルートに比べ約2.5倍の日数がかかる。続きは以下https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-25/TCFXGWT9NJLV002026/03/26 03:52:5414すべて|最新の50件
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長沢会長は都内で開いた記者会見で、アフリカ南端の喜望峰を回って地中海とスエズ運河を経由し、サウジアラビアの紅海沿岸にあるヤンブー港で石油を積んで日本に帰ってくるルートについて説明した。往復で約100日と、中東産原油をペルシャ湾で積み込みホルムズ海峡を抜けてインド洋を経由して日本に向かうルートに比べ約2.5倍の日数がかかる。
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https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-25/TCFXGWT9NJLV00