日本で中国BYDが大幅に拡大、中国ネット「おめでとう」最終更新 2026/04/23 12:511.番組の途中ですが転載は禁止ですnsolphttps://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/recordchina/world/recordchina-RC_975020これは、日本自動車輸入組合(JAIA)が6日に発表した2025年度の輸入車新規登録台数(速報)について紹介したもので、25年4月〜26年3月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は前年度比3.4%増の23万8081台だった。うち、BYDは前年度の2221台から4536台に増加し、0.67%だったシェアは1.26%に拡大。中国ではBYDの成績倍増に加え、1位メルセデス・ベンツ(4万9654台、前年度比6%減)、2位BMW(3万4044台、同7%減)などのデータも伝えられた。これに中国のネットユーザーからは「おめでとう」「実力の賜物だ」「BYDが日本でこういう成果を出しているのを見て、とてもうれしい」「メルセデス・ベンツやBMWを追い越すには、まだ努力が必要」「中国車の世界進出は始まったばかり」などの声が上がったほか、ガソリン価格の上昇がEVの販売を後押しするとの声も聞かれた。2026/04/23 08:23:4816コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですXxnMu早く日本は航続距離500前後、馬力は300前後、トルク400前後のハリアーくらいの大きさで、値段は500前後の電気自動車を出さないと2026/04/23 08:28:313.番組の途中ですが転載は禁止ですPP61d地方でもちらほら見るようになったな車にしてもコメにしてもN○Kにしてもせっかくのいい技術を持ちながら政府に癒着して腐敗している業界は衰退するのは仕方ないことだ2026/04/23 08:30:334.番組の途中ですが転載は禁止ですzzw2Wこんなの在日中国人やケンモメンが買って応援すればすぐに増えるのにな2026/04/23 08:36:225.番組の途中ですが転載は禁止ですZQ1W4少なくともシビックより売れてる2026/04/23 08:37:396.番組の途中ですが転載は禁止ですRTORvガソリンが不安定だからな仕方ない仕方ない2026/04/23 08:45:297.番組の途中ですが転載は禁止ですHHWQC戸建て + 太陽光発電 + EV = 最強2026/04/23 09:00:308.番組の途中ですが転載は禁止です0vgYX今月から補助金が一律15万まで下げられたBYDだが、日本の行政の露骨なBYD排除は2024年からでいきなり35~45万まで引き下げをしてるんだよなBYDとしてもEV促進に向けてやってるのに25年は据置、26年はさらなる減額BYDが何度補助金認定の詳細な内容の提示を求めても国交省は応じないそのなかで倍増はすごいよ 軽EVラッコはショートが200万で補助金込み185という予想が多いがサクラが値下げしたことを考えると込みで160万もある2026/04/23 09:09:269.番組の途中ですが転載は禁止ですcM4KrBYDは中国の国策ダンピングをしているんだから引き下げして当然だろ2026/04/23 09:14:1710.番組の途中ですが転載は禁止ですTmPVpトヨタ優遇の日本の方が悪質2026/04/23 10:01:3111.番組の途中ですが転載は禁止ですe8xTJ数年で乗り換えるならいいけどリセールがなぁ2026/04/23 10:06:1912.番組の途中ですが転載は禁止ですQJN4Uアメリカでアメ車が日本車に苦しめられたように、日本で日本車が中国車に苦しむことになる2026/04/23 10:23:2313.番組の途中ですが転載は禁止ですYmLfg>>121970年代に、日本車はCVCCエンジンを開発して新しい排ガス規制をクリアした一方、アメ車は政府に働きかけて、自社製品を規制対象から外してもらったしかし燃費の差は歴然として、アメ車はどんどん日本車に敗れることになるそして現在、その日本車が中国勢にジワジワ追い詰められている状態か2026/04/23 11:18:0214.番組の途中ですが転載は禁止ですOldYlトランプ「アメ車買えよ」2026/04/23 11:43:5715.番組の途中ですが転載は禁止ですpnOdB路上火災が増えそう2026/04/23 11:44:1516.番組の途中ですが転載は禁止ですiBqnpさてこの内何人が乗り続けるかな?そしてまたEVを購入するかな?2026/04/23 12:51:28
【働いて働いて😠】我らが日本の誇り・高市🦎首相、英仏独加伊豪韓など32ヶ国首脳出席のホルムズ海峡に関する国際オンライン会議をバックレ!!😭ニュー速(嫌儲)391482026/04/23 13:11:52
これは、日本自動車輸入組合(JAIA)が6日に発表した2025年度の輸入車新規登録台数(速報)について紹介したもので、25年4月〜26年3月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は前年度比3.4%増の23万8081台だった。
うち、BYDは前年度の2221台から4536台に増加し、0.67%だったシェアは1.26%に拡大。中国ではBYDの成績倍増に加え、1位メルセデス・ベンツ(4万9654台、前年度比6%減)、2位BMW(3万4044台、同7%減)などのデータも伝えられた。
これに中国のネットユーザーからは「おめでとう」「実力の賜物だ」「BYDが日本でこういう成果を出しているのを見て、とてもうれしい」「メルセデス・ベンツやBMWを追い越すには、まだ努力が必要」「中国車の世界進出は始まったばかり」などの声が上がったほか、ガソリン価格の上昇がEVの販売を後押しするとの声も聞かれた。
車にしてもコメにしてもN○Kにしても
せっかくのいい技術を持ちながら
政府に癒着して腐敗している業界は衰退するのは仕方ないことだ
仕方ない仕方ない
いきなり35~45万まで引き下げをしてるんだよな
BYDとしてもEV促進に向けてやってるのに25年は据置、26年はさらなる減額
BYDが何度補助金認定の詳細な内容の提示を求めても国交省は応じない
そのなかで倍増はすごいよ 軽EVラッコはショートが200万で補助金込み185という予想が多いが
サクラが値下げしたことを考えると込みで160万もある
リセールがなぁ
1970年代に、日本車はCVCCエンジンを開発して新しい排ガス規制をクリアした一方、
アメ車は政府に働きかけて、自社製品を規制対象から外してもらった
しかし燃費の差は歴然として、アメ車はどんどん日本車に敗れることになる
そして現在、その日本車が中国勢にジワジワ追い詰められている状態か
そしてまたEVを購入するかな?