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国交省「北海道新幹線は一億火の玉で進める」　財務省「中止せず開業すれば維持費で一億玉砕」　どっちが正しいの？

1.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
NfYeh


金子恭之国土交通相は28日の閣議後記者会見で、財務省が北海道新幹線新函館北斗-札幌間の費用対効果について「（工事を）中止すべき水準にある」との試算を示したことに対し「地元の大きな期待があり、国交省として一丸となって整備を着実に進める」と述べた。...

（以下略）
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/hokkaidonp/region/hokkaidonp-1306305
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2.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
n3Zch
建設費がヤバいことになってそう
3.
ユーザー
ケモクラシー
PKsRz
これも農地やコメの問題とおなじで
国家像がない

赤字でもやらなきゃならん地方創生と、一極集中構造の解体をパッケージでやらんと日本はダメじゃん？

自民党にはまったくそれができないし
国民は何の国家像も抱けない愚民
4.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
ioaEw
ジャップ的には国交省が正しい、財務省は常に間違い
5.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
15Gc0
空港もあるのになぜ新幹線も必要なんだ？
6.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
nUgXw
やるなら赤字覚悟ってこと？🙄
7.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
27SYj
札幌を中心に道内を結ぶんかと思ってたら
東京から札幌とか
8.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
xCISr
既に貨物新幹線とかやらざるを得ない時点で当初の目算が外れまくってるわけで…
9.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
PQHMT
東京から北海道行くなら流石に飛行機の方がええやろ
10.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
ljPkD
どっちが正しいって、「開通作業を進める」「開通したら損失」の2つの命題は両立するだろ。
ネトウヨと同じ程度の知能に堕してどうする。
11.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
rQ8x4
新幹線じゃなくて欧州にある高速鉄道基準にして
既存を置き換えたら？
12.
ユーザー
番組の途中ですが転載は禁止です
rQ8x4
>>10
いや「赤字だから計画からやり直せ！」って言ってるのに
この道しかないって晋さんかよ

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