走行中のEVバスから出火 大阪ガスグループの従業員通勤用最終更新 2026/08/01 17:451.番組の途中ですが転載は禁止です9VVIohttps://news.yahoo.co.jp/articles/258e2792fa5ec164200b90947ee2f8f604d49fb62026/08/01 12:37:5319コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですhtIXy中国のせいにしようと必死なアホウヨ2026/08/01 12:40:463.番組の途中ですが転載は禁止ですeX0o6ガス屋がEVで火災www2026/08/01 12:49:464.番組の途中ですが転載は禁止ですeX0o6>>2中華自燃EVは世界的に有名だよ、バカ左翼Ching Chang Chong2026/08/01 12:50:535.番組の途中ですが転載は禁止です3yfDaいすゞのEVバス炎上のスレで何言ってんだ?2026/08/01 13:05:116.番組の途中ですが転載は禁止です3yA6f>>4いすゞ自動車製ですが2026/08/01 13:05:207.番組の途中ですが転載は禁止ですFvUNk燃えろいい女~2026/08/01 13:50:118.番組の途中ですが転載は禁止ですNH0OWバッテリー熱に弱いんじゃなかったの暑いから無理なんじゃないかな2026/08/01 13:57:469.番組の途中ですが転載は禁止ですJHjqxネトウヨ:中国製EVなんて爆発するだろ!日本製でしたー2026/08/01 15:27:0510.番組の途中ですが転載は禁止ですJHjqxBYDのバスにしとけよ あっちはラッコと同じでそろそろ燃えにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリーになってるだろバッテリー外製にしか出来ない日本製じゃコスト面でも結局マネ出来ないんだよリン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)は、正極にリン酸鉄を使用した長寿命で安全性が非常に高い次世代の蓄電池です。主な特徴として、高い安全性、圧倒的な長寿命、低い自己放電率が挙げられます。メリット高い安全性:熱分解温度が約700℃と高く、従来の三元系に比べて発火や熱暴走のリスクが極めて低い。長寿命:充放電サイクルが3,000?6,000回以上と非常に長く、10年以上の長期運用が可能。自己放電が少ない:1ヶ月の自己放電率が約1%と低く、保管時も電気が減りにくい。2026/08/01 15:29:1411.番組の途中ですが転載は禁止ですFu7dy大阪ガスなのにEVなのかよCNGバスくらい使えよ2026/08/01 15:40:5712.番組の途中ですが転載は禁止ですvKFqQやはり韓国中国製は発火という危険な香りしかしないな2026/08/01 15:44:4813.番組の途中ですが転載は禁止です8Nm6uEVってのはそういう仕様だから仕方ないよね2026/08/01 15:53:2914.番組の途中ですが転載は禁止ですwTKVf一度中国製設定にしたら「日本製」と信奉する高市が言ったとしても信じず中国のせいにずっとし続けるのがネトウヨ。ネトウヨはパヨクとは会話にならないと言うがなぜ会話にならないかも理解できない2026/08/01 15:58:3715.番組の途中ですが転載は禁止ですDOCI0ネトウヨ意気消沈2026/08/01 16:23:1716.番組の途中ですが転載は禁止ですNfENq車体はいすゞ製みたいだねhttps://forest-life-japan.com/2026/07/31/%E3%80%90%E7%81%AB%E4%BA%8B%E3%80%91%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%BB%E4%BD%8F%E4%B9%8B%E6%B1%9F%E5%8C%BA%E3%80%81%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%ACev%E8%BB%8A%E7%81%AB%E7%81%BD%E3%80%81/2026/08/01 17:01:1317.番組の途中ですが転載は禁止ですJHjqx何を作らせてもダメなジャップ2026/08/01 17:39:0718.番組の途中ですが転載は禁止ですahu0n>>16原因はやはり韓国製バッテリーか2026/08/01 17:41:5719.番組の途中ですが転載は禁止ですJHjqx10年前は日>韓>中のシェアだったのに今じゃ中>韓>>日こんな状態だからな。ソーラーパネルと同じで日本の車載リチウムイオンバッテリーなんてもうすぐなくなる。https://engineer-navi.jp/systemdata/free-content/2023-09-13_eccf607521a82382d8e95800d524b6d2.jpg?public=1&v=16945691282026/08/01 17:45:45
「私は9歳から17歳まで、実父から性虐待を受けました」「小学5年の終わりごろでした。夜、父親に呼ばれ布団に入るように言われ、布団の中で下着を脱がされ挿入してきました」 日本人男性の性欲は異常ニュー速(嫌儲)2111092026/08/01 18:14:37
中華自燃EVは世界的に有名だよ、バカ左翼Ching Chang Chong
いすゞ自動車製ですが
いい女~
暑いから無理なんじゃないかな
日本製でしたー
そろそろ燃えにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリーになってるだろ
バッテリー外製にしか出来ない日本製じゃコスト面でも結局マネ出来ないんだよ
リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)は、正極にリン酸鉄を使用した長寿命で安全性が非常に高い次世代の蓄電池です。主な特徴として、高い安全性、圧倒的な長寿命、低い自己放電率が挙げられます。メリット高い安全性:熱分解温度が約700℃と高く、従来の三元系に比べて発火や熱暴走のリスクが極めて低い。長寿命:充放電サイクルが3,000?6,000回以上と非常に長く、10年以上の長期運用が可能。自己放電が少ない:1ヶ月の自己放電率が約1%と低く、保管時も電気が減りにくい。
CNGバスくらい使えよ
ずっとし続けるのがネトウヨ。ネトウヨはパヨクとは会話にならないと言うがなぜ
会話にならないかも理解できない
https://forest-life-japan.com/2026/07/31/%E3%80%90%E7%81%AB%E4%BA%8B%E3%80%91%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%83%BB%E4%BD%8F%E4%B9%8B%E6%B1%9F%E5%8C%BA%E3%80%81%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%ACev%E8%BB%8A%E7%81%AB%E7%81%BD%E3%80%81/
原因はやはり韓国製バッテリーか
日>韓>中のシェアだったのに
今じゃ
中>韓>>日
こんな状態だからな。
ソーラーパネルと同じで日本の車載リチウムイオンバッテリーなんてもうすぐなくなる。
https://engineer-navi.jp/systemdata/free-content/2023-09-13_eccf607521a82382d8e95800d524b6d2.jpg?public=1&v=1694569128