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https://www.recordchina.co.jp/b988194-s25-c20-d0193.html
中国メディア・第一財経は、中国の太陽光発電産業が今年1～6月に巨額の赤字に陥っている現状とその打開に向けた動きについて報じた。
記事は、2026年1～6月に業績予告を開示した上場企業26社のうち22社が赤字に陥り、合計赤字額が183億～214億元（約4400億～5100億円）に上るなど、太陽光発電業界全体が深刻な経営難に直面していると説明。また、シリコン原料、シリコンウエハ、セル、モジュールというサプライチェーンの全4工程において、販売価格が製造コストを割り込む過剰な低価格競争が常態化していると指摘した。
その上で、このほど太陽光発電業界の全サプライチェーンを対象とした団体標準「太陽光発電業界コスト計算モデル通則」が発表されたと紹介。業界としての統一価格基準を設けたことを伝えた。
そして、制定の経緯について、これまでは企業ごとに原価の計算基準が不統一で、違法なダンピングや原価割れ販売の認定・規制が困難であったと説明。「通則」によって抽象的なコスト概念を実務的な計算手法に変換できるようになり、行政指導や入札現場における「原価割れ失格判定」を行うことが可能になったと解説している。
記事は、すでに制定されていた、生産条件を定める「エネルギー消費」基準、品質を担保する「安全」基準に加え、今回の価格合理性を定める「コスト」基準が揃ったことで、業界統制に向けた3つの標準体系が完結したと紹介。中国太陽光発電協会の劉訳陽（リウ・イーヤン）執行事務局長ら業界の専門家からは新たな統一基準の導入により不当な価格競争が是正され、市場の正常化に向けた実務的効果が得られるとの見解を示されたと伝えた。
エネルギーに変換できている太陽光はまだまだごくわずかだぞ
足りないことはあれど、多すぎるということはないな
中国、再エネ設備急増の裏で深刻化する「使えない電力」問題―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b988661-s25-c30-d0052.html
中国メディアの澎湃新聞は3日、「設置すればするほど無駄になる？」と題し、太陽光発電などの再生可能エネルギー設備が急増している一方で、発電した電力を使い切れていない状態が続いていると報じた。
記事によると、国家発展改革委員会エネルギー研究所の韓文科（ハン・ウェンカー）上級顧問はこのほど開催された「中国エネルギーモデルフォーラム第10回学術年会」で「第14次五カ年計画終盤には、風力発電や太陽光発電で発電した電力が利用されずに廃棄される割合が高まり、新疆ウイグル自治区や青海省ではその状況が特に深刻となった」と発言した。
国家発展改革委員会と国家エネルギー局は先ごろ、「再生可能エネルギー発展第15次五カ年計画」を発表しており、2025年末時点で計18億4000万キロワットだった風力発電と太陽光発電の設備容量を、30年までに計28億キロワット以上とする目標を打ち出した。つまり、今後5年間で約10億キロワットを新たに導入する方針だ。
しかし、データ上は楽観視できない。報道によると、26年1～2月の風力発電の利用率は91．5％、太陽光発電の利用率は90．8％と、前年同期からそれぞれ2．3ポイントと3．1ポイント低下した。一部地域では出力抑制率が10％前後に達しており、新疆ウイグル自治区や青海省、甘粛省などで特に深刻となっている。太陽光発電の利用率も23年の98％から今年1～3月は91．2％まで低下し、設備容量の拡大に伴って利用されない再生可能エネルギー電力も増えている。
重慶工商大学双碳創新（ダブルカーボンイノベーション）研究院の代春艶（ダイ・チュンイエン）副院長によると、背景には3つのミスマッチがある。まず「地域的なミスマッチ」で、中国西部に全国の78％の風力・太陽光発電資源が集中する一方、全国の電力需要の7割は東部に偏っていることだ。
次に「価格面のミスマッチ」で、西部は電力を販売して利益を得る一方、東部はその電力を利用して製造業などの付加価値を生み出しており、再生可能エネルギーの売電価格が下落を続ける中、西部ではグリーン電力を活用した高付加価値産業を生みにくい状況になっている。
より深刻なのは「設備の建設ペースのミスマッチ」で、太陽光発電基地は1～2年で建設できるのに対し、超高圧送電線の建設は認可だけで3～5年はかかる。代氏は「送電設備や電力の受け入れ体制が追いつかなければ、発電しても送れず、送れても十分に活用できない」と指摘した。
そして、従来の「西部から東部への送電」一辺倒ではなく、「現地での消費」も実現すべきと提言。データセンターと電力を連携させること、電力多消費型産業の西部移転を進めることで、西部を単なる「電力を売る」地域から脱却させる必要があると説いた。
韓氏はフォーラムで、「第15次五カ年計画」期間中に再生可能エネルギーを大規模に開発するには、新たな道を切り開く必要があると指摘。100％再生可能エネルギーによる発電基地の整備、再生可能エネルギー開発と既存産業の高度な連携、水素・アンモニア・メタノールの生産拠点の建設などを加速させるべきと述べた。
国もすでに対応に動いており、今年6月に公布された新制度では、電力以外の分野での再生可能エネルギー利用が初めて評価対象に加えられ、省レベルとエネルギー多消費産業の双方に対し、再生可能エネルギーの消費責任をより厳格に課すことが盛り込まれた。送電網への投資額も前の五カ年から80％以上増加すると見込まれている。
2025年の世界の原子力発電量が過去最高に、増加分のほぼすべてを中国が占める―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b988709-s25-c30-d0193.html
https://talk.jp/boards/poverty/1785664645
なんか可哀想だよな
子供のときは、まさか自分が能力の低さによって、望んでもいなかった人類の敵になってしまうとは思わなかったろ
鉄道の赤字の国は多いぞ
それでも国の経済にとって黒字と考えるから対価を支払う
日本がネオリベにだまされておかしくなった
太陽光が使えないんじゃなくて周りの設備投資が追いつかない話だろ
太陽光ダメなんだーにならねえよ…アホなのか？
それ中国の生産力が太陽光の電力供給異常に逼迫してる話だぞ
いや、だからアホなのか？
だからAIはオワコンってか？
だから中国の太陽光パネル関連の企業と似たような現象に見える
けど、中国の太陽光パネルの場合、これは国内での淘汰のための過酷な競争の最終段階なんだよね。同じ現象はEVメーカーでも、ドローンでも、通信技術でも起きてた。中国政府は、補助金を使って市場に参入する企業のインセンティブとし、国内市場を飽和状態にして互いに競わせてるんだよね。だからほとんどの補助金は捨て金んになることを見越してそうしてる。なんのため？
限られた期間で、技術革新と圧縮されたコスト構造を実現させるため
だから計画の最終段階には市場は死屍累々になることを見越して、そうしてる
倒産した企業からは優秀なエンジニアや研究者たちが生き残った企業に流入し、生き残った企業の研究開発力はさらに強くなる。そういう流れを中央政府は見越して競争させてる
AIのDeepSeekやGLM-5.2を開発した企業、Kimi-K3をリリースしたMoonshot AIもまたそのようなデザインされたレッドオーシャンを生き抜いてきた企業である
だから日本政府のように、政府が選んだ企業（たとえばRapidus）に巨額の財政支出をするのとは正反対の政策
つまり今後バッテリー開発技術に拍車が掛かってさらに日本が置いていかれると
lifepo4の量産だけが特別なの自覚してるのなｗ
ハイブリッドなんか作っちゃうからろくに回生も出来てないのバレちゃったＢＹＤ
政敵だけな、習近平の資産もパナマ文書に載ってたよ
パナマ文書、世界に衝撃、習近平主席親族も記載
https://www.jiji.com/sp/v2?id=201604panama_14
> つまり今後バッテリー開発技術に拍車が掛かってさらに日本が置いていかれると
君ら、だいじょうぶか・・
中国のバッテリーはすでに世界的なシェアで総取り状態だっての
しかもこれからさらに輸出に拍車がかかる。「開発技術」力も当然、独走状態だっての
> 日本が利上げしたら中国の銀行が破綻しないか
どういうメカニズムでそうなるんだ、底辺？
なんで底辺はなんの金融の知識もないのに知ったかぶりしたがるかね？賢く見られたいの？
> lifepo4の量産だけが特別なの自覚してるのなｗ
底辺特有の、この陰気な不気味さ・・きもちわるっ
もうちょっと人並みに海外のニュースをチェックしろって。まじでキモい。この知識の裏づけのないキモいレス
ハイブリッドの燃費の悪さ見るとモーターの制御ほんとクソなんだねｗ
全個体が実用化で本格的な競争開始よ
もちろん中国のSunwoda EVBがリードしとるが
中国はそれだけ動かせる金があるし市場もデカい
> 全個体が実用化で本格的な競争開始よ
中国メーカーも全固定の開発は進行中で、しかも中国勢のおそろしさは、文字どおりのイノヴェーション（性能とコスト）を両立させて商品化させる力があること。トヨタにはこれがなく、まず性能、そして量産効果で価格を下げるというかなりゆったりとしたスパンで考えてる。しかもその量産効果を狙うまえにシェアを総取りされてることが危惧されてる。そうならないことを想像するのはむずかしく思える
中国はラディカルな産業政策をとっていて、そのデカい中国市場をコスト圧縮もふくめたイノヴェーションのために実験場として用いてる。参入する企業のインセンティブにいわゆる補助金を使い市場参加を促す。猛烈なレッドオーシャンになる。そこで競争させてる
ゆえに倒産する企業が山ほど出る
それを見越してそうしてる。日本は政府が選んだ企業（Rapidus）に財政出動。で失敗しつづけるという
いや、極普通にBYDに勝てる日本企業ほぼ無いだろ
数年先ならトヨタでさえ死んでるかもしれんのに
儲け話があると誰もかれもが右へならいで同じ事を始めるから潰し合いになる
全個体を作ったトヨタ、全個体を流通させた中国になるだろうなぁ
つーか、トヨタが電気で巻き返すなんてないだろうしな
そうだといいねｗ
lifepo４量産だけが頼りのBYDは何かしらのブレイクスルーがバッテリーであったらすぐつぶれそうだけど、
あ、でも共産党が助けてくれるかｗ
国が面子の為に助けてくれるのを当てにして
雑に起業して大きくし私財を海外に溜め込むパターンでもあるんじゃね
EV躍進でも「ゾンビ企業」から目を背ける中国、まやかしの“二重経済”でこれから迎える長期低迷の罠
https://toyokeizai.net/articles/-/950453?display=b
それ呪文みたいに唱えてるのってそれしか知らないから？
EVのゾンビ企業って…
中国って種銭渡して最後は競争勝ち抜いたやつが総取りだろ
資本主義競争の極みみたいな世界だぞ…
lifepo4のこと？
だってそれしか強みないじゃん
モーターもそれを制御するインバーターもそれを支えるボディもすべて低性能
だからわかりやすく燃費が出るハイブリッドだとゴミなのがばれちゃうんだよね
BYDがそうだと信じ込んで突っ走ったら当局からストップ掛けられて経営ヤバイってのが現状だからな
共産党にもいろいろ派閥があってそれぞれ関係ある企業があるんだろ
【中国】財政難で富裕層の海外資産を徹底調査…25年以上前まで遡及
https://talk.jp/boards/poverty/1786200296
> BYDがそうだと信じ込んで突っ走ったら当局からストップ掛けられて経営ヤバイってのが現状だからな
そうじゃなくて
市場への参入を補助金で促す →市場はレッドオーシャン →激烈な競争で技術革新（性能とコスト構造）が時短ですすむ（これが市場原理）→淘汰がすすむ →淘汰の最後の段階で諦めきれない企業が死に物狂いで頑張る。背後には同じようにその企業に賭けた地方政府が死に物狂いで頑張る ←今ココ
それと現在の赤字は「経営ヤバい」を必ずしも意味しない
政府の（そしてBYDとかの）ほんとうの目標は海外への輸出なので。海外市場で稼ぐ。それもグローバルサウスを含めた全世界の市場で。そのための技術革新＝コスト構造の圧縮
> モーターもそれを制御するインバーターもそれを支えるボディもすべて低性能
> だからわかりやすく燃費が出るハイブリッドだとゴミなのがばれちゃうんだよね
言葉がない・・底辺特有のこの情報収集能力の低さ・・
言いたかないけど、「低性能」で「ゴミ」なのは、君の頭脳。やばいよまじで
つまりは日本みたいに、電気代に上乗せして、売電補助させなかったって事？
電気代も安いのかな？
https://finance.yahoo.co.jp/quote/2254.T
これから上がるのか？
君は、どう見てるの？
意見があるとしても、ちゃんと根拠がないとダメですよ
分からないから聞いたのに根拠とは？
で、上がるの？逆に下がってる理由は？BYDやチェリーのEV売れてるんだろ？