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同市に住む内ケ島剛さん（52）は乗り心地を確認するため訪れた。「形は軽、乗り心地は（トヨタ自動車の高級ミニバン）『ヴェルファイア』。軽とは思えないほどの重厚感と振動のなさに驚いた」と話した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC235PH0T20C26A7000000/
>「形は軽、乗り心地は（トヨタ自動車の高級ミニバン）『ヴェルファイア』。軽とは思えないほどの重厚感と振動のなさに驚いた」と話した。
殆どが県庁所在地にディーラー1軒だけみたいな状況だし
そもそもサクラが補助金込み180万円台だし
軽購買層が求めてるのは第一に信頼性アフターサービス
コスパタイパと日常での軽快さだろ
しかもそれは筋肉や骨格の重さじゃなくて
背負ってるランドセルの重さを重厚感キリッ
とか笑える
我が家ではほぼ100％太陽光発電
その素材と構造と質量で決まるが
EVはくそ重たいランドセル背負うので
ボディを極限にまで薄くして軽量化をはかり
質量を削る
ボディシャシー骨格に重量がある質感の高いガソリン高級車のような重厚感なんて出せないわけ
「ガソリンスタンドが遠くて困っている過疎地の住民」が
片道数十キロから100km離れた県庁所在地周辺にしかないBYD店舗まで車を買いに行き
車検や修理のたびに運ぶのか？ｗ
車検や修理があれば、そこら辺に捨てたら良いやん
野良ラッコ🦦
スタンドは頻繁に行くけど
車買いに行くのなんて1回だけだろw
ソーラーパネルの有無で格差が生じているんだろうな、今みたいなインフレ局面では特に