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そもそも海外メーカーのBYDが日本独自の軽自動車市場に切り込むという意味でも、業界でも異例の取り組みといえます。
BYD販売店の営業マンは、発売直後の反応についてこう話します。
「発表直後から来店されるお客様の数が、これまでと明らかに違います。
N-BOXユーザーからの反応が想像以上で、『中国メーカーは不安』という声よりも先に、実車を見た瞬間に驚かれる方が多いですね。特にボディサイズがN-BOXとほぼ同じというのは、お客様に説明しやすいポイントです」
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e4bcb3b74125e41a0302318bbefef3e86bd2c040/?mode=top
＞東京都内で購入する場合、BYDの軽EV「ラッコ（RACCO）」に適用される東京都の補助金は30万円です。
これも込みだろ。 つまり45万の補助金申請に16万円の手数料取るって話。 まあ酷い話ではあるけど
↓
BYD担当者によれば、実際にN-BOX用のフロアマットや後席用パーツの多くがそのまま装着可能だという
結局、中国車、EVに異常な偏見を持って販売台数が伸ばしにくいのは日本だけって感じだな。
アメリカはそもそも輸入認めてないから例外だし、もしBYD参入したら欧州と同じように飛ぶように売れてしまうだろう。
日本人だけがレイシズムの参入障壁でなんとか防いでる
偏見というより後進国だから設備が整ってないだけでは？
普通に作れないんだよトヨタもホンダも技術力が無い
中国のEV車は凄いからな
テスラが張り合えるかどうか
https://tadaup.jp/8m6BS4R3.jpg