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8月81台
7月125台
2026年8月 軽四輪車 新車販売台数 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
関連スレ
BYDの軽EV「ラッコ」、26年中に日本で最低受注1万台 7月28日発売
https://talk.jp/boards/poverty/1779959833
大丈夫かｗ
全国軽自動車協会連合会（全軽自協）のデータにある数字と、メーカーが発表している「1,000台」という数字には大きな開きがあります。
これは、「メーカーの受注台数（バックオーダー）」と「全軽自協の届出台数（販売実績）」の定義の違いによるものです。
数字が乖離している2つの理由
全軽自協のデータは「ナンバー登録（届出）」基準全軽自協の統計は、車検証が交付されてナンバープレートが付いた時点で「1台」とカウントされます。7月28日の発売直後に届出された125台の大半は、全国のディーラーに配置された「展示車」や「試乗車」などの自社届出分です。
一般顧客へのデリバリーは11月以降
メーカーが発表した「2週間で1,000台」は、顧客から買い注文が入った段階の「受注（予約契約）台数」です。一般ユーザーへの本格的な納車（デリバリー）が開始されるのは11月以降とされており、それらの車両が全軽自協の販売データ（届出台数）として表面化してくるのは、実際に納車が始まる秋冬以降になります。
そのため、現在は「注文はたくさん入っているものの、まだナンバー登録が済んでいないため、公的な販売データには反映されていない」というタイムラグが発生している状態です。
出だしでこの程度なら相当ヤバいんちゃうかｗ
たしか1周目が700台で、2周目が300台だったか。
それ以降の発表がないようだが？
一般人で普通に購入した人いるの？
>>7
記事がおかしい
自社買いと一般なんて統計でも区別してない
どこのメーカーも年度末販売台数が膨れ上がるがあれ多くが自社買いだからな
後から新古車、未登録車がたくさん出てくるし
試乗車も1都道府県平均でたった3台とか馬鹿な話はない
20台用意したとしても1000台近くにはなる
AI による概要
年度末に自動車ディーラーが行う「自社買い（自社登録）」とは、ディーラーが自社名義で新車を購入・ナンバー登録し、実績（販売台数）を水増しする行為のことです [1]。目標達成によるメーカーからの販売奨励金（インセンティブ）の獲得が主な目的です。これにより、市場には「届出済未使用車（新古車）」が大量に流通することになります [1]。
その自社買いて、BYDが中国内でアホみたいにやった奴だなw
（数万台規模）
日本ではむしろ大人しいぐらい。
金が無くなっただけかもだが。
BYDラッコ、累計受注は1500台
https://talk.jp/boards/poverty/1788427295
君、契約が履行されるのは納車をもってですよ？
その時点で「販売台数」としてカウントされる
他の日本メーカーの販売台数もそのようにカウントされてます
わかりますかね？
わからない？一般の社会人ならみな理解しますが。なぜ君らだけ理解できないんだろうね
> 金が無くなっただけかもだが。
君らさあ、そんななんの意味もない感想書いてなんのつもりなん？
もうちょっと海外のニュースをチェックして、実態を探らないと
ネトウヨ同士で情報交換してるだけじゃんか
言いたかないけど、底辺どうしで、なんの情報も持ってない者どうしでどんな情報交換が可能なん？ファクトチェックもされないし
そうやって底辺から一生戻れなくなるんですよ、言いたかないけど
子供たちの教育にわるいんですよね、君らの存在は
比亜迪［BYD］（01211）
https://ot32.qhit.net/mizuhosc/page2/main/index.aspx?F=gaikoku/result_hong_kong&sec_name_ticker=&input_exchange_code=&KEY1=@1211/HK_D&MODE=6M
> 祖国が傾いてて、五毛さんは大変だなあw
なにいってんの、ドイツとかいまパニクってますよ
人並みにニュースくらいチェックしてないと
「五毛さん」とか実社会でいってもいっさい通じませんよ
そういうとこです。底辺どうしで傷を舐め合って自殺しないで済ましてる
> 株価
底辺って株価の見通しもわかんないでしょう？
なぜ株価が冴えないのかの理由も？
経済も知識なし、金融も勘がはたらかない、君らの得意なものはいったいなに？
エロアニメ鑑賞ですか？ｗ
ドイツとか関係無いし、どうでも良い。
調子に乗った挙句の中国転落は、最高のエンタメだよw
ドイツの基幹産業は自動車
日本の基幹産業は自動車
ドイツは参照項として出しただけですよ。それくらい一瞬で把握しないと
底辺にはきつい注文かもしれませんが
> 調子に乗った挙句の中国転落は、最高のエンタメだよw
転落してるのは君の人生です
はやく気づこう
海外のニュースをチェックする癖をつけること
妄想のなかで自分を慰撫する悪癖を、自分の力で克服すること
底辺のまま人生を終えるか、まともな社会人になるかは、君の決断ひとつです
あ、決断しても底辺のまま死んでく蓋然性のほうが圧倒的に高いことは指摘しておいたほうがいいですね。愛の鞭ということでｗ
中国の没落
この現実は何も変わらない
中国の労働ダンピング状態で
ドイツは手を組むべき仲間なんやが、
日本を中国に売るのやめてもらえる？
自国以外は全部敵！というのがドイツ。
＞なにいってんの、ドイツとかいまパニクってますよ
移民すごいしね。
BYDの株価が冴えない理由は？
必ずしもEVで世界の頂点を取るとはかぎらない。
ただし、BYDに勝てるのは中国メーカーだけ。
テスラはじめ、欧米日韓のメーカーはEVで勝てるわけがない。
EVその物に未来が無い（現状）
奇跡のブレイクスルーが起きない限りは、無理な話。
おじさんの車だってよ。
中国の若者「BYDはおじさんのクルマだから買わない」
https://talk.jp/boards/poverty/1788168588