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BYDディーラー「ラッコは試乗や商談まではスムーズだが、契約となると『様子見』という傾向がある」アーカイブ

1.
ユーザー
c2m4a
 2026年7月28日、中国BYDの日本法人であるBYDオートジャパンは新型軽スーパーハイトワゴンBEV「RACCO(ラッコ)」の販売を開始しました。

 日本の新車市場は、全体の4割近くを軽自動車が占めている現状があります。そのなかでも全高が高く、スライドドアを備えた「スーパーハイト軽ワゴン」は、軽自動車市場の主戦場ともいえる重要なカテゴリーです。

 2025年の軽自動車の販売実績によると、首位はホンダ「N-BOX」の20万1354台、2位がスズキ「スペーシア」の16万5589台、3位がダイハツ「タント」の12万4619台と、まさにスーパーハイト軽ワゴンが独占していることが分かります。

 新型ラッコは、この激戦区に、輸入車&BEV&スーパーハイト軽ワゴンとして参戦したのです。

 7月28日の発売からわずか2週間で、累計受注台数が1000台を突破したという「ラッコ」の反響について、8月下旬に首都圏のBYDディーラーに話を聞いてみました。

「広瀬アリスさんのCMの効果もあり、新規のお客様に多数ご来店いただいております。30代〜40代のファミリー層をはじめ、ご高齢のお客様もいらっしゃいます。

 試乗やご商談まではスムーズなのですが、ご契約となると『様子見』という傾向にあります。

 まったくのニューモデルだけに、最初は仕方ない……と感じております」

 他のBYDディーラーにも問い合わせてみました。

「クルマ好きではない、一般のお客様からの注目度が高いです。それだけに、『輸入車であること』『電気自動車であること』という、未知のジャンルに対して躊躇されるお客様が現時点では多いように感じております。

 実際にご試乗いただくと『クルマとしての出来の良さや使い勝手の良さ、軽EVならではの静かさやスムーズさ』をご実感いただいております。

 いちど人気に火がつけば一気に売れるだけの魅力は備わっていると、自信を持ってお伝えできるモデルです」

https://kuruma-news.jp/post/1113462

関連スレ
BYDラッコの売れ行きは? ディーラー「成約率は低いです。試乗希望者もたくさん訪れ、見積書をたくさん作ったものの『アラ、いいですね』と帰ってそれっきりというケースが大半」
https://talk.jp/boards/poverty/1787216951
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2.
ユーザー
LoRCF
大丈夫。 試乗に来てもらえてるだけで十分BYDの品質、性能のデモンストレーションになってるから。

先行してる日産サクラや、これから出るスズキのE-skyがいくらでもラッコの引き立て役になってくれるよ
3.
ユーザー
7I0TJ
試乗した上でダメってとこでお察し
口コミって怖いね
4.
ユーザー
ROqWs
ザイニチ中国人は、予約入れるだけで見ずにキャンセルだろ
韓国車と同じ事を、中国人もパクって繰り返している
5.
ユーザー
Pyn5a
商談まで行って見積もりの段階になると登録手数料がバカ高いのがバレるからな
6.
ユーザー
YNSDj
在日中国人が買うから一万台は余裕で超えるだろ
7.
ユーザー
RRdxm
長期でどうなるか不安だからな
8.
ユーザー
4w8bG
高い
9.
ユーザー
o5ZwY
EVは充電用ケーブルが別売り(オプション)なのは国産もそうなんだけどBYDはケーブルですらぼったくるしその他のオプションも全て割高に設定されてる
国産の価格を知ってるとその辺でドン引きするってのもあるだろうな
10.
ユーザー
pv3jH
実際ラッコをホンダが出せないのが意味不明
あれだけEVに振ってたのにエヌバンと販売終了した高いEVのイメージしかない
11.
ユーザー
xwFIH
これからガソリンが200円代にいくだろうから好き嫌い関係なくBYDに流れる層は出てくるだろうけどな
12.
ユーザー
qNTms
どこでもそうだろ
散々試乗車乗り回してドリンクタダ飲みして買わない奴が多い
テスラとBYDは水しかくれないからケチ臭い
13.
ユーザー
YNSDj
BYDは日本の軽自動車市場を徹底的に調査研究して出したのがラッコなんだろ?
専門家()やライター()も「ラッコは売れる!」みたいな記事とコメントしまくりだった
14.
ユーザー
EESXT
よっぽど脅威なようだな
15.
ユーザー
YNSDj
>>4
BYDが予約キャンセルしても無料だと言っていたのにね
16.
ユーザー
gI0nC
>>11
日本メーカーが次々軽EV出してるのにわざわざBYD買う意味がない
ディーラーもいつまであるかわからんし
17.
ユーザー
xwFIH
>>16
中身はBYDだろw
18.
ユーザー
RRdxm
関東で車の買い替え特需が起きてるはずだが
19.
ユーザー
4w8bG
>>17
???
20.
ユーザー
Bt6b2
>>2
買って貰えないんだからラッコが引き立て役だな。
21.
ユーザー
LUHEF
>>19
バッテリーがBYDなら中身BYDって言っちゃうらしいよw
BYDはバッテリーしか売りないからしょうがないね
22.
ユーザー
HITU2
>>21
バッテリーはEVのかなめ
言うなればエンジンだからな
23.
ユーザー
LUHEF
>>22
燃料タンクだろw
24.
ユーザー
DCb9m
>>12
高級ぶってお高くとまっているヤナセ(笑)だ
しばらくDQNや女性は居座るだろうねw
25.
ユーザー
DCb9m
>>21
まだまだEVは買わない方が良いって事だな
26.
ユーザー
KcQ4m
ガソリン200円越えになるのは近々だろうけどね
27.
ユーザー
D056a
ラッコは登録や補助金の申請で14万〜16万の手数料取るからな
因みに日産やホンダは3万円でお釣り来る
商談でそんな見積書見せられたら大半の奴は尻込みする
28.
ユーザー
H4kAp
15万円の補助金を使うためにディーラーに15万9千円を払うのはワロタ
29.
ユーザー
DCb9m
>>26
それ以上に電気代が上がる
30.
ユーザー
6wBWR
渋滞でバッテリーがあがったらどーなるの?
31.
ユーザー
pBgET
>>27
それもう補助金申請する意味ないやん?
32.
ユーザー
BS2av
>>28
補助金15万でもサクラとかと近い金額にするためにディーラーの粗利削ったんだろな
33.
ユーザー
yvCOx
中国式の騙し契約

正規店でも平気で客を騙して詐欺をする商売、中国式
34.
ユーザー
7oKI3
BYDラッコ見積もり 「どうしてこんなに高いんですか?」
https://talk.jp/boards/poverty/1787738953
35.
ユーザー
hhHBs
ラッコは外車扱いで任意保険(車両保険)も割高なんやで
36.
ユーザー
XiHOT
Bydがやってる残クレモドキが超やべえ
肝心の残価保証がないから悲惨
5年後の中国製EVに50%の値がつくわけねーだろ
37.
ユーザー
Ak81V
車自体の性能や装備以外でこれだけのネガティブ要素あるのによく持ち上げる気になるな
まあ、どうせ買わない(買えない)から適当にに持ち上げてるだけなんだろうけど
38.
ユーザー
N2Ohw
関係悪化してる国のサーバーと常時接続してる車に乗る?

中国製の家電や情報機器において、不審な挙動やセキュリティリスク、バックドアが指摘された事例は多数あります。機能に対して過剰なデータ収集や、外部への不審な通信が主な問題となっています。

キッチン家電
* 過剰なデータ収集と送信: 英国の消費者団体などの調査により、中国メーカーのノンフライヤー(エアフライヤー)の管理用アプリが、ユーザーの正確な位置情報や音声の録音権限を要求していることが判明しました。
* 中国サーバーへのデータ転送: 収集された個人データや性別、生年月日などの情報が、本来の調理機能とは関係がないにもかかわらず、中国国内のサーバーに送信されている事例や、FacebookやTikTokなどの広告トラッカーに接続されている挙動が確認されました。

ホーム機器(ドアホン・カメラ・掃除機)
* ドアホンのボットネット化: 大手Dahua製ドアホンがハッキングを受け、攻撃者が家庭のWi-Fi経由で他のパソコンやテレビへアクセス可能な「ボットネット(踏み台のネットワーク)」の一部に組み込まれていた事例がサイバーセキュリティ企業により報告されています。これにより、自宅のカメラ映像が第三者に常に監視される状態になっていました。
* ロボット掃除機やスマートスピーカーの盗聴リスク: カメラやマイクを搭載した中国製の格安スマート家電において、ユーザーが操作していない状態でも室内の音声や映像を裏で収集し、メーカー側(中国のデータセキュリティ法の適用下にある企業)に送信しているリスクが専門家から繰り返し警告されています。

家電用マイクロコントローラー(MCU)
* 10億台以上の機器に潜む「隠し機能」: スマートロック、医療機器、スマート家電などに広く組み込まれている中国製Wi-Fiチップ(ESP32など)から、悪用可能な未公開の隠し機能(バックドアになり得る脆弱性)が発見されました。これを突かれると、遠隔からスマートロックを解錠されたり、機器を誤作動させられたりする危険性が指摘されています。

ネットワーク機器・その他の生活家電
* 家庭用ルーターのファームウェア汚染: 日本でも高いシェアを持つTP-Linkなどの中国製ルーターにおいて、中国の国家支援型ハッカー集団によって悪意のあるファームウェアが埋め込まれる事例が報告されています。これにより、家庭のルーターがサイバー攻撃の隠れみの(踏み台)として利用されていました。
* デジタルフォトフレームのウイルス混入: 中国の製造ラインでデジタルフォトフレームにパスワードを盗み出すウイルスが最初から感染した状態で世界中に出荷された事例もあります。
39.
ユーザー
CdiKG
>>10
未だにEVは商品としてなり立っていないからだよ

今はホンダの経営陣共は、EVに全振りしたのがどれだけ愚かだったか思い知っているだろう
40.
ユーザー
XlDXm
>>37
買えないじゃなく買う気がないんだよ
アイミーブとかリーフの中古買ったみたいな話も全く聞かないし
iPhoneより安く買えるのにねw
41.
ユーザー
2v172
>>37
ジャーナリストとかってマンションに住んでるからな
ほいでそれが回答なんだよ
42.
ユーザー
QaLEm
>>10
日産サクラだけで飽和するような需要しかないことがわかったから
ラッコみたいに全くのニューモデルで 受注1000台や1500台しか売れないなら クビが飛ぶ
43.
ユーザー
0Ez5R
>>39
格上さんだったらメンツで続けてたな
ホンダは作るもんはポンコツだけどそういうとこの切り替えは早いね
44.
ユーザー
qDFAg
ホンダはN-boxのEVを2028年に出すと言ってるだろうに
ただおそらくエンジン車との共用なので、EV専用設計のラッコには遠く及ばない中途半端な軽EVになるだろう
なにより2028年にはCEV補助金が終了している可能性もある
そうなった場合の価格は300万とかもあり得る。
45.
ユーザー
PVKJr
>>44
わざわざ発売する意味が無いね
46.
ユーザー
8FKCQ
>>44
車体の使い回しは無理っぽい
47.
ユーザー
bmIsv
何かやらかしたか

中国、自動車の海外展開に指針 品質と信頼性でブランドイメージ構築
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM17BNU0X10C26A9000000/
中国政府が自動車業界に対し海外市場での行動規範をまとめた指針を発表した。過度な価格調整をしないことや、アフターサービス網の整備などを盛り込んだ。中国車の海外販売が急増する中、品質や信頼性を備えたブランドというイメージの構築を急ぐ。

指針は1日、商務省などが公表した。価格設定については「現地の法規や商慣習を鑑み、頻繁な、かつ大幅な価格変動による消費者への影響を避けなければならない」...
48.
ユーザー
LnORr
>>36
これは本当そう思った
国産メーカーでも車種によって心配になるのに
さすがになぁと思わざるを得ない
49.
ユーザー
3ZiXX
>>47
これとか?
ショート動画だからどこまで真実か知らないが。
https://www.youtube.com/shorts/59igl0eKyOU
50.
ユーザー
tenG7
>>47
嘘ばかりの中国人…
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