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日本の新車市場は、全体の4割近くを軽自動車が占めている現状があります。そのなかでも全高が高く、スライドドアを備えた「スーパーハイト軽ワゴン」は、軽自動車市場の主戦場ともいえる重要なカテゴリーです。
2025年の軽自動車の販売実績によると、首位はホンダ「N-BOX」の20万1354台、2位がスズキ「スペーシア」の16万5589台、3位がダイハツ「タント」の12万4619台と、まさにスーパーハイト軽ワゴンが独占していることが分かります。
新型ラッコは、この激戦区に、輸入車＆BEV＆スーパーハイト軽ワゴンとして参戦したのです。
7月28日の発売からわずか2週間で、累計受注台数が1000台を突破したという「ラッコ」の反響について、8月下旬に首都圏のBYDディーラーに話を聞いてみました。
「広瀬アリスさんのCMの効果もあり、新規のお客様に多数ご来店いただいております。30代〜40代のファミリー層をはじめ、ご高齢のお客様もいらっしゃいます。
試乗やご商談まではスムーズなのですが、ご契約となると『様子見』という傾向にあります。
まったくのニューモデルだけに、最初は仕方ない……と感じております」
他のBYDディーラーにも問い合わせてみました。
「クルマ好きではない、一般のお客様からの注目度が高いです。それだけに、『輸入車であること』『電気自動車であること』という、未知のジャンルに対して躊躇されるお客様が現時点では多いように感じております。
実際にご試乗いただくと『クルマとしての出来の良さや使い勝手の良さ、軽EVならではの静かさやスムーズさ』をご実感いただいております。
いちど人気に火がつけば一気に売れるだけの魅力は備わっていると、自信を持ってお伝えできるモデルです」
https://kuruma-news.jp/post/1113462
関連スレ
BYDラッコの売れ行きは？ ディーラー「成約率は低いです。試乗希望者もたくさん訪れ、見積書をたくさん作ったものの『アラ、いいですね』と帰ってそれっきりというケースが大半」
https://talk.jp/boards/poverty/1787216951
先行してる日産サクラや、これから出るスズキのE-skyがいくらでもラッコの引き立て役になってくれるよ
口コミって怖いね
韓国車と同じ事を、中国人もパクって繰り返している
国産の価格を知ってるとその辺でドン引きするってのもあるだろうな
あれだけEVに振ってたのにエヌバンと販売終了した高いEVのイメージしかない
散々試乗車乗り回してドリンクタダ飲みして買わない奴が多い
テスラとBYDは水しかくれないからケチ臭い
専門家（）やライター（）も「ラッコは売れる！」みたいな記事とコメントしまくりだった
BYDが予約キャンセルしても無料だと言っていたのにね
日本メーカーが次々軽EV出してるのにわざわざBYD買う意味がない
ディーラーもいつまであるかわからんし