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だから、半分放置かな
ああいうなの死亡事故とか結構おきてそう
普段は野放しよ
電アシの電力消費は速度に対して指数関数的に急増するから。
時速20kmと時速40kmじゃ4倍くらい電力消費が違うからあっという間にバッテリーがカラになっちゃう。
そんな違反としては「些事」なことに一々目くじら立ててられないんだよ。
しかもそういう自転車乗ってる奴はカネ持ってない、外国人だったりするからクルマの取り締まりと違って
罰金をとりっぱぐれる、捕まえるにも人混みや裏路地に逃げ込まれるから捕まえるのも
至難の業。
その30キロで歩道走るのが問題
原付が歩道走るのと一緒のレベル
なんだかんだと毎日の報道みるかぎり
車重や大きさがある「走る凶器」のクルマによる被害者だらけだしな。
これみるかぎり、自転車が歩行者を死亡させた事故なんてほぼ存在してない。
逆に自動車が自転車を死亡させた事故が大半（青グラフ）
しかもずっと減少傾向。 4月からの法改正で自転車を車道に積極的に出させるようにしたけど
これによって自動車に殺される自転車乗り」が増えたとしたら道交法改正による犠牲者だ。
違法電アシなんて取り締まってる場合じゃないんだよ。