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角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB
オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Facebook
https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
Youtube
https://www.youtube.com/@yukitsunoda0511
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/
日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/
レギュラードライバーに何かあった場合に代わりに乗るのは当然
ポテンシャルとか将来性ってチーム内のデータや知見に基づいて総合的に判断するものでしょう
そうだね
そして来期のローソンにもコンストタイトル獲得の為のポイントが要求される
出来なきゃ昇格を決めたホーナーが責められる訳だ
勇敢というかなんと言うか凄いや
来季のレッドブルは今季よりも苦戦しそうなので来季のローソンへの要求もそれ程高くはないかも？フル参戦1年目だし大目に見てもらえるのでは？
PU内製化に向けてお金が必要なのでコンスト順位は超大切
ペレス程の大スポンサーを持たないローソンに変えたのはコンスト順位を争う為だから成績が足りないとなればハジャーと交代させるんじゃないのかな？
その時点でハジャーが角田に惨敗してなければだけど。
何らかの差別があるんだろうな
アメリカンドリームへGO～
実力が評価されないって昨年ビリケツが叫んでいたけど
本当に実力が評価されないとこうなるってことだな。
世界選手権でホンダ→ニッサンのルートができるかもしれん
そういう中でとびぬけて相棒を潰す能力を持ってるのはフェルスタッペンぐらいで
アロンソ引退でフェルスタッペンを引き抜くのはアストンホンダが濃厚なこととか
そういうのもあるよ
「角田裕毅とリアム・ローソンの両名は昇格に値する。リアムに関しては、ただ一言、自分のやるべきことをやり、決してマックス・フェルスタッペンと張り合おうとしてはならない。マックスはミハエル・シューマッハやアイルトン・セナと肩を並べる偉大なドライバーの一人だ。彼はまだピークを過ぎたとは程遠く、無限の能力を持っている」
「彼は4度のワールドチャンピオンに輝いた自信家でもある。彼のタイムをベンチマークにしようとしても失敗するだろう。だからこそ、リアムは自分自身のことだけを考えて、マックスと一緒にマシンを改善していくべきなのだ。それ以外はすべて致命的で、失敗に終わるだろう。」
ローソンはどれくらいわかっているだろう。
フェルスタッペン が2026に抜けた後、どうなるかだな。
近年のホーナーの判断ミスの多さが気になる
半年後にホーナーが無能呼ばわりされて無いことを祈る
それを僻みという
中堅と新人であの差ならローソンかなって事でしょ
少なくともペレス継続よりも上のコンスト順位の獲得が必要だよ
そうでなければペレスを降ろした意味が無くなるからね
これは角田が昇格した場合にも要求されてた筈だし、ローソンの場合でも同じだよ
ペレス継続でのコンスト順位を4位だと仮定すると、ドライバーを変更してせめて3位にならなきゃダメなんだけどそれを簡単だと思ってるの？
俺もレッドブル首脳陣の評価に意義はないけど
レッドブルの人選ってあまり上手くいってない気がしないでもない
ペレスはもっと早く首にするべきだったと思うし
デフリース、リカルドも途中解雇だったし
ニューウェイも離脱するし明るいニュースも兆候も全然ない
今だから言えることかもしれないけど、2019年ガスリーにもう少し機会を与えるべきだったのでは？
個人的にはローソンでも角田でもなくガスリーの方が良いと思うｗ
ガスリーは速いしミスも少ないけどマックススペシャルのレッドブルマシンには合わないというマイナスがある
今期終盤の大活躍から考えたらアルピーヌはガスリー向けに作るだろうしそのままアルピーヌでエースを続けるのが本人にとって望ましいと思う
出戻りして吹っ切れたのか積極的な走りになったよね
ペレスは一応それなりの結果を出したしスポンサーが大きいから切るタイミングを逃したんだろうね
角田はずっとレッドブルのタッペン仕様のテールハッピーに乗りたいと言ってた
当たり前と言えば当たり前だがこうなった以上縛っておくことはできません的発言
ホンダと拗らせたと勘繰る流れだわ
ソンブレロの人と肩組んで歌っていてワラタ
殴られないようにヘルメット被ってるし
ローソンが悲惨なことになった場合とか
マクラーレン、フェラーリ、メルセデスからオファーがあったんですか？ｗ
メルセデスの秘蔵っ子アントネッリなんか今季F2で総合6位だったのにいきなり来季メルセデスからデビューですよ
多分そうなる
ホーナーの発言を見るとローソンの日本時代を
全く理解してないのがよくわかる
超ベテランのペレスと新人のローソンで？
新人のローソンがダメでもなんとでも言い訳できるわ
あれ？
どっかのチームが欲しいって言ったっけ？笑
多分なくなるよ
レッドブルで育成するの？w
角田は行儀を守らない新しい日本人でありそこが世界のファンをつかんでおりノビノビやってほしい
今のレッドブル株主が求めているのは金みたいだよ？
ドライバーの成長なんかどうでもよくて賞金とスポンサー料で経費を賄えないなら(赤字になるなら)F1なんかやめてしまえって感じ
ホーナーは言い訳をするだろうけど株主がそれを許すかは不明
今年の夏はハースとザウバー（すごい有名な話だよ）
ザウバーは知らないが、今となってはハースは超上向きのチームなのでもったないことをした
N・キャシディも活躍してるしデフリースもチャンプ獲れたし元レッドブル育成や元F1ドライバーもいるし
今シーズンのフォーミュラEはF2で活躍したZ・マローニやT・バーナードという若手もフォーミュラEフル参戦してる
WECと兼任でFE乗ってるドライバーも数人いるから
ニッサンチームに入って東京Eプリはホームレースで注目されるしFEに日本人ドライバーがいればさらに盛り上がる
それとも岩佐歩夢とチェンジしてSFに行く？国内で無線キレ散らかし芸はできないだろ？
マネジメントを担当するマリオ宮川がInstagramで発言して物議を醸している。
フォーミュラEチャンプなんて何の価値も無いだろw
角田裕毅のレッドブルF1昇格が叶わないことは噂レベルの報道で数か月前から皆知っていただろｗ
盲目的角田ファンだけがローソンに勝てば昇格出来ると思い込んでいただけ
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