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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part8【今秋発売】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1682047473/
【Kawasaki】ZX-4R Part9【今秋発売】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685026283/
元の5chではまだ峠だのサーキットだのあーだこーだ盛り上がってるのか
異次元空間にいるみたいだわ
4RRのみ、船便が遅延していますって言われたわ。
マジ？
悲しい
納期案内が不明なのでは
ちなみにドリームも250以下は内心は街のバイク屋で買って欲しいってスタンス
まあ1番近いバイク屋がプラザやドリームの人とか、大型をいずれ買いたい人とか、大型のセカンドバイクで買う人なら嫌がられないとは思う
カワサキはZ900RSが売れすぎて点検で忙しくて予約も取りにくいからね
全ての部分が4Rの上位互換
日本で出るか決まってないバイクはなあ…それにダウン側のクイックシフターも無いから完全上位互換と言われると…
つけると4R誰も買わないからかね
別ジャンルで比較してもなw
ポジションはじめ乗りやすさ
取り回し
燃費
タイヤオイル等維持費
ざっとコレだけでも、4Rのが良いよ
ちなみに丸山さんは6Rで13秒、25Rで19秒だったかな
ちょうど3秒間隔って感じか
サウンドも25と6の中間て感じ
良く言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端かも
丸山さん小さいから400くらいがちょうど良く感じるのかな
デカい人には小さすぎるし
25rから6rに乗り換えたけど、結構大きく感じるよ
タンクがデカいのとハンドル切れなくて取り回しがキツいから余計感じるのかもだけど
同じ場所に置いて25rは余裕だったのに6rはあまり余裕が無い
サイズ感はほとんど変わらんわ、外寸で言えば
長さが5cm位長いだけだから
シート高とか前傾具合で小柄にはきついのはわかるけど車体サイズは10Rですらほとんど同じ
逆に大型SSがそこまでコンパクトにまとまってる事が凄いんだがな
25Rはカウルを大きくして、頑張って250ccボリューム感を出してる
4Rはどうなんだろうか？
25Rは毎日乗れるスポーツバイク
4Rは25Rのボア広げただけのバイク
400も600や1000に比べたら進まない
SSと比べてもなぁ…
カタログでわかるサイズは確かにそうだけど、サイズ感は大きく異なる
カタログ寸法だけ見て乗り換え決めたけど、実際またがって驚いた
4r売るために唯一電スロ、下シフターなし、しかも低スペに燃費悪化と見た目は更にださくなった
あと値段は上がったゴミバイク新型zx6r
>400に比べたらって事でしょ
あたりまえではないかw
150万以内なら即予約します。
zzr600探せばいいじゃない😺
今更キャブ車とか乗れないよ。メンテの趣味は無いし、メンテにお金を余計にかけたく無いから新しいバイクがいいな。せいぜい10年落ちくらいまで。
エンジンかけた時に耕運機サウンドだとなえる
ぽぽぽぽぽぽぽwwww
バカニダボcbr250rr
みんなは間近で拝聴した事あるん？
の3分20秒辺り
https://www.youtube.com/watch?v=7KdjDiqo71c
の20秒辺り
耕運機サウンドとは失礼だよな
耕運機のほうがいい音だし
と言われて二度とパラツインバイクは乗らないと誓った
やっぱパラツインが最高にダサい
ジジィは無理あるだろジジィ
10年前換算なら20代後半だろ。
誰に対して言ってるのか知らんが、俺のは1400。300キロくらいあるから取り回しはしんどいが、走り出せば楽々。
重いのに乗ってから気づいたが、重いと路面追従性が高まるから段差とかで跳ねないんで楽ちん。燃費も良いしな。
どんな反応されるんですか？
知ってるけと、アレはナンシーって聞くんだよ。ccつけたら普通じゃん。
そういやバイクは50から1400まで20台以上乗ってきたけど400買ったことないな。ZX４Ｒは昔のRZ350みたいな感じで魅力大だな。これのツアラー出して欲しいな。ネイキッドは要らんけど。
SEはツアラーとしても使える
往年のZX4みたいのを希望だな。
大型持ってるけどね
75psのNSRあれば全てが済むって訳じゃないだろ
俺もそう思う。
ただ大型乗った事ない人が250や400買っても、多くの場合リッターにステップアップしたくなる
原付二種でリターンしてすぐにパラツインの250に乗り換え、やはり4発が欲しくなって25Rに乗り換え、欲しい大型無いけどとれるうちに取っとくかと大型取ったらやはり大型欲しくなった
本当に見栄だけ
置き場所さえあれば早く大型に乗り換えたい
まんますっぱい葡萄で草
高速が楽 ○
下道は重い熱いでゴミじゃん
自分が大型に興味深いなければスルーしとけば良いじゃん
そうやってレス返してると大型にコンプレックスがあるようにしか見えないよ
86相手なら25Rでどっこいどっこい
俺のレスに興味が無ければスルーすればいいじゃん
そうやってレス返してるとゴミ掴まされて怒ってるようにしか見えないよ
装備が最強
排熱もひどいらしい、まあ25Rも軽くはないし排熱凄いから当たり前かも
らしい、らしい、らしい、らしい、らしい
知らんけど🤪
知らんけど
普通フレームやカウルくらい変えてくるだろうに
ほとんど下道走りますよ。パニアケースつけたまま擦り抜けもしますよ。高速は全行程の2割くらいかな？多くて。
もっとも下道っても街中はあまり走らないですね。地図上でもわかるくらいのグネグネ道が好きです。
昭和100年問題！
そりゃ小柄な女子からすりゃ重いんじゃねーの
排熱は400なんてしれてるわ
街中走らないということは田舎在住の方かな？
自然が一杯あって良いですね
ツーリングしか使わないからな。街中走らない方法は幾らでもある。幹線道路は街中じゃない認識。ちなみに福岡だ。
広域農道なぞ動物が飛び出てくるかもしれない
速い車やバイクが多くてウザい
地面はボコボコ
ど田舎やんけ
大阪圏
福岡圏
日本三大都市圏の一角ですが何か？
快適に旅行するのが目的なのに熱い重い曲がらない燃費そんなに良くなくて不快とか
そもそもツアラーは国土の広い外国の信号が少ない広い道を想定してるからそりゃ売れんわ
イベントとかすぐ飛ばされるやん
決めつけではないな
850ミリくらいなら分からんでもないけど
高速道路という庶民からカネをむしり取る関所の存在が
150スクーターしか乗らないで二輪生活を完結する現状になってる
つまりワンコインか行っても精々1000円2000円くらいの距離圏で良しとされてる高速道路の使われ方が大半
首都圏でもプライベートの乗用車だと多くの利用実態はそんなとこだと思われ
横幅あるから他と比べても楽ではない
例外を除いてまず前者だよね
伏せる前提のカウル形状してるしポジションもss程ではないにしても長距離快適にっていうポジションではないよ
6Rに乗ったらあまりの違いに脱糞するよ
らしいみたいで政府認証つってもこんなん通るのか？
そもそも4Rのスレで大排気量ツアラーの話してる馬鹿に対してレスしてたんだけど
今のルールだと絶対的なdbじゃなくて純正からいくつまで大きくてOKって状態だからな25Rも97まで認証だし
23年モデルの25Rと区別つかないから25Rだったかもしれないけど
最低でも１８０ないとかな
男なら190
骨と皮だけか？
25Rと共通ホイールだからゲイルスピードの180入るホイール履けるやろ
150馬力くらいならわかるが、、、
150馬力てwww
俺のが160で190だからな。
半分の馬力なら半分でいい気もするが、それもあんまりだから160くらいはいいんじゃない？
H2だって190なんだから400なら160で充分だろ。
俺のは馬力もだが、重量級ツアラーだから太いんだろうな。
ninja400は2発で軽くて良いバイク
4R売れる気がしないけどな
6rは260まで20秒弱
ただ振動がキツイかな。もともと750の四発だったから、振動を気にしなかったから余計に感じる。
それ以外は申し分ないね。
80馬力だろうと期待しちゃいけない
そのパワーの凄さを実感すんのは奥多摩周遊みたいなそこそこ狭くてそこそこ全開できる好条件の峠だろ
特に大型と比べて下りで実感できるんじゃないか開けられる頻度は
G型はスプロケ下げて低速よりになってるからね
同じ事を隼やパニガーレから言われそうだね
そこは10Rだろ
確かにw
つうかな、400以下は販売店の数が段違いだから売りやすいんだよ。400以上は今はカワサキプラザでしか新車売れないしな。だから、900RSなんかがアホみたいに価格高騰してんだよ。つまり新車販売できない店はカワサキプラザから買うか、中古を高値買取して売るしかない。
ちなみカワサキプラザから一般店への業販は禁じられてらいるらしい。あくまで個人的な売買というスタイルじゃないとダメって某カワサキプラザの社長が言ってた。
6Rがいくらよくても近所に販売店がない人は400でもいいかなってなるんじゃね？
4RのエンジンフルOHできるとこがどんくらいあんのよ
そもそも現行6R売ってないからね
海外で発売された次期型は日本販売も決定してないし、パワーダウン、燃費悪化の残念仕様
中古で新車に近い個体を入手したけど、新車買うより高かった
>>178
そこが良いんだよ
25Rからこっそり買い換えたけど、家族、近所の住民、誰も気づかない
乗りやそうだなぁー残念なのは重いぐらいか
来週、引き取り。楽しみすぎる～
今時お盆休みに空いてるバイク屋とかブラックだな。
今は完全週休2日で盆正月GWもしっかり休むバイク屋ばかりだろうに。
俺の行きつけのプラザは休む。おそらく西日本一でH2の新車売りまくってる。
バロンはブラックだろ。元々。
いままで有給休暇勝手に消化されてて年間50日ほどしか休めてなかったから
スーパーコルサv4が160無いので出して欲しい所。
まだ4rに乗ってないから愛知で試乗できるとこないかな
折角のいいバイクもあれだよなあ
ノーマルマフラーでも音デカいんだな
でもやっぱタイヤが細すぎるわ
お前らのチンコのようにな
LGBT乙
そんな奴らが一丁前に語っとるからなあ
4R乗りのレベルは相当低いぞ、いやマジで笑笑
この人バイクの事めっちゃ詳しそう
凄いなー凄いなー
一年後に中古増えそうw
どうせ次はホンダの四発の噂あるしw
ネイキッドスタイルで中華製っていうウワサだし
こんな場所で語るお前よりマシだろ。
4Rいいバイクなんだが、中年オッサンのオモチャ！とかキモ過ぎるな笑
4Rいいバイクなんだが、加齢臭のするバイクNO.1になったな笑笑
バカニダボよりはマシ
ぽぽぽぽぽぽ
あれが無理ならドカもムリだな。
よく考えると所詮400シーシーよ
立ち位置も中途半端かもしれん
買った層もキモいオッサンばっかでさあ
なんか違うよな
250マルチのように下道でブン回せるわけでもなく、
かといってトルクで走る訳でもない
もう当時忘れたのかよ
逆にぶん回してる250見てそんだけ回してもそんだけしか進まんのかとは思うが
知らんけど