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になってるんだけど？
そこはやっぱ 速さ＝スピードなんじゃねぇの？
俺が間違ってるのか？
俺が何が変わってんだよ
そんなもん高速になってからピストンとローターのどっちが速いか考えたらわかるだろ
精密に動くといえどな
加速が凄そうではあるけど
モーターなんて磁力と電圧あげれば済むだけでしょ
それであってると思う、詳しくは知らないけど
操作する人間が限界迎えたから
どうなのかな？
かなり前だけどプリウスが発売される前に俺言ったんだよね
初動にかかる燃費はクラッチ使うんでそら無駄な回転数上がるんで燃費は悪いけどそこをモーターで補うとロケットスタートが出来ないじゃないかってさ
F1が今ハイブリッドカーになっていたりして
その目的はエコと言っているけど
さらなる高速化が目的なんじゃねえの？
という意味で合ってる？
全員が高速化したらプラマイ0で意味がないから
エコで合ってると思う
俺は更なる高速化を目指せと言ってるのだよ
エンジンは車重が重い時の初動に有利だからな
ホンダのマシーンターボ積んでるしエコを目指さないならハイブリッドの使い方が逆なんだよ
危険性とコースの所狭しが増すだけじゃん
TVのフリップ作ってた時代に
「あれもこれもそれもデカくして」って言ってたディレクターみたいな奴だな
全部がデカくなると0に戻る
みんなが速いと0
コース終了が早くなるだけ
言いたい事はわかる
だがルマンで走ってたマツダのロータリーエンジンは最高だ
各社の持ち前の技術なんていくらでもある
今までのF1の方が似たり寄ったりのマシンでつまらないんじゃないのか？
F1はそうじゃないってことでハイブリッドになってくのはわかる
プロレスが力＝パワーであることに似ている
空飛ぶわけじゃないし
それはそれですごいじゃん
400キロで激突したら死ぬだろ
自動車メーカー達がF-1に参入する目的はF-1で得た技術を自動車作りにフィードバックすること
低炭素化を目指しつつスピードを求めるレギュレーションになってるのは自動車メーカーの思惑とも合致しているのかも
科学的になんか発表とかしてほしいよね
コーナーを駆け抜けるスピードが他のレースとは一線を画している