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【社会】ガソリン価格、過去最高値 上昇止まらず185円60銭アーカイブ

1.
ユーザー
???
経済産業省が30日発表した28日時点のレギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均小売価格は185円60銭となり、過去最高値となった。
値上がりは15週連続。政府が価格抑制のための補助を段階的に縮小していることが響いた。岸田文雄首相が家計の負担軽減に向け、価格高騰対策を与党に指示しており、政府は9月から補助を拡充する方針だ。

これまでの補助縮小に加え、サウジアラビアやロシアなど主要産油国が追加減産により原油相場の下支えに動いていることや、円安の進行もガソリン価格を押し上げた。

比較可能な1990年以降でこれまでの最高値は2008年8月の185円10銭だった。当時は中国での需要増に加え、投機資金が市場に大量流入したことで高騰につながった。

ガソリン価格抑制のための補助金はウクライナ危機などに伴う原油相場の高騰を受け、22年1月に始まった。政府は今年1月から段階的に縮小してきたが、9月末の期限切れを前に延長する方針を固めた。当面の価格を170円台に抑える案を検討している。

(続きは以下URLから)

https://nordot.app/1069482821107712625?c=113147194022725109

https://nordot-res.cloudinary.com/c_fill,w_400,h_210,g_faces,q_auto:eco/ch/images/1069483364461724100/origin_1.jpg
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2.
ユーザー
delRi
よろしいならば増税だ
3.
ユーザー
Dh8g2
だーかーらー
補助金やめろって
減税しかないんだよ
4.
ユーザー
YWOig
?「中国様これで良いでしょうか」
5.
ユーザー
6rHEV
ガソリン補助金ってこれまで6兆円
も使ってるんやってw
すげーよな、補助金だけでこれや
6.
ユーザー
bJlmF
>>5
圧倒的にすくないな、これ

もっと出せばいいのに
7.
ユーザー
Q9TOW
こうなったら年収300万以下のゴミどもが車に乗れなくなるくらいの値段まで上げるしかないな
こんな考えしか上級様らには沸いてきませんよw
8.
ユーザー
QLvvP
そうでしたっけ?ウフフフ
のまんこはまだ生きてるの?
平気で嘘つけるとかどんな育ち方したんだろな
9.
ユーザー
fpePp
きょうは178円から5円引きだった
いつもは2円引きだからガソスタもがんばってる
来週は180円超えかな
10.
ユーザー
fC25m
まだそんなに肥えてるのか
君らの健康のために
増税だ!
11.
ユーザー
qeWxf
 
1ドル147円突破!

まだまだ逝くぜ!
12.
ユーザー
CKIFS
>>8
太田和美だけは許さん( :゚皿゚)ギリギリ
13.
ユーザー
vENnY
ドバイ原油先物ブルでヘッジしてるわ
14.
ユーザー
43e4r
暴走列車キシダ政権
15.
ユーザー
1rioX
デフレの時代が懐かしいの
円安が円高になれば、こんなことはすぐ解決するのに(´・ω・`)
16.
ユーザー
3VrJ3
南米ブラジルではバイオエタノールを混入したガソリン車が普及していて、燃料価格の高騰に大きくブレーキを
かけてるが、日本でも20年くらい前にガイアックスと呼ばれる、アルコール混入ガソリンが売られていた。
リッターあたりの価格がレギュラーガソリンよりも2割近く安かったので、試してみようと思ったが、何故かすぐその
スタンドは閉鎖されてしまった。
何でも日本の石油会社がいろいろ難癖をつけたのが原因だそうだが、いやはや・・・。
17.
ユーザー
5JsRJ
補助金がいかに馬鹿げて国民を騙す政策か
値上がり分も結局自分で負担してるのと変わらないし
10円引き下げるのに20円使って引き下げてるのが現状
それで後で増税だと言われたらたまったもんじゃない
利権や中抜き目的でここまで減税しないって社会主義国じゃないんだから、やってる事が異常やろ
19.
ユーザー
NfaqS
>>1

ウランは、過去と比べても最高水準
https://jp.tradingeconomics.com/commodity/uranium
20.
ユーザー
NfaqS
化石燃料の世界的な取引価格は
昨年高騰したと言われているが
既に収まっていて、安いんだ。

いったい何が高騰してるんだ?
やっぱりウラン価格のことか?
21.
ユーザー
I3xXv
>>20
円安
22.
ユーザー
I3xXv
電気の燃料調整費はマイナスになった。
ただのボッタクリ。
23.
ユーザー
I3xXv
岸田が「電気料金上げてもいいよ~ん」とGOサインを出したから
24.
ユーザー
NfaqS
>>20
へえ~そうなの?

原油は120ドル⇒80ドル(3分の2に下落)
天然ガスは25ドル⇒12ドル(2分の1に下落)
石炭は450~300ドル⇒150~100ドル(3分の1に下落)

為替レートは、昨年から今年にかけて
せいぜい1.1倍~1.2倍にしかなってない。
どうやったら輸入価格がこんなに上昇したと
キャンペーンができるのか、ぜひとも知りたい。
25.
ユーザー
f5o84
1リットル
オレンジジュースと同じくらいやね!
26.
ユーザー
IB5Wn
(^O^)/ はいせんせ~い、

何から何まで大うそつきの経済ニュースを
読む価値はありますか?


(ㆁωㆁ*) そうですね~

自分の経済リテラシーを高めるという意味で
ウソがどこか見抜く読み方をしてください。
27.
ユーザー
3VrJ3
>>24
10年くらい前だったか、原油が今よりも酷い1バレル90ドル近くまで行ったが、あのときは1ドルが100円程度だったから、
円安が”貢献”してるのは間違いないよ。
それとあのときは、世界一の原油生産国アメリカが、シェールオイルの大増産に踏み切ったから、たちまちのうちに
原油価格自体も急降下したな。
バイデン大統領は口では原油増産を訴えながら、民主党自体が地球温暖化を掲げる環境保護団体の支援を
受けてる背景もあって、自国の二酸化炭素排出量を増やしたくないものだから、中東諸国に原油増産を訴えたものの
散々バカにされて帰国する始末。
まあ地球温暖化なんて嘘っぱちだ、といい続けてる共和党のトランプ氏が大統領に返り咲いて、シェールオイル大増産を
行って、OPECプラスの影響力を低下させるしか原油安は望めないと思うよ。
28.
ユーザー
NfaqS
>>27
補助金というのは価格が落ち着いて
それが必要なくなれば無くすもの。

円安要因はほんの1割2割であって
供給者の意思でほとんど上げている。

補助金によらない価格上昇では
需要低下を招き価格も落ち着くが、
補助金は「需要者でない者」も含めて
税として集めたお金を補填しているから
需要低下を阻害する要因である。

需要と供給のメカニズム(市場原理)を
破壊する制度はその国の経済を滅ぼす。
29.
ユーザー
3VrJ3
>>28
日本政府が当初、ガソリン補助金を9月末で打ち切る方針だったのは、さすがに9月末にもなれば
原油価格も落ち着いて、補助金を入れなくてもいい、という判断が去年の段階であったからだよな?
つまり今年のガソリン価格の見通しを完全に誤ってた、ってのは間違いない事実だよね?
30.
ユーザー
I3xXv
まあ便乗値上げなんだけどね。売れるから上げる。みんな買わなきゃ価格は下がる。
31.
ユーザー
NfaqS
>>29
輸入価格は、高騰前水準に落ち着いてます。
それは為替レートを踏まえても十分にです。
32.
ユーザー
1LYU4
CO2削減のために一般用ガソリンはもっと値上げして良いよ
運送業とかだけやすくしてやれ
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