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【ブラック】「時給にしたら500円」「骨折してもそのまま運転」 低賃金、過労死ワーストのトラックドライバー、現場からの悲痛な叫び「僕たちの存在を感じてほしい」アーカイブ

最終更新 2023/09/24 10:04
1.
ユーザー
ちょる ★
???
 メディアで取り上げられる頻度が増えてきた「物流2024年問題」。物流の35%が滞るという危機ばかり喧伝されるが、その裏には、運送現場の過酷な労働状況がある。元トラックドライバーのライター、橋本愛喜さんが集めたドライバーたちの本音に耳を傾けよう。

 ***

「24時間戦えますか」――。
 1990年前後に日本のテレビCMで繰り返し流れていた某栄養ドリンクの有名なキャッチコピーだ。スーツ姿の男性たちが徹夜をも厭わず働こうとする当時のサラリーマン像を描写したCMだが、そんな問いかけに、当時「はい、戦えます」と、過酷な現場に自ら足を踏み入れた作業服姿の人たちがいた。
「トラックドライバー」だ。

 某大手運送企業のトラックドライバーの場合、「3年走れば家が建ち、5年走れば墓が立つ」と言われていた時代。年収が1千万円を超えるケースも珍しくなく、当時のトラックドライバー職は「ブルーカラーの花形」とも言われていた。「墓が立つ」というぐらいだ、現場はそれほど過酷ではあったが、それでも「走れば走った分だけ稼げる現場」には、さまざまな夢を抱えた多くのドライバーが人生を背負って走る姿があった。

「夢はもうとっくに諦めた」
 今、その現場が一変している。

(続きは以下URLから)

https://www.dailyshincho.jp/article/2023/09180556/?all=1

https://www.dailyshincho.com/wp-content/uploads/2023/09/2309131437_9.jpg
2023/09/18 11:40:25
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2.
ユーザー
名無しさん
7nue2
来年から改革だ
もう少しの辛抱
2023/09/18 11:42:38
3.
ユーザー
名無しさん
7nue2
同一労働同一賃金、
東南アジアは中学生もドライバー
2023/09/18 11:43:53
4.
ユーザー
名無しさん
tmq5w
こーなるから
小さい頃、勉強しろ!!
って言われただろ?
勉強しないお馬鹿の末路
2023/09/18 11:44:36
5.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>1
会社企業というのは労働者から労働利益を得て存続している
返っていえば、労働者がいなくなれば会社は潰れる

ブラック企業に労働利益を提供し続けているボンクラ労働者もまた、健全な社会への害悪
2023/09/18 11:45:51
6.
ユーザー
名無しさん
9XEgm
>>4
そもそも物流の30%が停止するから物価は更に上がる
2023/09/18 11:48:22
7.
ユーザー
名無しさん
JytTp
だから、首都圏に繋がる主要な道路を封鎖すればすぐに干上がるんだから、フランスとかみたいにやればいいのに。
2023/09/18 11:51:25
8.
ユーザー
名無しさん
EuB7f
そんなことよりバイトに求めすぎ問題どうにかした方がいい
2023/09/18 11:51:40
9.
ユーザー
名無しさん
T5kYU
看板システムの成果
気が付いたら中国に従うのが
一番効率が良いとなり
軸足をそっちに
2023/09/18 11:54:43
10.
ユーザー
名無しさん
FNdz3
長時間運転は疲れる&安いから
自分の中ではブラック中のブラックに認定してる
2023/09/18 11:55:39
11.
ユーザー
名無しさん
JAo5A
運送業でもまともなとこはあるので転職すればいいと思います。
出来ないならそのまま死ね。
2023/09/18 11:55:45
12.
ユーザー
名無しさん
WpiUv
>>4
じゃあ、おまえはネット通販、スーパーやコンビニ、100円ショップ他
ありとあらゆる店舗に商品を運ぶのはトラックドライバーだから
おまえはありとあらゆる店舗を使うな!
2023/09/18 11:57:26
13.
ユーザー
名無しさん
MswOJ
宅配ボックスがない一軒家が殆ど
集合住宅も宅配ボックスは古い物件は余りついていない
小さくても宅配ボックスをつけるようにするべき
2023/09/18 11:58:35
14.
ユーザー
名無しさん
583FW
バブルのころは長距離トラックで月100万稼げたと言われてたのに
2023/09/18 12:01:37
15.
ユーザー
名無しさん
Kd1bQ
嫌ならやめろ
2023/09/18 12:03:11
16.
ユーザー
名無しさん
Fs6OX
努力してこなかった人たちの集まりだからしょうがないのでは
2023/09/18 12:04:01
17.
ユーザー
名無しさん
iZLIA
毎日12時間以上拘束されるとかザラだからなトラ乗りは。俺にはとても無理だわ
2023/09/18 12:04:32
18.
ユーザー
名無しさん
J0Kq6
生活に支障が出てるのに我慢くらべ大会か
男ってのは引くに引けない場面があるんだよな
2023/09/18 12:05:43
19.
ユーザー
名無しさん
PvNpZ
ドローンAIロボットはダメなの?
全部じゃなくて部分だけでも
導入すればかなり負担減りそうな気がするけど
2023/09/18 12:06:24
20.
ユーザー
名無しさん
C6L9m
トラックドライバーと言っても荷物と会社によるわな。

BtoBで配達先で自分で下ろすことがなければ1番良いが個人事業の宅配は最悪だろうな。

もう送料下限一律1000円にして良いよ。
2023/09/18 12:06:41
21.
ユーザー
名無しさん
vL13r
安全運転してないトラックドライバーがいる限りトラックドライバーの地位向上は無い。
給料安いから運転も荒くなるんだよ、は通用しない。

それでも日本の物流はコストが高いんだよな。
だから野菜なんかもわざわざ海の向こうの中国から運んできたりする。
国として考えるべきはドライバー増やしたり給料を上げたりする事じゃなく、如何に効率的に物を移動させるかだろ。
2023/09/18 12:08:26
22.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>19

現業不足の話になると「AI&自動化で解決!」と声高らかに吠える人間がいるが、AI&自動化によって現業職より真っ先に仕事を追われるのは事務職・ホワイトカラーの方
そりゃね50年100年後なら現業も自動化で仕事がなくなるかもしれない、だが10年20年程度で見れば事務職が先に淘汰されるってこと

最大手保険会社でも内勤事務職を事実上リストラし、現業職への配置転換を始めている
〈損保ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15%に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉(時事ドットコムニュース、6月24日
2023/09/18 12:08:52
23.
ユーザー
名無しさん
iRnpZ
物流業界にはマジで尊敬してるよ🫡
2023/09/18 12:10:01
24.
ユーザー
名無しさん
yoFTW
トラックドライバーになる絶対条件がクソ底辺のギリギリ健常者
諦めろw
2023/09/18 12:12:58
25.
ユーザー
名無しさん
IQ3f6
>>1
それなら辞めたほうがいい

お前らの存在がその業界を増長させてるんだろーが
アホか
2023/09/18 12:13:10
26.
ユーザー
名無しさん
Myhei
うちの会社
15t車1日庸車で50,000円くらいは払ってるけど
どんだけ運送会社が抜いてんの?
2023/09/18 12:13:58
27.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>26
トラック本体の購入費、高騰している燃料費、タイヤ等その他の消耗費
50000円=人件費だと思っているのか…?

もっと払ってやれよ
2023/09/18 12:16:29
28.
ユーザー
名無しさん
CaIEG
そういや菅原文太も愛川欽也のためにしょんべんする時間も惜しくて漏らしながらトラック運転してたもんな
2023/09/18 12:17:42
29.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
トラックドライバーの労働時間問題も雇われの話であって、トラック貸与の事業請負の個人事業主とかにしたら簡単に解決するんだが。
雇用環境が良い大手のトラックドライバーからしたら大問題なのかもしれんが、地方の中小からしたら、まあ面倒だけど特に問題ないってスタンス。
2023/09/18 12:17:46
30.
ユーザー
名無しさん
02o0v
宅配員の指落ちてた事件はたまげたなぁ
2023/09/18 12:18:51
31.
ユーザー
名無しさん
JytTp
>>29
請負の人は国保・国民年金になるのかな?
インボイスってのも関係あるの?
2023/09/18 12:22:13
32.
ユーザー
名無しさん
RrRes
運送の基準厳しくなるんじゃなかったっけ
2023/09/18 12:23:14
33.
ユーザー
名無しさん
HFmtd
全長12mの大型車を走らせるのは馬鹿じゃ出来ないと思うよ

お前らは乗れるか?
2023/09/18 12:25:05
34.
ユーザー
名無しさん
xW0LL
アメリカに行けばトラックドライバーは年収1500万円だよ?
自分で選択して文句言ってるだけだろ
2023/09/18 12:25:54
35.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>31
健康保険に関しては地域差あるかもしれんがトラックドライバーの保険組合とかあったように思うけどね。
個人事業主になるからインボイス制度の対象だがそこら辺は企業でも同じこと。
2023/09/18 12:26:16
36.
ユーザー
名無しさん
SURtr
大半の時間が運転しているだけ、だからな。労働としてはどうしても価値が低くなる。高速道路だけでも自動運転できるようになれば状況は変わるはずだが、まだかかりそうだな。
2023/09/18 12:26:48
37.
ユーザー
名無しさん
9FWQp
運転しかできないやつでしょ(笑)
わがまま言うなよ
2023/09/18 12:27:33
38.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>33
馬鹿でも運転出来てる、逆に馬鹿にしかやれない仕事である可能性が非常に高いと思う。
2023/09/18 12:29:30
39.
ユーザー
名無しさん
bPJF7
個人でやるのをだめにしてったからじゃね
2023/09/18 12:29:48
40.
ユーザー
名無しさん
UQ0xF
>>1
   2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の
   960時間上限規制 と 改正改善基準告示が適用され、
   労働時間が短くなることで、輸送能力が不足し、
   「モノが運べなくなる」 可能性が懸念されており、
   このことを「物流の2024年問題」と言われています。
      
https://jta.or.jp/logistics2024-lp/
2023/09/18 12:30:15
41.
ユーザー
名無しさん
DwnlZ
物流と福祉は上流階級並みの給与でええねん
2023/09/18 12:30:16
42.
ユーザー
名無しさん
Hc4aY
>>22
いやほんとにその通り。人間ほど高性能で融通の利く設備は無いのに、aiだなんだ騒ぐやつは現場で働いたこと無いんだなと。
それにいきなりは怖いからまずは事務から始めるよな。
2023/09/18 12:30:47
43.
ユーザー
名無しさん
6TiKL
指取れてもやってんだから骨折なんか甘え
2023/09/18 12:30:58
44.
ユーザー
名無しさん
ceHAZ
>>21
船で運んでもその後は結局国内の物流にのせるしか無いわけでそこまで変わらんやろ
運搬コストってよりも農協やら商社を間に挟む物流を牛耳ってる連中がコストだったりするんじゃ?
2023/09/18 12:30:58
45.
ユーザー
名無しさん
pQRbu
>>4
君、勉強してもお馬鹿なのねwww
2023/09/18 12:31:02
46.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>21
日本人には無理だよ

○○人とか男女とか人にデカいラベル貼ってガタガタ言いたくないけど
日本人の物流を理解してないこの悪癖は遺伝子疾患を疑うレベル
2023/09/18 12:32:40
47.
ユーザー
名無しさん
gD62D
>>34
アメリカで1500万は貧困層やぞ
日本の300万と生活変わらん
2023/09/18 12:36:35
48.
ユーザー
名無しさん
h57Pg
過酷だからといって小便入ペットボトルやコンビニ弁当のゴミを道路に投捨てるなよ
2023/09/18 12:36:58
49.
ユーザー
名無しさん
5kTjr
本当のブラックは廃炉処理だよ。
メディアも取り上げない現場の現実。
ジェンダー平等もへったくれもない永遠に続く男の職場。
廃炉処理。
2023/09/18 12:37:37
50.
ユーザー
名無しさん
bPJF7
>>47
あっちは距離も尋常じゃないよな
こっちの数倍は走ったりしそう
2023/09/18 12:37:48
51.
ユーザー
名無しさん
dqG04
>>33
空間認識能力と繊細なコントロール、運動神経がいるわな
道幅の余裕が無いのでコントロールミスが許されずシビアな操作感覚を
要求される

それからトレーラーと大型はある種別物
トレーラーのバックは最上級に難しい
バック時にカゴが逆の方向に動くのでカゴの動きを完全に把握する必要がある
ユーロトラックでやってみろ
2時間やって全く才能が無いと思った
2023/09/18 12:38:45
52.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
トラックの運転手なんてろくなもんじゃ無いのは世界共通だけど
日本の場合は坊主憎けりゃ何とかの要領で物流自体を賤業扱いしてる
結果イジメ抜かれた運転手が枯渇して迎えるべくして迎える2024物流崩壊

要するに「物流?物運ぶなんかそのへんのエタヒニンにやらせときゃ良いだろw」
って中世から何も成長して無い訳

アジア中にイキり散らかして侵略したは良いが兵站(物流)を理解出来ず
攻め込んだ先で弾も食糧も薬も無く半分以上の兵士が餓死or病死し
残った半分の兵士は夜盗をやっていたあのみっともない戦争から80年

一世紀も経たずにまたもや物流軽視病を拗らせての国家崩壊ですね
2023/09/18 12:39:39
53.
ユーザー
名無しさん
h57Pg
>>47
新人ドライバーでそれくらいだってよ
2023/09/18 12:40:22
54.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>49
注目され過ぎて潜入ルポやらなんやら散々トライされてるけど、ありきたりな話しか出てこない、逆に警戒されてホワイト過ぎる状況だけど。
2023/09/18 12:40:26
55.
ユーザー
名無しさん
InE79
>>27
正味6時間拘束だからそんなもんだろ
2023/09/18 12:44:37
56.
ユーザー
名無しさん
5kTjr
>>54
取材クルーもみんな男なんだよな。
あれだけ騒ぐのにココだけは誰も触れない騒がない。
2023/09/18 12:44:54
57.
ユーザー
名無しさん
13Glp
嫌なら辞めたらいいんじゃないの?代わりはいくらでもいるんだから早く辞めなよ。早く。今すぐ辞めろって
2023/09/18 12:45:39
58.
ユーザー
名無しさん
cCGAp
ストライキしたらいいよ
2023/09/18 12:46:10
59.
ユーザー
名無しさん
CMj4a
まあ、職業選択の自由があるんだから、もっと楽な仕事やったらと思う。
2023/09/18 12:46:28
60.
ユーザー
名無しさん
cCGAp
>>34
こういうばか死滅して欲しい
2023/09/18 12:46:40
61.
ユーザー
名無しさん
ZgoDJ
物流業界2024問題。
完全に政治の失策。

国家運営の失敗。

自民党の政治能力の無さの結果でしか無い。

無能な守銭奴の集まりが自民党、公明党。
2023/09/18 12:47:22
62.
ユーザー
名無しさん
PvNpZ
だからーAIやドローンどんどん導入すりゃ済む話だろ?
絵空事未来の話じゃなく
海外は主流になりつつあるし
日本でも導入し始めてる
もう人間はそんなに無駄にいらないんだよ
こういう話するとAIが仕事奪うとかいいだすやついるけど
あくまでも一部や部分だけだし
負担や無駄な費用や時間を減らすのが目的だろ?
2023/09/18 12:48:10
63.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>56
むしろブラック語りたいなら今のトレンドは周辺の復興を目指す除染現場とかなんだけどね。
人の注目集まる場所で下手な事するとか、いくらなんでも馬鹿にし過ぎてる。
2023/09/18 12:48:35
64.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>57
もう代わりが居ないからお急ぎ便無料みたいないちびった商売は出来なくなります
ホッケェドゥーの内陸の方とか鉄道も無く運転手も居ないので完全陸の孤島です

その辺の後進国から土人を集めてくるか物流軽視民族らしく飛脚時代の生活
を受入れるかの2択です

このノートは役に立ちましたか?
2023/09/18 12:49:30
65.
ユーザー
名無しさん
InE79
>>34
アメリカは大型トレーラーで一日1000kmとか走るぞ
2023/09/18 12:49:49
66.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>64
Amazon flexとかに絞ればそもそも個人事業主主体だから影響は限定的だぞ。
2023/09/18 12:50:55
67.
ユーザー
名無しさん
vL13r
>>44
電車で言う乗車率みたいなもんで、中身スカスカで走ってるトラックが多いから無駄が多いんだよ。
なんで空気運んでる奴に高い給料払う必要があるんだよって事。

宅配なんかは目いっぱい積むけど、特定の荷物しか運ばない運送会社はスカスカでもそれを届けるためだけに走るからな。
運ぶ荷物が少ないからもらえる報酬も少ないのは当たり前。

もっと効率よく乗り合いタクシーみたいに色々な荷物を載せるられる物流の仕組みを考えないとダメだろ。
2023/09/18 12:50:57
68.
ユーザー
名無しさん
InE79
2t箱車で市内の宅配とか誰でもできるからか
時給500円くらいでも仕方ない
2023/09/18 12:51:04
69.
ユーザー
名無しさん
QMu9s
待機時間は勤務じゃないから
2023/09/18 12:51:52
70.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>61
日本の場合成田空港の真ん中にキチガイじみた畑を作ってるああ言う連中と
日本と日本人が死ぬ程憎いアホの朝日新聞や日本共産党の成果も大きい

勿論それに迎合するカス自民も論外だが彼等絶対日本の発展許さないマン
の活躍は1000年語り継がれる事だろう
2023/09/18 12:52:01
71.
ユーザー
名無しさん
jghnI
2024年問題って、国が余計なことしなけりゃ起きなかったよね
2023/09/18 12:52:44
72.
ユーザー
名無しさん
QMu9s
>>67
定期便ならともかく行きも帰りも都合よく荷物はない
2023/09/18 12:53:21
73.
ユーザー
名無しさん
hioO3
あっ、じゃあどーぞどーぞ休んでくださいよ
そのまま借金抱えて死んでください
じゃね?
2023/09/18 12:53:31
74.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
大体首都の知事からして「1人でも反対する人が居れば橋は掛けない」みたいな寝言を
言ったらそのガイジ発言が何故か賞賛されたり、我が国初の先進国基準の新東名高速に
「こんな広い道要らないでしょ」と言って走れない様にポールを立てる、そんなレベルの
オツムしか無い国民性なのよ

そのタームに文明国は何をしてたかと言うと、環境効率合理化あらゆる点で道路インフラを
整備して長大編成のトラックを運用する事が確信だと理解して数十年掛けて道路を拡充
してた訳、こんなの勝てるどころか負けない訳が無いでしょうよw
2023/09/18 12:56:53
75.
ユーザー
名無しさん
lXCTH
辞めたらいいじゃん
2023/09/18 12:58:11
76.
ユーザー
名無しさん
9XEgm
>>33
俺の知り合いだと年収1000万だけどな
そもそも
2023/09/18 12:58:43
77.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>72
荷主とトラックのオープンなマッチングサービスでも作れば良いのにね。
あ、大手が嫌がるんだっけ。
2023/09/18 12:59:24
78.
ユーザー
名無しさん
ceHAZ
>>67
それはその通りやな
いまだにパレットやコンテナの規格化やら機械化が出来てない業界だからな
2023/09/18 12:59:58
79.
ユーザー
名無しさん
InE79
>>77
そんなもんとっくの昔からあるわ
どんだけ社会経験ないんだ
2023/09/18 13:00:14
80.
ユーザー
名無しさん
InE79
>>33
ワイは若い頃24mのポールトレーラー乗ってたわ
2023/09/18 13:01:16
81.
ユーザー
名無しさん
RYsYG
>>75
最大4割は辞めるか倒産するってよ心配するな
2023/09/18 13:03:18
82.
ユーザー
名無しさん
iyf2Z
30年前は洋画でブルーカラーホワイトカラーの話出ても理解できなかったが、今は優良メーカー正社員以外はまんま下層のブルーカラーだしな
正社員でも残業込み年収300万円台、40歳まで残れたら良い方その後はさらなる底辺職だ
2023/09/18 13:03:24
83.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>79
オープンな、ね。現状がどんなもんか知らんのだろ?
2023/09/18 13:03:41
84.
ユーザー
名無しさん
gBx2q
中卒でも出来る肉体労働じゃないんだから高給になるわけないだろ
しかも今の車なんか簡単だし女でも運転できるしw
2023/09/18 13:03:47
85.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
例えばゆあいる海コンテナなんかだと世界的には45フィート長のコンテナが流通し始めていて
米中貿易や欧州で使われてる、米国は米加墨3か国で52フィート長と言うインタモーダル
な規格を作って大昔からこの大陸基準のコンテナを運用してる

欧州のトラック事情は長大化の一途で各国が23m、25m級のフルトレーラーやダブルトレーラ
の運用を始めしのぎを削って道路インフラを整備してる訳

その間ワークニが何をしてたかと言うと…、何もしてないんだなこれがwwwwwwww
はいマジで50年前に12mの単車が走れる様になってからな~~~んもしてませんw

国際基準に合わせて嫌々40フィートコンテナを受け入れたけど一級国道の交差点でさえ
イキり逆行大曲りしないと曲がれませんw、けど事故ったらそれは運転手野郎の責任ですw
45フィートトレーラーなんて全ての交差点を曲がれませんw、敢えて言おう

ジャップさあ
2023/09/18 13:05:41
86.
ユーザー
名無しさん
q6fQI
>>1
そうか、商品が来なくなるのでなく、商品が作れなくなるのかww
これは楽しみですね!!荷主のワガママで日本崩壊だ!!
2023/09/18 13:05:42
87.
ユーザー
名無しさん
hng0J
ほ~ら見てみ世の中何とかなるべとか眠たい事抜かしとった輩共の因果応報や
2023/09/18 13:07:00
88.
ユーザー
名無しさん
gBx2q
改善したいならストライキデモすりゃいいのにやる度胸も無いくせに文句ばっか言うな
2023/09/18 13:08:42
89.
ユーザー
名無しさん
jq9Gd
投げ捨てられた黄色いペットボトルを見る度にお前達を感じているよw
2023/09/18 13:09:19
90.
ユーザー
名無しさん
ddNtW
>>85
そうなんや。詳しいな。
2023/09/18 13:09:55
91.
ユーザー
名無しさん
TJUf6
年収400.500あるやん
待機時間を入れたら、そりゃあれだけど
他の業種にはない気楽さはある
2023/09/18 13:12:07
92.
ユーザー
名無しさん
qdNDZ
2000万円稼げる可能性もある米国に行かないのは単に底辺層で知能が低いから英語が喋られないだけなんだよな
自業自得
2023/09/18 13:16:31
93.
ユーザー
名無しさん
eCaaQ
日本が侵略戦争できない理由はこれ
徳川家康がこのように物流を軽視するガラパゴス常識を履行させた
2023/09/18 13:16:43
94.
ユーザー
名無しさん
eCaaQ
そもそもアメリカはトラックドライバーいっぱいでお呼びでない
2023/09/18 13:17:21
95.
ユーザー
名無しさん
kdNoQ
コンテナ固定すらしない危険なバカが多いからどんどん捕まえてほしい
2023/09/18 13:19:09
96.
ユーザー
名無しさん
SE8yn
>>91
あほ
2023/09/18 13:20:05
97.
ユーザー
名無しさん
pyGtw
アメリカで高給で募集してても英語喋れない底辺ばかりだから行けないドライバーばかりw
2023/09/18 13:20:29
98.
ユーザー
名無しさん
cfSrT
アメリカではウェイトレスでさえ時給換算¥4000の店もあるんだからスカート履いてウェイトレスでもしてろよw
2023/09/18 13:21:45
99.
ユーザー
名無しさん
dl9WE
大型ドライバーは500〜600万くらいが適正じゃないの?
頭脳労働ではない現業なんだし、そんなもんでしょ。
2023/09/18 13:22:29
100.
ユーザー
名無しさん
eCaaQ
>>85
そもそも長車両を走らせないようにしたのは、国防の観点から
上陸してきても車両輸送部隊の主力車両が曲がれないのでは迅速な侵攻ができないからね
2023/09/18 13:28:49
101.
ユーザー
名無しさん
XXF9e
>>1
転職しよう
2023/09/18 13:29:06
102.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
例えばSF25とか言う導入したは良いがまともに走れる道が無い僕のチンポみたいなあのハリボテ
パクり元はスウェーデンなんだけど、かの国では当たり前の様に国中を25m28m級のフルトレーラー
が走り回ってるのね

彼等の感覚だと10トントラックが単車で走ると言うのは100キロ以下の短距離配送や都市部の
アーバンライナーの所掌で、長距離輸送は長大編成のフルトレーラーが標準な訳

ワークニの様に10トラックがアホヅラ下げて一台で長距離を走るスタイルはスウェーデンの様な
文明国では「趣味」「(手配等の)失敗」「無駄飯喰らい」「給料泥棒」「大赤字」と言う評価

血反吐吐いてペトションしながら無駄飯喰らいな仕事をしてるジャップのひとっていったい…
2023/09/18 13:30:51
103.
ユーザー
名無しさん
yUQMh
君たちの存在は存分に感じている
だから今日も送料無料で1000円のもの買ってやったぜAmazonでな(σ-`д・´)ベロベロバー
2023/09/18 13:32:52
104.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>98
安ホテルで一泊5万円だっけ?
2023/09/18 13:33:30
105.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>100
国際標準の海コンを扱えないって事は人に例えると血が流れて来ないって事だから
戦争の心配なんかしなくても腐り落ちたカサブタみたいに無価値な存在になるよw

事実それが恐くて嫌々40フィート海コンを走らせたって言うのが日本の事情だから

もし45フィートが標準化したりしたら文明から隔絶された東センチネル列島ですね
2023/09/18 13:34:19
106.
ユーザー
名無しさん
Fxwc1
>>1
昔は大変な仕事、しんどい仕事は給料が良かったんだよ
だから求人に人がたくさん応募して来た

だが、ある時に人件費を減らせば企業の利益が増えて経営陣が億万長者になれることに気付いたんだよな
それからというもの、派遣や委託などで人件費を削り企業利益を増やすというやり方が主流になった

その結果が今の少子化と中流階級がなくなりそのほとんどが貧困層になった
2023/09/18 13:38:07
107.
ユーザー
名無しさん
q4dYe
もう全て値上げするしかないだろ貧乏人は生活出来なくなるかもしれないが
2023/09/18 13:41:28
108.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>105
何故逃げ出さないの?

害人さんさあ
2023/09/18 13:41:28
109.
ユーザー
名無しさん
lUl0s
上司が元々トラックドライバーやってたけど昔は同世代の何倍も稼いでたと言ってたな
段々給料減って家族養えなくなったから辞めたらしい
2023/09/18 13:45:04
110.
ユーザー
名無しさん
SAOfA
>>4
勉強で食べていけるのは10パーセントぐらいじゃね
2023/09/18 13:45:38
111.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>108
そもそも「日本の道が狭いのは外敵を阻止する為!敢えて狭く作ってるんだああああああ!」

て言う人の理論だとアメ公やロスケが戦車で乗り込んできてお行儀良く車線を守って走る
前提になってるでしょ

実際戦争になったら車線なんざ関係プーだし10式が日本の橋梁に合わせて45ton云々
てのもあくまで平時の運用を考えてるだけで戦争になったら60トンでも100トンでもガンガン
渡るんだよ、それで一発で橋が落ちるんじゃ無いんだからw

侵略してきた国が日本の橋梁の寿命を気にして「うちの戦車は60トンだから渡るの辞めよう」
とかなる訳無いでしょうがw
2023/09/18 13:47:37
112.
ユーザー
名無しさん
DvekH
一度全員でストライキやってみたらいい
2023/09/18 13:48:22
113.
ユーザー
名無しさん
XbisU
ツイッターに投稿されていた80年代の求人票を見たら基本40万円と書いてあったな
個人用のトラックを買ったり一軒家を建てたりできたそうだが今はなんでやすくなってるんだ?
2023/09/18 13:48:28
114.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>111
>そもそも「日本の道が狭いのは外敵を阻止する為!敢えて狭く作ってるんだああああああ!」

そんなこと言い出したやつはどこにいたの?
2023/09/18 13:49:15
115.
ユーザー
名無しさん
twasq
コロナでも休めなくてずっと出勤してやったぜ
2023/09/18 13:49:39
116.
ユーザー
名無しさん
goLtU
来年からやばいな
まず最短でも翌日配達はもう無理だね
2023/09/18 13:50:11
117.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>113
1989年の最低賃金 492円
2020年の最低賃金 961円
だけど?
2023/09/18 13:51:21
118.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>114
少し上の方に居るし何が何でも日本が間違えて無い事にしたい人は珍しくも無いよ
2023/09/18 13:51:51
119.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>116
それで良いでしょ
日時さえ守ってくれたら
2023/09/18 13:51:55
120.
ユーザー
名無しさん
ZEMwx
そこそこ稼いでるのに浪費するから金が足りないんだろw
2023/09/18 13:52:27
121.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>118
「外敵を阻止」や「阻止」で検索したけど
君と私のだけしかなかったよ

どのレス?
2023/09/18 13:53:14
122.
ユーザー
名無しさん
avIz8
なんだよれまた承認欲求?
2023/09/18 13:53:30
123.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
時給換算500円って
自分たちでダンピングしている有害なやつじゃねえか
スト以前の話

こいつらが自害しないことには横並びで500円のままでは
2023/09/18 13:54:46
124.
ユーザー
名無しさん
k4su5
昔の佐川は本当に一年で一千万円稼げた。だから1年でやめる、と最初から決めて大金をゲットする奴が多かった。

今はだめだね。キツくて安い、誰も来るわけがない。給食同様、業種が崩壊していく以外ない。
2023/09/18 13:55:57
125.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>113
日本でローリー乗っててカナダに逃げた人曰く
会社と荷主とドライバーと世間と役所と政治家が悪いらしい

一言で言うと「「「国民性」」」
2023/09/18 13:56:20
126.
ユーザー
名無しさん
pm9pm
と言いつつ、物価の急上昇抑えたくて動かない行政
何で末端が可能労働なのに低収入かと言うと
孫会社は上に残業代請求して貰っているのに、着服して賃金に反映されないの横行
現状知っていても、正常化すると請求額コントロールしていた残業代が天文学的数字になり物価が跳ね上がる
運送だけではなく、人材派遣かましているところは大体やっている
2023/09/18 13:56:24
127.
ユーザー
名無しさん
zfDg7
>>83
あるんだが・・・
無知は罪よ
2023/09/18 13:56:28
128.
ユーザー
名無しさん
avIz8
あぁ~何時もの極端事例持ち出して来てこれがこの世界の常識ですみたいに誤認させようとする悪意ある記事か
2023/09/18 13:57:28
129.
ユーザー
名無しさん
JgWN5
すっごい昔の映画観てると必ず助手が乗ってて二人体制だったし
だから今でも助手席って言うし
2023/09/18 13:57:48
130.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>121
国防で検索してみてね
人を害人呼ばわりするんだから爪の先くらい頭を使ってくれる事を期待します

このノートは役に立ちましたか?
2023/09/18 13:58:15
131.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>125
お前も日本人なんだっけ?
2023/09/18 13:58:29
132.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
しかし自分達がダンピング通り越して
産業の破壊しているって話にはもっていかないのな

国が悪い、客が悪い、取引先が悪いばっかり

送料無料関係を扱うあたり
いつもの業界御用ライター、キチガイテイキみたいな状態か
2023/09/18 13:58:34
133.
ユーザー
名無しさん
qXKhE
大手が撤退した時、あちこちで仮面ライダーアマゾンばりのコールで大賑わいだったな
2023/09/18 13:58:57
134.
ユーザー
名無しさん
iD4Gv
職業差別などする気は全く無いけど
65歳で年金生活に入る時、家を買って支払いを全て終えて二千万の貯蓄が出来ない様な所で働くのはアホです
2023/09/18 13:58:58
135.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>130
あったよ
そいつは逃げたみたいだけど

>実際戦争になったら車線なんざ関係プーだし

建物にぶつかって進行時間を遅らせることは良いことなの?w
2023/09/18 14:01:04
136.
ユーザー
名無しさん
Itmod
兵站の軽視は旧軍以来の、いやもっと昔に遡るわしら日本人の伝統じゃのう
2023/09/18 14:01:29
137.
ユーザー
名無しさん
k4su5
>>134
そんな大昔の常識を現代まで引きずってるお前があほ
2023/09/18 14:01:41
138.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>現場関係者を落胆させた政府案
>こうして荷主都合によって長時間労働が起きているにもかかわらず、今回の働き方改革では、960時間の時間外労働の制限を守らなかった
>運送事業者にのみ「6カ月以下の懲役、または30万円以下の罰金」という明確な罰則が設けられ、荷主には同等の罰則がない。

酷いな

できない業務請けたキチガイが存在するからそうなるのに
少人数体制や過剰労働前提で仕事請けた場合も荷主にペナルティ与えろって精神か?
ゴミ企業が淘汰されることにより悪徳荷主が立場弱くなることを期待するってのを言えないんだな
2023/09/18 14:02:10
139.
ユーザー
名無しさん
cvCTY
トラックで運ばなけりゃ行けない物を頼むのを減らす事だな
2023/09/18 14:02:30
140.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>135
ぶつからないよ、だって攻め込んだ国の道交法なんか知ったこっちゃ無いから対向車線も目一杯使って走るもの

このノートは役に立ちましたか?
2023/09/18 14:03:04
141.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
請けるだけ請けて
それから委託先探す、ドライバー募集するってのも慢性化してるんだよな

その結果
やっぱり辞めますってのはもちろん
他所に投げた案件が半額になって自分のところに案内来たとかも聞く

こういう企業を潰そうじゃなくて守ろうってのがこいつら
2023/09/18 14:05:21
142.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>140
>そもそも長車両を走らせないようにしたのは、国防の観点から

片側車線だけの利用とは書いていないようだが?
2023/09/18 14:05:40
143.
ユーザー
名無しさん
clmtx
>>4
飛び級した天才が就職先なくてトラックドライバーになったんだよな
2023/09/18 14:05:48
144.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>140
追加

そのノートも役に立ちませんでした
2023/09/18 14:06:10
145.
ユーザー
高柳晋作
GUbAQ
嫌なら辞めれば良いのに
代わりなんていくらでも居るんだからさ
2023/09/18 14:06:12
146.
ユーザー
名無しさん
VvVEj
>>127
ひょっとしてハコベヌとかキャリーノーとかのサービス言ってんのか??
都市部限定の話されてもなあ、、、
2023/09/18 14:06:35
147.
ユーザー
名無しさん
zfDg7
>>138
喧嘩両成敗にすりゃいい
超えた運送会社とそこに委託した荷主

そうすれば荷主も運送会社に対して慎重になるでしょう。
2023/09/18 14:07:38
148.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>142
いやだから戦争になったらM1エイブラムスが信号守ってお行儀よく運転するんじゃなく

車線跨いでオラオラ運転するから日本のカスみたいな道路や橋梁でも余裕で走れる
って言ってるの

もしかして免許持って無いのかな?中学生とか?
2023/09/18 14:07:41
149.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>147
嘘ついて請けてそのあと値上げ交渉とか
本当に悪質なんだが

嘘ついたら運送免許はく奪までしないと
2023/09/18 14:08:57
150.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>148
3.7m未満の道はどーすんの?
2023/09/18 14:11:16
151.
ユーザー
名無しさん
zfDg7
>>146
聞いたこともない名前だしてどーするの

配送トラック マッチングって検索すりゃ出てくるのに
無知すぎるんじゃないか
2023/09/18 14:12:46
152.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>150
だったら日本中の国道の幅員を3.7m未満にしないとわるいやつらをそしできないじょ
2023/09/18 14:13:05
153.
ユーザー
名無しさん
zlQSu
こういうアホが辞めないからブラックは続くんやで
死ね
2023/09/18 14:13:07
154.
ユーザー
名無しさん
iD4Gv
>>137
何でアホなの?
田舎の地方公務員程度の収入でも可能ですよ
製造工場でも全然可能だしね
バイトだと無理だけどね
2023/09/18 14:13:13
155.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>152
いや話を変えないで
3.7mじゃなく3.6mの道路幅の箇所はどーすんの?
2023/09/18 14:15:54
156.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>155
貴方もしかしてそこで頑張る方向性です???

当然走れないし走らないけど幅員3.7mの生活道路に戦車で入れなかったからと言って
それを「狭い道路で戦車に勝った」って言われても困ってしまうよねw
2023/09/18 14:18:58
157.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>156
何で?
3.6m未満でもぶち壊して行くんでしょ?
日本のルールなんて関係無いもんねw
2023/09/18 14:23:14
158.
ユーザー
名無しさん
Q8Yr2
彼らのお陰で物流が回ってるから、もうちょっと待遇良くなって欲しい
2023/09/18 14:23:58
159.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>157
うわーコイツここで突っ張って来たよw
もっと話題すり替えるとか逃げるとかしなよ屑手札でタコ突っ張りとか一番恥ずかしい奴だぞ
2023/09/18 14:26:36
160.
ユーザー
名無しさん
k4su5
>>154
時代遅れのじいさん、地方公務員なんて職業の何パーセントなの?
製造工場で可能なんてそんなわけないだろ?

現実を無視して話すお前は阿呆だ。違うというなら痴ほう症だ。もう人と話さないほうがいいよ
2023/09/18 14:28:12
161.
ユーザー
名無しさん
xBOc5
座って好きな音楽聞きながら仕事できるし楽しそうじゃん
2023/09/18 14:29:06
162.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>158
無理だろ

ドライバーは時給換算500円とか言ってるのに辞めないし
経営者は交渉ですぐに折れて安い値段で仕事取ってくる

>「今の給料を時給に直したら500円。もはや『稼ぎたい』とかいうレベルじゃない

>「運賃交渉をしようとすると、荷主からはすぐに『その値段でできないならいいよ、他(の会社)を探すから』と言われてしまう」(30代、運送業経営)
2023/09/18 14:29:37
163.
ユーザー
名無しさん
FPNDp
>>158
もう無理だよ自分らで値崩れさせて限界の単価で仕事取り合ってるんだから
今までみたいな便利な世の中では来年からなくなる
スーパーに並ぶもんまで変わる
2023/09/18 14:29:52
164.
ユーザー
名無しさん
FPNDp
底辺は貯金でもして衝撃に備えよ
2023/09/18 14:31:08
165.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>159
>だって攻め込んだ国の道交法なんか知ったこっちゃ無いから対向車線も目一杯使って走るもの

日本の道交法なんか知ったこっちゃ無いからね
当然車幅未満の道も通るよね?
2023/09/18 14:31:36
166.
ユーザー
名無しさん
quvWA
あまえんなよ

もっと働け種馬のように
2023/09/18 14:32:41
167.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>160

警察官(地方公務員)・自衛隊員(国家公務員)・海上保安官(国家公務員)・消防士(地方公務員)「もしかして公務員=事務職だと思ってる?」
2023/09/18 14:33:01
168.
ユーザー
名無しさん
r050S
日本人経営者は悪どいのが多いからまずこういう奴らを淘汰しないとどうしようもない。
2023/09/18 14:33:31
169.
ユーザー
名無しさん
HO6TU
安い
2023/09/18 14:34:29
170.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>168
会社が多すぎて価格競争をしてしまうから
2023/09/18 14:35:20
171.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
>>165
まあ日本のカスみたいな建物くらい米露辺りの戦車なら壊して走るかもね

いや戦争中に戦車で家を壊したら警察に怒られるから無いかも知れないかw
2023/09/18 14:35:36
172.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>170
でもトラック協会や自称ジャーナリストの話を見ても
それを再度規制してくれって話は一切ねえんだな

ダンポング企業を潰してほしいって話もこれの作文上には出てこない
2023/09/18 14:39:34
173.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>171
道交法は知ったこっちゃ無いのに
建造物破壊は気にしてしまう?w
2023/09/18 14:40:00
174.
ユーザー
名無しさん
BFLkB
早く転職しないと、年取ると不利になる
2023/09/18 14:40:31
175.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>172
議員定数削減に賛成したがらない議員
2023/09/18 14:40:36
176.
ユーザー
名無しさん
ppGD6
同じ会社でも歩合制のせいで稼げる路線は1000万円以上、稼げない路線は300万円なんて事もあるからな、稼げない路線は入れ替わりが激しく常に生け贄を求めてる😊
2023/09/18 14:42:21
177.
ユーザー
名無しさん
b9OsV
自民のせい
2023/09/18 14:43:12
178.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>175
議員は人数減っても給料増えないぞ

運送は規制解禁前までいけば年収1000万に戻る可能性がある
今の流れだと佐川で働いて墓建てていた時代より労働時間が3~5割減るが
そのうえで1000万も可能なのでは
2023/09/18 14:44:21
179.
ユーザー
名無しさん
d6si6
指おとしても配送していた爺さん居たよな
2023/09/18 14:45:06
180.
ユーザー
名無しさん
i70Li
>>178
>議員は人数減っても給料増えないぞ

人件費は減るだろ
2023/09/18 14:47:43
181.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>180
議員や公務員はそれによって自部たちの給料や権限が増える可能性ゼロだが

なんでもいいから経費減らすのが正義なら自分の会社でやらないと
2023/09/18 14:51:02
182.
ユーザー
名無しさん
aztDI
昔は稼げる職だったのにいつの間にこんな事に・・・
実感としてブルーカラーの賃金が下がったのは派遣法の改悪以後
あそこから派遣会社による人件費の安売り競争が始まった
2023/09/18 14:53:40
183.
ユーザー
名無しさん
cnxup
>>4が底辺からボコボコに叩かれて可哀想
当たり前のことすら言えないなんて可哀想
2023/09/18 14:54:13
184.
ユーザー
名無しさん
quvWA
タクシードライバー多すぎだろ

だから勉強しろっつったのにwww
2023/09/18 14:55:42
185.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>182
運送こそ規制緩和だが
そのあと入ってきた事業者がダンピング、安請け合いしまくりだから救いがない

こいつらの言い分見ても再規制を掲げるわけでもないし
ダンピングや賃金未払い企業の消滅、淘汰でもない

来年の労働時間制限に大反対であり長時間労働据え置きを望むようだ
同業他社が過労するせいで全員が割りを食うって意識もないんだ
2023/09/18 15:02:13
186.
ユーザー
名無しさん
zfDg7
運送の内容もピンキリだからねー
拘束12時間あるけど6時間は昼寝タイムとか
あるからねぇ

家に早く帰りたくない派に人気の仕事なんだよね
2023/09/18 15:04:21
187.
ユーザー
名無しさん
CuUX6
やめればいいだろwww
コンビニバイトでもやればいいのに
やらないのはうまみがあるからだろ(笑)
2023/09/18 15:05:49
188.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>187
時給換算500円tか自称するのに辞めないって
すごい旨味あるんだろうな
2023/09/18 15:09:01
189.
ユーザー
名無しさん
quvWA
不満垂れ流しながら働き続けるとか

ただのバカ
2023/09/18 15:09:53
190.
ユーザー
名無しさん
qTx1v
いつも飯で食ってる吉野家やすき家で働けばいいのに
2023/09/18 15:21:13
191.
ユーザー
名無しさん
Ypobg
ひでぇなトラック業界。俺でも時給600円は有るぞ。
2023/09/18 15:24:04
192.
ユーザー
名無しさん
QPFmo
嫌なら辞めろw
ロクに勉強しなかったツケだよ
2023/09/18 15:24:53
193.
ユーザー
名無しさん
IuTzF
どうせ運転しかしないんだからFXでもしとけ
2023/09/18 15:25:09
194.
ユーザー
名無しさん
FTmGr
自民党の大好きな規制緩和とやらだろ。
選挙行けよ。
2023/09/18 15:25:49
195.
ユーザー
名無しさん
LOo2B
何故トラックを選ぶのか?彼らは殆どが低偏差値でコミユニケーション能力に欠けるからだよ
2023/09/18 15:27:31
196.
ユーザー
名無しさん
quvWA
トラックとか明らか楽そうだもんな

トラックの中で好き放題やろ

そりゃ時間あってもやることないやつには丁度ええやろ
2023/09/18 15:31:08
197.
ユーザー
名無しさん
IuTzF
スライドするたびにバカみたいにヤンキーホーン鳴らすキチガイ習慣辞めろカス
2023/09/18 15:34:03
198.
ユーザー
名無しさん
iZLIA
底辺ガーと隙あらばマウントを取って一日中ネット掲示板に張り付き鼻息荒らくレスしてる生活もどうかと思うけどね
2023/09/18 15:36:13
199.
ユーザー
名無しさん
1o8wS
この先外国人ドライバーだらけになりそう
2023/09/18 15:36:21
200.
ユーザー
名無しさん
soBFS
狭く細く鉄道網のある日本はトラックで稼ぐのに向いてない
ブラジルなんかは広いし物流は全てトラックだからトラックドライバーの地位は高いし稼げてる
2023/09/18 15:36:35
201.
ユーザー
名無しさん
MSSAR
嫌ならやめればいい
2023/09/18 15:37:59
202.
ユーザー
名無しさん
1k0TS
先月分の額面で53万もらってすまんな
パレ&ロールのぬるま湯仕事や
待機時間なんてどうせスマホ弄るか寝るだけだから家と変わらんしな
2023/09/18 15:44:40
203.
ユーザー
名無しさん
DSAwX
>>202
8時開始の17時撤収ならそれでも構わないんだけどな
違うなら職人の方が倍稼げるぞ
2023/09/18 15:46:40
204.
ユーザー
名無しさん
V2YOZ
待ち時間を有効に費やす方法考えたらいいんじゃないの
2023/09/18 15:48:38
205.
ユーザー
名無しさん
aQpqd
そういう会社で働いてしまうのも問題。
一部を切り取った現状ではなくて、
会社の利益、売上に対してどうなんだって話をしてくれw
2023/09/18 16:01:45
206.
ユーザー
名無しさん
nl9zw
辞めないとダメなんだって
2023/09/18 16:03:16
207.
ユーザー
名無しさん
clmtx
自動運転を本格的に始動させないとあかんね
2023/09/18 16:03:28
208.
ユーザー
名無しさん
qmSeD
放置して被害被るのは

 あなた達です

居眠り、過労、過積載、貴方が注意してても前後左右から

低賃金、自暴自棄が突っ込んできます!


放置して被害受けるのは あなたの家族、親友です


!
2023/09/18 16:03:58
209.
ユーザー
名無しさん
xX5I4
運送ヤバいね。ドライバー若い子少ないし、手積み手降ろしなんか年寄りにはキツいし
賃金増やしてでも若い子にやってもらわないといけないけどなかなか難しいね
現時点で大した遅れもなくできてる事が不思議や
2023/09/18 16:04:52
210.
ユーザー
名無しさん
JnSlF
稼ぎたい稼げるのに稼がせない日本政府が日本を衰退させる
2023/09/18 16:07:47
211.
ユーザー
名無しさん
gDxwT
若者や子どもを叩きすぎた結果、日本は世界一のよぼよぼ老害大国になった。邪魔者老人が3000万人、そのうちボケ老人は800万人、寝たきりが300万人。

現役や若者をパワハラサビ残搾取し続け、五公五民と言われるほどに絞り続け、生産性皆無の介護にヒトモノカネを注ぎ込む。
すべてはバブルでいいめをみてきた老人の贅沢のために、勝ち逃げさせるために、現役世代を潰し続ける。

街中のよぼよぼは蹴り飛ばされても文句言えねえことをわきまえろ。
2023/09/18 16:09:01
212.
ユーザー
名無しさん
zfDg7
>>203
トラックのいいところ
トラック乗れば1人、コミュ力いらない
↑で書いてる人いるけど、まさにその通りなんだ

職人とかコミュ力必須すぎやろ・・
2023/09/18 16:10:07
213.
ユーザー
名無しさん
V9Pnp
>>207
時給500円のおっさんに救いはないよ

ドライバー必須、実際何もしない状態なら
待機を無視した賃金体系でさらに安く働くやつが出現するし
ドライバーが不要になれば解雇されるか 荷物の積降などで身体に負担のある仕事だけ残る
2023/09/18 16:10:32
214.
ユーザー
名無しさん
5EPO2
中高生の頃はコミ障の俺にうってつけの仕事やんって思ってたけどな
運転向いて無さすぎて普通に理系に進んだわ
2023/09/18 16:12:16
215.
ユーザー
名無しさん
6rtyu
>>4
数学の天才児も家族のためにドライバーやっとる
2023/09/18 16:15:37
216.
ユーザー
名無しさん
0SCuT
本当に辛いなら転職すればいー
生活や健康や命の問題なんだし
2023/09/18 16:16:04
217.
ユーザー
名無しさん
0cCZI
>>151
え、ニワカかよwww
ある程度のn数でデータ取った上で地方でのマッチングが全然うまく行ってねえって話したかったのよ。
大手や付き合いのある会社とのしがらみが要因なんだけど、それで首を絞めあってちゃあね。そこいらどうにかしたいわ。
2023/09/18 16:25:01
218.
ユーザー
名無しさん
oIIwu
これが岸田が目指す世界か
2023/09/18 16:25:04
219.
ユーザー
名無しさん
R0z2w
でもトラック運転手って自分の空間で仕事できていいよな
長距離トラック運転手なんて引きこもりみたいなもんだろ
あの空間からでてこないんだから
2023/09/18 16:25:20
220.
ユーザー
名無しさん
pSTW5
まずは尿ペットボトルの投げ捨てを止めろ!

クズども!
2023/09/18 16:31:00
221.
ユーザー
名無しさん
JAo5A
>>215
あの人なんでずっとドライバーやってんだろうな
社内で上目指せばいいのに
2023/09/18 16:32:40
222.
ユーザー
名無しさん
1k0TS
>>219
実際に長距離仕事の方が人気なんよ
積み下ろしが1回戦で終わるからね
逆に地場で何回戦も回してる方が大変で人が集まらない
だから大型乗りよりも4t車、2t車の方が乗務員繰りに苦労しがち
2023/09/18 16:36:51
223.
ユーザー
名無しさん
OBtsH
Amazonプライム会員だけどこの夏から荷物の到着が明らかに遅くなった
今までが異常だっただけなんだけどな
2023/09/18 16:47:16
224.
ユーザー
名無しさん
BPhSN
>>222
人気ってより乗り手が少ない。
軽貨物とかだと普通免許で運転できるから
レッドオーシャンになるだけ。
2023/09/18 16:49:05
225.
ユーザー
名無しさん
858WT
犯罪しまくってる死罪しかないクソ官僚やクソ国会ゴミは奉仕しないが
営利でやってる運転手は奉仕するらしい

すげぇなwww
2023/09/18 16:49:19
226.
ユーザー
名無しさん
mCKe3
父親が50年前からトラックドライバーだったけどこの記事のように給料は多くなかった。
長距離が多いだけじゃないんかね、これ。あとバブルなんてもんもカンケーなかった。
共働きじゃないと無理な家でしたわ。
2023/09/18 16:51:01
227.
ユーザー
名無しさん
Ole2E
積み下ろしないならクソ楽じゃないの?
運転してるだけじゃんw
だから豚みたいな身体してる人ばっかなんじゃないのw
2023/09/18 16:52:34
228.
ユーザー
名無しさん
6rtyu
>>221
運送会社9年目、そろそろ出世する頃?
どんな組織かにもよるだろうね
2023/09/18 16:57:18
229.
ユーザー
名無しさん
NBCxX
>>226
そりゃあよー、ほんと短距離を運転するだけ系のサル運行ってこったな。
最近はその仕事は軽自動車の主婦がしてるから!安くてもしゃーないよ。
2023/09/18 16:57:28
230.
ユーザー
名無しさん
BPhSN
>>221
大手になればなるほど運転手と管理者とではそもそも別採用で
後者は基本東大早慶マーチあたりで構成されてる。
2023/09/18 16:59:08
231.
ユーザー
名無しさん
PPf3o
知らんがな
2023/09/18 17:00:02
232.
ユーザー
名無しさん
quvWA
早くドローン配送しろよ

そしたらトラック運転手自体いらねーよな
2023/09/18 17:01:17
233.
ユーザー
名無しさん
BPhSN
>>218
きしだがー()
総理大臣なんて有権者の奴隷だぞ
2023/09/18 17:03:38
234.
ユーザー
名無しさん
NLbpi
事故で弱みを握られ逃げようにも逃げられないセイフティーヘル
2023/09/18 17:06:36
235.
ユーザー
名無しさん
r1P0x
やめてフリーターの道があるからね
ただのわがままだよ
2023/09/18 17:06:47
236.
ユーザー
名無しさん
8I85C
15分で3000円稼いだら時給12000円よな
2023/09/18 17:10:03
237.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>236
んで一日96000 10万
月300万やな
なら年収3600万やん

良かったなドライバー
2023/09/18 17:13:09
238.
ユーザー
名無しさん
e0tOA
普通免許の宅配ドライバーは終わるよねw
2023/09/18 17:15:33
239.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
時給にしたらなんて、正規なんてどの職種もアルバイト乞食以下だろw



2023/09/18 17:22:35
240.
ユーザー
名無しさん
NLbpi
パチプロなんて時給-7000円
頑張れ運転手
2023/09/18 17:22:42
241.
ユーザー
名無しさん
NBCxX
>>238
むしろこれからの主戦力だな。給与とは比例しないけどね。
2023/09/18 17:23:15
242.
ユーザー
名無しさん
MwDko
運送業死んだら、「運送業は底辺」ってモニター前で偉そうにほざく奴らが真っ先に死ぬ。
2023/09/18 17:23:25
243.
ユーザー
名無しさん
quvWA
時間内に仕事終わらせられないのが悪い
2023/09/18 17:23:26
244.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>242
別に死なないんだなコレが


貯蓄はたんまりあるし
2023/09/18 17:23:55
245.
ユーザー
名無しさん
FdFSh
時給600円にしろ
2023/09/18 17:26:45
246.
ユーザー
名無しさん
Hw9nf
>>244
物が流通しなきゃ金があっても無意味だな
2023/09/18 17:28:52
247.
ユーザー
名無しさん
bFzc5
>>244
金を積んでも運ぶ奴がいないって話を理解できないのか?
2023/09/18 17:30:06
248.
ユーザー
名無しさん
goLtU
>>246
金を抱いたまま死ぬ老人になりたいんだろう
2023/09/18 17:30:32
249.
ユーザー
名無しさん
3LEjc
>>238
軽自動車の後部座席に段ボール箱詰め込んで
ナビ見ながら走ってる奴等は即死だから
Google先生のMAPなら外国人の母国語で案内してくれるしね
2023/09/18 17:31:11
250.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>246
遅れるだけやろ

物流止まったら、飲食店小売全部死ぬわwwww

だから貯蓄たんまりあるし、早めに在庫注文しておけば困らねーよにーとにはwwww
2023/09/18 17:31:46
251.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
業務限定のアルバイトじゃないから、己で新しい仕事を増やしているからな

そりゃ実質の時給も下がるのは当たり前
2023/09/18 17:31:52
252.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>247
運ぶやつ0になるわけねーだろwww
だからどうでもええわー


田舎なら止まるかもなw
それは田舎に住んでるアホが悪い
2023/09/18 17:32:27
253.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>248
金あればいいわーwwww
ウーバーイーツ頼めばいいしなwwww
2023/09/18 17:33:08
254.
ユーザー
名無しさん
oVXvn
誰でも出来るお仕事だからな
そりゃ雇用条件はそんなによか無いだろうよ
2023/09/18 17:33:52
255.
ユーザー
名無しさん
quvWA
時給500でももらえるだけマシやろ


贅沢言うな

ワンコイン握りながら勉強しなかった自分を恨めwww
2023/09/18 17:34:39
256.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
>>252
田舎は止まらないだろ

無職だらけで、正規ドライバーなんて憧れの仕事だろ
2023/09/18 17:34:42
257.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>256
まぁどうでもええわ

田舎なんざ滅ぼうがどうなろうが

俺の家に飯が届けば良いwww
2023/09/18 17:35:22
258.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
>>257
お前もカッペの無職だろうにw
2023/09/18 17:36:02
259.
ユーザー
名無しさん
goLtU
>>253
お待たせしました
ズレた寿司を素手で直しておきました!!
2023/09/18 17:36:10
260.
ユーザー
名無しさん
cz1tj
トラック野郎とかいう映画があったな
2023/09/18 17:36:28
261.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>259
寿司とか頼まねーよwww
2023/09/18 17:37:18
262.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>258
ワイは不動産経営だから、まぁ無職だなw

金が勝手に入るだけw
2023/09/18 17:37:56
263.
ユーザー
名無しさん
JAo5A
>>228
まだそんなもんだっけ
まあ才能の持ち腐れだな
2023/09/18 17:38:08
264.
ユーザー
名無しさん
goLtU
最近エア吹き付けアートトラック見ないな
流行ってないの?
2023/09/18 17:38:25
265.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
>>262
バカ無職は相変わらず好きだな、自営業がw

保険証も持っていない経営者はいないぞ

2023/09/18 17:39:46
266.
ユーザー
名無しさん
goLtU
>>250
昨日のお昼に注文の寿司お待たせしたっす
素手で直しておきました!!
2023/09/18 17:40:29
267.
ユーザー
名無しさん
quvWA
>>266
寿司はたのまねーっつってんだろ!!!
2023/09/18 17:43:47
268.
ユーザー
名無しさん
JzNZB
まぁ運転するだけの簡単な仕事だしな 正直羨ましいわ
2023/09/18 17:44:21
269.
ユーザー
名無しさん
kLIgS
>>264
たまに夜中に湾岸線を走っているのを見るぐらいだな

東名でもあまり見なくなったな
2023/09/18 17:44:52
270.
ユーザー
名無しさん
PN2Gy
自営なんぞゴミクズ芥と変わらんよ、法人成りしたら話くらい聞いてやるけど、御社の経費負担でなあwww
2023/09/18 17:49:34
271.
ユーザー
名無しさん
D6lR1
個人事業主の宿命
2023/09/18 17:50:46
272.
ユーザー
名無しさん
iWMuE
>>268
やればいいのに。
大型トラック手積み手降ろし。
2023/09/18 17:51:03
273.
ユーザー
名無しさん
q4Ck9
結局辞めたくないから我慢して労基にいかないんだろ
骨折して働くとか一発OUTやん
2023/09/18 18:03:34
274.
ユーザー
名無しさん
Iqa5u
自由化で小規模業者が大量に参入したからな
運送料の低下を招いて運転手の待遇の低下が発生した
利用者は恩恵を受けた分、労働者は割りを食う
自由化や民営化の弊害がどんどん見える化していく
中小が潰れて大企業の寡占化、大幅値上げ
そうなって、ようやく賃金アップだな
2023/09/18 18:21:23
275.
ユーザー
名無しさん
jNPiY
そういえば指切断したまま配達してた人いたよな
2023/09/18 18:23:38
276.
ユーザー
名無しさん
jAUef
昔みたいな特権がないとな
タバコをプカプカ吸えて
休憩中に酒はがぶ飲みして
エロ本でシコったりできないと
今ならネット回線完備でソシャゲし放題

インター付近でガソリンスタンドのバイトしてたが
トラックの中のゴミって酒の缶しかでてこなかったぞ
2023/09/18 18:26:30
277.
ユーザー
名無しさん
jNPiY
過積載を厳しく取り締まれば個人や中小企業は全部潰れると思うよ
2023/09/18 18:26:56
278.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>29
なんで待遇改善の話進めてんのに逆行させてんの?アホなの?
2023/09/18 18:41:50
279.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>38
これ言ってる見下し野郎が
>>29
これだぞ

つーか、肉体労働なら低くていいなんて時代の終わりが来年だろ
この蔑ろにした結果通販とか死にそうなのにどうすんだろうね
2023/09/18 18:44:12
280.
ユーザー
名無しさん
lWs8u
>>278
逆に逆重ねるけどさ、なんで能無しが高い報酬貰えると思ってんの?
同じ金なら将来性のあるAIに金払うよ、俺は。
2023/09/18 18:44:28
281.
ユーザー
名無しさん
lWs8u
>>279
すでに通販は制約のない個人事業主に委託してるけど??
大企業は黙って路線便でジリ貧食いながらそのまま◯ね。
2023/09/18 18:46:01
282.
ユーザー
名無しさん
Snph0
来年以降の3割減の殆どが個人の通販や配送だろ
つまりこのなんでか知らないけどニュースすらまともに見れないイキリおじさんたちが軒並みぶーぶーわーわー社会が悪い政治が悪い無料がなくなったと叫ぶ

正直馬鹿じゃねーのかって話だわな
2023/09/18 18:47:06
283.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>280
普通にこのままなら成り手なくて破綻するからだろ
え、この程度もわからないで偉そうに言ってたのか?
脳みそちっちゃいと自分本位に世界が見えるんだな
2023/09/18 18:48:27
284.
ユーザー
名無しさん
lWs8u
>>282
逆だよ、福利厚生てんこ盛りで労働環境もバッチリな大手が割り食うのが今回の規制だよ。
中小はそもそもあんまり関係ない。
2023/09/18 18:50:01
285.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>281
成約のない個人事業主(笑)も大手が軒並み値上げしたら上げるよ

もしかしてマジで知能ないのか?
大手も個人委託してるが据え置きにはしない
更に言えば成約つけるのが政府の役目で改革に目をつけて放置しねえわな
するなら超無能

さらにいえば大型の個人事業主なんてぼこぼこわらわら出てこねえし宅配も待遇改善しないなら減少する
あと、外国人労働者も減少に向かうだろうから穴埋めでその人等の仕事がないわけじゃない

おっさんの考えた最強システムが通用するなら改革なんてされねえわな
2023/09/18 18:53:36
286.
ユーザー
名無しさん
dTJGf
そもそも物流業界でトラックドライバーの人手不足や生産性が低い状況なのは、90年と2003年の大規模な規制緩和の影響がある。労働条件の優劣が市場競争だけで決まるというのは間違いで政治的、社会的に決定できるものだと思います

立教大学教授
首藤若菜

日曜討論
2023/09/18 18:54:54
287.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>284
ちなみにこれ言ってるだけでその割くう内容ゼロなとこがすげえだろ
普通これこれこうでと解説はいるが馬鹿は通じ合ってると思ってるから会話能力ないんだぜ

バカと通じ合えるのバカか鏡かお母さんだけだぞ
2023/09/18 18:55:38
288.
ユーザー
名無しさん
lWs8u
>>285
ヒント:数年前に色々ぶっ壊したAmazon flex
大型車に波及するのはいつだろ?もう十分始まってるかもな?
時勢読めよ、低脳。
2023/09/18 18:56:53
289.
ユーザー
名無しさん
peWgM
お前らトラック馬鹿にしてるけどトラックのおかげで便利な生活出来てるの分かってないアホばっかりやな
2023/09/18 18:57:26
290.
ユーザー
名無しさん
Snph0
>>288
なんでバカってヒントとか好きなの?
それ始めに言ったやつは使いこなしてたかもしれないがお前の考え理解できないんだがアホか?って言われてんのに

ヒント!

てナニソレ?
会話能力マジでひっくいのな
クイズやりたきゃお友達とやってろよ
あ、いねえのか?
2023/09/18 18:59:27
291.
ユーザー
名無しさん
Snph0
物流止まるって言われたときに物流は馬鹿のやることだから改善の必要ない!と叫ぶアホの多いのがすげえ
自分で現地買付にいくのか、こいつら
2023/09/18 19:01:36
292.
ユーザー
名無しさん
C3Ef5
需要と供給があるから職業として確立されているわけであって、ドライバーを馬鹿にする=ネットの商品などを買わないではないんだよな。
そこ理解できてない高卒アホすぎ。

底辺色ランキングに列挙されている職業が馬鹿にされる原因は、低学歴で親ガチャ外れた人がなる職業だから。
バカでもなれるし、労働時間や労働力と給料が見合わない。
知能労働と比べて圧倒的に劣っていると昔から結論が出てる。
2023/09/18 19:06:42
293.
ユーザー
名無しさん
TSqLy
日本人は自分の関係ない人間の待遇が悪ければ悪いほど喜ぶからな
他の職種ならともかく物流は必ず自分達に跳ね返ってくるとも知らず
2023/09/18 19:09:41
294.
ユーザー
名無しさん
X3Jct
>>290
だって低脳にはまず自分で考えさせるトレーニングからってよく言うだろ?
何イキってるのか知らんけど、規制があったところで物流は崩壊せんよ。
大手がとその従業員が損失喰らうだけだわ。
それ以上に何か問題あるか??行ってみろよ?www
2023/09/18 19:11:20
295.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>292

↓とか目指してそう…

プログラマー
公認会計士試験受験
医学部受験
公務員試験受験
2023/09/18 19:23:20
296.
ユーザー
名無しさん
h20zj
配達業って人間関係のストレスが低いから向いてる人多いと思うけどね
自分はそう
2023/09/18 19:26:50
297.
ユーザー
名無しさん
Mq0IQ
トラックドライバー。てめえらはションベンボトルを自治の力で一掃してから世間に物申せ。それまでは土人の奴隷だ。文句言う資格は無い。
2023/09/18 19:27:27
298.
ユーザー
名無しさん
LM7qk
>>289
トラックのおかげて便利な暮らししてるのに
待遇よくしたら便利な暮らしのコストがあがるやん
馬鹿でもできる仕事ってことにしといて、低コストを納得させる
それがもたなくなったら持ち上げてやりがいを報酬にする
金だすのは最後だ
2023/09/18 19:31:05
299.
ユーザー
名無しさん
dcwOh
長距離を時給換算されると
困るかも
仮眠とか取ってるからそれ含む?
2023/09/18 19:35:23
300.
ユーザー
名無しさん
sIuA0
とりあえず小便ペットボトルのポイ捨てやめて
2023/09/18 19:35:49
301.
ユーザー
名無しさん
dcwOh
もうドローンで運べば?
ドローン運送会社
2023/09/18 19:37:21
302.
ユーザー
名無しさん
h20zj
>>292
大型トラックの運転手なんか勤まる人が少ないから慢性的に人出不足なんだけどね
誰でもできる仕事ではない

2023/09/18 19:37:27
303.
ユーザー
名無しさん
A26w6
先見持ってた大型ドライバーは早々に見切り付けて独立するか
二種取って鞍替えしてるよ。
2023/09/18 19:42:06
304.
ユーザー
名無しさん
OWkhS
>>292
こういうイキッたバカに限って免許すら持ってないんだよなぁ・・・
2トンすら運転できんでしょこいつ
2023/09/18 19:42:55
305.
ユーザー
名無しさん
ubJhj
>>304
彼は部屋にずっと篭って
プログラマー
公認会計士試験受験
医学部受験
公務員試験受験
を目指しているのさ…そっとしてあけて…
2023/09/18 19:50:49
306.
ユーザー
名無しさん
H93td
トラック野郎の映画を辞めてから待遇悪くなったよね
2023/09/18 19:52:13
307.
ユーザー
名無しさん
UnxcH
深視力がないオレはトラック諦めた
2023/09/18 20:01:09
308.
ユーザー
名無しさん
JDy0J
何で転職しないの?
ブラック企業なら普通に辞めればええのに辞めないから無くならないんだよ。
2023/09/18 20:02:05
309.
ユーザー
名無しさん
PJwj2
高速の自動運転無人にしてサービスエリアで荷台だけ受け取る様にすれば近距離だけ運転でいけそうだけどな
2023/09/18 20:07:22
310.
ユーザー
名無しさん
1OANa
トラックドライバーの女性に触る男はYouTubeで謝罪して警察に行きましょう!
2023/09/18 20:19:18
311.
ユーザー
名無しさん
X4Y0I
>>4

どの業界も体力勝負だからな
むしろ、やるなら筋トレ
2023/09/18 20:21:19
312.
ユーザー
名無し
gngHj
指がちょん切れても配送してた人のニュースを見て
死んでもラッパを離しませんでした、の兵隊さんを思い出した
2023/09/18 20:21:58
313.
ユーザー
名無しさん
yRpuo
はよドローンと無人車で解放してやれよ
くせーし
2023/09/18 20:27:10
314.
ユーザー
名無しさん
zlzhw
トラックドライバーにはある程度敬意を持っていたがバイパス路肩とかに大量に捨ててある茶色の液体入りペットボトルの中身を知ってからは自分の中での最底辺職業に確定した
2023/09/18 20:27:10
315.
ユーザー
名無しさん
qB5Fh
トラックが嫌なら、ウーバーイーツをやればいいじゃない
2023/09/18 20:29:42
316.
ユーザー
名無しさん
LOo2B
長距離やってる人の殆どが怖い顔したアル中で寝る為と称して500のストロングを毎夜毎夜5本呑んでる
2023/09/18 20:32:32
317.
ユーザー
名無しさん
h0qfP
>>315
それって生活が出来るの?
学生の小遣い程度しかならないんじゃ無いの
2023/09/18 20:41:13
318.
ユーザー
名無しさん
xtsA0
>>298
金を渋っていたから既に手遅れ
拘束時間長く低賃金なブラック業界だと知れ渡った
もう誰も成りたがらない

低賃金なのに荷入荷卸までさせられ
遅延でペナルティなのでイライラしながら急ぐ
大型免許わざわざ取って就く仕事ではない
2023/09/18 20:42:41
319.
ユーザー
名無しさん
biWE9
運転は労働と思うな
2023/09/18 20:50:54
320.
ユーザー
名無しさん
OOOdA
>>319
くたばれヤリガイ搾取ブラック経営者め。
お前みたいな経営をする運送会社は全部倒産しろ。
過当競争が過ぎるんだよ。
2023/09/18 20:55:12
321.
ユーザー
名無しさん
XUq5l
障害者を騙して荷物運ばせてるのが運送業
2023/09/18 20:56:11
322.
ユーザー
名無しさん
Eb94C
会社のパートのババアがサビ残アピールするんだけど
心理学的にどういう状態なんですか?
2023/09/18 20:56:21
323.
ユーザー
名無しさん
BFLkB
低時給で働く人がいなくなれば、時給上がるのに
2023/09/18 21:04:59
324.
ユーザー
名無しさん
v9OTM
規制緩和したらこうなる
タクシーもだし
2023/09/18 21:07:06
325.
ユーザー
名無しさん
2gkMB
多くが学生の頃に好き勝手遊んで勉強せず
低学歴で社会に出なくちゃならなかった人達でしょ
ツケが回ってきただけだよ
2023/09/18 21:15:07
326.
ユーザー
名無しさん
QykUx
自分が思い描いていた未来と違うからヤダ

いったいいつまで小学生してるんだ?
2023/09/18 21:16:38
328.
ユーザー
名無しさん
8VRYj
骨折くらいサラリーマンだって出社するでしょう
2023/09/18 21:17:54
329.
ユーザー
名無しさん
QykUx
国民に文句言うバカども
搾取してるAmazonとかUberに文句言えよ
2023/09/18 21:18:27
330.
ユーザー
名無しさん
QykUx
>>295
確かに
知能があれば職業に貴賎は無いって知らないはず無いもんなぁw
2023/09/18 21:21:11
331.
ユーザー
名無しさん
QykUx
>>291
地方民じゃね?
物流なんて地方搾取の最たるものだし
2023/09/18 21:22:32
332.
ユーザー
名無しさん
FTmGr
>>274
なぜ賃金が上がるのか詳しく
2023/09/18 21:23:33
333.
ユーザー
名無しさん
GSzQg
>>330
一応
大型って俺様でも取れるのか?

(´-`).oO(あの内輪差をクリアできる自信はない)
2023/09/18 21:24:11
334.
ユーザー
名無しさん
ekx5z
仮に高給になると運賃が上がって国民の生活が困るので時給500円でいいよ
2023/09/18 21:24:32
335.
ユーザー
名無しさん
dTJGf
>>274
>>286
2023/09/18 21:24:59
336.
ユーザー
名無しさん
QykUx
>>279
さっさと死んでくれた方が
無人運転とかの革新進むだろうし大歓迎
2023/09/18 21:25:22
337.
ユーザー
名無しさん
qCIrQ
>>5
ほんとこれ

日本は我慢するのが美徳()みたいなくそ風習があるからな
ブラックなところはさっさと潰して人員配置しなおしたほうがいい
2023/09/18 21:38:02
338.
ユーザー
名無しさん
3LEjc
大型やトレーラーの仕事は絶対に無くならないよ
誰でも出来る仕事じゃない
荷崩れしない様に玉掛け資格をもちながら、馬鹿でかい&長い車体で重量物を運ぶのは特殊技能だからね

コスト面でも大量輸送を止める理由が無い

2024年問題は、個人事業主の普通免許でトラック乗ってる奴と宅配便・引っ越しドライバーが大量淘汰される
2023/09/18 21:39:53
339.
ユーザー
名無しさん
FTmGr
>>334
普通に時給1500円で価格転嫁されても買えるように政府が金刷って配ればいい。
2023/09/18 21:42:27
340.
ユーザー
名無しさん
Smeo9
ダブル連結トラックとか狂気の沙汰としか思えん
よくあんなの運転できるわ
2023/09/18 21:42:38
341.
ユーザー
名無しさん
T7FE1
不思議なのは白タクは厳しく取り締まられてるのに、白トラは見て見ぬふり?自分の荷物運んでるんだから文句あっか!で、ココまで来てるんじゃないのだろうか?
2023/09/18 21:43:01
342.
ユーザー
名無しさん
kRpFm
>>341
荷物運ぶのと、人の命を運ぶのとの違い
不思議でもなんでもない
2023/09/18 21:44:37
343.
ユーザー
名無しさん
e0tOA
>>338
軽貨物車持ち込みして歩合でやってるやつなんざ
完全に終わるよなw
2023/09/18 21:47:02
344.
ユーザー
名無しさん
EuB7f
大型特殊とか牽引のトレーラーは1年中仕事あるんかいな?
2023/09/18 21:47:54
345.
ユーザー
名無しさん
f4kUM
存在感じて欲しいんなら自民党に投票しないことだな。
選挙で動員かけられても無視することだわ。労働組合組織してストライキやればいいのよ。1週間やれば嫌でもみんな感謝するようになるよ
2023/09/18 21:50:07
346.
ユーザー
名無しさん
JAo5A
>>338
運ぶだけなら玉掛けいらないけど
2023/09/18 21:57:09
347.
ユーザー
名無しさん
HN47j
長距離トラックはよほど日程に余裕のある荷物でないと、ワンマンでは運べなくなるんだね。
てっきり、昔みたいにツーマン運行するのかと思ってたら
助手席で休んでても拘束状態だからダメなんだってね。
車両自体乗り換えとか運転手が嫌がるだろうし、
皆で使いまわしだと車両の管理や清掃なども適当になるんだろうな。
就業時間の上限もあるから昔みたいに自分の好きなルートを使うのも禁止、出発時間も会社の指示通りに。
2023/09/18 21:58:24
348.
ユーザー
名無しさん
6cV9B
すべての元凶は運賃を値切る糞荷主と、採算度外視で請ける底辺業者。
2023/09/18 22:00:01
349.
ユーザー
名無しさん
Leg2W
来年の改革って、今のままだと残業出来なくなるから、むしろ雇われドライバーは薄給になるんじゃない?

交通の安全性、ユーザーの利便性、雇われドライバーの所得、個人ドライバーの労務環境改善、来年の改革だけじゃ棚上げ議題が多すぎ。
2023/09/18 22:02:11
350.
ユーザー
名無しさん
NYNse
やめればいいのだ
2023/09/18 22:05:56
351.
ユーザー
名無しさん
JAo5A
>>349
改革っていうか改悪でしかない
2023/09/18 22:06:17
352.
ユーザー
名無しさん
T7FE1
>>342
>
>>341
> 荷物運ぶのと、人の命を運ぶのとの違い
> 不思議でもなんでもない

でもどちらも許可や認可が無ければできない事業だろ?人を運ばないから許認可や規制がいい加減になるとは思えんが?
2023/09/18 22:17:25
353.
ユーザー
名無しさん
z0mxj
中小の運送会社は従業員を低賃金で雇って経営者は貴族のような暮らしをしてるからな、社員に金を払ったら経営者が贅沢な暮らしをできなくなる
2023/09/18 22:51:10
354.
ユーザー
名無しさん
rB00O
良くわかんないけどブラックだと思うなら辞めたらいいんじゃない?大型乗れるなら転職すべきだよ。自分の技術体力を安売りしてはだめだよ。
2023/09/18 23:26:49
355.
ユーザー
名無しさん
ryvPy
まぁなぁ、気の毒に事故っても保険入ってないところが大半だもんな。俺が追突された方だけどドライバーさん速攻クビになってるし俺は被害者だけど運ちゃん助けてやれよって思ったわw
2023/09/18 23:28:12
356.
ユーザー
名無しさん
GOh2R
大きなドライバー組合つくって一斉にストでもやる根性見せろ2日で日本中が大混乱になる
2023/09/18 23:32:35
357.
ユーザー
名無しさん
QD3ky
拘束しまくるくせに運転時間しか働いてないことにされるからな
解決策がスピードリミットあげるとか、連結とかアホすぎ
物流一回終わらせんとダメだと思うわ
2023/09/18 23:35:50
358.
ユーザー
名無しさん
GAQ8R
>>233
頭悪そう
2023/09/18 23:46:44
359.
ユーザー
名無しさん
NSQgi
カスみたいな道にアホみたいな数のトラックを走らせて休憩どころかクソや小便が
したくても車を止める場所さえない

仕方無く路肩に車を止めて事故が起きたら6時のニュースで
「皆さん!また!また社会のゴミクズである運転手野郎が犯罪をしました!!」
でそれを見た国民は『ふむふむやはり運送業界は殺すのが良いな!』

「では次のニュースです、我が国は物流崩壊2024年を迎え危急存亡の秋で有ります
お国の為にトラックに乗りましょう!」

ジャップさ?
それはあまりに酷いんじゃないかなあ
2023/09/18 23:53:40
360.
ユーザー
名無しさん
AEUd7
文句があるなら辞めろ
2023/09/19 00:00:32
361.
ユーザー
名無しさん
GEceB
>>357
某社の連結トラックの出陣式(笑)に行ったけど、パンパカパーンとかアホ丸出しのラッパ吹いて
地区統括か何かの偉そうなジジイがしゃしゃり出て来て、ペーペー運転手の肩を叩いて
「物流の未来は貴方に掛かっています!、頼みましたよ!!」とか言ってるのよ

ほんで言われたオッサン運転手もちょっと感極まった感じで「了解であります!!!」って
国の失政を末端の人間を騙して払わせる絶望的なあの画、まんまカミカゼ特攻隊ですわ

あのまとみに走れる道が無いバカ丸出しのペトション連結トラックはさながら現代の特攻兵器だね
2023/09/19 00:02:37
362.
ユーザー
名無しさん
GEceB
ペトションコンビニ袋ウンコに国の未来を掛けちゃう我が国って一体…
2023/09/19 00:04:32
363.
ユーザー
名無しさん
GEceB
petoshon

また我が国固有文化起源の英語が増えてしまったかふふふ
2023/09/19 00:06:17
364.
ユーザー
名無しさん
GEceB
karoshi petoshon conviniunko

物流業界文化輸出し過ぎで草
2023/09/19 00:08:08
365.
ユーザー
名無しさん
PVgU1
為政者は外国人に熱視線らしいけど連中日本人みたいに体力無いぞ
2023/09/19 00:10:35
366.
ユーザー
名無しさん
GEceB
米国 第五輪連結トラック!国際規格コンテナ!電子管理システム!!!!!
独逸 自動連解結装置!スワップボディトラック!ステアリングトレーラー!!!
中国 トリプルシャシ超超過積載!水冷式ブレーキ!

日本 袋ウンコ!ペトション!ETCカード偽造!


w
2023/09/19 00:37:02
367.
ユーザー
名無しさん
hqO6T
>>365
徹頭徹尾、金でしか動かない連中である上にそもそも手を抜く体質だからね。

金積んだところで無責任な上にクオリティは落ちる。

誠意だけではダメな時代だからこそ、日本人労働者に金を与えるべきなんよ。
2023/09/19 01:27:14
368.
ユーザー
名無しさん
fbOLk
そんな仕事にしかつくことが出来ない自分の才能を呪うんだなw
2023/09/19 01:35:54
369.
ユーザー
名無しさん
Pnc22
記事でさらっと、ドライバーがスーパーの棚卸しって書いてるけど
本当かね。
もう10年以上前に、メーカー・問屋による棚替え応援の無償労務提供に
厳しい指導入って、やってないぞ。

宅急便の人に、配達ついでに炊事洗濯清掃をさせるくらい無謀。
2023/09/19 01:47:48
370.
ユーザー
名無しさん
1A6US
最近のトラックドライバーは、親や子供を人質に取られて、
怯えながら低賃金で荷物を運ばされているのか?
幸いな事に、日本には職業選択の自由が保証されているぞ。
2023/09/19 02:01:36
371.
ユーザー
名無しさん
GEceB
>>369
youtubeとかでアホな運転手が「荷物の選別作業までやらされる」ってブー垂れてる
荷下ろしとそれを仕向け地向けに選別する行為なんて定義が曖昧だから
やった者勝ち言った者勝ち、バカ御荷主様とバカ会社とバカ役所に掛かれば
法律なんざ絵に描いた餅である事くらい運転手が一番理解してるだろうw
2023/09/19 02:01:55
372.
ユーザー
名無しさん
5pST7
>>4
着眼点がドライバー叩きじゃ何も始まらないぞ

随分うれしそうにだが生きてて楽しいか?

残念ながら日本人は
>>4の様なバカのくせに学歴偏重主義の連中が多い

うれしがって無責任なことしか表現できない
>>4の様子はスシペロの様な反社性を感じる

みんなはコイツみたいになってはいけない

いい加減ネットリテラシーを真面目に考える時期が来ている

>>4のようなバカがSNSをやってはいけない

淘汰されるべきだ
2023/09/19 02:03:15
373.
ユーザー
名無しさん
NW1nc
誰でも取れる資格で誰でもやれる仕事は常に搾取される運命。
2023/09/19 02:14:07
374.
ユーザー
名無しさん
dYWTl
仕方ないだろトラック運転手しかできないんだから
2023/09/19 02:52:09
375.
ユーザー
名無しさん
wGZhB
>>4
公正世界仮説やね
努力は報われる(べき)って奴
2023/09/19 03:03:36
376.
ユーザー
名無しさん
bRZHt
>>58
そうだよ、運送業界はストやってよ
2023/09/19 03:07:15
377.
ユーザー
名無しさん
d9rt3
待遇に不満があるならストするなり団体交渉するなりしろ
2023/09/19 04:45:10
378.
ユーザー
名無しさん
GcKmW
可哀想な職業アピールばかりしてても何も変わらない。闘わないと。
2023/09/19 05:56:19
379.
ユーザー
名無しさん
cXlKP
安易に人に雇われる生き方してるからだろ
今の時代一人で稼げるやり方なんていくらでもある
2023/09/19 06:02:03
380.
ユーザー
名無しさん
dYWTl
トラック運転手とかヤベーだろハイリスクローリターンの職種じゃねーかよ、おまけに人でも轢いた日にゃ人生終了て
2023/09/19 06:10:07
381.
ユーザー
名無しさん
I49Qa
ボランティアで働いてるんじゃなきったのか?m9(^Д^)プギャー
2023/09/19 06:45:48
382.
ユーザー
名無しさん
jFoLS
通販で「送料無料」となってると凹むのか
2023/09/19 06:47:10
383.
ユーザー
名無しさん
XmKlg
日本が衰退してきたのがよく分かる
努力してこなかったから悪い・・・?いやいや、労働に見合ったお金を支払うべきでしょ
努力してきたから受験勉強がピークで後は怠けますで衰退してきたのがわーくにな
2023/09/19 07:24:50
384.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>375
それただの論理のすり替えでしかないよ。
必要条件と十分条件を入れ替えて煙に巻く詐欺師がよく使う詭弁。
2023/09/19 07:25:26
385.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>376
それをやってエンドユーザーを敵に回しちゃったという史実があったから無理。
2023/09/19 07:26:34
386.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>369
店側からの強制はできないってだけで、「ワッパ回しが自ら志願する」なら桶。
もう分かるよな?
任意同行とか無礼講とかの国なんだしw
2023/09/19 07:28:48
387.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>356
それで困るのはエンドユーザーを敵に回したワッパ回しだけどな。
実際国労がそうだったした。
国労とトラック関係ないって?
当時の国鉄は貨物輸送もやってたぞ。
2023/09/19 07:31:09
388.
ユーザー
名無しさん
6LunE
時給500円なら仕事変えると思う
安定してる仕事だとしても1200円以下で続ける仕事はない
1500円ぐらいから条件次第で低賃金でも我慢するかどうかという対象になる
2000円でも残業しないと年収400ないからな
家族養うことはできない
2023/09/19 07:41:01
389.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>388
それしか仕事がない連中だから100円でもやるよ。
クロネコのメール便なんて実質そんなもんだったけど
メール便撤退って話になったら路頭に迷って恨み節ばかり。
それほど安い「から」重宝される。
健常者が寄り付かずワケアリとかギリケンとかの食い扶持が確保される。
2023/09/19 07:45:41
390.
ユーザー
名無しさん
HMxL4
自動運転がAIで代替難しいのって
相当な数の予想外の出来事に対応しなくちゃいけないから
ものすごい計算力とセンサー類付けても完全自動運転にはまだまだ時間がかかるって言われてる
一番搾取されてる仕事の1つだと思うよ
2023/09/19 07:50:52
391.
ユーザー
名無しさん
HMxL4
タクシー業界のライドシェア反対は終わってると思う
てかいくら業界から票もらってるとはいえインバウンドで地方にお金落とすチャンス削ったり社会的な機会損失がデカい
タクシー業界みたいなちっちゃな組織でもこれだけ影響力あるなら
中国マネーとかで国会議員動かすのちょろそう
2023/09/19 07:56:50
392.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>390
いちばん重要なことは、それに伴って価格もクソはね上がるってこと。
2023/09/19 08:01:31
393.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>391
ライドシェアって利用したいときにドライバーが都合よく来てくれる都市部で成り立つもので、
季節外れのひまわりを頭に咲かせてる人の地方の救世主にはなりえんのだよ。
ウーバーイーツが都市部でしか展開されないのと同じこと。
2023/09/19 08:03:35
394.
ユーザー
名無しさん
hqO6T
運送業が壊滅したら手元に欲しいもの届かなくて皆んな大変よ。

裕福な人間も当然困る。「そんな人生選んだ自分を恨め」って?

物を自分で運送する術を知らない人間の方がよほど多いんだがね。

物資不足に喘ぐ自身の身に危機に感じず、運送業に文句垂れる方がよほど哀れだぞ。それこそ、そんな人生を選んだって言葉が返ってくるよ。
2023/09/19 08:13:46
395.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>394
まあ、改憲が万事解決されるよ。
もちろんその際には我々も明日から福井県で宅配やれって国権でやらされる可能性もあるけど、
改憲ってそういうことだしな。
なぜか憲法は9条までしかないと思われがちだけど。
2023/09/19 08:17:02
396.
ユーザー
名無しさん
e7A3X
時給にしたら500円なら ポスティング バイトの方がまだマシなんじゃない

たまにポスティングしている人に見かけるが 歩き回ってるから 足腰は強くなりそうだな
2023/09/19 08:18:21
397.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>396
ただポスティングは歩合だからポスティングする物がなかったり仕事なし。
2023/09/19 08:23:48
398.
ユーザー
名無しさん
HMxL4
>>393
ライドシェア解禁でめっちゃ地方のインバウンド盛り上がると思ってるよ
2023/09/19 08:31:28
399.
ユーザー
名無しさん
hSYdf
>>380
墓が建つ😉
2023/09/19 08:35:18
400.
ユーザー
名無しさん
J2V1M
なぜ転職しないのか? 分からん?
2023/09/19 08:47:05
401.
ユーザー
名無しさん
Ma5hZ
あとは理不尽な貨物の弁償を押しつけられるよ
ホントの糞仕事だよ

2023/09/19 08:50:59
402.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>398
そもそも地方には乗り手が少ないんだから、
利用したいときに乗り手がいないとかそんな状況になる。
そもそもインバウンドが盛り上がったのは地方が先。
それこそ前世紀末からな。
2023/09/19 08:53:04
403.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>401
それでもなり手がいるんだからしかたないし、
そのおかげで会社が存続して、無能への授産施設も残れる。
待遇を正常化して無能への授産施設もなくなったほうが残酷だと思うけどな
新自由主義が大嫌いな博愛主義者としては。
2023/09/19 08:54:48
404.
ユーザー
名無しさん
3Te0G
>>403
もういないから、外国人にーなんて騒いでるんだぜ
時給5ドルで働く外国人いるか知らんが
2023/09/19 10:14:25
405.
ユーザー
名無しさん
MopSQ
それでもやる奴がいる限り無くならないだろ。日本はやめようと思えば辞めれるからまだまし。
2023/09/19 10:41:11
406.
ユーザー
名無しさん
qJMix
>>404
下げれで出てくるんだよ。
今では雇用扱いにしたら1時間1000円払わなきゃなんないから厳選するだけで。
2023/09/19 10:44:38
407.
ユーザー
名無しさん
01Hau
>>4
その通り
リタイア後は毎日が日曜でまったりこんな記事読みながら猫様撫でつつ次回の海外旅行に思いを馳せる今になって、一所懸命勉強しておいて良かったとつくづく思いますのw
2023/09/19 11:02:44
408.
ユーザー
名無しさん
03DPl
自分の仕事でない分誰かがその仕事をやってる。
大変だと思っても貶したり不要とか思っちゃいかんのよ。

勝ち組さんも下に見てる人がゼロになったら、自分で水や電気、食糧なんとかせんといかんのよ。
2023/09/19 11:47:08
409.
ユーザー
名無しさん
MBT99
>>408
別に仕事自体が不要だなんて誰も言ってないよ。
やるのがおまえである必要はないってだけで、
さらに規制緩和すればダニみたいに湧いてくるよ。
2023/09/19 11:48:52
410.
ユーザー
名無しさん
5Hkc1
トラック運転しててどう骨折するのか、事故?
2023/09/19 12:02:20
411.
ユーザー
名無しさん
3Z0mQ
国鉄やJRに巣食う共産主義者どもの罪は重いよな
2023/09/19 12:19:40
412.
ユーザー
名無しさん
tv7Dq
>>410
荷下ろしだろ
2023/09/19 12:25:21
413.
ユーザー
名無しさん
qL7N4
ブラックしかないのに結婚して子供複数いて
新築建てたがるからなあ
2023/09/19 13:13:51
414.
ユーザー
名無しさん
Uz0RN
勉強ができるやつがドライバー儲けすぎけしからん!ってやった結果だよ
2023/09/19 14:08:56
415.
ユーザー
名無しさん
Uz0RN
賃上げインフレ、好景気ということが理解できないおバカちゃんたちが給料下げたくて仕方ない
デフレにして老人にお金をあげたくて仕方ないおバカちゃんたちもいっぱい
そりゃ国が衰退しますよ
2023/09/19 14:12:00
416.
ユーザー
sage
QJN9q
自分たちだけが苦しいキツいと思うのは日本女みたいだからやめた方がいいよ
どんな業種にも他業種者からは想像できない苦しみがある
2023/09/19 14:13:30
417.
ユーザー
名無しさん
otT9c
時給にしたら500円とかは嘘やろ
そんな仕事をなんでするのか意味分からん
拘束時間が長い仕事で給料も出ないのなら、すぐに辞めろ
2023/09/19 14:15:55
418.
ユーザー
名無しさん
rhRqW
>>416
確かに一理あるが、苦しみの種類が異なる。
転職はどんどんした方がいい。合う、合わないがある。
2023/09/19 14:21:15
419.
ユーザー
名無しさん
7O4LV
昔は佐川急便で、死ぬほど働いて金を貯めて
起業する人とかいたのにね

そういう会社は大抵ブラックだけど笑
2023/09/19 14:28:39
420.
ユーザー
名無しさん
7FFpS
>>419
ワタミの創業者やね。会社がまともに金を払ってくれたから創業資金が出来たのに、アイツが今やってるのは激務のトラウマを従業員に八つ当たりしてる。
2023/09/19 15:06:53
421.
ユーザー
名無しさん
AFNBG
現役ドライバーです。
運転自体は何時間でも問題無いです。
1番つらいのは、荷積み荷下ろし。
フォークなら楽ちん簡単だけど、
ほとんど手積み手下ろし。
1日千個二千個なんて当たり前。

たった数年でムキムキになれます。
デブドライバーはあんまり居ません。
これで時間制限されたら、
どれだけの負担が増えるのか。
2023/09/19 15:07:15
422.
ユーザー
名無しさん
2phG4
僕たちの存在を感じて欲しいって、なんか人間に友好的なエルフみたいで素敵
2023/09/19 16:21:26
423.
ユーザー
名無しさん
5UGiz
>>406
1時間1000円って時給6ドルちょいだぞ
外国人も敬遠する
2023/09/19 16:59:54
424.
ユーザー
名無しさん
5UGiz
外国人はもはや日本の賃金が母国以下だからそもそも来ない
日本人はどんどん高齢化する

いらない中抜き会社潰して無意味な背広をどんどん現場に吐き出さないと

あと資本家いらね 邪魔
2023/09/19 17:02:57
425.
ユーザー
名無しさん
tOmcg
岸田がなんかいい案を出してくれるとか?
2023/09/19 17:04:20
426.
ユーザー
名無しさん
Pg2VH
デフレになるまでは稼げる仕事だったのにな。
不必要な値下げ競争で賃下げが進んでしまった。
2023/09/19 17:08:53
427.
ユーザー
名無しさん
03DPl
価格競争で他のライバルを潰したら、あとは根を上げて独占を狙ったら自分まで潰れた。
運送業に関わらずこんなふざけたスタイルを推進したアドバイザーは腹を切れや。

寡占する形ならまだしも、独占とかやるから何事も停滞する
2023/09/19 18:36:26
428.
ユーザー
名無しさん
5kq8N
>>423
だから?日本人が嬉々してやってくれるわ。
時給千円では雇いづらいやつでも100円なら雇ってみるかってなる。
2023/09/19 19:14:38
429.
ユーザー
名無しさん
pgIql
大型トラックドライバーが稼げるからみんなやって
物流が盛んだったのに稼がせないとか馬鹿かと
トラック野郎の時代とは違うけど
運ぶものはそれより増えてるのに稼がせないなんて
気狂いとしか思えない
2023/09/19 20:55:58
430.
ユーザー
名無しさん
Fg8dk
>>428
時給100円で誰がやるの?
2023/09/19 21:27:44
431.
ユーザー
名無しさん
Fg8dk
>>429
その稼げる時代になったやつらが一斉退職始めたから、ドライバーは激減している
外国人がーってのも、そもそも日本語読めないとドライバー出来ないし
2023/09/19 21:28:41
432.
ユーザー
名無しさん
NsuzF
配達に来たら抱きしめてあげればいいの?
2023/09/19 22:02:16
433.
ユーザー
名無しさん
k1TSh
みんなでストライキしてみたら?
賃上げのために物価がさらに上昇するだろうけど今が異常なら仕方ない
2023/09/19 22:44:22
434.
ユーザー
名無しさん
V69bt
>>21
海外から運んで来たものだろうが
全ては物流に乗るわけだがw
2023/09/19 22:45:26
435.
ユーザー
名無しさん
V69bt
>>417
もうドライバーだけの問題じゃないと
この記事は言ってるわけだが

物流が止まる
エネルギー供給も止まる
2023/09/19 22:49:17
436.
ユーザー
名無しさん
Mhr3N
僕たちの存在を感じてほしい

存在を感じてほしい

感じてほしい

ウホっ
2023/09/19 22:55:56
437.
ユーザー
名無しさん
e6Q5O
可哀想だが
自分の頭で考えることが出来ないだろうから
そこからぬけ出せないだろうな
2023/09/19 23:42:05
438.
ユーザー
名無しさん
lEXDk
将来的には仕事がなくなりそう
2023/09/19 23:48:00
439.
ユーザー
名無しさん
NZw4H
きつい
安い
2023/09/20 00:56:41
440.
ユーザー
名無しさん
SmBCw
>>437
お前は先ず部屋から抜け出せよ
2023/09/20 02:14:24
441.
ユーザー
名無しさん
iW3td
>>433
労組界隈を例の「セメントいて」のアレみたいなあたおかが席巻してる
時点で資本家の高笑いは止まらんのよね

そして飼い犬同士を喰い合わせた末に自らも死ぬと言う末期症状
2023/09/20 03:24:22
442.
ユーザー
名無しさん
fdANO
そのうち日当500円の時代がやって来る
2023/09/20 06:25:02
443.
ユーザー
名無しさん
h9f2A
>>430
定年退職して粗大ゴミ扱いされてるジジイとかやるだろ。
2023/09/20 06:50:06
444.
ユーザー
名無しさん
h9f2A
>>52
日本ではもともと飛脚から始まった仕事で、えたひにんとか無宿者の仕事だったからしかたない。
誰だってそんな仕事に就こうともしないし親や妻にも留められる。
2023/09/20 06:52:28
445.
ユーザー
名無しさん
WaMLI
これからが地獄だぞ。もう何でもデリバリーになる
2023/09/20 07:00:41
446.
ユーザー
名無しさん
h9f2A
>>445
むしろデリバリー衰退だよ。
これだけ賃金上げろ圧力が強まれば、
今までのような送料でデリなんてできなくなる。

もっとも現サービスを維持する方法はないわけではないけどな。
改憲して職業選択の自由をなくすこと。
2023/09/20 07:02:54
447.
ユーザー
名無しさん
gFaXt
>>446
それな家まで届けてもらえるなんてサービスは無くなるよ
ヤマトとかコープとかネットスーパーは限界だからね
明らかに対価とサービスが釣り合ってないサービスは
値上がりするかそれとも消滅するかになる
2023/09/20 07:07:26
448.
ユーザー
名無しさん
gFaXt
>>444
物流自体は必要な仕事だと思うし社会にとって大切だが
経営者がそういう連中が多いからねこれは土建屋とか
不動屋にも言えることだけどね

職業に貴賤はないと言っても商人に貴賎はあるよな
何重にも下請けに請負やらせてピンハネし放題じゃん
そんなことだから賎業と言われてきたんだよ

真っ当なサービスを行う商人がいる産業は
賎業とは言われないだろう
2023/09/20 07:10:57
449.
ユーザー
名無しさん
gFaXt
>>446
現サービスを維持するには簡単な話で薄利多売を
やめることつまり対価に見合わないサービスをやめて
1件あたりの手数料を大幅に引き上げる

何十件も配って文字通りお駄賃みたいな金を貰うよりも
そっちの方が客も提供側もそして労働者も
オールオッケーになるだろ
2023/09/20 07:13:49
450.
ユーザー
名無しさん
gFaXt
つまりどう転んでもこれからの世の中で個配という
サービスの便利を享受するにはそれなりの対価を払うことになる

それが嫌なら自分の足で買い物に行けって言う事になるよ
この前炎上したユーチューバーさんとかもさ
1件あたりでたくさん手数料もらえたら喜んでやるだろ
2023/09/20 07:15:44
451.
ユーザー
名無しさん
gFaXt
でも今の手数料で日銭を稼ぐにはいちいちそんな
サービスに応えて1件1件に時間がかけられないわけよ
つまり現行の安い賃金で何十件も回るそういう
人手に頼ったサービスは結局は誰も得しない

長い目で見れば経営者側だって商売そのものが
成立しなくなり撤退する羽目になるからね
2023/09/20 07:17:18
452.
ユーザー
名無しさん
Ea5x6
無能な背広が一番金とってるからな
まあ今後の背広はきついだろうが
2023/09/20 07:56:30
453.
ユーザー
名無しさん
SmBCw
>>447
金払う人間がいれば存続する
富裕層向けのサービスになるだけ
2023/09/20 07:59:09
454.
ユーザー
名無しさん
SmBCw
>>450
そういう事だな
2023/09/20 08:00:01
455.
ユーザー
名無しさん
mjttg
>>4
大人気だね、おバカちゃん(笑)
お前がAmazonで買ったものは自分で倉庫まで取りにいけよ(笑)
2023/09/20 08:02:09
456.
ユーザー
名無しさん
Ea5x6
稼げる時代のドライバーがこのままいなくなって、転職出来る連中はさっさといなくなる
崩壊間際だな これ
2023/09/20 08:06:23
457.
ユーザー
名無しさん
Ea5x6
>>446
いいんじゃね?
そもそも送料安すぎるし
2023/09/20 08:07:03
458.
ユーザー
名無しさん
iW3td
まー率直に言ってバカなのよ上から下まで国民全員がバカなのw
環境効率スピード大量輸送と言った21世紀の物流を誰一人理解してない、分を弁えて
中世土人らしく樽廻船に人夫を乗せて職人技(笑)で冗長な仕事してる程度がお似合いなの

中途半端に悪あがきしないで一度薬が届かなくて人が死ぬレベルのどん底まで落ちた方が良い
実際北海道の内部辺りは既にその様相だけど、このまま一度完全に潰れりゃ少しは懲りるかと

ただ、バカは死ななきゃ治らないと言うけど日本人の場合は一度戦争に負けて死んでもまだ
治って無いのがキツいんだよね

端的に著効するのは米国人や独逸人辺りの社会や国家と言った大きな枠組みを動かす事に
長けた民族に国家運用を委託する事だよ、針で突いた狭小国土で電源さえ統一出来ない
様な為政者に1億2000万人の統治は無理ゲーと思われる
2023/09/20 08:09:34
459.
ユーザー
名無しさん
Ea5x6
派遣会社全て潰してリーマン現場に出せばまだやれる
2023/09/20 08:11:32
460.
ユーザー
名無しさん
iW3td
てか国土開発をカルトのお飾りポストに投げた時点でこの問題の解決は放棄したと思って間違い無い
2023/09/20 08:14:04
461.
ユーザー
名無しさん
7AI0b
どうでもいい卑業ほど高給で社会に役立ってる重要な肉体労働は激安。
完全に狂ってる国。
2023/09/20 08:16:30
462.
ユーザー
名無しさん
h9f2A
>>449
だから
>>445のようにはならないって話。
デリだって送料無料とまで言わなくとも往復の交通費とかガソリン代とかより安いから
蛇口みたく気軽に使えてるだけで。
ん?ウーバーイーツ?外食より安いからな。
ドリンクは家で用意すれば。
2023/09/20 08:18:17
463.
ユーザー
名無しさん
h9f2A
>>457
だから
>>445に言いなよ
2023/09/20 08:18:38
464.
ユーザー
名無しさん
SmBCw
>>458
誰も読まねぇよ
2023/09/20 08:20:49
465.
ユーザー
名無しさん
iW3td
コンクリートから人へ!物より思い出!人の温かみのある政治!ハコモノギョヲセエガア!!

お前はコンクリートを使わず地面に穴掘って生活してろw
2023/09/20 08:22:28
466.
ユーザー
名無しさん
Ea5x6
>>461
まあやっと現場が崩壊してマシになりそうだけどな
しかもこの現場職ほどチームで海外で稼ぎやすいから今後日本で働くブルーカラーは更に減る
2023/09/20 08:22:37
467.
ユーザー
名無しさん
Ot5GH
>>465
むしろハコモノ作りすぎた末路やで
2023/09/20 09:07:37
468.
ユーザー
名無しさん
iW3td
違う
環境に厳しく人の権利が大切な時代だからこそ道路を整備して長いトレーラーが走れる曲がれる
環境を作らないと21世紀の物流戦争に勝てないどころか追従さえ出来ない

そう言う国家事業の根幹を「人の温もり(笑)」みたいなふんわりしたスローガンで小馬鹿にして国交
をカルトの持ち回りにした結果がこれだよw
2023/09/20 10:17:31
469.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>468
いやハコモノ作りすぎてそっちの維持にリソース費やされてしまってるのは事実だよ
2023/09/20 10:24:37
470.
ユーザー
名無しさん
iW3td
必要なハコモノと不必要なハコモノをデカいラベルで一括りにして0か1かの二択と
言う考え方が如何にもクリティカルシンキングの出来ない日本人らしくて宜しい
2023/09/20 10:27:40
471.
ユーザー
名無しさん
faUmW
実に日本らしい労働環境だな
2023/09/20 10:28:48
472.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>470
だから不必要なハコモノを作りすぎてそっちのメンテにリソース注がなきゃなんなくなった上に
必要なハコモノすら作れなくなったってことだろ?
おまえはクリティカルとか言ってる前にコンビニのグエンくん並の国語読解力をつけろ。
2023/09/20 10:31:12
473.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>459
そのためには改憲しなきゃなんないけどな。
派遣会社だって嬉々して使う横着者がダニみたいに湧いてるから成り立つんやで。
派遣労働って普通の就活みたく面接とかないから、
面接ごときで何がわかるって啖呵切ってる自称有能くんが崇拝しててなw
2023/09/20 10:33:57
474.
ユーザー
名無しさん
iW3td
幸いにも日本は島国だから大量輸送は内航船に投げる事が出来る
ただ国内の港湾インフラも先に言った通りガタガタのボロボロだから
高度な設備を運用したり出来ないのでRORO船の様な貧困国向け
船舶を使えばとりあえず量は何とかなる、要は現代版樽廻船だよ
アマゾンが届くのは2習慣とかになるけどね

ただし北海道の内陸部については船は入れないし鉄道は潰したので
既に手の施し様が無い段階まで来てる
2023/09/20 10:34:34
475.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>461
社会に役立ってるから薄給、正確には薄給だからこそ役に立てられるんだよ。
貧乏人でもアクセスできるような値段設定にするってことなんだから
どうしても儲からないから給料もそれなりになる。
2023/09/20 10:38:00
476.
ユーザー
名無しさん
iW3td
>>472
いや言っておくけど先進国がここ30年邁進してきた幹線道路の交差点付近を買収して
大型編成のトレーラーが曲がれる様に作り変えると言った戦略的なムーヴは
アホみたいなハコ物を作ってたバブル時代でさえやってないぞ

50年前に大型の単車を走らせて「はいやれやれ良かった良かった」で終わり
その後国際的な潮流を受けて40ftのトレーラーを段階的に開放して行ったが
何かが変わって40ftトレーラーが運用可能になったのでは無い、ただゴミクズみたいな
狭小道路のまま経済界の圧力に負けて法律を緩めてきただけだよ

今最高速を上げるとか言ってるでしょ?、ああ言うやってる感ムーヴを延々続けて来たのさ
このまま言ったら10年後のトラックは最高速度300キロくらいになりそうやなw
2023/09/20 10:41:13
477.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>476
ほとんど誰も行かないような音楽ホールだって
使われないときでもメンテとか必要で、
当然人手もそっちに駆り出されることぐらいは分かるよな?
その程度わからないなら無職で当然だよ。
コンビニのグエンくんにも劣るんだから。
2023/09/20 10:47:31
478.
ユーザー
名無しさん
iW3td
殆ど使わない音楽ホール君が悪いから同じカテゴリの道路インフラ野郎もぶっ殺そう!
と言う考え方が如何にも日本人で滑稽だと言ってるんだよ、グェンさんに教わりなさいよ
2023/09/20 10:51:16
479.
ユーザー
名無しさん
faUmW
ブラック業界?
いいえ、トラック業界です
2023/09/20 10:56:16
480.
ユーザー
名無しさん
iW3td
45フィートコンテナなんて米中韓EU辺りでは普通に流通してるんだけど
日本の道路は一ミリたりとも走行出来ない

すると何が起こるかと言うと、海外から船が東京に入ってきて名古屋に
コンテナを横持ちすると言う様なオペレーションが一切出来なくなる

つまり米中韓EU当たりの大型船からすれば「日本の港湾しょうもな!」
となる訳で、それだけで日本に寄港する意味がダダ下がりする訳
だから今や中韓のハブ港に完敗して日本の港はただの地方港なの

こうやって世界的な物流のメインストリームから外れてしまったのは一重に
インフラ整備を放棄して「人の温もり(笑)」を追及して来た結果なんだね
2023/09/20 11:07:08
481.
ユーザー
名無しさん
bDtRa
>>480
日本でも45fは導入進んでて長尺品とか扱う業種によっては割と見かけるんだけどな?
で、世界で見て45fの流通が全体の何%を占めてるの??先進国限定でもいいや、数%とかで偉そうに言わんでくれよ?www
2023/09/20 12:41:17
482.
ユーザー
名無しさん
iW3td
君が何処の世界線で45ftコンテナを見てるのか知らんけど現実世界の日本では
東京港と横浜港の間でさえ公道を走れないのよ

と言うかそもそも道交法で走れない物を、特区とか言う逃げ口上で「やってる感」
アピしてるレベルのショボい国と法律で主要幹線の走行が認められてる健常国家
を十把一絡げにしてチャブ台をひっくり返せば負けた事にはならない!みたいな
そう言う事を言ってるから日本の海運は中世土人衰退港になったんだね
流通割合なんか持ってる板に打ち込めば出て出て来るんだから自分で調べなよ

この割合が上がるほど日本が文明世界の血流から切り離される流れは鮮明に
なり、恐らく一定に達した所でまたもやなし崩しに法律だけを変えて緩和と
言う形になるだろうね、実際40ftの時にそうして走らせたと言う歴史が有るから
未だに主要国道の交差点さえブサイクな大回りしないとまともに曲がれないんだよ
2023/09/20 13:15:10
483.
ユーザー
名無しさん
yU5vK
時給500円ってのは流石にそこを抜け出せない自己責任だろ、
同じ運送でもまともに稼げる会社だってあるわ、
中小の運送は営業がダメな場合が多い、低単価で他社が断った仕事を数字なくてテンパった営業がダボハゼみたく食いついてバカみたいな単価で受けて来ちゃう、今食えてる運送は低単価は断って、しっかり運賃くれる良い会社と付き合ってるよ。
2023/09/20 14:23:37
484.
ユーザー
名無しさん
zt7Dv
それは極端なブラックすぎんだろ やめて他行く選択だってあるわけじゃん 箱なんて二度と乗れないわ
2023/09/20 14:47:03
485.
ユーザー
名無しさん
zt7Dv
>>16 よくそれ言うやついるというか願望なんだろうけど 単純にトラック野郎見て憧れて将来はトラック乗りたいって思って運転手やってる人もけっこういるよ それしかできなくてやってるやつは運転見てればわかる
2023/09/20 14:48:18
486.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>483
「同じ運送」じゃないからだよ。
それなりの賃金を出すところは採用時から学歴とか健康とかうるさいし
入社してからも勤務時間とか服装とかうるさいからね。
賃金でぶーたれてる底辺運転手が日通にぶち込んだら3日どころか3分で辞めるぞw
2023/09/20 15:32:50
487.
ユーザー
名無しさん
V6bdD
>>486 逆もまたしかりよ 日通にいようが所変わればってなもんだからな 3分でやめるとしたら本質と関係ないところで煩すぎてってとこでだろうな
2023/09/20 18:28:07
488.
ユーザー
名無しさん
V6bdD
>>483 まあそういうことだよな 時給500円換算なんてよほどのブラックじゃないと無いしな 職業選択の自由もあるわけだしな
2023/09/20 18:39:47
489.
ユーザー
名無しさん
3rNYZ
>>482
いやいや、45fコンテナと言うからには国際流通の話でしょ。
道路事情の違う国の国内をそれぞれ比較してもしゃーないよね。
日本の主要港湾周辺は45f特区だらけだけど業種の偏りがあるのが現状。

で、コンテナ船での45fの数字、聞きたいなあ、どんな嘘か負け犬の遠吠えが出てくるのか昼過ぎから楽しみにしてんだよ??ww
2023/09/20 19:53:07
490.
ユーザー
名無しさん
iW3td
>>489
>日本でも45fは導入進んでて長尺品とか扱う業種によっては割と見かけるんだけどな?

お前は自分で書いたこのファンタジック日本について具体的に何処の道路をどんな様態で
走る45ftコンテナを「「「「割と見かける」」」」」のかを答えようよw 負けん気は良い事だけど
客観的に見てお前がスマホポチポチして検索した程度の間違えた講釈を垂れてるエアプ
だってバレバレなのに良くそんなに頑張れるよね
2023/09/20 21:50:36
491.
ユーザー
名無しさん
iW3td
一応その異世界ファンタジーについてもう一つ突っ込んどくと45ftコンテナが
主に使われるのは長尺物じゃなくて軽量貨物いわゆる容積勝ち荷物ってな
2023/09/20 21:56:20
492.
ユーザー
名無しさん
3rNYZ
>>490
積載重量は同じだからね。でも日本じゃそう言う用途での需要じゃ無いんだよ。
そうね、機械関連と金属素材関連。
容積で言えばコストコのコンテナがあったな。

で、数字はどうしたの?話逸らしてないで早く出してよwww
もう必死の遠吠えしか出てないぞwww
2023/09/20 22:27:38
493.
ユーザー
名無しさん
iW3td
>>492
無知と恥を晒してその路線で頑張っちゃう感じね
45fの数字?とやらは自分で検索して調べましょう
2023/09/20 22:39:58
494.
ユーザー
名無しさん
zItvY
>>489-493
おまえらの話は難しくてわからないが、
おまえらは国に通貨発行権があることすら知らない低知能B層。
2023/09/20 22:44:47
495.
ユーザー
名無しさん
iW3td
また新しい方向性から1人参戦して来て草
入院しててクッソ暇だから助かるよ
2023/09/20 22:49:05
496.
ユーザー
名無しさん
fEtZo
「外に出なくてもネットで注文してくれたら何でも自宅に届けてくれるから
 家から出る必要がないw」
などとほざいてた出不精の猿でも見てる~?w
2023/09/20 22:51:53
497.
ユーザー
名無しさん
3rNYZ
>>493
簡単に出せるはずの数字が出せんのだろ、この嘘吐きがwww
用事さえあれば45fコンテナは特区外でも許可取って海無し県まででも走っとるんだが??
あるものを無いと言い切るその嘘吐き根性には恐れ入る。
2023/09/20 22:52:47
498.
ユーザー
名無しさん
iW3td
>>497
そら申請してエスコート付けたら53ftコンテナでも走れるぞ

そんなショボいレベルと文明国をごっちゃにして盤面ひっくり返して
敗北を無かった事にしようってその精神が負け犬だと思うが(笑)
2023/09/20 22:57:30
499.
ユーザー
名無しさん
iW3td
実際に現に現として日本の主要港はここ20年で中国は愚か韓国にさえ完敗して
斜陽の一途なのに、ここまでそれを無かった事にしようってその無駄なエネルギーを
何故もう少しインフラやシステムの整備に使えないんだろう?
2023/09/20 23:01:08
500.
ユーザー
名無しさん
V6bdD
最近の流れとしてて積みておろしをやめさせろ的なコメするやつが多いよな 多分運転手なんだろうけど その場合そのぶん会社が手間賃を回収できなくなるとおのずと自分達の待遇にも影響してくると思うけどそれでもて積みて下ろしをやらないようにして欲しいわけ?
それともパレットに一旦積んでラップまいてリフトで積むスタイルを増やしてほしいってことかな?
2023/09/20 23:02:21
501.
ユーザー
名無しさん
iW3td
あまりカイガイデワー!したく無いけど詰み込みについては取りあえず(最低限)それで良いんじゃね
>パレットに一旦積んでラップまいてリフトで積むスタイル

世間が知らない“送料無料”の裏側「積荷5000個を手で積み降ろすトラックドライバーたち」
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/46b3a35ddb7fc9a1af2bd35e88da2e82c73511c5

肝心な事はこう言う土人形式は中世土人らしくそこらからワラワラと人夫が湧いてきてみんなで
やっつける仕事だと言う事、それを1人で1時間も掛けてやらせたら身体も壊すし嫌にもなるでしょ

30年前なら日本人の人件費は突出してたから「沢山稼いでるんだから外国人の倍働こう」って
根源的なモチベが有ったけど、今や外国人より少ない金で成果だけを求められる状況
そんなんブーも垂れるしモチベどころじゃ無いと思うわ、まあそんな仕事からはさっさと逃げない時点
で負けてるんだけど
2023/09/20 23:12:40
502.
ユーザー
名無しさん
iW3td
ところがこう言う日雇いアンコを使う様なやり方をすると破損した時に必ず誰が壊したかで
揉めるすると御荷主神様が「全部責任持ってやる運転手野郎をよこしなさい」と
あらせられ仰り奉り候されてそれにアホな会社が二つ返事で迎合すると言う地獄みたいな
図式をえーえん続けてきたのがこの業種

最近頭の悪いニワカがリレー方式みたいな寝言を言ってるけどこう言うのも結局破損した
時に揉めて御荷主様が(ry となるので定着しないんだわ

その結果青森から鹿児島まで安月給でアホヅラ晒して効率の悪い仕事をする事になる
2023/09/20 23:20:28
503.
ユーザー
名無しさん
rAe9r
>>501
どうせ2000年くらいの大昔の話を盛って話してるんだろと思ったらつい最近かよwww バネ指で奇形児みたいになってて草 ジャップアイランド終わってるなマジで
2023/09/21 00:13:03
504.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>487
日通みたいな「業界の中では」一流企業じゃ、取扱うクライアント様もそれなりなんだから、
いかにもトラック野郎といういでたちでは出せなく、
人選も一般企業に準ずることになるからね。
ブラック運送じゃそこまで求められないけど。
2023/09/21 03:57:37
505.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>503
そりゎサービスにカネを出さない出したがらない輩が多いからそうなる。
送料無料でないと買い物しないキリッとかな。
2023/09/21 03:58:39
506.
ユーザー
名無しさん
kKoWC
>>470
東京は必要のないハコモノに依存してる上に本当に
必要なインフラは消えてるよな
2023/09/21 07:59:43
507.
ユーザー
名無しさん
kKoWC
>>496
それはもう無理だし運送に限らず例えば土建屋とか
どんどん潰れてるからエアコンの設置ぐらい自分で
できるスキルが必要になるかもしれない

実際石田純一の身内が亡くなった時エアコンたのんだけど
設置してもらう前に熱中症で倒れたというからね
今後はそう言うちょっとした設置はセルフになるかもよ

そもそも待ってたらいつまでも自分の番が回ってこないし
2023/09/21 08:02:11
508.
ユーザー
名無しさん
kKoWC
今後は金を出せるような人ですらエアコン買ったら
自分で設置とか家が壊れたら自分で直すとか
そう言うことになるかもしれない

そんな時独身だときついだろうねやはり家族は必要だよ
これからの時代孤独は非常にリスクだ
未婚であっても同じような境遇で肩を寄せ合うとか
2023/09/21 08:03:48
509.
ユーザー
名無しさん
CNWz1
ほぼほぼ勤務時間運転するだけってクッソ楽だし脳死でできる。ほんと羨ましい仕事
2023/09/21 12:32:01
510.
ユーザー
名無しさん
qhl0a
>>509
積み下ろしって知ってる?
2023/09/21 13:19:38
512.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>509
羨ましいと思うならやれば?
それともそんな仕事にすらつけないの?
2023/09/21 14:20:00
513.
ユーザー
名無しさん
bofaw
そんな給料で働かなければいい
物流が止まれば待遇は良くなる
2023/09/21 14:42:31
514.
ユーザー
名無しさん
CZp0E
>>509 それならこんなに入れ替わり激しくないんだよなぁ 別にそこまで安いわけでもないし
2023/09/21 19:00:20
515.
ユーザー
名無しさん
2dAve
運転して積み下ろしするだけって誰でもできるからな
それで不足するのは給料の問題だけだろうな
2023/09/21 23:31:48
516.
ユーザー
名無しさん
43TO6
条件が悪いところでは働かないっていうのが一番の対策
2023/09/22 00:17:53
517.
ユーザー
名無しさん
EdtxN
>>505
マテハン屋で一歩引いた位置から見てるけど、中抜きとかお客様は神様とかサービスはタダとか精神論とか
日本の悪い商習慣が凝縮されたのが陸運業だと思う
2023/09/22 00:32:28
518.
ユーザー
名無しさん
EdtxN
https://youtu.be/L2_22rXiHQY?t=30
これはパレット流通が始まった頃に造られたそれ以前の古い荷役の様子、戦中戦後辺りのやり方なんだけど
乱暴に言うと今の運転手って人手不足と責任施工を理由にこの作業を1人でやってるんだよ
2時間くらい掛けて1人で手積みしてる運転手とかザラに居て、パースが詰まって回転が上がらないのでマテハンで効率アップどころじゃない
酷い所だと邪魔になるからと放り出されて道路でフラフラになりながら積み込みしてる、常識的に考えてると人権問題まであるレベルだけどそれが
陸運業界では当たり前だから誰も何も言わない
2023/09/22 00:40:10
519.
ユーザー
名無しさん
2z9Bn
こういう仕事目指す前にネットでクチコミやこういう記事を読めばいいのに、やっぱ勉強しない人ほど合法の詐取に遭いやすい
2023/09/22 00:48:55
520.
ユーザー
名無しさん
WgCl5
この制度本質的にとても良い深夜トラックドライバーのリスペクトなさすぎと思ってるから。数値だけで過去評価してるヤツ以外は…

これからは勤務時間以外に物が届かない予定は予定。当たり前に予定日に届くことも無くなる、上級国民と利権は倍額払って日常を楽しみそう感…
でも大阪万博が倍額払わずに労働基準法を特別処置するように…
2023/09/22 00:51:50
521.
ユーザー
名無しさん
Mq9Gh
>>4
言ってることが戦後なんだよなぁ
で、一生懸命勉強してアルバイトや生活保護うけてたり、犯罪犯してるバカは見えないことにするんだよな

頭が悪過ぎる
2023/09/22 00:55:15
522.
ユーザー
名無しさん
qexFF
>>519
実家暮らしの底辺のイタチの最後っ屁感がハンパないなお前
2023/09/22 00:56:59
523.
ユーザー
名無しさん
MTBW2
>>515
運転技術もいるで
大型トラック乗らなきゃならない
AT限定どのろか普通免許すらない君じゃまず無理だね
2023/09/22 01:00:01
524.
ユーザー
名無しさん
4UKUi
知り合いの運送業の手伝いしたことあるけど、本来の仕事じゃなくて、物流倉庫への納品が苦痛、
変な独自ルールが多いし、やたら待たされたり、荷主でも無い癖に変に横柄だったりさ。
2023/09/22 05:31:33
525.
ユーザー
名無しさん
21k0z
>>515 あれ 見えないフリしてんのかな

気味がおもってるより薄給でもないんだよ


残念ながらw
2023/09/22 05:49:12
526.
ユーザー
名無しさん
n4wz5
トヨタがJITでトラックを倉庫代わりに使うようになって酷くなったな
2023/09/22 15:14:31
527.
ユーザー
名無しさん
1TQEO
確かに4トン車の地場ですら30万近く貰えた。その代わり荷物によったらフルベタとかだったな
2023/09/22 15:40:14
528.
ユーザー
名無しさん
saiOt
>>526
当初問題になったよね
2023/09/22 17:46:15
529.
ユーザー
名無しさん
pNWMT
ブラック企業正社員は最低賃金以下で働かせるための固定給だからね

バイトを雇って最低賃金はらうより正社員を雇ったほうが安あがり
500円で働かせことができる
2023/09/22 22:46:46
530.
ユーザー
名無しさん
21k0z
>>529 それ運送業に限った話じゃなくそういうことをしてる会社はあるってことだね
まじで運送業イメージほど薄給ではないんだよね残念ながら 運転手も配車係も
2023/09/22 23:48:31
531.
ユーザー
名無しさん
B1P7R
>>527
30て、そんな安いの?
2023/09/23 04:19:22
532.
ユーザー
名無しさん
DAVXv
>>531 手取りだろ そしてそれを安いというなら世の中の大半以上の職種が安いってことになるよね それとももっと貰って良いんじゃねって思ってくれてるのかな?
2023/09/23 08:47:53
533.
ユーザー
名無しさん
T9lFI
>>1
仕方が無いんじゃないの、
荷主が物流費を上げ、元請けも運賃を上げて、
結果、新しい物流センターがガンガンできて、
おまけに中小零細の社長達もナゼかイイ車に乗って美味しい物食べてる、
にも関わらず疑問も持たずにハンドル握ってセンターの若造に偉そうに指示されて荷降ろしてるんだから、

単に奴隷業が好きなだけなんだよ。
2023/09/23 11:54:36
534.
ユーザー
名無しさん
wcQ0R
>>533 うわぁ悪い方の突出した運送屋のイメージだけの話じゃんよ それを業界全体のようにいうのは無理あるだろ
2023/09/24 10:04:16