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＊＊＊
「24時間戦えますか」――。
1990年前後に日本のテレビCMで繰り返し流れていた某栄養ドリンクの有名なキャッチコピーだ。スーツ姿の男性たちが徹夜をも厭わず働こうとする当時のサラリーマン像を描写したCMだが、そんな問いかけに、当時「はい、戦えます」と、過酷な現場に自ら足を踏み入れた作業服姿の人たちがいた。
「トラックドライバー」だ。
某大手運送企業のトラックドライバーの場合、「3年走れば家が建ち、5年走れば墓が立つ」と言われていた時代。年収が1千万円を超えるケースも珍しくなく、当時のトラックドライバー職は「ブルーカラーの花形」とも言われていた。「墓が立つ」というぐらいだ、現場はそれほど過酷ではあったが、それでも「走れば走った分だけ稼げる現場」には、さまざまな夢を抱えた多くのドライバーが人生を背負って走る姿があった。
「夢はもうとっくに諦めた」
今、その現場が一変している。
（続きは以下URLから）
https://www.dailyshincho.jp/article/2023/09180556/?all=1
https://www.dailyshincho.com/wp-content/uploads/2023/09/2309131437_9.jpg
「同じ運送」じゃないからだよ。
それなりの賃金を出すところは採用時から学歴とか健康とかうるさいし
入社してからも勤務時間とか服装とかうるさいからね。
賃金でぶーたれてる底辺運転手が日通にぶち込んだら3日どころか3分で辞めるぞw
いやいや、45fコンテナと言うからには国際流通の話でしょ。
道路事情の違う国の国内をそれぞれ比較してもしゃーないよね。
日本の主要港湾周辺は45f特区だらけだけど業種の偏りがあるのが現状。
で、コンテナ船での45fの数字、聞きたいなあ、どんな嘘か負け犬の遠吠えが出てくるのか昼過ぎから楽しみにしてんだよ？？ww
>日本でも45fは導入進んでて長尺品とか扱う業種によっては割と見かけるんだけどな？
お前は自分で書いたこのファンタジック日本について具体的に何処の道路をどんな様態で
走る45ftコンテナを「「「「割と見かける」」」」」のかを答えようよｗ 負けん気は良い事だけど
客観的に見てお前がスマホポチポチして検索した程度の間違えた講釈を垂れてるエアプ
だってバレバレなのに良くそんなに頑張れるよね
主に使われるのは長尺物じゃなくて軽量貨物いわゆる容積勝ち荷物ってな
積載重量は同じだからね。でも日本じゃそう言う用途での需要じゃ無いんだよ。
そうね、機械関連と金属素材関連。
容積で言えばコストコのコンテナがあったな。
で、数字はどうしたの？話逸らしてないで早く出してよwww
もう必死の遠吠えしか出てないぞwww
無知と恥を晒してその路線で頑張っちゃう感じね
45fの数字？とやらは自分で検索して調べましょう
おまえらの話は難しくてわからないが、
おまえらは国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層。
入院しててクッソ暇だから助かるよ
家から出る必要がないw」
などとほざいてた出不精の猿でも見てる～？w
簡単に出せるはずの数字が出せんのだろ、この嘘吐きがwww
用事さえあれば45fコンテナは特区外でも許可取って海無し県まででも走っとるんだが？？
あるものを無いと言い切るその嘘吐き根性には恐れ入る。
そら申請してエスコート付けたら53ｆｔコンテナでも走れるぞ
そんなショボいレベルと文明国をごっちゃにして盤面ひっくり返して
敗北を無かった事にしようってその精神が負け犬だと思うが（笑）
斜陽の一途なのに、ここまでそれを無かった事にしようってその無駄なエネルギーを
何故もう少しインフラやシステムの整備に使えないんだろう？
それともパレットに一旦積んでラップまいてリフトで積むスタイルを増やしてほしいってことかな？
>パレットに一旦積んでラップまいてリフトで積むスタイル
世間が知らない“送料無料”の裏側「積荷5000個を手で積み降ろすトラックドライバーたち」
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/46b3a35ddb7fc9a1af2bd35e88da2e82c73511c5
肝心な事はこう言う土人形式は中世土人らしくそこらからワラワラと人夫が湧いてきてみんなで
やっつける仕事だと言う事、それを1人で1時間も掛けてやらせたら身体も壊すし嫌にもなるでしょ
30年前なら日本人の人件費は突出してたから「沢山稼いでるんだから外国人の倍働こう」って
根源的なモチベが有ったけど、今や外国人より少ない金で成果だけを求められる状況
そんなんブーも垂れるしモチベどころじゃ無いと思うわ、まあそんな仕事からはさっさと逃げない時点
で負けてるんだけど
揉めるすると御荷主神様が「全部責任持ってやる運転手野郎をよこしなさい」と
あらせられ仰り奉り候されてそれにアホな会社が二つ返事で迎合すると言う地獄みたいな
図式をえーえん続けてきたのがこの業種
最近頭の悪いニワカがリレー方式みたいな寝言を言ってるけどこう言うのも結局破損した
時に揉めて御荷主様が（ｒｙ となるので定着しないんだわ
その結果青森から鹿児島まで安月給でアホヅラ晒して効率の悪い仕事をする事になる
どうせ2000年くらいの大昔の話を盛って話してるんだろと思ったらつい最近かよｗｗｗ バネ指で奇形児みたいになってて草 ジャップアイランド終わってるなマジで
日通みたいな「業界の中では」一流企業じゃ、取扱うクライアント様もそれなりなんだから、
いかにもトラック野郎といういでたちでは出せなく、
人選も一般企業に準ずることになるからね。
ブラック運送じゃそこまで求められないけど。
そりゎサービスにカネを出さない出したがらない輩が多いからそうなる。
送料無料でないと買い物しないキリッとかな。
東京は必要のないハコモノに依存してる上に本当に
必要なインフラは消えてるよな
それはもう無理だし運送に限らず例えば土建屋とか
どんどん潰れてるからエアコンの設置ぐらい自分で
できるスキルが必要になるかもしれない
実際石田純一の身内が亡くなった時エアコンたのんだけど
設置してもらう前に熱中症で倒れたというからね
今後はそう言うちょっとした設置はセルフになるかもよ
そもそも待ってたらいつまでも自分の番が回ってこないし
自分で設置とか家が壊れたら自分で直すとか
そう言うことになるかもしれない
そんな時独身だときついだろうねやはり家族は必要だよ
これからの時代孤独は非常にリスクだ
未婚であっても同じような境遇で肩を寄せ合うとか
積み下ろしって知ってる？
羨ましいと思うならやれば？
それともそんな仕事にすらつけないの？
物流が止まれば待遇は良くなる
それで不足するのは給料の問題だけだろうな
マテハン屋で一歩引いた位置から見てるけど、中抜きとかお客様は神様とかサービスはタダとか精神論とか
日本の悪い商習慣が凝縮されたのが陸運業だと思う
これはパレット流通が始まった頃に造られたそれ以前の古い荷役の様子、戦中戦後辺りのやり方なんだけど
乱暴に言うと今の運転手って人手不足と責任施工を理由にこの作業を1人でやってるんだよ
2時間くらい掛けて1人で手積みしてる運転手とかザラに居て、パースが詰まって回転が上がらないのでマテハンで効率アップどころじゃない
酷い所だと邪魔になるからと放り出されて道路でフラフラになりながら積み込みしてる、常識的に考えてると人権問題まであるレベルだけどそれが
陸運業界では当たり前だから誰も何も言わない
これからは勤務時間以外に物が届かない予定は予定。当たり前に予定日に届くことも無くなる、上級国民と利権は倍額払って日常を楽しみそう感…
でも大阪万博が倍額払わずに労働基準法を特別処置するように…
言ってることが戦後なんだよなぁ
で、一生懸命勉強してアルバイトや生活保護うけてたり、犯罪犯してるバカは見えないことにするんだよな
頭が悪過ぎる
実家暮らしの底辺のイタチの最後っ屁感がハンパないなお前
運転技術もいるで
大型トラック乗らなきゃならない
AT限定どのろか普通免許すらない君じゃまず無理だね
変な独自ルールが多いし、やたら待たされたり、荷主でも無い癖に変に横柄だったりさ。
気味がおもってるより薄給でもないんだよ
残念ながらw
当初問題になったよね
バイトを雇って最低賃金はらうより正社員を雇ったほうが安あがり
500円で働かせことができる
まじで運送業イメージほど薄給ではないんだよね残念ながら 運転手も配車係も
30て、そんな安いの？
仕方が無いんじゃないの、
荷主が物流費を上げ、元請けも運賃を上げて、
結果、新しい物流センターがガンガンできて、
おまけに中小零細の社長達もナゼかイイ車に乗って美味しい物食べてる、
にも関わらず疑問も持たずにハンドル握ってセンターの若造に偉そうに指示されて荷降ろしてるんだから、
単に奴隷業が好きなだけなんだよ。