【いわゆる限定ナシ】マニュアル車は“無理ゲー”なのか運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情

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【いわゆる限定ナシ】マニュアル車は“無理ゲー”なのか運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情アーカイブ

最終更新 2023/09/28 07:49

アレックス ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce3c433008fabf524c8a08bd7fb92871f803983

2023/09/19 09:26:29

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【いわゆる限定ナシ】マニュアル車は“無理ゲー”なのか運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情アーカイブ

最終更新 2023/09/28 07:49

アレックス ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/6ce3c433008fabf524c8a08bd7fb92871f803983

2023/09/19 09:26:29

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最新の50件

610.

名無しさん

YGZNg

渋滞ばかりでMT乗りなんて面倒くさいだけだろ

2023/09/25 22:51:56

611.

名無しさん

gv1Wl

渋滞の時こそMTが楽だろ

2023/09/25 22:55:25

612.

名無しさん

TEM6h

>>609
多分>>607はゲームとかのパドルシフトをMTって括ってるんじゃないかなぁ
根本から勘違いしてる子供か年配爺か脳が足りてないんだろ
ATは自動でシフトしてくれる、セミはシフトを選べるATなんだよな

2023/09/25 22:59:53

613.

名無しさん

TEM6h

>>610
MT好きだと苦にならないんだなこれが
ATはオカマ掘られた時とか不安なんだよね
ATはいちいちパーキングにしないと不安だし常にshiftに手を置いちまう
流石に街でちょい乗りは単車よりスクーターが便利だがスクーターは勝手に前に行かんから
MTはクラッチ切って1速入れてブレーキ踏んときゃ良いから楽に感じる、単車乗りからMTに以降して乗ってるから苦にならないってか楽しい

2023/09/25 23:08:20

614.

名無しさん

ABLIl

>>611 そうか？さすがにそれはどうだろう

個人的にMTに分があるとしたら大型トラックで雪道を走るときとくに坂道くらいかなと思うよ普通車なら楽さなら断然ATでしょう

2023/09/25 23:10:29

615.

名無しさん

ABLIl

>>613 いちいちパーキングにしなくてブレーキアシストあるから踏み込んで足離してもブレーキ効いてる状態になるからすごい楽よ
そこもだからあなたと同じで個人差があるってことなのよ

2023/09/25 23:12:08

616.

名無しさん

ABLIl

>>608 トラックにはつけてほしいまあメーカーによるんだろうけど俺のフソウにはついてないから積載してるときのバック合わせや雪道の坂での信号合わせが大変
普通車のオートマにはいらないよね

2023/09/25 23:13:55

617.

名無しさん

gv1Wl

>>614
長い間動かないならニュートラルでサイドブレーキ引くだけ
ATはずっとブレーキ踏んでないとダメだからな
ATも出来るんだろうがMTの方が操作が容易

2023/09/25 23:15:06

618.

名無しさん

YGZNg

>>613
ATでもニュートラルあるけどね

俺は若い頃にMT乗っていたけど、アレは深夜ドライブの時だけ楽しめる
街乗りはウンザリしたね

ちなZ32

2023/09/25 23:17:50

619.

名無しさん

ABLIl

>>617 だからブレーキアシストがあるんだって正式名称はわからんけども停まるときにつよく踏み込むとロックされるんだよそしてまたアクセル踏むと解除されてスムーズに発進できる

2023/09/25 23:19:17

620.

名無しさん

ABLIl

>>617 んで操作が容易とあるけどそれって各々の主観によるよね結局のところ
オートマ乗りでもそんなことをくにしてるひとなんて聞いたことないしそれで左足がプルプルしたりせんだろオートマでも長く停まるときにはパーキングに入れるだけとも言えるしねそんなに面倒な手順じゃあないよね

2023/09/25 23:21:15

621.

名無しさん

gv1Wl

>>619
そんな難しいのには慣れていない
たまに家族のATに乗るくらいで
ほとんどMTしか乗っていない
正直ATは怖いし、運転してて疲れる

2023/09/25 23:22:58

622.

名無しさん

ABLIl

ん？ん？オートマ運転してて疲れるとは？

2023/09/25 23:24:32

623.

名無しさん

YGZNg

>>622
アイサイトのステアリングスイッチだけで処理できる時代だと
ATすら面倒だと感じるかも

2023/09/25 23:26:45

624.

名無しさん

gv1Wl

ATは極低速に調整するのが難しい
アクセルだけの速度調整は嫌だ
クラッチと組み合わせて微妙な加減速が
出来るMTの方が運転しやすい
さらにカーブを曲がる時なんかで
気に入れないギアに入っているから危ない
とにかくフィーリングが違い過ぎる

2023/09/25 23:31:16

625.

名無しさん

YGZNg

>>624
アクセルの加減でクラッチディスクが磨り減るので嫌だ

2023/09/25 23:33:16

626.

名無しさん

XH3vP

>>624
よく分かりました
もう、十分に語ったよな？

2023/09/25 23:33:37

627.

名無しさん

gv1Wl

山道の狭い所でUターンする場合は
タイヤの半分まで道の端まで寄せるようなことをするが
この時ATのようなアクセルとブレーキだけの調整ではできないし
乗っててタイヤがどこに来てるのかがATでは分かりづらい
こんな危ない不完全な機構はもう止めるべきだ

2023/09/25 23:36:01

628.

名無しさん

NLMyi

>>624
ハイブリッド車は極低速での調整が楽だよ

2023/09/25 23:49:01

629.

名無しさん

Q5jAz

駐車時にクリープ現象が便利なんよね
最低速度で勝手に動いてくれるので
ペダルは踏まなくていい
ハンドル操作に集中できる
逆にMTだと半クラッチにしながら最低速度を維持して
なおかつ後ろを見てハンドルを操作する必要がある
半クラッチは操作が微妙でミリ単位でコントロールしないと
すぐエンストして気難しい

2023/09/26 00:00:10

630.

名無しさん

Mbguv

是非ではなく可否の問題だから…社会的正義性とか要らないと思うけど。
ま世間のコンセンサスには勝てないだろうけどねw

2023/09/26 05:44:24

631.

名無しさん

WlYhY

名のとおり限定免許だから

2023/09/26 05:49:07

632.

名無しさん

zmnuw

>>627 それは運転技術の問題であってやめるべきだまで行くとおかしな話になるw
自分が乗らなきゃ良いだけの事だから

2023/09/26 05:57:22

633.

名無しさん

zmnuw

>>624 大型とかなら言ってることもわかるけど普通車ならクリープだけで十分調整できるし最近のはコーナリングのときでも適正ギアに合わせてくれるから昔のオートマみたいな違和感なんてないと思うけど

2023/09/26 06:00:26

634.

名無しさん

ayvin

超絶テク持ちのMT乗りが居ると聞いてきました

2023/09/26 09:20:41

635.

名無しさん

WlYhY

>>633
２CH時代から歴史は長いです

2023/09/26 11:29:21

636.

名無しさん

aCBfR

>>635 ごばく？

2023/09/26 12:50:20

637.

名無しさん

TVMMZ

自分で操作してる感強いから旧車のMTは楽しいんだよね
S660やNSXは思い通りに走らんから素人からプロまで言わられてたんだよな
コーナーでのアシスト切れない当時わはチューンドパーツのメーカーも悩みまくってたがマシになったんだろうか？
セミやオートマもだが便利、気軽ってのは認めるが楽しいのはMTだとは思う

2023/09/26 13:34:22

638.

名無しさん

kh3nF

>>673
今までで運転して一番楽しかったのはAW11
荷重移動ってのをしっかり勉強できた車だった

2023/09/26 13:43:30

639.

名無しさん

ayvin

ミッドシップは乗ったことないなぁ～
やっぱFRだろ！って某D

2023/09/26 13:46:47

640.

名無しさん

kh3nF

>>639
FFも楽しいで
EG6やマーチスーパーターボで腕を磨いたもんだよ

2023/09/26 14:05:24

641.

名無しさん

Xqt0B

>>638
あれはまた欲しい

2023/09/26 14:05:36

642.

名無しさん

zmnuw

>>637 つまり別に楽しさを求めて車にのってるわけじゃない人はオートマで良いんだからそれで良いってことよね

2023/09/26 20:48:24

643.

名無しさん

rCNYx

>>642
いいと思う
逆上がりができるかできないくらいの話でしょ

2023/09/26 21:51:57

644.

名無しさん

ohnjF

売ってなくねMT
エンブレとか高回転当てとか好きだったんだけどなぁ

2023/09/26 22:24:02

645.

名無しさん

YCn6v

ATはブレーキの踏みっぱなしになるからフェードで死ぬ
MTのようにギアを落としてエンブレを掛けるようなことをしないから
危ない

2023/09/26 23:37:00

646.

名無しさん

Kv8j1

>>642
フォルダブルフォンみたいなもんじゃね？
何が楽しくて開け閉めして使うのよ？みたいな
いや俺はフォルダブルフォンスカねえけどさ
MT好きで乗り続けてるが趣味の物としか言えん
例えば単車もMTが当り前だったがスクーターなんてCVTみたいな物も昔からあって遠心クラッチってノンクラのセミみたいな物も昔からあった
楽しいのは当たり前だがMTなのよ
これとスクーターのつまらなさの次元が違い過ぎてね
単車あがりだとMTは楽しいがATはクソつまらない、セミナーは遠心クラッチなイメージ
遠心クラッチの利点は知らん
でも今やスクーターだらけで若い奴もヤンキーもスクーターでイキる時代じゃん？
そんな時代にMTのスポーツバイク乗るとかもの好きなのよ
収納スペースほとんどの人なし、雨ふりゃ脚はあってーまに泥だらけのでずぶ濡れ
タンデムはシート高クソ高くて乗り心地も最悪なのに好きで乗る
MTなんて今や趣味趣向だと思うよ

2023/09/26 23:58:34

647.

名無しさん

TzH57

要するに、ＡＴ限定は素人童貞みたいなもん

2023/09/27 05:40:54

648.

名無しさん

HMl2y

>>645
EVやハイブリッド車は回生ブレーキがあるから、アクセルで速度を調整できるよ

2023/09/27 06:15:30

649.

名無しさん

JnjK6

>>643 いやできるけどとくにヤらないってだけじゃねある程度の年齢以上はみんなMT乗れるし

2023/09/27 06:56:44

650.

名無しさん

JnjK6

>>647 いや必要を感じないから限定でよいってだけの話じゃねw どっちが真とかは無いわけで

2023/09/27 06:58:20

651.

名無しさん

VpeSl

>>649
できないだろ
車の場合免許はないんだから

2023/09/27 09:39:43

652.

名無しさん

dqA6k

AT限定が始まったばかりの頃にMT免許を取ったんだが

当時から思ってたけど、MTかATかは個人の自由だと思うし
マウント取るMT免許の奴ってバカっぽい奴ばかりだった記憶がある

今もそうなんじゃないかな？

最近はMT免許の事を限定解除って言ってるんだよな
若い奴がそんなこと言ってたのでびっくりした
最初はバイクの話かと思ってたわ

それよりも4トントラックを運転できてはじめて限定解除だろって思う

2023/09/27 09:46:17

653.

名無しさん

1009v

所有車はずっとMT
ATはレンタカー位か
MT乗れん程モウロクしたら免許返上するわ

2023/09/27 10:13:02

654.

名無しさん

Vc2vR

小嶋英嗣が待ってるぞ糞野郎・尾崎義典。

2023/09/27 10:20:24

655.

名無しさん

9VOQX

>>645
長い下りで停まれなかった観光バスの事故ね
AT 車ばかり運転してると
エンジンブレーキのことすら忘れてしまうんでは

2023/09/27 12:01:12

656.

名無しさん

4kFEv

大型は排気ブレーキ使わないと
エンブレでどうにかなると思ってるアホが大型運転すると死ぬぞ

2023/09/27 12:12:39

657.

名無しさん

q34oP

排気ブレーキは荷物を積んだ後は入れるだろ
空に荷で入れてるバカが何か書いてるぞ

2023/09/27 23:46:12

658.

名無しさん

ijebD

限定解除どころか免許なさそうなのがチラホラ

2023/09/28 07:24:54

659.

名無しさん

dwElE

>>651 どういうこと？

2023/09/28 07:49:46

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