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https://news.yahoo.co.jp/articles/c283e00e7f01a471058687ed5a3bf458f63046ea
お前が当事者で元凶ということを誤魔化すために被害者気取りする
ザコならではのコソ泥根性
器が知れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイハツは日野自動車同様
終了～♪
そもそもトヨタが日野自動車
ダイハツを買収してから
ろくな事がない！！
トヨタの完全子会社
社長はトヨタ出身
役員の大半がトヨタ出身
ダイハツの工場で
トヨタ車製造してるけど
ぬるぽ
チュウハツだろ
大阪、発動機製造
↓
中国、発動機製造
トヨタが経営牛耳ってきた
子会社の日野に続いてダイハツも切り捨て
トヨタ御三家の
アイシンはエアバッグ不良でリコール
デンソーは欠陥燃料ポンプで大規模リコール
豊田自動織機は排ガス不正
トヨタの技術と金があれば軽自動車ぐらいすぐ開発できるだろ
増えたような気がするけど気のせい？
完全子会社で社長も役員もほぼトヨタからだろが
軽自動車部門にトヨタと同じ給料払ってたらコストが高くて勝負できなくなるジレンマ
逆なんだが、トヨタ天下だよ
日野もダイハツも自社の役員で決裁できててトヨタは口出し出来なかった
ところが不正が出てから日野側の役員は一掃され社外とトヨタで決済権取ったから
実質乗っ取り完了、日野側はもう何も出来ん言いなり
ダイハツも同じ道を辿るだろう、あの会見見ただろダイハツが口開いても
後からトヨタが口出しして、もう逆らえないよ
今まではトヨタの増産計画を蹴ったりして自社優先できてたけど今後はトヨタの好きに出来る
戦国時代と一緒
トヨタがダイハツの株を100パー保有してるのに
自分がどれだけ愚かな事を言ってるか自覚した方が良いっすよ
トヨタタント爆誕
子会社では絶対働いたらアカン
どこがよ
別会社にしとかないと無理だってことだよ、わかる？
？
ダイハツはトヨタの完全子会社だがw
トヨタも解体しろｗ
トヨタグループ全部不正やってんだろｗ
責任取るべきはお前だろｗ
たいしたもんだし状況を良くしようという流れだろう
頑張ってほしい
トカゲの尻尾切りですか？
おまえらトヨタに乗るんだろ
まさかヒョンデなんか乗る奴いないだろ
○カイザン
こいつが社長になってからトヨタ買うの辞めた。
バレたら会社終わりなのにイエスマンが不正をしてしまう
それを止める空気がない
ダイハツだけではないだろう
工事業者の事故も増えてる
現場の状況も確認できない無能パワハラ上司をなんとかしないとな
そいつらを認めてきた資本家や銀行の責任も重いだろ
やっぱりダイハツだろ
不正でもまともに走るんだからな
ヒョンデなんか乗りたくないよな
トヨタにとってめでたしめでたし
倒産一択だよ、存在価値ないから
オマイガッ悪いんかよ
本当ならここで会社潰れてる
だけど自動車関係は国からもマスコミからも、それに流される国民からも守ってもらえるからね
年明けにはみんな忘れていて、ダイハツも通常営業に戻るよ
口だしもなにも
ダイムラーに押し付けたぞ
型式認証取り消しか？
まで話が出てるのに頭大丈夫か。
トヨタにはそれが出来るから、やるだろ
軽自動車専門のトヨタKが誕生するだけだな。めでたしめでたし
ぶっちゃけ国が作ったブラック体質だけどな
資本家優先して国が認めてきた
トヨタが本気ださんと直らんだろう
トヨタは敵も多いからな
直さないとそこからやられる
つかあんなに景気よかったダイハツがここまでブラックになってるのが異常なんだよ
経営陣はどこに騙されたのか
問題はそこ
ダイダイハツだな。
切り捨てで逃げちゃえwwww
会社優先なのか？
そりゃあ日本人は医療従事者とマスクとワクチンとともにあるからな
ビッグモーターも存続を危機する話はあったけど結局続いている
どんな不正をしても自動車関係は最後は守ってもらえる
トヨタから社長が来る前は、新卒でダイハツに入社した生え抜き社長だから、
絶対に知ってただろ。
それが足枷になって今回の不正になったのはニュースで始めて知った
元凶はトヨタなのに何を言ってんだ？
無責任犯罪者をさっさと逮捕しろ。
完全子会社にしたのは6年前。
さらにはそれ以前からトヨタはずっと取締役を送り込んでいた。
トヨタは実行犯。
むしろダイハツでこれなんだから他社がまともな可能性は低いだろう
ダイハツと同等の圧力を受けてたはず
実行犯トヨタはウルトラ擁護する工作員乙。
海外売上も激減やろな
売上のために数値よく見せて詐欺してたんだから
トヨタから来た社長に、すぐ言うわけないじゃん。
ばれないようにしてたんだろ。
社長にしても、そんな不正が30年前から行われてるなんて、想像もしてないだろうし。
まぁ通らんかったら陸運始め官公庁も不正してた話になるから
今、世に出てる車は不正してるがOKみたいなとんでもない話
だから、完全子会社にしたのは6年前。
さらにはそれ以前からトヨタはずっと取締役を送り込んでいた。
トヨタはずっと前から絡んでいた実行犯。
社員昇格を餌に働かせて期限ギリギリで新しい派遣と交換する雇用スタイルとかなんかそんなかんじの
そんで逆襲か知らんけど電通の高橋まつりが自殺したあとイギリスのメディアに電通の醜聞売ったのがトヨタだったような
ちゃんと検査してなかったんだから
トヨタディーラーで整備してても安心して乗れるとは思わない
事故らなかったらセーフならそれはダイハツ車も同じ
やだ わたし軽ですけどなにか？
べつに安全とか品質に致命的な影響ねーもん
ダイハツの車は良い車
これからも売れるよ
熟成より腐敗だよ
臭いものに蓋しまくったら
死んでから三年待て
あほかこいつ
ダイハツの不正は何十年も前からやってたと報道されてたろ
人柱はだーれ
トヨタの作戦通り
自民党もニッコリ
大阪のダイハツは何十年も前から不正をやってたわけだが？
発覚は内部告発
日野も内部告発
ENEOSのセクハラも内部告発
そろそろ気付きなさいwwww
昨夜テレビでトヨタイムス見た
社長が満面の笑みで「私は車好きです」
連結子会社の不正発覚で顧客に心配と迷惑かけてる最中に
こんなCM流し続けるトヨタの神経が嫌いだ
デンソーは隠蔽王国だからな
何がトヨタイズムだよこの犯罪組織が!
承知でだんまりやろ
車嫌いなやつに車作りを
やらしたからこうなってんでは？
おまえこそどうかしてんな
これがバレたのって内部告発？随分前からなので中堅以上の正社員なのかな・・・
今回不正が行われてたのは書類に合格範囲の数値を記入して提出すればそれでOK（国交省は数値が事実かどうか確認しない）と言う自己申告を追認するだけの検査で行われたそうだし
国交省が今後もそのやり方を続けるなら他のメーカーたちもいくらでも不正ができてしまう
ダイハツはダイハツで処分すればいいけど、国交省も今回を機に認証テストの正確性や確実性を高めた方がいいだろうね
内部告発はトヨタからの出向社員だったような？
スズキやホンダは4輪しか作れないダイハツとは社風が違うから
少しは期待していいと思う
エアバッグ無かったし、バッテリー上がりでも押し掛け発進できたし電装品は最低限だったし、シンプルイズベストだった。
今のクルマは何かと不自由が多すぎる、却って危険が増えた
ダイハツ社員もwin win win
仮にトヨタからの出向社員が告発したんだすると、そんな人ですらダイハツでの上司(管理職)に対して「出来ません」とか実情の説明が出来なかったという管理職との断絶っぷりを感じさせるなぁ
へえ・・・そうなんだ、じゃあトヨタと関わらなかったらバレなかった可能性もあるのか
トヨタの社長の間は大して仕事もしとらんし
アメリカでの泣き芸くらいだろ
トヨタのために次こそ働け
トヨタも賠償額やばい
ダイハツだけで取引先全国6084社、企業の売上高は合計2兆2110億円
コンビニやスーパー特攻プリウスよりはかなり安全性は高いんじゃね？
元々基準が厳しすぎるすんだしさ
トヨタが一番品質に厳しい
どことは言わないが、あの地域は
パワハラ体質大企業が育ちやすい所なのか?
下請け相手に電話で「てめぇ！」なんてヤクザ顔負けの恫喝する奴も
どこの企業とは言わないが、実際にいたぞ。そいつ見た目もヤクザ
みたいだったしw
でもって、職場の朝礼ではそいつもビビって小便チビりそうなほどの
威圧感をもった部長がフロア内全員に向かって恫喝していたという。
脈々と受け継がれる文化なんだろうな、東京の西多摩地域は。。。
出来ないクセに
確かにダイハツ首脳陣は無能とワンマンなのは、そうだが
昔からというのはどこでもやっているが、アナログ仕様のときは問題無かったんだよ、制御CPUユニット使用しなければ重大事故起こらない
子会社化後にコストカット命令で依存大を余儀なくされて、コンピュータ化のノウハウ無いのに急激に進んだだろ
このあたりで急激に不具合起きている事実はトヨタは無視出来ない
デンソー部品関係なくエンスト頻発、水漏れ後に故障、エンジン掛からない
水漏れ以外は大抵CPUユニットとのアクセスの問題
作れない車を無理に作らせるからなんだよ
になってしまったね
youtubeに大量にあがってるEV批判日本車あげあげ
安倍自民マンセー、立憲共産叩き
が見事にかぶるんだよねｗ
資金どっからでてるんだろうねー不思議だよな＾＾
普通はそうだろうな
/ (_ﾉL_） ヽ
/ ´・ ・｀ l 日本車の栄光の時代は終わったんだ。
（l し l） いくら願っても帰っては来ないんだ
l ＿＿ l もう夢から醒めて君たちも日本の暗い未来と向き合う時なんだ
> ､ _ ィ
／ ￣ ヽ
/ | iヽ
|＼| |/|
| ||/＼／＼／＼/| |
あと内閣支持率下がると北朝鮮がミサイル発射
ミサイル資金もどこから出てるんだろ
壺
ト カ ゲ の 尻 尾 切 り 。
俺のYouTubeホームにはそんな動画微塵もないなお前がそんな動画ばっかり選んでるせいでAIによって最適化してるだけなのでは？
国家レベルでEV推進した中国の現状…トヨタが正しいことが再度証明される！【ゆっくり解説】
https://youtu.be/TTFLA8imJ1M
You Tube検索で「EV トヨタ」で検索してみて。 腐る程出てくるから
別にこのキーワードで検索するのって「普通」だよね。
横からだけど
未ログインで日本スゴイ系は結構出てくる
スパムだと通報して
学習させてもしつこく出てくる
子供はカンニングに精を出したということですね
バッテリー上がっても押し掛けが出来るから
んで走ってれば回復するしね
あり得ないんじゃない
車検通るんだよな？
ロッキーとかライズとか
タフトとか
車検落とされるのか…？
所詮は出向
トヨタ社内の出世から外れてやる気無し
モータースポーツにうつつを抜かす
お殿様だから
トヨタの子会社(下請け)になって
車体が海外進出。
そしてタイの社員にちくられた。
ダイハツも国内で軽だけ造っておけば
バレなかったのにね。
元総務大臣の原口議員もワクチンのせいで
ガンになった可能性があるからな
元大臣ですらmRNAワクチンの闇は暴けない
TOYOTAは他のどこより精度に煩いよ
納期に対して精度が出せないから誤魔化して出荷って悪循環すぎるなw
それをどう思うかは各々ユーザー次第だけど
まだわからん
型式認証取り消されたら車検通らなくなるはず
ダイハツ「は～い。明日からトヨタ（仮）ダイハツ部門として頑張りまぁす」
トヨタの悪いところは関連会社に無茶を強いるカンパン方式だけで後はユーザーの質が悪すぎるだけなのかもなぁ
不正した企業とか退場でいいわ
ただの不正つか何十年間も嘘隠してのうのうとお客に売っていたからな
犯罪じゃん
アイ 羽生 ア ビッグモーター
アイ 羽生 ア ダイハツ
クルクルリン ビッグダイハツモーター
回収は不正発見
腐った食品を食わせてる様な
もの
修ちゃん 「おいらのところでOEMやりまっせ！」
嘘付いて客に売っていた事になるしな
それって騙して金儲けてたのと同じ
しかも30年以上もな
ダイハツの正社員よ、お前は悪どいなー
酷いなー
そんな汚い金で食う飯は美味いか？あ～？
その時会長がどのようなコメントをするのか
とても楽しみ
ダイハツ社員さん？あなた犯罪やってるんですよ？罪の意識は？
とインタビューしてさ
発覚しないだろう
実際やってたとしても警察幹部に金握らせて抑え込む
ズルした試験だけやり直せば済むという話ではない
一箇所直したら全部の試験やり直し、それで新たなNGが出て収束しない
金型とか今更変えられないから手段が限られてくる
モグラ叩きが延々と続いてドツボにハマる
他にも腐る程出てきてるし
大企業の社員がやってるのは虚業まみれやね
意識高い系とかカッコつけんなよw
詐欺やってる癖にw
トヨタ本体の体質も大幅な改善が必要だろうな
それが不正だろ
そういうのが暴露されたら
ニュースが面白くなるのに
詐欺行為という犯罪をやっていました
これから偉そうにすんなや
詐欺師なんだし
もともと大阪発動機
ダサいから名前変えるいいチャンス
何十年と虚しいキャリアでしたよね
30年前平成からだろな
トップダウンのパワハラ体質を推進しだした
旗を振ったのは電通かな
政府もコンサルも銀行もそれに手を貸した
有名企業だから入社した下心全開な奴が圧倒的に多い
だからこんな悲惨な末路になるんだよ
どの大企業もそうですけどね
ライズとルーミーは割とガチめに痛いだろうね
このまま行くとプロボックスとかの商用車で更にまずいことになるけど
何言ってんだこいつ。
30年も前からやってんのに。
ダイハツの体質だろ。
トヨタが入ってようやく問題が明るみにできた。
経営陣が売上至上主義に走って社員とお客様を無視してきたって事だからな
救い難い、経営陣は総入れ替えしろ💢
トヨタ工場は善くも悪くもめちゃめちゃシステマチックだよA品精度のこだわりも業界一レベルに煩い
海外工場建てるよりも日本の同業助けてやるか〜で子会社にしたらこれモンですわ…
詐欺師に使われていた無能www
外国に技術が流出する
文春に期待かなー
他のメディアも広告料握られてダンマリだろうし
ブラック体質で上が下の発言を抑え込むとこんなことになる
上司も無能でイエスマン
これが集まってしまうとどうしようもないな
まとめて捨てるしかない
トヨタ外堀から埋められてないか？
無能に優越感浸っていた詐欺師www
それはそうだろ
トヨタも敵は多い
トヨタ関係が恣意的に狙われてるんだろ
ダイハツはトヨタが先に仕掛けたかもしれないがな
調べてみたらダメだったみたいな
トヨタから出たサビ
トヨタ、米国で１００万台リコール…エアバッグでアイシン製部品に不具合の恐れ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231221-OYT1T50182/
豊田自動織機が排ガス認証で不正、国内トップ企業故の慢心か
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00011/00213/
案外、スズキは健全かもしれんが
スズキはブレーキとか命に直結するところで思いっきり不正かましてましたが…
で、自分の手柄GAZOOを貼り付けたプレミアムスポーツブランドGRを作って
由緒あるTRDの軒先で売らせるっていうね
でも30年前なら、すでにトヨタとは業務提携していたから、まったく関係がないとは思えないんだが。
タウンエース、マスターエース、カローラバンも作っていたし。
そのころ退任した江口社長もトヨタ出身だし。
でも、江口ともなる社長は悪い人じゃなかったと思うよ。
ご自慢のハイパワー3気筒エンジン搭載
GRヤリス、GRカローラ
ピストン粉々になり
エンジンブローする不具合頻発している
次長や課長や係長まで上がったヤツら、ほんっっっっと、やる気ない役職者が多いだろ
よーーーーーーーーーく見てると、分かるんだよ。
不正が加速した(笑)
不正品だもんなw
トップダウンはやっぱダメだよ
下に喋らせないと泣いて不正する
無能な上は見抜けない
上がパワハラのトップダウン体質だからな
下が頭よくても何もできない
ダイハツもろとも潰れろよ
KAIZEN活動の成果だった。
これは復活しますわ
文字どおり役員総とっかえ
パワハラで不正やるしかなくなってるのが原因
不正したほうが出世するような環境を作っちゃいかん
たぶん今の日本企業はほとんどそれだから
無能なイエスマン優遇しすぎ
その役員の大半がトヨタだし
社長もトヨタ出身
そうか省が何にもしないのが一番の問題
長野バス事故15人死亡とか知床遊覧船事故とか途上国レベルの事故が頻発するようになっても
ふんぞり返って業者の自覚が足りないとかふざけたこと抜かすそうか大臣
ちょっと構造的に気になることがあり、ダイハツのお客様相談室に電話した
電話にでた女性には分からないらしくて代わりに男の社員が出てきたが、
ソイツの態度が悪いこと悪いこと
言葉遣いは投げやりだし、アクセントは脅迫じみてるし
大阪弁で表すと「あーわからんわからん」みたいな口調
思わず、お前がこのゴミ車設計したんか？と言ってしまったｗ
品質向上で会話録音してるってアナウンスで言ってたけどなんだそれ
ということがあってからダイハツ糞会社だなって思ってたが
やっぱクソでした
なお、トヨタとホンダの客相は丁寧すぎてこちらが恐縮するレベルだわｗ
何もやらないで他人事
ジャニ、自民、トヨタ
この前の正規販売店倒産でイメージダウンしてたのに
気づいたら高みの見物状態になってるの不気味だわw
何が起こるかわからんな
ぜーんぶ悪事働いてるどうしょうもなさ
跡形もなく粉々に消え去ってほしい
アメリカなら集団訴訟で解散なのにな
日本人優しいねえw
#ダイハツ頑張れ
３０年前から日野、ダイハツ含め全てのグループ会社が
定例会議やってて言わば一部門。
人の出入りも頻繁にあったし。
トヨタ本体が知らなかったというのは通らない。
なるほど
タカタが中国系企業に買収された件もあるし
有り得ない話じゃないな
チュウハツね
代わりに下々が消費税という形で払わせられている
ダイハツも子会社だけに払ってなさそうだな
クソ企業コンビが！
スズキがトヨタ系入りしてれば良かったのでは？
創業家同士の関係、社の気質、創業地の位置などダイハツより協業もやり易かったはず
共産支持者か？
それ止めて潰れるならそれまでの組織ということ
俺の会社に置き換えてみてもそうだわ
嘘に嘘を重ねると余計に酷くなるんだがねえ
もう自家用車なんておよびじゃないよ。そんな時代じゃない。消えろ
因果関係は評価不能だから安心安全ですよ
工事現場でも今までなら起きなかったような事故が起きるようになってる
責任の取れる社員がいなくなってるんだよ
メーカーがそうなってもおかしくない
起きていないって証明できないだろ
てか、確実に死者出してると思う
ご大層な経営理念掲げやがって
恥を知れ
表沙汰なってるだけで不正は前からだろ
この先の予想としてはダイハツブランドからトヨタブランドに変更し、軽自動車も全てトヨタマークをつけて販売する。トヨタの販売チャンネルが一つ増えることになるがおそらくそのタイミングで販売チャンネル統合が現実化するのだろう。
あくまで予想です。
製造中の車だけじゃなくて、過去に製造終了した車までリコールしないとならん
おそらく向こう10年、ダイハツ株を所有してるだけで損失がどんどん膨らむ
会社を処分してダイハツは無かったことにし、軽自動車のことは一切忘れた方がいいんじゃないか
既存ユーザーさんは伝説の希少車を持ててよかったねっていうことで納得してもらうしかない
無能か
デンソー 燃料ポンプに不具合260万台リコール
アイシン エアバッグ不具合100万台リコール
ダイハツ 認証試験30年以上不正
全部トヨタの下請け、子会社
原因分かっちゃったかも
認証試験を真っ当に受けて合格してる他メーカーの車でも死者は出てるからな
不正認証をしていた故の死亡、正規認証なら死ななかったとは限らんから難しいだろ
今後、真っ当に認証試験を受けるだろうからその試験結果次第だね
豊田自動織機
排ガス認証不正
腐った組織はがん細胞みたいなもんだから
それでいいよ章男
じゃがいもみたいな顔したエゴの塊が役員してるんでしょ
知らんけど
トヨタが癌だろw
トヨタ出身の役員が牛耳ってきた
社長もトヨタ出身だからな
もはやCIAやら大陸のスパイやら何やら入り込みまくって、そいつらが次長や課長、係長にまで出世してる所まで来てしまってるだろ
日本政府がやってる事と変わらん事やってるぞ
能力あるヤツが作り出した時間や資源を、働かないバカや投資の必要無い所に垂れ流して浪費しまくるような、個人経営ならとっくに潰れてるぞ！！と言う事を何年も何年も平気でやっている
創意工夫プリントだけでしか人を評価しない！！などと言うバカな事を何年もやってる会社だから 係長あたりのおっさん共が無能すぎる
安全基準のすり抜けは、制度自体がおかしいだけだろう。
なんでメーカーを全面的に信用するのやら。
ものづくりだけが取り柄だったのにな～にが観光立国だ
日本って、こんな国なんだと思うとやってられないわ。政治資金規正法も官僚が決めた約束事じゃ無いからな
トヨタさんも結局ダメだな。
結局、太陽系は最も低次元な魂が流つく次元だった
という話は本当だったと証明された。
地球のカレンダーはあと7枚です。
もっと流れを変えることが出来たのに。
ケネディの魂の時に撃たれて死んで済まなかった。
50年ぐらい前か絶望工場というようなトヨタ期間工やったルポライターの本が出てたはず
そのころからもはや無理だったのでは
デンソーにしろダイハツにしろ前のぐらいの距離感経営させるべきだったのでは
時代に対応出来なくなった企業が第一線から去る
トヨタ自動車も100年持たないで終わるな
訴訟賠償リスクが計り知れないから面倒だね
海外で集団訴訟されると普通に何千億、
下手したら兆飛んでいきそう
ほんと馬鹿なんだろうな、
人生なんのためにあるのかもわかってないんだろうな、
クリーンディーゼル推進に嵌められたドイツと合わせて伝統ある内燃機関メーカーを、旧世代にしてしまおうとしてる新興勢力の加担もあると思う。
自分がカネさえ儲かれば赤の他人がどうなろうと知った事じゃないって考えでしょう
同じ人間とは信じたくないんだよね、こういう奴ら
こっちだって寝てませんよ!
結局はBMと変わらんよな。
ダイハツの連中も世間と同じくBM叩きしてたんだろうが壮大なブーメランになったな。
元ダイハツ社員じゃ転職も大変だろう
自分は正しい事してる、自分は会社に貢献してる、上司の指示を適格に熟して一生懸命仕事をしてる。
っと思ってたら重大な法令違反で重罪に気が付いた。
悲しい人生だわ
流石に法令違反は気づいてやってるだろw
「インチキ車検は
許しちゃダメゼッタイ！」
お前が言うなw
ダブルチェック、トリプルチェックは、過去の遺物？
車は売って電動アシスト自転車にでも乗るわ
従業員の知り合いが居たら
「お前の作った部品付けた車買う？」
と聞いて
「買えたら買う」
と返事が返って来たら少なくともそいつの関わった所は大丈夫だと
トヨタもうまいことやったな、
これで吸収合併して新たなトヨタブランドの構築だね、
ダイハツの軽の技術と工場のラインはマジで欲しいもんな。
トヨタ社員「お前らは下で俺等が上だから。よかった、学生の時に沢山勉強しておいて。」
何故自転車は信じられるのか?
ちうごく「お手伝いするアルヨ」
中華製のフレームがポッキリ折れて、ダイブして前歯四本ぐらい折れる未来が見えた
ゾロ新の製造過程でもあんな調子だったし。
ダイハツ…潰れてしまうん？ｗ
てか、車体の構造に関わる話となればリコールのしようもないだろ･･･
リコール=新車と交換になっちまうw
型式認証が取り消しになると生産が出来ない。
>>309
なにトンチンカンなこと言ってるんだ？
そこは認証とってから生産だろ（遠い道のり
あるいは、スズキ車のノックダウン生産とかねw
取り消された認証が簡単に再取得できると
思うか？
トヨタ落ちて日産おちてって最後の選択でしょ？
まあでも三菱よりは上か？
今年の入社組がホント気の毒
こんなクソ会社とは思わなかっただろ
転職をすすめるわ
社名はタイハツ。
子会社の運命よな
流石トヨタ様や
総合職以外なら底辺高校でも枠がある
推薦で内定
トヨタグループも同じ
でも3年で半分以上やめる
アメリカで痛い目に遭った人だから逆に積極的に不祥事を炙り出してる感もある
本当のところはわからないけど
このまま物価高いままなら、いずれバイクのが多くなるな
バイクは持っておいた方がいい
遠い道のりって書いてますやんw
発売開始などの日程を決める
日程通りに開発できそうにない
インチキで認証乗り切って日程に合わせよう
という流れな
開発が滞っているならば、開発に割く人員予算などのリソースを増やす、日程を変更するなどの対策をすればよいのに
上はとにかくやれと怒るだけだから不正が起きた
偉そうしてるだけの経営者管理職を解体的に潰さないと今後も同じことになるね
ふざけた車を作ってた結果が今の状態だw
そもそも、いくらリソースをぶち込んでも解決しない物理的に無理ゲーな要求だったのかも知れんしなw
宮崎勤の幼女誘拐で使われてメディアの宣伝のお陰で生産終了に追い込まれたのが、日産ラングレー
反省を踏まえ、車種を大々的に宣伝しなかったのが池袋暴走事件で飯塚被告が乗っていたトヨタプリウス
周囲のEXがすっとんできて「何で止めるだーーー～～っっっ！！！！！！」って恫喝されるんだけどな
ソースは期間工時代の俺
もう、これはどんな仕事にもある伝統的なダブスタ詭弁
上から下に押し付ける理不尽
ミスをすれば不良を出せば何とでも因縁は付けられてしまう
ダイハツ欲しがるのは中国自動車メーカー
どうでもいいことで騒ぎすぎ
おそらくランダムに選んで認証試験したら、多分、絶対に通らないよ
マジで日本人の良くない所
いやトヨタがスズキの子会社になったほうがいい
失われた30年
自民党政治の結果ですね
生産抜き取り試験（オーディット）は法令で実施が定められているのだが
30年以上まえから「不正な手段で利益を得てきた」わけだから、
その意味では「不正に得てきた利益をすべて出せ」ば、「たとえ補償がン十兆になろうとも払えるはず」という解釈が成り立つと思うんだよね～
なので別会社になるとかじゃなくて、会社のすべての資産を売り払ってでも補償にあてればいいでしょう
だって「建てた工場も設備も、それ以外の全ての資産も、不正に得たカネで手に入れたもの」なんだからね
あと、これまでの事故について不正が原因で問題になったものはないって認識だけど、それ、もう車も、場合によっては人も無くなってても検証できるの？
30年間のダイハツ車が関係したすべての事故について、もう検証できたの？ｗ んなわきゃねーよなあ
ちゃんとそこら辺、全部検証しなおさないとね
だって不正してたんだからねえ
ほんっっっっとにやる気ないのが、よーーーーーく観察しないと分からないなら、「よく働いてるフリ」としてはかなり上手いんじゃないのか？
ぱっと見ただけでさっぱりやる気ないのが見えてしまうような凡人よりも優秀だろ
会社的にそれが欲しい人材かどうかは置いといてさ
大阪発動機→ダイハツ→ズッコケ→何処で間違ったのか
ダイハツに安倍晋三賞をあげたいｗ
だったら派遣社員が奴隷労働で精神に異常来たして入院させるまで車両チューニングする訳ねーだろが
ぐうぅ
ダイキンｗ 会社でかいけど
今問題になってるPFASで環境汚染したとこやー
元従業員や🥺
俺も相当汚染されてると思う
今の社内体制とは別という意味な
どうしょうもない屑企業ですね
さっさと潰れてください
小さい頃から目上を尊敬しろ、空気を嫁と育てられてきた訳で、そんなやつらがやれって上から言われたら断れんよ
この会社不正してまーすなんて言おうものならキチ扱いされるだけ
維新発動機でいいんでない。
本社が池田氏にあるんだもんw
そうか企業の終焉です
南妙法蓮華経 Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ www
そら、彼らも30年前は現場にいたろうからね
確信犯だろ。どうするるよ、これ
ヤマハに回避してヤマハツになるか
日産は？
TOYOTAもしれっとDAIHATSUを吸収してTOYOTAタントカスタム・ミライースを作れよ
経営責任だけ問えば言いというレベルでないです
米国では公聴会が開かれ莫大な反則金を取られでしょう
そして無傷の韓国車が売れます
株価買っとけ
三菱デリカミニも流れてるよw
ネトウヨのブーメランがもどってくる率って100％なんだよな
恐ろしいわ
トヨタグループはお客様第一じゃなくてお客様第三なんだろうな。
あと自民党を支持しないと痛い目に遭わせるぞという脅しもありそうやね
2009年の民主党政権誕生に協力した企業団体は自民党政権復帰後のお礼参りが凄かったと聞く
自民党から五億円献金要求書送付されたなんてニュースになってたけど
トヨタ、ダイハツ＝創価
これから台湾戦やら輸送船防衛やらでいるだろ
違う、金持ち第一ですよ、
小汚ない服装でレクサス入ったら、入った瞬間にわかるから。
スズキって販売店が客からのカネを貰ったままメーカーに発注もせず潰れたりしたじゃん、
スズキ本体は知らんで終わったみたいだけどその後どうなったのかわからないから、スズキも怖い。
世界最大人口のインド、を制圧したスズキを侮るなかれ。
ゆけば解るが、インドのスズキ率はヤバいよw
日本のトヨタの比じゃない。
税金でとか話出てるけどとんでもねえだろ
民主党時代税金逃れして内部留保貯めまくってんのはこういう時の金だろがい
どこがやってんだコレ？
元々は別だったが、ダイハツがトヨタ傘下に入った
ちなみにホンダはデンソーの燃料ポンプの品質不良の影響でエンスト死亡事故が発生、大規模リコールに発展
これが日本の技術力です
長年やれば不具合も出るやろ。
一度も問題無しのメーカーなんてない。
しかし今回のダイハツは不具合ちゃう。手抜きや。
技術者として一番アカンやつ。
ムリだろ
大阪のヤクザが広島ヤクザの傘下に入るようなもんだぞ
トヨタ自動車ミツビシヒノダイハツマツダ工場
そういえば神奈川のパチンコ屋の駐車場火災で150台燃えたの、フォルクスワーゲンゴルフの車両不備のせいだったな
フォルクスワーゲンはリコールの届出をした
豊田章男会長はダイハツの滋賀工場を訪れ、従業員の前に立ち
「この中に告発者がいらっしゃると思います。ほんとうに言ってくれてありがとう」
と話したという。
凄いねｗ 一般社員には特定されずにいまだに働いているのか。まあ倒産するかもしれんが
昔から行われてたらしいけど社内では噂になっていなかったのかな
公然の極秘事項？
技術者を大事にしてる。
だからタイマーを見逃してあげた。
タイマーといっても、一般人が想像するものと違う。
エアバッグ用コンピューターユニット内プログラムの話で、
テストでは誤動作回避・安全性向上の為の条件判断処理（これ重要）を行わずに
簡易な「タイマールーチン」を使った、って話。
高度でもなんでもない。
TOYOTAが持株100%のオーナーだろうが
試験の難しさとかは技術的な課題なんだからがんばれば対処できただろうに。
ﾅﾑﾅﾑﾁｰﾝ😇
一億総懺悔で終わらす感じなので 、また繰り返すよ。
クルマドンナ 朝日奈央 「買うわ！」
騙されて買わされた消費者に向き合おうともしない
そんなに生活が大事なら人手不足のとこ行けよ
リーマンショックの時にお前ら、あれだけ年越し派遣村の奴に選り好みするなとほざいてたし
今度はお前らが選り好みせず人手不足のとこ行けや
騙して売った罪人なんだし、贅沢抜かす資格なんか無いぞ
損害賠償を求められても不思議ではない。
トヨタも数千億の損壊が予測されてるw
経営陣はダイハツ生え抜きよりもトヨタからの出向が多いんじゃないのか？
トヨタにはりかえてくれない
ダイハツ不正使っての開発スピードについていくために
その他に原付からスーパーリッターバイクまでフルラインナップの２輪や、海で酷使される船外機（最大モデルは排気量5リッター級）まで造ってるメーカー（スズキ・ホンダ）の技術力の差は結構あると思う
たったひと文で無知が分かるw
三流なんてこんなもんです。
30年前に日本は全て終わったのです。
日本人はバブル景気でアタマやられたのです。
思い上がって駄目に成る民族性なので、コツコツと努力したり精進する事も終わった。
一発逆転、楽して儲ける、ずる（得）して儲ける、騙して儲ける、自分だけが儲かればいい、そんな国に変貌したのです。
日本人も骨の髄迄腐ってますね！！??
https://news.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E4%B8%8D%E6%AD%A3https://twitter.com/sourai20/status/1739907578589749566
https://twitter.com/sourai20/status/1739907578589749566
当面はスズキ車をダイハツブランドでOEM販売するとか。
ダイハツブランドじゃ売れないよ
スズキ車の生産工場になるしかない
ダイハツブランドで売れるか売れないかは。
国交省がこれから検証するからその結果次第
車検に通らない→廃車 コースか・・・
トヨタからの出向組が腐らせてるってことねえか
デンソーは
トヨタグループ
トヨタがライバル企業へ
欠陥品を納めた
別に車検は通るやろ
型式認定と車検は関係ない
意味がわかんね
ちぅごく企業への売却か？