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資料はJR東日本の「乗務員チームニュース」で、乗務員に不備などがあった場合に内部で注意喚起するための文書。
埼玉県警吉川署によると、昨年6月3日午後10時15分ごろ、上り普通列車が発車する際、ホームから転落した男性が列車と衝突。搬送先で死亡が確認された。
R東の説明によると、車掌は発車直前、閉まるドアに駆け込もうとする男性を確認したが、ドアへの人の接触を感知する装置が反応せず閉扉したため発車させた。しかし男性はよろめきながら再び列車に近づいて接触、
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/e02922fd53acd4765c52f8c1c2f85f99d45d87d6
あいもかわらず、マスゴミの正義の使者気取り
気狂水なんか禁止にしてしまえ
ホームドアがあればこんなことは起こらない
死んでからも迷惑かけるのやめてほしいな
定時運行だもんな
よくあることなので
遅れと安全どちらを取るかなかなか難しい問題だな
対策は「全ての駅にホームドア設置の義務化」となるのかな
この場合、思いっきりグモって更に遅れマシマシという結果にw
点字ブロックの内側に下がらないほうが悪い
運転手はボケーっと運転してるから気が付いた時には間に合わなかったって事じゃね？
昔、東武線で車が踏切内で立ち往生してた時にぶつかって運転手が亡くなった事故って有ったけど
これって直線で速度もそれ程出ていない状態でぶつかってるから何で？って思った事が有った。
電車のクラクションを鳴らしてキューブレーキ掛けた瞬間にドス～ンって感じだったから運転手が
明らかに気が付くのが遅れた感じだった。
車の立ち往生だから何分間もそこに止まっていたらしい。
電車っていかなる場合も１００％運転手は責任無さそうだから表面化しなかったけどしっかりと
前を見てたら防げてた事故だったと思う事が有った。
東JRは甘すぎる！！
がいき(変換候補が無い)には違反してるだろ
ｗ
やるべきだし
国策でやっても良い