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とりわけ外国人観光客の場合、複数人が大きなスーツケースを持っていて、広いスペースを占領していることもあります。
さて、満員電車でのスーツケース問題。鉄道会社の見解はどうなのでしょうか。スーツケースの車内への持ち込みについて、JR東日本の担当者は以下のように話します。
「スーツケースをお持ちのお客さまにおかれましては、ご乗車・ご降車の場面、ご乗車中の場面、駅構内をご移動中の場面などにおいて、他のお客さまに当たらないようにお気をつけいただくなど、譲り合いのお気持ちでご乗車いただければと考えております。
お客さま同士が快適に列車内、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f30423fe6e8f731e5adb4578d41d21f51c3b0c13
ラッシュピーク時には乗車率200%
定員150人のとこ300人乗せてるJRに全ての責任がある
背に担ぐバッグが邪魔
ベビーカーが邪魔
、、、
客に文句言うのはお門違い
全ての責任は定員オーバーしてる鉄道にある
文句があるなら鉄道、運輸省、岸田総理大臣に言うべき
国土交通省に鉄道が定員オーバー常套となってることの是正を求めろ
鉄道利用者が迷惑している
乗車率100%を超える満員電車自体がトラブルを引き起こしてる
満員電車での全ての苦情は国土交通省に入れるべき
その為に国土交通省がある
国土交通省に苦情入れるべきだよ
ババアは脚腰逝ってるんだから荷物を持ち歩く必要は無いだろう。エレベーター有るんだから、そっちを使え
運賃を今の４倍にすれば電車の本数は増える。一番良いのは列車の運行速度を遅くして不便にすれば良い
今の半分のスピードにすれば単純に倍の通勤時間が係る様になる
列車の速度が上がり、直通運転も増えた事で遠方からも通勤可能に成ったから乗客が増えたんだぜ。単純な話だろう
子供と同じで
そういう生活送ってる自分が悪いと諦めろ
時間ずらせデブバカ
外人ばっかりやし荷物多いけどもう乗るしかない
近くに持ち主らしい奴がいなくて、
乗客がみんな、誰のだよって目をしながら車内をキョロキョロしてた。
めちゃくちゃ恐かったのですぐ降りた。
観光客とは時間帯が違うようなきがするけど
まあ、それはしゃーないな
加料金とれよ糞jr
スーツケース含めて2人分払って乗れ
スーツケースを邪魔扱いする乗客はクソだと思ってるよ
これは満員電車をどうにかすべき問題だろ
甘いよ。
昔は乗車率300%超えが当たり前だった。
だから痴漢すらできなかったんだよ。
今の中途半端な混雑は、痴漢が起きやすい。
しかし特にヤバかったのは、1970年の大阪万博時の東海道新幹線。
自由席の乗車率は、何と400%に達したとか。
最近の満員電車はまだマシ。
1945年に山手線では、母親の背中に背負われていた0歳児が満員電車で圧死。
1947年には大阪で、砂川発天王寺行きの満員電車で12人が意識不明となり、1人が死亡している。
満員電車の1人に加わる圧力はどれくらい？
↓
13人/1m2 50kg程度
14人/1m2 70kg程度
15人/1m2 120kg程度
16人/1m2 220kg程度
→※梨泰院クラス（このレベルになると、呼吸できなくて死人が出る。）
インドを見習えバカモン
外国人観光客がホームで呆然と満員電車を見送り続ける姿を見るとかわいそうだと思う
ラッシュ時の東西線は物理的に無理
その東西線にこれから乗ると思うと憂鬱だわ
タクシー使えよ
駄目なのは、子供を乗せたままベビーカーで満員電車に突っ込んでくるキチPママくらいだわ。
電車揺れてよろけて倒れ込んでもスーツケースとかなら、荷物持ち込んでる奴が悪いわ、で済むし、大した被害にもならんだろうけど
ベビーカーに大人が数人倒れ込んだら大惨事だぞ……
突然始まる昔自慢
頑張れ！
元々泉佐野・羽倉崎までの区間運転の急行、通称白線急行を置き換えたもの
線路容量が小さくて、空港輸送と地元民輸送を完全分離できないのよ
そしてラピートは特急料金を取るので、特急券をケチる旅行客が空港急行に乗り込んで
車両は普通の通勤車両で、地元民と混乗状態になって阿鼻叫喚
違反者を取り締まらない
鉄道会社自身も違法行為を常態化してるからお察し
要するに自分以外は乗るなという幼稚なわがまま