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救急車の出動件数と搬送人員数は、コロナ禍などの一時期を除きほぼ右肩上がりだ。
ただし、搬送された患者の半数近くは外来診療で済む軽症だった。うち、「接触時、見た目に緊急性がなかった」「脳卒中や急性冠症候群の疑いがなかった」「医師引き継ぎまでにバイタルサイン・心電図の異常がなかった」「救急隊が応急処置を行わなかった」の4項目全てに該当した人、つまり「救急搬送の必要性が低かった」人は12.2％を占めた。
消防庁発行の手引「救急車を上手に使いましょう」では、実際に救急車が要請された、こんな事例が並ぶ。
「蚊に刺されてかゆい」「海水浴に行って、日焼けした足がヒリヒリする」「紙で指先を切った。血は止まっているが……」「ヘルパーを呼んだが来てくれなかったので、代わりに救急車を呼んだ」「病院で長く待つのが面倒なので、救急車を呼んだ」
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/25b1afb7008b99a4012fb67cdbe07be9efa7d1b3
乗り鉄かよ。
> リピーターってすごいな。
> 乗り鉄かよ。
基地外ナマポなんかが常連だよ、この手のは
それらが全く不要 → 有料
松坂市（こちらは救急搬送が必要でも入院しなければ7700円徴収）の半年実例で、全国的にも救急搬送不要者に対して救急搬送費の有料化が進むかもしれない
医師の見解は診察結果論だし
次に続く日常生活の出来事で救急車を呼ぶ非常識者達の話しだし
それをくっつくて必要性が無いんだから有料化しろとか
そもそも119番何聞いて出動させてんだよ
もし、外国籍・帰化者なら「懲罰加算を支払ったうえで」国籍はく奪・退去強制・再入国20年禁止にする
問題を直接排除する手段を取った方がいい、必要がない救急車を呼んでる間に病気が怪我が悪化したり亡くなった人がいた場合、呼んだ人間に賠償責任持たせるとか。
必要があったかなかったかは、ゴネて裁判まで行ったらきちんとした調査が入るわけだし。
タクシー代ケチるやつが人の命に相当する賠償金なんか払わないでしょ
7000円より安い命の自覚があるなら呼ばない権利もある
第三者が通報しにくくなるとしたら問題だけど
それで助かる人がいるなら構わないと思うけどな
刑事罰化＋(民事の)損害賠償請求だな。
いずれにせよ必要ないのに救急車呼ぶやつを減らす事に刑事罰付けないと意味ないだろうな。
この問題は「必要ないのに呼ぶ」「必要なのに金がかかりそうで呼べない」がセットになるから後者を増やしてしまう事も一つの問題になるな、
自分の病気が胃腸炎なのか十二指腸閉塞なのかは(医師でも)判断つかないけど、後者だと思って前者だったら金がかかってしまうわけだし、前者だと思って通院遅らせるとしぬわけだし。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3941b5b677fc136a34a741b2a0b1661c6e619075
じゃないと本当に必要な人に回せないだろ
ナマポや反社の比率が高そう