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角詠之2024年6月21日 20時15分
羽田空港で1月に日本航空（JAL）機と海上保安庁機が衝突した事故で、国土交通省が、緊急対策として停止していた
「ナンバーワン、ナンバーツー」といった出発順序の情報提供を再開させることが21日、関係者への取材でわかった。
https://www.asahi.com/articles/ASS6P3556S6PUTIL010M.html
これもそうだし、滑走路の離着陸共用についてのレスもそうだけど、
このてのレスの仕方の必死さを見るにつけ、
「おれの言い分のただしさを証明してみせる」が動機のハイジャック事件を思い出して怖くなる
あくまでレスの仕方を見ての感想な
>>451
ありがとうじゃねえよ馬鹿野郎
まあでも馬鹿はこれから直せばいいからさ
直角お辞儀しながらTikTok ダンスじゃねえよ馬鹿野郎
まあでも馬鹿はこれから直せばいいからさ
関西空港での重大インシデント 管制が車両取り違え、誤情報伝達
https://mainichi.jp/articles/20240627/k00/00m/040/259000c
管制が車両取り違え、誤情報伝達
関空、使用中の滑走路に着陸許可
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/599543
ナンバーワンの話関係ないじゃん
ナンバーワンありがとうで許可されてもない滑走路に突撃したのは海保の馬鹿
直角お辞儀しながらTikTok ダンスじゃねえよ馬鹿野郎
ゆいつJALだけ警察聴取から逃げ回ってるしな
そもそもナンバーワンが「おれらのいないところで勝手に決められた」というのも笑えるのだけど、
ナンバーワンがどうであれ、
許可なく滑走路に入ったのだから
ナンバーワンに話をそらすのは誤りなんだよ
周知されてればいいだけじゃん
決める場所にいさせろとか普通の管制手順だって決定過程にいちいち参加してないしそれをいいわけにはしないよね
そりゃ海保に周知しなかった落ち度を笑うわな
だからJALだけ警察聴取から逃げ回るのが怪しいよな
後ろめたくなければ半年たった今も逃げ回る理由がないはず
滑走路監視義務を怠り海保にボンヤリ突撃したんだろうね
お屠蘇で酔ってたんじゃないのか
身代わり検査させたような社員の会社だから信用ならんね
指示だしたあとは、義務じゃねえとかごちゃごちゃほざいてるけど。
そんなにむずかしい話なのかねえ。カメラやセンサーも進化してるだろうに。
周知されてなかったソースは？
そもそもその周知はともかく
許可ない進入は認められてませんから
そういうことだね
山陰中央テレビ によるストーリー
旅客機側に死傷者が出ていたらら
海保と管制への追及はこんなの比較にならないぐらいし烈だっただろうに、
JALが必死にやって死傷者を出さなかったとをいいことに
逆にJALを誹謗しまくるやつがいるのが
管制と海保の擁護、またはJAL誹謗なんだよな
もうこれ答え合わせじゃね
だな
警察聴取から逃げ回ってるし、
どっちにしても目の前の滑走路を確認できないヤバい航空会社となるから飛行許可しちゃダメだろ
一番マークのはっび姿で
一番マークのうちわを振る
海保機の幽霊があらわれる超常現象が起きるんじゅね
これ
また事故るな